गियरबॉक्स DSG - मोटर चालकों समीक्षा

एक नियम के रूप में, DSG वर्तमान में प्रतिक्रिया अच्छा एकत्रित कर रहा है। हालांकि वहां भी आलोचनाओं है कि विदेशी कारों के मालिकों, एक कैट DSG कारों स्थापित किया है कर रहे हैं, दुर्घटना के बारे में बात की दुकानों और चमकती सॉफ्टवेयर को लौट गया। लेकिन इन समस्याओं बॉक्स की गुणवत्ता के साथ संबद्ध नहीं हैं, और उसके अनियमित संचालन के साथ। सब के बाद, सर्दियों में यह कभी कभी गर्म भूल जाते हैं। संशयवादियों यह भी ध्यान रखें DSG एक बहुत जटिल सॉफ्टवेयर, जो समय-समय पर किया है कि "उड़ान भरता है।"

DSG गियरबॉक्स, एक तुल्यकालन स्विचिंग होने, वोक्सवैगन एक कंपनी विकसित की है, और इस कारों के कई ब्रांडों के लिए एक जांच बिंदु डाल दिया। यह अपने काम यांत्रिकी और स्वचालन में जोड़ती है। इसलिए, यह अपने डिवाइस के लिए मुश्किल है, लेकिन व्यावहारिक है। इस प्रसारण 2 क्लच डिस्क पहले इस्तेमाल किया गया था, तो झटके के बिना गति स्विचन और शास्त्रीय की तुलना में तेजी से चलाता है ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन। गियरबॉक्स DSG प्रतिक्रिया प्राप्त किया, दोनों सकारात्मक और महत्वपूर्ण। लेकिन इससे पहले कि वे अपने विस्तृत विचार करते हैं, यह बेहतर विवाद का विषय को समझने के लिए आवश्यक है।

ट्रांसमिशन, जिससे यह एक बाईपास तंत्र रूपों का निर्माण जर्मन विशेषज्ञों,, पांच शाफ्ट है। गति परिवर्तन की प्रक्रिया नियंत्रित किया जाता है न केवल इलेक्ट्रॉनिक्स द्वारा, लेकिन यह भी एक हाइड्रोलिक एम्पलीफायर साथ। इस विशेष डिजाइन के कारण, गियरबॉक्स जल्दी से गति लेने के लिए कार में मदद करता है। वह जानबूझकर स्पोर्ट्स कारों, जो रैली में शामिल हैं में उपयोग नहीं किया। अपने द्वंद्व, गियरबॉक्स के कारण DSG, समीक्षा क्या कभी-कभी विरोधाभासी है, यह रेखीय मैनुअल गियर मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए विशेषता स्थानांतरण लागू करने के लिए अनुमति देता है। Tiptronic प्रबंधन न केवल लीवर DSG बॉक्स पर, लेकिन यह भी कार स्टीयरिंग व्हील पर है।

मोटर चालकों की समीक्षा कैट DSG

जर्मन निर्माताओं मोटर वाहन उद्योग के राजाओं माना जाता है, और उनके नवाचारों के कई अन्य देशों से विशेषज्ञों को गले लगाने कर रहे हैं। एक ही बात DSG संचरण, एक एनालॉग जो जापान में जारी किया गया है के साथ हुआ।

रूस मोटर चालकों जो अपनी कार में DSG गियरशिफ्ट स्थापित किया है, समीक्षा छोड़ पढ़ने के लिए। ध्यान दें कि बॉक्स अनिवार्य रूप से यांत्रिक जा रहा है, बड़ा कोई आपत्ति उठाती है। समस्याएं अक्सर तथ्य यह है कि गियर परिवर्तन मरोड़ते या कंपन मनाया के साथ जुड़े। कुछ छोटे भ्रमित के जीवनकाल के बारे में एक लाख किलोमीटर की दूरी पर - पीपीसी। लेकिन कैट के साथ ट्रैक मशीन पर DSG पूरी तरह से बर्ताव करता है और शिकायतों उत्पन्न होती हैं। मोटर चालक अक्सर हुड के नीचे एक अजीब शोर की उपस्थिति के बारे में शिकायत है, लेकिन आधिकारिक वेबसाइट की रिपोर्ट है कि इस उपकरण के सामान्य ऑपरेशन है, और गियर बॉक्स के लिए शोर क्षति से उत्पन्न होने वाली असुविधा के लिए नहीं जोड़ा जाना चाहिए।

इसलिए, DSG समीक्षा काफी विरोधाभासी एकत्र करता है। किसी ने स्पष्ट रूप से इसके विपरीत किसी को, इसकी कार्यप्रणाली से संतुष्ट इस गियरबॉक्स खरीदने के लिए, सलाह देने के लिए नहीं है। सीपीटी के साथ वाहन के त्वरण सुचारू रूप से और अगोचर स्विचिंग गुजरता है। लेकिन जब ब्रेक लगाना वहाँ झटके हैं। बहुत विशिष्ट वाहन और इसके ऑपरेटिंग शर्तों पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, अमितव्ययी ईंधन की खपत काफी हद तक वजह से न केवल एक विशिष्ट चौकी के लिए, लेकिन यह भी ड्राइविंग और गति सीमा की शैली है, जो कार मालिक का पालन करता है के साथ है।

कुल मिलाकर, DSG के बारे में प्रतिक्रियाओं का विश्लेषण करने के बाद, यह है कि, कई सकारात्मक गुण होते हैं जो जर्मन निर्माताओं इसके विकास की आपूर्ति के बावजूद, अभी भी कुछ एक संचरण के आपरेशन के दौरान पाया कमियों हैं ध्यान दिया जाना चाहिए। लेकिन सभी कार मालिकों आँख बंद करके की आलोचना करने को तैयार हैं "जर्मन चमत्कार।" सब बातों में दोनों पक्षों के देखते हैं, और नकारात्मक और सकारात्मक। एक ही DSG गियरबॉक्स है, जो आप ड्राइविंग, आराम और सुरक्षा की सुविधा का अनुभव करने के, और शायद अंत में मैनुअल ट्रांसमिशन की जगह की अनुमति देता है के बारे में कहा जा सकता है।