कार निसान दुष्ट की पहली प्रति 2007 में असेंबली लाइन से आई थी। उस समय से, मॉडल ने कई मोटर चालकों के बीच उच्च प्रतिष्ठा और लोकप्रियता जीती है, जिसके संबंध में निर्माता ने कार को अपडेट करने और जारी करने का निर्णय लिया। कार के उन्नत संस्करण में 2009 में इतनी तेजस्वी सफलता नहीं थी इसके बावजूद, जापानी निराशा नहीं करते थे और बाजार के संपूर्ण विश्लेषण के बाद, कार मालिकों की इच्छाओं के साथ-साथ, निसान दुष्ट 2011 प्रकाशित हुआ।
बड़े बदलावों की नवीनता का स्वरूप नहीं आया है। यह एक मानक विदेशी भी है, जो मुख्यतः शहरी ड्राइविंग पर केंद्रित है। दूसरी तरफ, नई निसान दुष्ट में ऐसी विशेषताएं हैं जो कई एनालॉग की पृष्ठभूमि के मुकाबले मॉडल को अनुकूल तरीके से खड़ा करते हैं। उनमें से, आप पीछे के स्तंभ को ध्यान में रख सकते हैं, जो अब थोड़ा मोड़ है, हेडलाइट निकला, उनके स्तर के नीचे एक स्टाइलिश मोड़, एक आक्रामक रेडिएटर जंगला, साथ ही बड़ी कोहरे रोशनी भी। जापानी निर्माता के प्रतिनिधियों के अनुसार, कार का उद्देश्य, सबसे पहले, परिपक्व उम्र के उपभोक्ताओं के लिए, लेकिन युवा होने के बावजूद बाहरी की एक दिलचस्प विशेषता है कार के किनारों पर हैंडल और क्रोम स्टाइलिश स्ट्रिप्स, जो एक टोन में बनाई गई हैं। डिजाइन कास्ट पहियों पर बड़े पहियों के साथ पूरा हो गया है, जिसका आकार 17 इंच है। यह समझ में आता है कि इसे कार की अनूठी शैली कहा जाने की संभावना नहीं है। इस के साथ, निसान दुष्ट के कई फायदे हैं, जिनके मालिकों की समीक्षाओं में इस का एक ज्वलंत पुष्टि है
मॉडल के आंतरिक में मूल कुछ भी नहीं है। सजावट में काले प्लास्टिक का उपयोग किया जाता है, जिसके संबंध में आंतरिक को थोड़ा उदास लगता है। यह लग रहा है एक जगह के विशाल सनरूफ की पृष्ठभूमि के विपरीत भी है। स्टीयरिंग व्हील, जिसमें से आप हेडसेट, क्रूज कंट्रोल और अन्य सिस्टम को नियंत्रित कर सकते हैं, वह बस शानदार है। लीवर वाले बटन्स तुरंत आदेशों का जवाब देते हैं इसके अलावा, नए निसान दुष्ट के सैलून में उत्कृष्ट शोर इन्सुलेशन है। तकनीकी उपकरणों के संदर्भ में, कार में विद्युत दर्पण, ब्लूटूथ और रेडियो का दावा है। रियर में व्यापक स्थान यात्रियों को ले जाने के लिए कार को लगभग आदर्श बनाती है।
मॉडल के हुड के तहत एक 2.5 लीटर पेट्रोल "चार" है, जो 170 अश्वशक्ति विकसित करने में सक्षम है। ऐसा एक इंजन कार को अधिकतम गति से 180 किमी / घंटे में बढ़ा सकता है। ग्राहक पूर्ण और फ्रंट व्हील ड्राइव के बीच चुन सकते हैं। आंदोलन की विशेषताओं के संबंध में, कार स्थिरतापूर्वक और आत्मविश्वास से सड़क पर बर्ताव करती है, और शहर की धारा में आसानी से कामयाब हो जाती है। ईंधन की खपत के लिए अच्छा और आश्चर्यजनक आंकड़े निसान दुष्ट, जो शहरी मोड में 8.4 लीटर हैं, और सड़क पर - 10.6 9 लीटर। बदले में, स्वतंत्र निलंबन, जो मॉडल में प्रयोग किया जाता है, विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों में ड्राइवर को विश्वास दिलाता है।
कार की औसत लागत के लिए, यह करीब 20 हजार डॉलर है। इसके मार्केट सेगमेंट में नेतृत्व के लिए मॉडल्स की लड़ाई में यह एक महत्वपूर्ण फायदा हो सकता है, हालांकि, केआईए स्पोटेज, होंडा सीआर-वी, टोयोटा आरएवी 4 और हुंडई ट्यूक्सन जैसे कई मॉडल की उपस्थिति, निसान दुष्ट को लीड लेने की अनुमति नहीं देता है।