मोटरसाइकिल "कोवॉरवेट्स" - हथियारों के कारखाने का शांतिपूर्ण उत्पादन

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में विजय के बाद, सोवियत नेतृत्व ने जर्मन फर्म डीकेडब्ल्यू के प्रौद्योगिकियों और उपकरणों के आधार पर प्रकाश और मध्यम आकार के मोटरसाइकिलों का निर्माण करने का निर्णय लिया, जो सोवियत कब्जे के क्षेत्र में निकला। 1 9 46 में, व्लादिमीर क्षेत्र में कॉवरोव शहर के देवताटेव संयंत्र में संगठन पर एक उपयुक्त डिक्री जारी की गई थी, जो पहले हथियारों (प्रसिद्ध पीपीएसएच सहित), मोटरसाइकिल उत्पादन का उत्पादन किया था। इसलिए सोवियत सड़कों पर प्रसिद्ध "कोव्रोवेट्स" - एक मोटरसाइकिल दिखाई दी, जिसकी कीमत युद्ध-काल की अवधि के सबसे सस्ती और बड़े पैमाने पर दो-पहिया वाहन थी।

एक प्रोटोटाइप के रूप में मॉडल डीकेडब्लू आरटी 125 चुना गया था। उस समय यह रोशनी मोटरसाइकिल अपनी कक्षा में सर्वश्रेष्ठ माना जाता था। इसके अलावा, युद्ध के दौरान, कंपनी डीकेडब्ल्यू के विशेषज्ञ, इस मॉडल को काफी उन्नत किया गया था। पहली मोटरसाइकिल "कोव्रावेट्स -125" को 1 9 46 में जारी किया गया था, और वर्ष के अंत तक उन्हें 286 टुकड़े जारी किए गए थे।

"मास्को" नामक एक समान मोटरसाइकिल का निर्माण मास्को संयंत्र एमएमजेड में किया गया था। उनके बीच बाह्य समानता के साथ, केवल विद्युत उपकरणों से संबंधित छोटे अंतर थे।

कॉवरोव से मोटरसाइकिल की एक श्रेणी

मोटरसाइकिल "कोव्रोवेट्स" का उत्पादन 1 946 से 1 9 65 तक किया गया था और निम्नलिखित संशोधनों में किया गया था:

• के -125 (उत्पादन के वर्ष: 1 9 46 - 1 9 51) मोटरसाइकिल में दो-स्ट्रोक सिंगल सिलेंडर इंजन था जिसमें 123.7 सेमी 3 की काम की मात्रा थी और 4.25 अश्वशक्ति की शक्ति थी। इंजन तीन स्पीड गियरबॉक्स के साथ ब्लॉक में स्थित था, जो पैर संभाल के उपयोग से स्विच किया गया था। सदमे अवशोषक के पीछे का पहिया नहीं था और सीधे ट्यूबलर वेल्डेड फ़्रेम के साथ जुड़ा हुआ था। कांटा मुहरबंद पंखों के साथ समानांतर आकार का था। K-125 70 किमी / घंटे तक तेजी ला सकता है
• के -125 एम (उत्पादन के वर्ष: 1 9 51 - 1 9 55) यह 125 वें का एक महत्वपूर्ण संशोधन था - समानांतर चार्ट फ्रंट कांटा को हाइड्रोलिक शॉक अवशोषक के साथ एक दूरबीन कांटा के साथ बदल दिया गया था, अन्यथा डिजाइन अपरिवर्तित बने रहे।
• के -55 (उत्पादन के वर्ष: 1 9 55 - 1 9 57) एक नई मोटर साइकिल "कोवॉरवेट्स" को कुछ हद तक बढ़ाया इंजन मिला। किसी अन्य कार्बोरेटर और मफलर को स्थापित करने से, मोटरसाइकिल इंजन की शक्ति 4.75 एचपी में थोड़ा बढ़ा सकती थी। इसके अलावा, के -55 ने एक पेंडुलम रियर निलंबन स्थापित करना शुरू कर दिया।
• के -58 (उत्पादन के वर्ष: 1 9 57 - 1 9 60) अपने पूर्ववर्ती के -58 से गैस टैंक की बढ़ती क्षमता और एक अधिक शक्तिशाली इंजन (5 एचपी) में मतभेद थे। इसके अलावा, एक बैटरी मुक्त प्रज्वलन प्रणाली का इस्तेमाल किया गया था, और स्पीडोमीटर हेडलाइट में घुड़सवार था। मोटरसाइकिल "कोव्रावेट्स -58" में 75 किमी प्रति घंटा की गति थी
• के -175 (उत्पादन के वर्ष: 1 9 57 - 1 9 5 9) यह मॉडल K-58 के समानांतर में बनाया गया था और 173 सेमी 3 की मात्रा और 8 अश्वशक्ति की शक्ति के साथ एक एल्यूमीनियम मिश्र धातु से एक नया इंजन प्राप्त किया गया था। पहली मोटरसाइकिल "कोव्रावेट्स" के -75 में एक गोल ईंधन टैंक था (मोटरसाइकिल "जावा" के रूप में), जिसमें एक लम्बी उपकरण पैनल रखा गया था। इसके बाद, के -58 के समान एक गैसोलीन टैंक स्थापित करना शुरू किया।
• K-175A (उत्पादन के वर्ष: 1 9 5 9 -1962) इस मॉडल को मुख्य रूप से चार-स्पीड ट्रांसमिशन द्वारा अलग किया गया था। इसके अलावा, पहली बार के लिए गैस टैंक ने चिन्ह का उपयोग करना शुरू किया, जो दो चलने वाले खरगोशों को दर्शाती है - श्री कोव्रोव के हथियारों के कोट के समान।
• के -175 बी (उत्पादन के वर्ष: 1 9 62 - 1 9 64) इस मॉडल में 9-अश्वशक्ति इंजन था, जो मोटरसाइकिल को 85 किमी / घं, और साथ ही एक नया कार्बोरेटर और अल्टरनेटर में तेजी लाने की इजाजत देता था ।
• K-175V (उत्पादन के वर्ष: 1 9 64 - 1 9 65) यह मॉडल लंबे समय तक नहीं - केवल एक साल तक चला था - और इसे दो इंजन विकल्प के साथ बनाया गया था: कच्चा लोहा (एक निकास पाइप के साथ) और एल्यूमीनियम मिश्र धातु (दो निकास पाइपों के साथ)। 1 9 65 के उसी वर्ष में मोटरसाइकिल "वोखखोड" के उत्पादन के लिए कारखाना फिर से योग्य था, जो बाद में यूएसएसआर में सबसे लोकप्रिय में से एक बन गया।

सीरियल मोटरसाइकिलों के अतिरिक्त, पौधों के विशेषज्ञों ने छोटे से बहुत सारे (K-55S1, K-58SK, K-58SM, K-175SK, K-175SM, K-175SMU) में स्पोर्ट मॉडल्स का भी निर्माण किया, जो सफलतापूर्वक अंतरराष्ट्रीय स्तर पर कई सहित प्रदर्शन किया प्रतियोगिताओं।