बेलाविया एयरलाइंस: बोइंग 737-300, टू -154 विमान

क्या आपको पता है कि बेलाविया के विमान में हवाई जहाज हैं? हम क्या उड़ते हैं? इन और अन्य सवालों के जवाब में लेख में होगा। बेलाविया मिन्स्क में मुख्यालय के साथ एक बेलारूसी एयरलाइन है बेसिक उड़ानों और चार्टर अंतरराष्ट्रीय उड़ानें राष्ट्रीय हवाई अड्डे "मिन्स्क" से बनाई गई हैं

विवरण

Belavia वायु वाहक (आईएटीए) के इंटेरेथनिक संगठन का सदस्य है, विभिन्न देशों में 17 घरों में है। हाल के वर्षों में, इसके द्वारा किए जाने वाले यात्रियों की संख्या लगातार बढ़ रही है और 2010 में यह 968 लोग थे 2013 में, 2014.1 टन मेल और कार्गो और 1.613 मिलियन यात्रियों को ले जाया गया था।

बेलाविया एयरलाइंस का इतिहास

बेलाविया की स्थापना 1996 में बेलारूस के नागरिक उड्डयन परिसर के आधार पर की गई थी, जिसकी माल ढुलाई और यात्री वायु परिवहन में 60 वर्ष का अनुभव था। बेलाविया को क्या हुआ? क्या हवाई जहाज उसने खरीदा था? 1 99 8 में, यह कंपनी "मिन्स्काविया" उद्यम के साथ विलय कर दी नतीजतन, कई अन्य ए -24, ए -26 और याक -40 अपने बेड़े में दिखाई दिए।

अंतरराष्ट्रीय हवाई परिवहन में कंपनी लॉट, एयर लिंडस, लुफ्थांसा, एरोफ़्लॉट, ऑस्ट्रियन एयरलाइंस और अन्य उद्यमों के साथ सहयोग करती है जिसके साथ वाणिज्यिक अनुबंध संपन्न होते हैं। 1 9 36 में मास्को और मिन्स्क के बीच पहली यात्री-मेल उड़ान महसूस हुई, और 1 9 40 तक यह संख्या बढ़कर आठ हो गई। 1 99 7 में, 12 अगस्त को, बेलाविया इंटेरेथिक एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (आईएटीए) के सदस्य बने। 2000 में, यह मोगिलेवाविया के साथ विलय कर दिया।

पेरिस के लिए नियमित उड़ानें 2001 में शुरू हुईं प्राप्त उद्यम "बेलाविया" को रोकना नहीं चाहता - यह सालाना बेड़े को बढ़ाता है और लगातार एक मार्ग नेटवर्क विकसित करता है

बेड़ा

क्या आपने कभी बेलाविया की सेवाओं का इस्तेमाल किया है? विमान उसका गौरव है 2003 में, 16 अक्टूबर को, कंपनी ने पश्चिम में निर्मित पहली बोइंग 737-500 किराए पर लिया था। दूसरा वही एयरलाइनर अप्रैल 2004 में पीपल्स एयरपोर्ट "मिन्स्क" में पहुंचा।

लीजिंग शर्तों के तहत कंपनी द्वारा सभी विदेशी कार खरीदी गई थी 2013 के अंत में, मई में, उद्यम ने कार्पाटेर कॉरपोरेशन (रोमानिया) से छठे बोइंग 737-300 पोत खरीदे। कंपनी अपने हवाई बेड़े के पुनर्निर्माण पर दांव लगा रही है।

रूसिया के अनुसार, बेलाविया को एरोफ्लॉट एन -24, टु-154 बी 2 / एम, टू-134 ए और एक आई -86 से भी मिला। आखिरी विमान 1994 से 1996 तक बेड़े में काम किया: वह चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए उड़ान भरी। थोड़ी देर बाद उसे "अटलांट-सोयुज" स्थानांतरित कर दिया गया, क्योंकि यात्रियों की संख्या कम थी - उड़ानें नाकाम रही थीं।

आज बेलाविया में यात्री बोइंग 737-500 (6 कार), बोइंग 737-300 (9 कार), टू -154 एम (3 कार), सीआरजे -100 / 200 एलआर (4 कार), एम्ब्रर -175 (दो आदेश दिया गया वाहन), बोइंग 737-बीबीजे 2 (वीआईपी-एयरलाइनर जिसका इस्तेमाल बेलारूस गणराज्य के अधिकारियों द्वारा ही किया जाता है)।

सामान परिवहन नियम

बेलाविया अपने हवाई जहाजों को अधिभार नहीं देता। सामान के एक टुकड़े के लिए इकोनॉमी क्लास के यात्री 8 किलोग्राम हाथ सामान में 55 x 40 x 20 सेमी और बिजनेस क्लास से अधिक हो सकते हैं - एक ही पैरामीटर के 12 किग्रा तक।

और चेक किए गए सामान के बारे में क्या? एक बिजनेस क्लास कार्गो स्पेस 30 किलोग्राम वस्तुओं तक 50 x 50 x 100 सेंटीमीटर, और इकोनॉमी क्लास के पैरामीटर के साथ समायोजित करता है - एक ही आकार के 20 किग्रा तक।

और अगर दो वर्ष से कम उम्र के बच्चे ने वयस्क किराए का 90% का छूट वाला टिकट खरीदा है, और वह अलग कुर्सी के बिना यात्रा करता है? उनके माता-पिता एक कार्गो का इस्तेमाल कर सकते हैं और इसमें 10 किलोग्राम से ज्यादा चीजों को 50 सी 50 एस 100 सेंटीमीटर तक पैरामीटर्स के साथ रख सकते हैं।

शिशुओं के लिए, अन्य बातों के अलावा, नवजात शिशु के लिए या तो एक शिशु गाड़ी, एक पोर्टेबल पालना, या एक कार की सीट के लिए परिवहन प्रदान किया जाता है

उन लोगों के लिए जो अक्सर बेलाविया विमानों से उड़ते हैं और "गोल्ड" और "रजत" कार्ड के मालिक हैं, मुफ्त कार्गो परिवहन की दर से 10 किलो (50 x 50 x 100 सेंटीमीटर) जोड़ा जा सकता है। यह बेलाविया लीडर प्रमोशन प्रोजेक्ट से ग्राहकों के लिए एक छोटा बोनस है।

यह दिलचस्प है कि 75% से अधिक नहीं के कुल द्रव्यमान के साथ संगीत वाद्ययंत्र को अलग यात्री सीट में एयरलाइनर के केबिन में ले जाया जाता है।

दिशाओं

"बेलाविया" उड़ानें दुनिया के कई देशों में चलती हैं। उदाहरण के लिए, यूक्रेन से इसके विमान सिम्फ़रोपोल और कीव से उड़ते हैं। बेलविया की सेवाओं का उपयोग करते हुए, आप ऑस्ट्रिया (विएना), अज़रबैजान (बाकू), इंग्लैंड (मैनचेस्टर), अर्मेनिया (येरेवन), कजाखस्तान ( पावलोडर, कुस्तानाई, एस्टाना, करगांडा), जर्मनी (बर्लिन, हनोवर, फ्रैंकफर्ट), जॉर्जिया ( ईरान (तेहरान), इज़राइल (तेल अवीव), रूस (कैलिनिनग्राद, सोची, मॉस्को, सेंट पीटर्सबर्ग, येकातेरिनबर्ग), फ्रांस (पेरिस), स्वीडन (स्टॉकहोम) और रिटर्न

2015 में, 25 अक्तूबर को, ओडेसा की मौसमी उड़ान हर रोज बन गई

बेलाविया नेता

बेलाविया नेता क्या है? यह कंपनी का एक मान्य बोनस प्रोजेक्ट है इस योजना की मदद से, यात्रियों को एयरलाइन के विमान पर उड़ानों और उसके सहयोगियों की सेवाओं के लिए अंक बचा। फिर वे प्रीमियम एयरलाइन टिकट के लिए उनका आदान प्रदान करते हैं।

बोइंग 737-300

क्या आप बोइंग विमान पर यात्रा करना चाहते हैं? अपने पार्क में "बेलाविया" में नौ स्टील "तीन सौ" हैं आप उनमें से प्रत्येक के बारे में एक कहानी बता सकते हैं

• बोइंग 737-300 (संख्या ईडब्ल्यू -254 पीए)। यह "बेलाविया" की सबसे पुरातन मशीनों में से एक है, उसकी आयु 21 वर्ष है। यह 1993 में निर्मित किया गया था और वुहान एयरलाइंस (चीन) में 15 साल की सेवा की। निजी लाइट बल्ब के पास और शौचालय में उसके सैलून में चीनी चित्रलिपिक दर्शाए गए हैं विमान 2008 में उद्यम में दिखाई दिया।
• "बोइंग -737-300" (संख्या ईडब्ल्यू -283 पीए)। कार की उम्र 18 साल है। उन्होंने स्विट्जरलैंड में 1 99 6 में अपना काम शुरू किया, दो साल बाद कोटे डी आइवर में सेवा, केप वर्डे को स्थानांतरित कर दिया गया। फिर पांच साल उसने राज्य की चीनी विमान में यात्रियों को दिया और आखिर में, 2009 में "बेलाविया" में था।
• "बोइंग -737-300", जहाज पर नंबर ईडब्ल्यू -308 पीए यह कार 24 साल पुरानी है। वह एक असली पेंशनभोगी है जहाज का जन्म 1 99 0 में हुआ था और नीदरलैंड में ट्रांसनाविया में काम करना शुरू कर दिया था, कैमरून एयरलाइंस की यात्रा के लिए कुछ हफ़्ते हुए थे, लेकिन फिर हॉलैंड लौट आए थे। 2002 में, नॉर्वेजियन नॉर्वेजोलकोस्ट द्वारा बोर्ड खरीदा गया था, जहां उन्होंने 9 साल तक नौकरी की थी। "बेलाविया" में 2011 से काम कर रहा है
• जून 2009 में बेलाविया की संख्या वाले ईडब्ल्यू -282 पीए के साथ एक ही ब्रांड के 1 9 वर्षीय विमान। 1 99 5 में, एक इस्पात पक्षी ने कॉन्टिनेंटल एयरलाइंस (यूएसए) में काम करना शुरू किया, आठ साल बाद, रेयानएयर में 1.5 साल तक काम किया, फिर पांच साल तक चीन में।
• संख्या के तहत "तीन सौ" ईडब्ल्यू -336 पीए यह कार 1 9 वर्ष पुरानी है। उसने 1 99 5 में संयुक्त राज्य अमेरिका में उनकी सेवा शुरू की, फिर रयानएयर, बीएमआईबैबी (ब्रिटेन) में काम किया और यहां तक कि रूसी कुबान में भी। मिन्स्क में वह गर्मी में 2012 में पहुंची थी।
• नंबर EW-366 PA के तहत सत्रह वर्ष के "बोइंग -737-300" उन्हें 1 99 7 में बनाया गया था, जिसके बाद वह जर्मन लू-कोस्टर फ्लाई-डीबीए के पार्क में था, जहां उन्होंने 8 वर्षों के लिए काम किया। इसके अलावा उन्होंने केन्द्रीय चार्टर एयरवेज (चेक रिपब्लिक) में कुछ वर्षों के अंग्रेजी थॉमसन एयरवेज में सेवा की और कार्पाटेर (रोमानिया) में एक वर्ष का कार्य किया। विमान मई 2013 में पार्क में "बेलाविया" में पहुंचे।
• पच्चीस वर्षीय बोइंग -737-300 ईडब्ल्यू -386 पीए ऑन-बोर्ड नंबर के साथ बोइंग कंपनी का मुख्य अनुभवी है, जो कि बेलिविया का हिस्सा है। लाइनर का निर्माण 1 9 8 9 में हुआ था, 2002 तक हॉलैंड की विभिन्न कंपनियों में काम किया था, फिर नॉर्वेजियन के लिए छोड़ दिया गया था लगभग तीन वर्षों तक उन्होंने लिथुआनिया में सेवा की। यह कार पिछले में से एक है, बेलारूस की कंपनी द्वारा पट्टे पर दी गई है
• 300 वें बोइंग, संख्या के तहत ईडब्ल्यू -404 पीए, 22 साल का है। यह एक और "बूढ़ा आदमी" है जो मिन्स्क में 2014 में आया था। यह 1 99 2 में इकट्ठा हुआ था, जिसने जर्मनी, मलेशिया, लिथुआनिया और ग्रीस में काम किया था।
• अठारह वर्ष "तीन सौ" जहाज पर नंबर ईडब्ल्यू -407 पीए इस विमान के पीछे रोमानिया, ब्रिटेन, बेल्जियम और अब - बेलारूसी की आसमान है।

टू -154 एम

क्या आप टु -154 एम हवाई जहाज के लिए एक टिकट खरीदना चाहते हैं ? दुर्भाग्य से, बेलाविया के तीन "शवों" पर लगभग कोई जानकारी नहीं है यह केवल ज्ञात है कि उन्हें आने वाले 737-300 के द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। कंपनी के पार्क में उनमें से केवल तीन हैं, अनुमानित उम्र 24 से 27 वर्ष है।

वास्तव में, बेलाविया विमान बहुत पुरानी नहीं हैं पिछली शताब्दी में बनाए गए मशीन, 90 के दशक में, 2020 तक की सेवा करेगी। यह सूक्ष्मता मानदंडों से मेल खाती है। लेकिन पुराने इस्पात पक्षियों को नैतिक रूप से अप्रचलित, किफायती और तकनीशियनों की निरंतर ध्यान देने की आवश्यकता होती है। जाहिर है, बेलाविया में नई कार खरीदने के लिए पर्याप्त धन नहीं है। इसलिए, लोग लाइनर पर उड़ते रहते हैं जो विभिन्न देशों और हाथों का दौरा करते थे।

मशीन पैरामीटर

यह ज्ञात है कि बोइंग 737-300 के निर्माता संयुक्त राज्य अमेरिका है यह सीएफ़एम इंटरनेशनल सीएफएम 56-3 सी -1 इंजन से सुसज्जित है और आर्थिक श्रेणी में 148 सीटें हैं। इसकी अधिकतम टेकऑफ़ वजन 63 276 किलोग्राम है, और उड़ान की सीमा 4400 किमी है। मशीन 9 10 किमी / घंटा की रफ्तार की रफ्तार से यात्रा कर सकती है। इसकी अधिकतम ऊंचाई 10,200 मीटर है

और टीयू -154 एम विमान रूस के तुप्पोलेव डिजाइन ब्यूरो में निर्मित किया गया था। यह डी -30 केयू -154 के इंजनों से लैस है और 131-164 की एक विन्यास है। यह 950 किमी / घंटे की क्रूजिंग गति के साथ 6000 किलोमीटर तक की दूरी के लिए यात्रा कर सकता है उनका अधिकतम वजन 104,000 किलो है। यह मशीन 12 100 मीटर पर आकाश में चढ़ाई कर सकती है

कुछ जानकारी

इसलिए, हमने बेलवाडिया एयरलाइन की जांच की मिन्स्क हवाई अड्डा शानदार है यह ज्ञात है कि 2014 में, 30 जून को, उद्यम के प्रबंधन ने कार्रवाई की घोषणा की "एक अवकाश अपरिहार्य है" जो काम करने वाले प्रयोजनों के साथ रूसी संघ की उत्तरी राजधानी की यात्रा करने या उसमें आराम करने की योजना बना रहे थे। मिन्स्क-सेंट पीटर्सबर्ग उड़ान के लिए टिकट, कार्रवाई के अनुसार, 69 यूरो (न्यूनतम मूल्य) के लिए खरीदा जा सकता है। 2014 से, 15 सितंबर को, इस उड़ान की आवृत्ति एक हफ्ते में तीन उड़ानों तक बढ़ा दी गई है।

सहमत हूँ, बेलाविया में हवाई यात्रा के लिए उच्च मूल्य हैं लेकिन जैसा कि 27 जून 2014, उसी अभियान के भीतर, एयरलाइन ने विशिष्ट कीमतों पर टिकट की पेशकश की। 28 जून से 20 सितंबर (सप्ताहांत पर) लोग जिनेवा की उड़ान 120 यूरो के लिए और स्टॉकहोम और हेलसिंकी को - 76 यूरो के लिए बुक कर सकते हैं।

सामान्य तौर पर, मिन्स्क से मिलान के लिए कंपनी "बेलाविया" से सामान्य टिकट 15,506 रूबल और बर्लिन में 16,686 रुपए का होता है।

यह ज्ञात है कि 2014 में बेलारूसी एयरलाइन ने ट्यूनीशिया, इटली और स्पेन में एक नया बड़ा चार्टर प्रोजेक्ट लॉन्च किया था इसी वर्ष बेलाविया और यूक्रेन की इंटरनेशनल एयरलाइंस ने एक कोड-शेयरिंग समझौते पर हस्ताक्षर किए।