पायलट Stepan मिकोयान: जीवनी, फ़ोटो

Stepan मिकोयान - सोवियत परीक्षण पायलट, विमान, सोवियत संघ के हीरो, लेनिन और के आदेश के धारक लाल बैनर, एक जीवन भर के विमान के साथ जुड़े थे। यह वह था जो प्रसिद्ध "Buran" प्रबंधन के लिए जिम्मेदार था - अंतरिक्ष शटल, जो नवंबर 1988 में बड़ी सफलता के साथ परीक्षण

बचपन

मिकोयान Stepan Anastasovich, जिनकी जीवनी इस आलेख में वर्णित किया गया है, Tiflis (अब त्बिलिसी) 12 जुलाई 1922 के एक प्रसिद्ध सोवियत पार्टी और राज्य के नेता पिता एनस्तस इवानोविच मिकोयान था, और उसकी माँ एश्खेन Lazarevna Tumanyan में पैदा हुआ था। उनकी शादी एक लंबी और खुश थी। Stepan मिकोयान के शब्दों में, वह एक भी मौका था, जब उसके माता-पिता झगडा या अपनी आवाज उठाया याद नहीं कर सके। वे हमेशा महान प्यार और सम्मान के साथ एक दूसरे का इलाज किया।

परिवार Mikoyans पाँच पुत्र थे। उनमें से सबसे पुराना Stepan था। सर्गो ऑर्दजोनिकिज़, Alekseya Dzhaparidze, स्टीफ़न शॉमयन और इवाना फिओलेटोवा, जिनके साथ एनस्तस मिकोयन हमेशा मैत्रीपूर्ण संबंध बनाए रखा है - उनके तीन छोटे बच्चों और प्रसिद्ध बाकू Commissars के नाम पर रखा गया था। दूसरे बेटे Volodya नामित किया गया था, के रूप में वह छठी की मौत के बाद एक साल पैदा हुआ था लेनिन। सभी बच्चों को कुटीर "Zubalovo" पर छुट्टी बिताया। Stepan मिकोयान के अनुसार, यह एक बहुत बड़ा क्षेत्र है, एक उच्च ईंट की दीवार से घिरा था। और यह के दिल में कहीं न कहीं एक और कुटीर "Zubalovo -2", जहां स्टालिन ने अपने परिवार के साथ रहता है।

चूंकि एनस्तस इवानोविच एक प्रमुख राजनेता था, वह मित्र दल Iosifa Stalina, जो बाद में दमन किया गया से कई लोगों के साथ था। Stepan उन सब को जानता था, और बचपन के दोस्त नेता Vasiliem Stalinym के बेटे के साथ साथ।

शौक आकाश

पिछली सदी के 30 के दशक में, लगभग हर किशोरी विमान के साथ अपने जीवन कनेक्ट करने के लिए चाहता था। आकाश के बारे में, जबकि सोवियत स्कूली बच्चों लाखों का सपना देख। मैं भी इसका अपवाद नहीं है और सबसे बड़े पुत्र Stepan मिकोयान था। इसके अलावा, इस शौक को उनके चाचा आर्टेम इवानोविच, उस समय जो एक युवा विमान डिजाइनरों था मदद की है।

अगस्त 1940 में, Stepan मिकोयान, एक दोस्त के साथ Timurom फ्रुंज़े काचिन उड़ान स्कूल में दाखिला लिया। एक साल बाद, सितंबर के शुरू में 1941 में, वह सफलतापूर्वक सेराटोव के शहर में स्कूल से स्नातक (सेराटोव क्षेत्र।)। उसके बाद वे 8 वीं प्रतिस्थापन रेजिमेंट, छोटे से गाँव सोची में तैनात सेराटोव के उत्तर में भेज दिया गया। यहाँ, वह जल्दी एक विमान उड़ान भरने के लिए फिर से सीखना पड़ा "याक -1।" Stepan मिकोयान (तस्वीर लेख में प्रस्तुत उड़ता) के वितरण पर उसी वर्ष के दिसंबर के मध्य में 11 वें सेनानी रेजिमेंट, 6 IAK PVO के हिस्से में प्रवेश करती है और मास्को से अधिक आकाश की रक्षा करना।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध

अपने गंतव्य पर पहुंचने, युवा पायलट को पता चला कि इससे पहले कि यह जर्मन सैनिकों जमीन पर हमला करने के लिए उड़ान भरी उसकी रेजिमेंट। हालांकि, दिसंबर और जनवरी 1942 के भाग के सभी के लिए, वह एक मिशन पर उड़ान भरने के लिए कभी नहीं, के रूप में चरम मौसम की स्थिति हवा में किसी भी सक्रिय आपरेशन बाहर ले जाने की अनुमति नहीं दी कामयाब नहीं किया था। निर्मल दिनों Stepan मिकोयान अपने विमान "याक -1" उड़ानों में पर शामिल हो गई की शुरुआत के साथ, उद्देश्य जिनमें से मास्को में जिले के शहर में सोवियत सेना कवर किया गया था और विशेष रूप से, जनरल एल एम Dovatora की घुड़सवार सेना जो समय छापे-समय पर किया जाता है, जर्मन-अधिकृत क्षेत्र।

यह कोई रहस्य नहीं है कि अक्सर, है सोवियत विमान दुश्मन विमानभेदी बंदूकों से आग के अंतर्गत आ गया। तो यह जनवरी 1942 दुश्मन विमान भेदी बंदूकें हमारे विमान पर गोलीबारी शुरू कर दी, के अलावा मौसम तेजी से खराब कर दिया है और एक भारी बर्फबारी हुई थी के दिनों में से एक था। लेकिन, इस के बावजूद, स्क्वाड्रन सही रूप में रनवे कारण Stepanu Mikoyanu, जो मास्को की सड़कों के स्थान, मास्को में केन्द्रीय Aerodrome, जहां वह अपने 11 वें सेनानी रेजिमेंट बसे से सटे जानता था पर लैंड कर रहा था।

रक्त का बपतिस्मा

1941-1942 की सर्दियों के दौरान कुल में। उसकी रेजिमेंट के हिस्से के रूप में युवा पायलट 10 सफल उड़ानें बना है, लेकिन 11 मिनट उसके लिए घातक हो सकता है। 16 जनवरी इस्त्रिया का एक आवरण के दौरान, कुछ हास्यास्पद दुर्घटना के लिए अपने विमान वीं रेजिमेंट Mihailom Rodionovym एक सेकंड लेफ्टिनेंट 562 से टक्कर मार दी थी। Stepan मिकोयान, जिनकी जीवनी यह अंत पर हो सकता है और हो सकता है, अभी भी सही पेट पर, उसके जलने कार भूमि में कामयाब रहे, पायलटों का कहना है। सोवियत विमान के पतन गांव किशोरों देखा गया था। वे सड़क के एक पायलट के लिए एक पैर टूट गया साथ जला दिया है, और वहाँ कुछ स्लेज खोजने घसीटा, उसे फील्ड अस्पताल ले गए।

मिखाइल रोडिओनोव अपराधी एक न्यायाधिकरण देने के लिए जा रहा है, और लेफ्टिनेंट मिकोयान उसके ठीक होने के बाद सौदा। लेकिन इस, यह कभी नहीं अदालत के लिए आया था। जून के शुरू 1942 में, वरिष्ठ लेफ्टिनेंट Rodionov जिसके लिए उन्हें मरणोपरांत सोवियत संघ के शीर्षक हीरो सम्मानित किया गया कलुगा के पास एक हवाई लड़ाई में मारा गया था। और Stepan कुछ और महीनों के लिए उनके घावों को चंगा किया था।

नए विमान

अगस्त 1942 में ल्यूबेर्त्सी इसके पहले से ही तीसरे सुधार पर में 434 वें सेनानी एविएशन रेजिमेंट, जो बाद में 32 वीं गार्ड बन आया था। यह तथ्य यह है कि यह एक बार 26 पायलट, जो सोवियत संघ के नायकों की उपाधि मिली लड़ा लिए प्रसिद्ध है। साथ में, वे एक से अधिक 520 दुश्मन के विमानों को मार गिराया। फिर 1942 में रेजिमेंट कमांडर सोवियत संघ इवान Kleschev 24 वर्षीय नायक था, और इकाई अपने आप में वसीली स्टालिन के प्रभारी थे।

Stepan और व्लादिमीर - बचपन से ही नेता का बेटा भाइयों Mikoyans जानता था। सबसे पहले, रेजिमेंट छोटे बच्चों को ले लिया, और बाद में दाखिला लिया और दूसरा। युद्ध के दिग्गजों, जो उन लोगों के साथ कंधे से कंधा मिलाकर कार्य किया के बाद, हम कहा गया था कि दोनों भाइयों के बेहद अनुशासित मेहनती और विनम्र थे, इसलिए वे लगभग तुरंत रेजिमेंट परिवार के अनुकूल शामिल हो गए।

सितंबर 1942 की शुरुआत में रेजिमेंट के कर्मियों पूरा, बैठे थे पर परिवहन विमानों सोची लिए उड़ान भरी। इधर, पायलटों नए लड़ाकू विमान "याक-7B" विकसित करने के लिए, बस सेराटोव विमानन संयंत्र से सीधे आ था। कुछ दिन बाद एक और हवाई क्षेत्र, खेत "स्टेलिनग्राद" है, जो शहर से केवल 60 किमी दूर है के निकट स्थित करने के लिए स्थानांतरित करने के लिए एक आदेश आया था। Kleschevsky रेजिमेंट तुरंत 16 वीं सेना में शामिल किया गया।

स्टेलिनग्राद से अधिक Dogfights

नवगठित रेजिमेंट की पहली मुकाबला मिशन व्यक्तिगत रूप से आज्ञा इवान Kleschev। हवा से पहले स्टेलिनग्राद देखकर, नए चेहरे इस तरह के एक तमाशा मारा गया था। Stepan मिकोयान बाद में बताया कि उसकी आँखें एक फ्लेमिंग शहर में दिखाई दिया। आग से काला धुआँ ऊपर कई किलोमीटर तक पहुंचे, और वह डॉन और वोल्गा के नीले पानी के माध्यम से के माध्यम से देखा। आकाश में विमान के सैकड़ों, जिनमें से ज्यादातर जर्मन लड़ाकू विमानों और हमलावर थे आया।

के रूप में जाना जाता है, रेजिमेंट कमांडर Kleshchev हमेशा dogfights धीरे-धीरे करने के लिए नए चेहरे की शुरुआत की। और, तथ्य यह है कि Stepan मिकोयान पहले से ही राजधानी के ऊपर आसमान में कुछ मुकाबला अनुभव था के बावजूद, फिर भी यह अपने अनुयायियों के लिए निर्धारित किया। इस रणनीति बहुत ज्यादा जोखिम के बिना मुकाबला अनुभव प्राप्त की कमान युवा पायलटों मदद करता है।

उड़ान से सस्पेंशन

हालांकि, सितंबर की दूसरी छमाही सबसे खराब था: केवल तीन रेजिमेंट dogfighting सप्ताह 80 से अधिक दुश्मन के लड़ाकू विमानों को नष्ट कर दिया। 25 विमान और 16 पायलटों: लेकिन नुकसान भारी डिवीजनों थे। मृतकों में छोटे भाई व्लादिमीर स्टीफ़न मिकोयान था। रेजिमेंट कमांडर इवान खुद Kleshchev गंभीर रूप से घायल हो गया था।

अपने भाई की मौत के बाद मिकोयान Stepan Anastasovich आदेश के आदेश से उड़ान से निलंबित कर दिया गया था। व्लादिमीर की स्मृति में कई विमानों पर पायलटों शिलालेख लाया "Volodya के लिए!"। जल्दी अक्टूबर में, रेजिमेंट के अवशेष पीछे भेज दिया गया। कई अधिकारियों सोवियत संघ के शीर्षक हीरो सम्मानित किया गया, और व्लादिमीर (मरणोपरांत) और Stepan लाल बैनर के सैन्य आदेश से सम्मानित किया गया।

युद्ध मिकोयान कप्तान के पद में समाप्त हो गया और दो युद्धक सम्मान से सम्मानित किया गया। शत्रुता के दौरान उन्होंने दुश्मन के विमानों के खिलाफ लड़ाई में कुछ खर्च करने के लिए किया था, लेकिन, दस्तावेजों के अनुसार, 6 समूह ने अपने लड़ाई खाता जीत भी शामिल है।

इंजीनियरिंग अकादमी में अध्ययन

1945 में, मिकोयान जीत अपने पुराने दोस्त एलेनोर, परीक्षण पायलट पेट्रा Lozovskogo की बेटी, जो दुखद अंत एक लड़ाकू विमान "मैं-4" उड़ाते हुए मारा गया था शादी कर लेता है। शादी के बाद, युवक वायु सेना अकादमी में प्रवेश किया। NE इंजीनियरिंग के संकाय में Zhukovsky। श्रोताओं जो पहले से ही अनुभव के वर्षों के लिए किया है, अकादमी के निपटान में विमान उड़ान भरने के लिए अनुमति दी गई थी। प्रशिक्षण रेजिमेंट गांव में तो था। मास्को के पास Belopesotsky। बाद में, उनमें से तीन नवीनतम लड़ाकू जेट विमानों गुरु था।

अपनी स्नातक की पढ़ाई परियोजना के लिए मिकोयान Stepan Anastasovich समय विषय के लिए मुश्किल है और नहीं बल्कि साहसी चुना है। यह एक सुपरसोनिक सामरिक सेनानी का संबंध। सबसे अधिक संभावना, भविष्य विमान के विकास के बारे में सभी जानकारी "मिग 19" वह अपने चाचा अनुषा मिकोयान से प्राप्त किया था।

Stepan स्नातक स्तर की पढ़ाई परियोजना प्रसिद्ध VF के नेतृत्व में Bolkhovitinov कि पहले भी युद्ध भारी बमवर्षकों "डीबी ए ', और सोवियत संघ मिसाइल विध्वंसक" बीआई "में पहली के बाद के निर्माण के निर्माण में लगी हुई थी। इस प्रकार, हम निश्चित है कि जेट विमान के निर्माण के बहुत शुरुआत में थे पेशेवर पायलट और यांत्रिक इंजीनियर द्वारा अपने सहपाठियों के साथ मिकोयान के साथ कह सकता।

कड़ी मेहनत

अगस्त 1951 में, Stepan Ananstasovich एनआईआई वायु सेना में उड़ान परीक्षण की स्थिति पर मिला है। यहां उन्होंने विभिन्न लड़ाकू विमान Yakovlev, मिकोयान और सुखोई से संबंधित परीक्षण में 23 लंबे साल बिताए। उन्होंने कहा कि, किसी को भी अधिक से अधिक किसी और, वह सफलतापूर्वक श्री नेतृत्व इंजीनियर की स्थिति के साथ पायलट का काम संयुक्त गया है।

1975 के बाद से Stepan मिकोयान - सोवियत संघ के हीरो। उन्होंने कहा कि यह इंटरसेप्टर "मिग 25" के नवीनतम परीक्षण के लिए एक उच्च रैंक अर्जित किया। हर समय के लिए अपने काम वह विमान के 102 विभिन्न प्रकार में महारत हासिल करने में सक्षम था, हवा से अधिक 3.5 हजार में एक ही समय में हो रही है। घंटे।

"Buran" कार्यक्रम

1974 में Stepan Anastasovich मेडिकल बोर्ड के फैसले से लड़ाकू वाहनों की कसौटी पर से हटा दिया गया था, लेकिन वह हेलीकाप्टरों और परिवहन और यात्री विमान पर काम करने की अनुमति दी गई थी। उम्र के 56 वर्ष में वह जानता था कि वह करने के लिए सक्षम नहीं होगा एक बार फिर से सफलतापूर्वक एक चिकित्सा परीक्षा उत्तीर्ण की है, तो हम एक और काम करने के लिए ले जाने के लिए एक प्रस्ताव को स्वीकार करने के लिए किया था।

अप्रैल 1978 में, मिकोयान डिप्टी "लाइटनिंग" गैर सरकारी संगठन मुख्य डिजाइनर बन गया। यहाँ जीई Lozino-Lozinsky कक्षीय जहाज बनाया "Buran"। ऐसी स्थिति में, एक उपयुक्त समय पर अधिक काम करने का अनुभव Stepan Anastasovich के कई वर्षों के उड़ान परीक्षण के संगठन पर, संचित आया जब यह जहाज के एक वायुमंडलीय अनुरूप बनाने का फैसला किया गया था "उत्पाद 002" नाम दिया है। उड़ान परीक्षण, बेंच और मिकोयान में शामिल पायलटों की तकनीकी प्रशिक्षण। उन्होंने कहा कि प्रबंधन और असली "Buran" अंतरिक्ष में अपनी पहली और आखिरी उड़ान में के लिए जिम्मेदार था।

संस्मरण

संक्षेप में हम निश्चितता के साथ कह सकते हैं कि विमान, या बल्कि, उनके संचालन के लिए लेफ्टिनेंट जनरल एविएशन Stepan मिकोयान लगभग अपने पूरे जीवन। और यहां तक कि एक 70 वर्षीय ग्रे बालों वाली जनरल के रूप में, उन्होंने बार-बार कार खुद, "याक-18T" चलाई।

अपने व्यस्त कार्यक्रम के बावजूद, वह अभी भी समय एक किताब लिखने के पाया। प्रकृति में जीवनी, संस्मरण सही रूप में वह क्या रहते थे सोवियत संघ में जीवन और सभी को प्रतिबिंबित और कैसे वह उसे प्रसिद्ध लेखक Stepan मिकोयान काम किया। "एक सैन्य परीक्षण पायलट के संस्मरण" ब्रिटेन में पहले आया था, और बाद में रूस में। इस किताब को बहुत रुचि पायलटों के लिए, लेकिन यह भी न केवल साधारण लोग हैं, जो राज्य के इतिहास के बारे में परवाह जगाया।