बेलारूस में रोड टैक्स। बेलारूस में सड़क कर के आकार

दो साल पहले बेलारूस में परिवहन कर चला गया। अवधि 2014-2015 में ,. बुनियादी मूल्य है, जो संग्रह के इस प्रकार के आधार पर गणना की जाती है, mp। ई। 20% की वृद्धि, 150 tysyach साथ BYR (बीआर) 180 हजार करने के लिए। ऊपर 2016 में, नई सड़क कर में बेलारूस में मत जाओ: इस संबंध में कई कार मालिकों प्राकृतिक सवाल पैदा हुई? के नागरिकों की विभिन्न श्रेणियों के आंकड़े पर नजर डालते हैं। इसके तत्काल बाद यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि 1 जनवरी 2016 से, आधार मूल्य कर, फिर से वृद्धि हुई के इस प्रकार की गणना के लिए आवश्यक है और अब 210 हजार रूबल पर खड़ा है।

व्यक्तियों के लिए

के नागरिकों की इस श्रेणी के लिए सड़क कर बेलारूस में, जाहिर है, यह मुख्य रूप से प्रकार और वाहन के वजन पर निर्भर करता है।

व्यक्तियों के लिए सबसे लोकप्रिय खुद की कार इस तरह के मानकों को करना होगा:

• कम (˂ \ =) 1,5 टन - 3 BV (आधार मूल्य);
• बड़े पैमाने पर 1.5-2 टन - 6 BV;
• 2-3 टन - यह जितना 8 आधार इकाइयों है;
• 11 BV - अधिक से अधिक 3 टन वजन।

उन नागरिकों को ही ट्रकों वहन क्षमता की डिग्री बदलती, इस तरह के धन पर भरोसा कर सकते हैं:

• कोई 2.5 टन की तुलना में अधिक - 8 आधार इकाइयों का भुगतान करना होगा;
• 2.5-3.5 टन वजन - 17 BV;
• 3.5 टन है, लेकिन कम से कम 12 टन - 22 बुनियादी इकाइयों;
• 25 मूल्यों (आधारभूत) - 12 टन वजन।

एक ही कीमतों उपयोगिता वाहन के लिए लागू होते हैं। ट्रैक्टर के लिए 2016 के बाद से, जनता के सीमित संकल्प की परवाह किए बिना, 20 BV के एक "ठोस" दर भुगतान करना होगा।

ट्रेलरों के साथ जो भी ध्यान से अपने वजन करना होगा वाहन।

कला कम से कम 750 किलो वजन करने के लिए वाहन कर 11 इकाइयों के रूप में के रूप में ज्यादा - 2 बुनियादी इकाइयों की राशि, और ट्रेलरों के बड़े बड़े पैमाने पर करने के लिए। थोड़ा सा सहजता चालू वर्ष में, तथाकथित कारवां-ट्रेलरों के मालिकों का स्वागत किया। वे (पहले यह 5 था) केवल 2 BV के एक शुल्क का भुगतान करना होगा।

क्योंकि ट्रेलरों के अधिक से अधिक बड़े पैमाने पर सरकारी कर्मचारियों की दरों में यह अंतर सबसे अधिक संभावना व्यापार करने के लिए निजी उद्देश्यों के लिए उपयोग नहीं किया जाएगा, और। इसलिए, उनके लिए कर की दर बहुत अधिक है।

जाहिर है, इसी कारण की वजह से, यह टोल और बस मालिकों स्थापित किया गया था। हालांकि, यह सभी सीटों की संख्या पर निर्भर करता है:

• ˂ 20 - 12 BV;
• 21-40 "पुल" 17 बुनियादी इकाइयों पर पहले से ही है,
• ˃ 40 - यह जितना 22 मूल्यों (आधारभूत) है।

व्यक्तियों के लिए सबसे एक मोटरसाइकिल पर देश की सड़कों पर सवारी करने के लिए लाभदायक है। मालिक केवल प्रति वर्ष 2 बुनियादी इकाइयों के लिए परिवहन लागत के इस प्रकार के साथ बेलारूस में रोड टैक्स।

कानूनी संस्थाओं के लिए

ज्यादातर कानूनी व्यक्तियों को इस संबंध में बदतर। उनके लिए, निश्चित रूप से, बेलारूस में सड़क कर की दर बहुत अधिक है। तो अगर आप एक कंपनी या व्यवसाय के मालिक हैं, तो आप शायद वाहनों की एक बड़ी बेड़े को बनाए रखने की आवश्यकता पर पुनर्विचार करना चाहिए।

यात्री कार, वजन के आधार पर, इस तरह के मात्रा में कंपनी का प्रबंधन करेगा:

• ˂ 1 टन - 7 BV के साथ अलग आवश्यकता होती है;
• 1 से 2 टन से - 9 आधार इकाइयों की लागत;
• 2-3 टन - कर 11 BV हो जाएगा;
• कार प्रति ˃ 3 टन वजन 14 BV सड़क कर का भुगतान करना होगा।

ट्रेलरों के साथ, भी, सभी नहीं तो सरल है:

• 750 किलो के लिए - 5 BV;
• 7.5 टन से अधिक - 12 BV;
• आर वी (ट्रेलर कारवां) देने के लिए 5 बुनियादी इकाइयों का भुगतान करना होगा (2016 तक यह आंकड़ा था 7 BW)।

आपकी कंपनी ट्रक है, तो इस तरह के रकम को तैयार:

• ODP ˂ 2,5 - 12 डीबी;
• 2.5-3.5 मीटर - 17 इकाइयों (आधार);
• 3.5 से 12 टन से - 22 आधार मूल्य के रूप में के रूप में ज्यादा;
• 12 से अधिक टन के द्रव्यमान के लिए 25 BV का भुगतान करना होगा।

लेकिन बसों के लिए शुल्क निजी मालिकों (प्राकृतिक व्यक्तियों) कानूनी संस्थाओं के लिए से अलग नहीं है। शायद, इस तरह के शुल्कों तो स्थापित कर रहे हैं कि प्राकृतिक व्यक्तियों बस उनके निपटान पर हो रही है, यह यह किराने का सामान के लिए सुपरमार्केट के लिए जाना जाएगा, और व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए इसका इस्तेमाल करते हैं जाएगा संभावना नहीं है।

लाभदायक कारोबार एक मोटरसाइकिल पर सवारी करने के लिए। यह केवल 3 बुनियादी इकाइयों खर्च होंगे।

कैसे भुगतान करने के लिए

अक्सर, बेलारूस में सड़क कर की राशि वाहन निरीक्षण की अवधि के दौरान कार मालिकों के साथ शुल्क लिया जाएगा। कितनी पुरानी अपनी कार है, और क्या श्रेणी से वह संबंधित के आधार पर, सड़क कर योजना के तहत देय हो सकता है:

• 2 साल में एक बार;
• सालाना;
• दो बार वर्ष के दौरान।

उन चालकों जो एक बार में 2 साल में वाहन के निरीक्षण पारित करने के लिए अनुमति दी जाती है डबल टैरिफ पर टोल भुगतान करना होगा।

वहाँ लाभ हैं

हालांकि, वहाँ नागरिकों की श्रेणियों, साथ ही वाहनों बेलारूस में सड़क कर के भुगतान एक कम दर है जिसके लिए कर रहे हैं। हालांकि, वे इतना नहीं कर रहे हैं:

• कारें चिकित्सा देखभाल;
• परिवहन MVD, केजीबी, रक्षा और राज्य सीमा समिति मंत्रालय;
• बसों और ट्रॉली बसों (सार्वजनिक परिवहन)।

यह ध्यान रखें कि 1 जनवरी वर्ष 2016 के बाद से 50% के विशेषाधिकारों की समाप्ति के पहले से पेंशनरों के लिए निर्धारित महत्वपूर्ण है। अब आधा संग्रह की छूट एक चिकित्सा वाहन के संचालन के लिए आवेदक की उपयुक्तता की पुष्टि दस्तावेज़ वहाँ केवल अगर दिग्गजों के लिए केवल डाल दिया जाता है, और फिर (दूसरे शब्दों में, अनुभवी एक चिकित्सा परीक्षा पारित करने में सक्षम था, तो), जबकि वास्तव में वाहन पर नियंत्रण पूरी तरह से अलग व्यक्ति हो सकता है।

टैक्सियों के लिए

दुर्भाग्य से, वाहन के इस प्रकार के लिए भी किसी भी भोग प्रकट नहीं होता है। बेलारूस में सड़क कर के आकार, कानून के अनुसार, टैक्सी ड्राइवरों साल में दो बार, भुगतान के रूप में उस समय वे कितना निरीक्षण पारित करने के लिए है। कर की दरों वाहन डाटा शीट में निर्दिष्ट की वास्तविक वजन के आधार पर निर्धारित होते हैं।

जब पैसा वापस किया जा सकता

कभी कभी, तथापि, बेलारूस में सड़क कर वापस किया जा सकता। इस तरह की कार्रवाई बेलारूस गणराज्य के टैक्स कोड के अनुच्छेद 259 द्वारा संचालित है। वाहन कर की एक आंशिक या पूर्ण वापसी अगर प्राप्त किया जा सकता:

• स्टांप शुल्क और अधिक आवश्यक है की तुलना में में भुगतान किया गया है, या राशि बिल्कुल नहीं चार्ज कर दिया जाना चाहिए था;
• व्यक्ति, शुल्क के भुगतान, यातायात में भाग लेने के जब तक यह "Beltehosmotr" में संदर्भित है सही पर संकल्प की प्राप्ति अधित्याग करता है;
• वाहन निरीक्षण पास नहीं है, मालिक एक परमिट जारी करने के लिए मना कर दिया।

आप पूरे साल के लिए टोल का भुगतान किया है, और कार उदाहरण के लिए, बेचा, अप्रैल में हैं, तो एक वापसी प्रदान नहीं की है। इसके अलावा, अगर, उदाहरण के लिए, एक ही वर्ष जून में आप एक नई कार खरीदने, मोटर वाहन कर फिर से भुगतान करना होगा।

कहाँ पैसा जाना होगा

बेलारूस अधिकारियों में सड़क कर के काफी लागत पारंपरिक रूप से तथ्य यह है कि पैसा एकत्र मौजूदा कोटिंग की मरम्मत के लिए, नई सार्वजनिक सड़कों के निर्माण के लिए पूरी तरह से उपयोग किया जाएगा और साथ ही समझाने। यह काफी विश्वास करना मुश्किल है, क्योंकि क्षेत्रीय केंद्रों, साथ ही माध्यमिक सड़कों के लिए राजमार्ग और मिन्स्क से राजमार्गों एक लंबे समय के आधुनिकीकरण नहीं किया गया है के रूप में।

यह माना जाता है कि चालू वर्ष में कर्तव्यों के संग्रह से सड़क आय, स्थानीय और राष्ट्रीय बजट के बीच समान रूप से साझा की है। लेकिन अब तक यह केवल योजना है। तिथि करने के लिए, परिवहन लेवी का एक परिणाम के रूप में प्राप्त सभी पैसे, राष्ट्रीय बजट में जमा कर रहे हैं। यह क्या है और जब सड़क की मरम्मत के लिए तय करने के लिए नहीं है। संचित धन का प्रबंधक बेलारूस गणराज्य के परिवहन मंत्रालय है।