कैसे वर्तमान बैटरी चार्ज करने के लिए उच्चतम क्षमता प्राप्त करने के लिए

कई चालकों, बैटरी कार बैटरी डिस्चार्ज की समस्या से पहली बार के लिए का सामना करना पड़ा और अपने स्वयं के समाधान पुनर्भरण, निम्नलिखित प्रश्न पूछें: "कैसे बैटरी चार्ज करने के लिए वर्तमान है?"। 15V - इस योजना को लागू करने के लिए, विशेष रूप से एक स्टार्ट-अप या बैटरी चार्जर जो एक मौजूदा एक पारंपरिक 220V सॉकेट से एक मौजूदा जो एक काफी कम वोल्टेज है, आपूर्ति की परिवर्तित कर सकते हैं होना चाहिए। मापने वोल्टेज 15V के मापदंडों आदेश उच्च गुणवत्ता को पूरा करने के लिए उत्कृष्ट मानी बैटरी चार्ज, जबकि इसकी प्रणाली का उल्लंघन नहीं।

कैसे बैटरी, सब से पहले चार्ज करने के लिए वर्तमान के बारे में पूछे, तो आप बैटरी के प्रभारी की विधि का चयन करने की जरूरत है।

• विधि डीसी। इस दृष्टिकोण में लगातार सुधार करने की आवश्यकता वर्तमान, जो चार्ज करने के लिए आपूर्ति की है। उदाहरण के लिए, गणना पता लगाने के लिए वर्तमान बैटरी 60 ए / ज क्षमता चार्ज करने के लिए बना रहे हैं। वर्तमान तीव्रता से 1:10 के अनुपात से की जाती है बैटरी कंटेनर। इस उदाहरण में, यह 6 amps हो जाएगा। के रूप में इस प्रणाली बैटरी नुकसान हो सकता है यह, वर्तमान, जो उच्च से अधिक 6 एम्पीयर है की आपूर्ति के लिए अनुमति नहीं है। एक छोटे बल में 60 ए / एच बैटरी का उपयोग करने की अनुमति दी है, लेकिन इस मामले समय चार्ज पूरा करने के लिए क्षमता बढ़ जाती है के रूप में बढ़ जाती है और काम का प्रदर्शन किया।

कैसे कुल शुल्क निर्धारित करने के लिए? एक बार बैटरी चार्ज किया जाता है, यह गैसों का उत्सर्जन करने के लिए शुरू कर देंगे। यह एक निश्चित संकेत बैटरी पूरी तरह से चार्ज और उपयोग के लिए तैयार है। कुल शुल्क की एक अन्य विशेषता - एक घंटे या अधिक के लिए एक स्थिरता वोल्टेज संकेतक। प्रभार से दक्षता में सुधार लाने में अधिक होगा, और अधिक वर्तमान प्रभारी के अंत में कम हो जाएगा। (प्रतिपादक 14.4 के लिए सक्रिय 3 एम्पीयर) इस प्रयोजन के लिए, इससे पहले कि बैटरी पूरी तरह से चार्ज किया जाता है, यह आवश्यक है धीरे-धीरे वर्तमान ताकत कम करने के लिए। इस तरह के जोखिम चार्जिंग वोल्टेज बढ़ जाती है।

• डीसी विधि। इस मामले में, वोल्टेज समायोजन आवश्यक नहीं है, लेकिन कैसे वर्तमान प्रभार से सवाल, बैटरी अभी भी प्रासंगिक है। बैटरी एक सतत वोल्टेज से जुड़ा है, amperage यंत्रवत् आकार बैटरी की वर्तमान क्षमता के बराबर है, और चार्ज समय की समाप्ति के लिए उत्पादन कम हो जाता है, और स्तर "0" करने के लिए गिर सकता है। इस तकनीक बैटरी है, जो 12 वी में एक वोल्टेज के अधिकांश में प्रयोग किया जाता है। इस वोल्टेज चार्ज करने के लिए प्रयोग किया जाता है जब यह 15V करने के लिए संकेतक है।

जब बैटरी पूरी तरह से चार्ज किया जाता है, एक नियम के रूप में, एक अधिशेष गैस जारी नहीं किया गया है, के बाद से चार्ज 95% के बराबर है। यह जानते हुए कि कैसे वर्तमान प्रभारी कार बैटरी, यह इस विधि प्रभावी नियामक चार्जर के लिए सही चयन करने के लिए महत्वपूर्ण है।

• भारी उछाल है कि बैटरी 95% करने के लिए चार्ज किया जाता है और यह 100% तक लाने के लिए जरूरी है कि जब इस्तेमाल किया - एक और तरीका है। कैसे इस मामले में बैटरी चार्ज करने के लिए वर्तमान के सवाल पर, इस सवाल का जवाब एक वर्तमान है, जो निम्नलिखित गणना के बराबर है। वर्तमान बैटरी की क्षमता के 3% के बराबर है। इस मामले में, न केवल एक 100% प्रभारी हासिल की है, लेकिन यह भी संरेखित करता है इलेक्ट्रोलाइट घनत्व बैटरी के सभी बैंकों में।