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तेल के लिए additives: समीक्षा। मोटर तेल के लिए additives के सभी प्रकार

किसी भी स्वाभिमानी मोटर यात्री अपने जीवन में एक बार मिश्रण तेल से जुड़ जाते हैं कि उसके गुण को बढ़ाने के लिए के बारे में सोचा। यह समझने के लिए कि क्या तेल additives, आपको सबसे पहले यह समझना होगा कि कैसे स्नेहक अपनी मशीन के लिए महत्वपूर्ण हैं।

भौतिकी इंजन पहनने

बिना किसी अपवाद के सभी प्रणोदन प्रणाली घर्षण है, जो पूरे तंत्र के पाठ्यक्रम में उठता है की वजह से पहनने के अधीन हैं। तापमान बढ़ता है, और इस धातु के हिस्सों का रेशा, जिनमें से किसी भी तंत्र के काम कर भाग की ओर जाता है। अंत में वहाँ विनाश है।

आमतौर पर, यह वाल्व और आंतरिक दहन इंजन के पिस्टन के लिए सबसे अधिक अतिसंवेदनशील है। आदेश पहनने को कम करने के लिए, एक निर्माण तेल सर्किट प्रदान की जाती है: एक बंद और सील प्रणाली है जिसमें स्नेहक। दबाव के तहत, वह प्रणाली है, घेर और सभी रगड़ ठंडा और चलती मोटर तंत्र के माध्यम से चलाता है।

खनिज तेल

तेल दो मुख्य श्रेणियों, जो सबसे अधिक बार एक आधुनिक कार में किया जाता है में विभाजित किया जा सकता है। पहले समूह - एक खनिज स्नेहक। ज्यादातर मामलों में, इस तरह के एक तेल एक उच्च चिपचिपाहट है। विशेषज्ञों उन्हें कार्बोरेटर ईंधन इंजेक्शन प्रणाली है, साथ ही डीजल इकाइयों वाले पुराने इंजन में उपयोग करने की अनुशंसा।

तेल के इस प्रकार के उपयोग के लिए एक और और इंजन मुख्य शाफ्ट के आपरेशन की आवृत्ति के कारण होता है। डिजाइन की आवश्यकता है कि बुनियादी कार्यप्रवाह उच्च revs, तापमान की स्थिति है, जो मोटर प्रणाली के अधीन, काफी कम कर रहे हैं से संबंधित नहीं है। नतीजतन, स्नेहक एक उच्च चिपचिपाहट और लचीलापन होना चाहिए। अनुभव के साथ ड्राइवर का कहना है कि आप इन गुणों में सुधार करने ट्रांसमिशन तेल में additive उपयोग करना चाहिए।

सिंथेटिक तेल

दूसरे समूह - सिंथेटिक तेल, जो ईंधन इंजेक्शन इंजेक्टर वाले आधुनिक इंजन में उपयोग किया जाता है। वे उच्च गति इंजन, जहां धातु के घटकों एक महत्वपूर्ण तापमान के संपर्क में किया जाता है।

विशेषज्ञों और मोटर चालकों की राय में, दो समूहों दोनों फायदे और नुकसान हैं। , किसी भी औसत कार मालिक को कुछ हद तक कोशिश कर रहा है तेलों के नकारात्मक गुणों के उपयोग के साथ सीखना उन्हें बेअसर।

तेल में योजक - अच्छा है या बुरा?

यह चिकनाई सामग्री के गुणों में सुधार और तेल additives की जरूरत है। यह पता लगाने की है कि क्या वे वास्तव में इंजन के प्रदर्शन में सुधार, या अभी भी अपनी तकनीकी शर्त पर एक नकारात्मक प्रभाव पड़ कोशिश करो। जब वहाँ इन मिश्रण थे बीजाणु पल के साथ आयोजित की जाती हैं।

मुद्दा का सार समझने के लिए, आप समझने के लिए तेल additives, उनके प्रकार और उद्देश्य हैं की जरूरत है। शुरू करने के लिए, मैं स्पष्ट करना है कि हम साधारण मोटर चालकों द्वारा प्रयोग किया जाता हैं, और प्रतिक्रिया जिस पर हम सबसे ब्याज की संभावना पर विचार करना चाहते हैं।

additives के सभी प्रकार के मुख्य कार्य - यह तेल की गुणवत्ता का न केवल सुधार, लेकिन यह भी इंजन के बुनियादी संकेतकों के बेहतर करने के लिए एक बदलाव है। तेल में additives के कुछ (लगभग सभी विशेषज्ञों की समीक्षा इस बात की पुष्टि) वास्तव में अपने काम पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है।

तेल की खपत में कमी

आज बाजार additives के एक काफी बड़े खंड प्रदान करता है। सबसे आम प्रकार जिनमें से बता और सभी उपयोगकर्ताओं द्वारा सकारात्मक बात - इंजन तेल में additive, डिजाइन की खपत को कम करने के लिए। अक्सर स्क्रेपर की विफलता के मामले में पिस्टन के छल्ले तेल की खपत बढ़ जाती है। इस घटना के खिलाफ लड़ने के लिए बेहद मुश्किल है। एक सामान्य नियम के रूप में, इस दोष के अंतिम उन्मूलन केवल इंजन पार्स करने के साथ छल्ले की जगह द्वारा प्राप्त किया जा सकता है।

लेकिन फिर भी नौसिखिया कार मालिक समझता है कि इस प्रक्रिया बहुत महंगा है। अनुभवी मशीन की राय में, सबसे आसान तरीका है overspending तेल से छुटकारा पाने के - उपयोग के साथ फिर से भरना। हालांकि, उन्होंने अपना बजट अनुकूलित नहीं किया। इसके अलावा, जरूरत लगातार तेल का एक कनस्तर ले जाने के लिए।

यहाँ और स्नेहक घटक की मात्रा को कम करने के लिए बनाया चिपचिपा तेल additives की मदद के लिए आते हैं। यह द्रव चिपचिपापन में वृद्धि से उत्पन्न होती है।

इसी समय, मोटर चालकों तथ्य यह है कि additives के इस प्रकार है, जो प्रत्येक संयंत्र तेल और additives का उत्पादन की गर्मियों में इंजन के आपरेशन, उच्च परिवेश तापमान की वजह से काफी पर्याप्त हानि पहुंच सकती उल्लेख किया है।

योजक तेल के गुणों को बदलने

काफी एक गंभीर समस्या "पहनने" इंजन की धातु भागों में तेल के प्रभाव तथाकथित है। दूसरे शब्दों में, कभी कभी तरल संयोजन संबंधी परिवर्तनों में ताकि उनके धातु सामग्री लूट।

विरोधी पहनते हैं: यह अगर आप additives के दूसरे प्रकार का उपयोग बचा जा सकता है। नतीजतन, उन्हें इंजन को जोड़ने अत्यधिक घर्षण से धातु भागों की रक्षा के लिए बनाया गया एक विशेष सुरक्षात्मक फिल्म बनाई है। वहाँ तेल में इस तरह के additives के उपयोग के बारे में कई परस्पर विरोधी राय हैं। समीक्षा विरोधियों तथ्य यह है कि, चिपचिपा प्रकार के मामले में, रासायनिक तत्वों कि additive काफी बनाने मूल सूत्र मोटर तेल प्रभावित करने के लिए अपने आवेदन को कम। सतत संचालन में, यह मोटर के मुख्य तत्वों में से विनाश की ओर जाता।

तेल ऑक्सीकरण

यह मोटर तेल के लंबे समय तक इस्तेमाल से जुड़े एक और समस्या ध्यान दिया जाना चाहिए। प्रणाली तेल के संभावित रिसाव के परिणामस्वरूप समय के साथ ऑक्सीकरण होता। यह ध्यान देना नहीं है, तो फिर हम रासायनिक संरचना में एक ही परिवर्तन मिलता है।

इससे बचने के लिए, विशेषज्ञों का संचरण तेल, जो ऑक्सीकरण कहा जाता है में एक additive सलाह देते हैं। इन यौगिकों ऑक्सीकरण की प्राथमिक प्रक्रिया से जुड़ी हुई रासायनिक प्रतिक्रियाओं की घटना को रोकने के लिए जोड़ रहे हैं। माना जाता है कि एंटीऑक्सीडेंट additives के उपयोग में काफी मोटर तेल के जीवन को लम्बा खींच।

लेकिन, मोटर चालकों की राय में, इस तरह के मिश्रण का इस्तेमाल का परिणाम सीमित है: "मेरी अंतरात्मा साफ करने के लिए," के रूप में वे कहते हैं। आपका तेल, यहां तक कि एक मजबूत तकनीकी पहनने के साथ चमकदार बनी हुई है। हो सकता है कि यही कारण है कि कार की बिक्री से पहले कुछ कार मालिकों ऐसे जोड़ा जाता है है इंजन में योजक, काफी पर बचत तेल बदल।

डिटर्जेंट additive

डिटर्जेंट या एक मिश्रण धोने (संयंत्र तेलों की एक विस्तृत रेंज में पैदा करता है Novokuibyshev और additives) के तेल में additives कर रहे हैं की काफी आम प्रकार है। उनका मुख्य उद्देश्य है - इंजन के कुछ हिस्सों कि सबसे गंभीर थर्मल प्रभाव के अधीन हैं पर दोष के हानिकारक जमा को रोकने के लिए (उदाहरण के लिए, सिलेंडर नाली के रूप में इस तरह के)। विशेषज्ञों के मुताबिक, इन additives उन्हें प्रदूषण और राल कोटिंग से बचाती है, इंजन के आंतरिक सतहों पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है।

इन अशुद्धियों को सफलतापूर्वक (क्योंकि ऊपर सूचीबद्ध संपत्तियों की) उच्च लाभ के साथ वाहनों में इस्तेमाल कर रहे हैं। लेकिन पेशेवरों पर जोर निवारक गुण, एक नियम के रूप में, इन additives की जरूरत नहीं है कि। और नई इकाइयों के लिए भी जोड़ नहीं है।

छितरी additives

विभिन्न दोष का उपयोग कभी कभी ठोस रेजिन और गंदगी के रूप में सह-उत्पाद बनते हैं। उनके राहत और तेल में बिखरे मौजूदा विरोधी घर्षण additives को हटाने के लिए।

ऐसे additives के उपयोग केवल पुराने बिजली इकाइयों में वांछनीय है। इंजन क्षय। विशेष रूप से से अंदर निपटारा इस बंद धातु की सतह पीड़ित हैं। लेकिन विरोधी मिश्रण से प्रभाव के बुनियादी गुणों की समानता की वजह से इस तरह के additives बहुत मुश्किल से ही किया जाता है।

खनिज तेल में additives

मोटर तेल के लिए additives के सभी प्रकार, ऊपर सूचीबद्ध, सार्वभौमिक हैं, तो निम्नलिखित खनिज तेल के आधार पर मोटर स्नेहक के लिए पूरी तरह इरादा है। यह कम तापमान की स्थिति में खनिज तेल की तरलता बनाए रखने के लिए बनाया गया एक एंटीफ्ऱीज़र additives है (-15 डिग्री सेल्सियस से करने के लिए -45 डिग्री सेल्सियस)। तेल बाजार पर मांग में काफी EP योजकों के मिश्रण कर रहे हैं: वे भारी बोझ तंत्र के तहत काम प्रदान करते हैं। आपरेशन के सिद्धांत स्नेहक की रपट गुण में वृद्धि से इंजन धातु की सतह के घर्षण टोक़ कम करना है।

एडिटिव के इस प्रकार के व्यापक रूप से presales दौरान मोटर चालकों द्वारा किया जाता है। कुछ लोगों का मानना प्रदर्शन कार त्वरक के तेज और लंबे समय तक अवसाद ग्राहक पर एक सकारात्मक प्रभाव पैदा करता है। कथा है या नहीं, इतिहास मौन है, लेकिन उच्च revving इंजन में इस तरह के additives के उपयोग - एक निर्विवाद तथ्य है, जो सबूत की आवश्यकता नहीं है।

defoamers गुंबद

हम गुंबद का एक और प्रकार है, जो Novokuibyshevsk तेल और योजक संयंत्र का उत्पादन नजरअंदाज नहीं कर सकते। यह defoamers। वे सफाई के रूप से संबंधित हैं, और वे और अधिक शक्तिशाली यौगिकों के उपयोग की अप्रिय परिणामों को खत्म करने के लिए इस्तेमाल कर रहे हैं। सामान्य डिटर्जेंट additive, तेल की संरचना में संभव रासायनिक परिवर्तन के अलावा भी साबुन पानी है, यानी यह झाग के लिए संभव है के रूप में लगभग तेल पर कार्य करता है। एक कार मैकेनिक की राय में, फोम अवरोधकों केवल तेल की संरचना में परिवर्तन के दृश्य का पता लगाने के लिए इस्तेमाल किया जाना चाहिए।

तेल हर मोटर यात्री खुद के लिए तय करना होगा, क्योंकि उनके उपयोग समान रूप से अच्छे और अपनी मशीन के ऑपरेशन के लिए बुरा है के लिए additives के उपयोग का सवाल।

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