केर्च: फेरी फेरी

केर्च - एक अद्वितीय शहर, क्रीमिया प्रायद्वीप के पूर्व में स्थित है। सबसे पहले, शहर, जो प्रागैतिहासिक काल से चली आ के सदियों पुराने इतिहास की विशिष्टता की वजह से। केर्च कई साम्राज्यों कि प्रायद्वीप के क्षेत्र पर विभिन्न समय पर शासन किया का एक हिस्सा था। इन साम्राज्यों में से प्रत्येक इमारतों, जो पूरे क्रीमिया में स्थित हैं की वास्तुकला पर अपनी छाप छोड़ दिया है।

केर्च, सब से ऊपर, अपनी अनूठी स्थान के साथ पर्यटकों को आकर्षित: समुद्र तटीय शहर दो समुद्रों एक बार धोया जाता है - काले और आज़ोव। लेकिन शहर के इलाके में प्राप्त करने के लिए, यह केर्च के जलडमरूमध्य को पार करने के लिए आवश्यक है। रूस मुख्य भूमि और के बीच पुल Crimea के प्रायद्वीप अभी तक निर्माण नहीं कर रहा है। इन उद्देश्यों के लिए नौका पार।

रूस निकट भविष्य में, संरचना में क्रीमिया की गोद लेने के सिलसिले में, सड़क और रेल पुल के निर्माण, जो क्रास्नोडार क्षेत्र और कर्च के शहर कनेक्ट करेगा के लिए योजनाओं को तैयार करता है। पर पार कर्च जलसंयोगी भर में नौका बल्कि पर्यटकों के लिए एक विकर्षण बन गया है।

केर्च: पार करने, एक पृष्ठभूमि की कहानी बनाने

केर्च बंदरगाह के निर्माण का पहला उल्लेख 18 वीं सदी है, जब महारानी कैथरीन द्वितीय पड़ोसी यूनानियों के लिए एक वादा किया जाता के अंत के लिए तारीखों, कि केर्च के क्षेत्र का आयोजन किया जाएगा "मुक्त और एक मुक्त बंदरगाह।" लेकिन वादा एक अलग रूसी सम्राट सिकंदर मैं में पूरा हुआ, बंदरगाह की स्थापना पर 1821 से एक डिक्री पर हस्ताक्षर किए। केर्च नौका के शहर में बंदरगाह पर इस बिंदु से जन्म लिया है।

मुख्य भूमि और प्रायद्वीप के बीच पहला पुल महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान बनाया गया था। पुल के निर्माण के निर्माण सामग्री कि पीछे हटते जर्मन, जो पहले Taman के प्रायद्वीप के लिए एक नौका का निर्माण करने की कोशिश की थी द्वारा छोड़ दिया गया है का बनाया गया था। लेकिन इस पुल एक साल से भी कम सेवा की है। जल्दी 1945 में पहले से ही, यह आज़ोव सागर से बर्फ आंदोलन से क्षतिग्रस्त हो गया था। तो फिर अपने दायित्व RSFSR की मुख्य भूमि हिस्से के लिए प्रायद्वीप से लोगों को भेजने के, केर्च भर में एक नौका ले जाने के लिए शुरू कर दिया।

एक दैनिक आधार पर तारीख करने के लिए घाट लोगों और कारों के सैकड़ों के हजारों है कि बंदरगाह "Kavkaz" बंदरगाह "Crimea" में कर्च से रूस मुख्य भूमि से भेजा जाता है की शिपमेंट। बंदरगाहों के बीच पार, इसकी लंबाई के बारे में 5 किमी दूर है और यात्रा के लिए एक घंटे के बारे में लेता है।

रेलवे नौका

1990 तक, एक नौका न केवल यात्रियों और वाहनों, लेकिन यह भी चलती ट्रेन से भरी हुई गाड़ियों के परिवहन प्रदान करता है। जहाजों "ध्रुवीय" और "Nadym" की पहली श्रृंखला, बाद में आपरेशन "Chulym" परीक्षण और "उत्तर" में प्रवेश किया इस उद्देश्य के लिए 1951 में बनाया गया था। ये पोत केर्च में प्रायद्वीप को मुख्य भूमि से एक साथ द्विअक्षीय 32 भरी हुई कारों जहाज करने में सक्षम थे। पार दुर्भाग्य से लंबे समय तक कार्य किया।

पहले से ही 20 वीं सदी के देर से 80 के दशक में, भाग बनाया रेलवे घाट असफल होना शुरू। मौजूदा और नए घाट के निर्माण के रखरखाव के सोवियत संघ के वित्त पोषण के पतन के बाद बंद कर दिया गया है। वहाँ रेलवे नौका को बहाल करने के प्रयास किए गए। इस उद्देश्य से, 2002 में सखालिन प्रायद्वीप भाप में एक ही नाम "सखालिन-6" के तहत केर्च के बंदरगाह शहर में पहुंचे। गाड़ियों के लिए और पार से बहाल नहीं किया गया है। इस का कारण यह है कि तकनीशियनों पूरी तरह से गिरावट पोत की गणना नहीं की थी। यह 4 मीटर की गहराई पर और एक लोड 9 मीटर की गहराई तक जलमग्न के साथ पानी में तलछट दे दी है। पोत के इस तरह के लक्षण के साथ कर्च जलसंयोगी में काम को पूरा करने के नाकाम रही है। ट्रेन-घाट के आंदोलन केवल 2004 में बहाल किया गया

फेरी कार

पहली नौका 1975 में कर्च जलसंयोगी में शुरू परिवहन वाहनों के लिए "केर्च -1"। यह रीगा शिपयार्ड में बनाया गया था। बाद में उसी कारखाने में दूसरी नौका बनाया गया था "केर्च -2।"

घाट का निर्माण, मुख्य रूप से आइसब्रेकर के रूप में इरादा। इस प्रकार यह पोत यातायात के शीतकालीन नेविगेशन सरलीकृत किया गया था। कार्गो, वाहनों और यात्रियों के साथ घाट से एक एक मेलजोल के रूप में सेवा, बारी में, एक दूसरे नौका स्ट्रेट फेयरवे के माध्यम से अपने रास्ते पर मालवाहक जहाज के लिए कंडक्टर की भूमिका को पूरा कर सकता है। सभी घाट अंत में भी मरम्मत, बहाली की आवश्यकता होती है, लेकिन धन की कमी के कारण कोई कार्रवाई नहीं की जाती है, और जीवित रहने मोटर नौका "केर्च -1 'के अंतिम 2012 में का निपटारा किया गया था।

कर्च जलसंयोगी में सड़क और रेल परिवहन के लिए आज पार

जहाजों के पूरे समूह को कि खराब था और बाद में का निपटारा किया गया, माल की आवाजाही सुनिश्चित करने के लिए मरम्मत की गई है और कई घाट खरीदा की स्थिति के कारण:

पार वाहनों के लिए

• यह खरीदा गया था भाप "चींटी 2" जो वाहनों का 80 को समायोजित कर सकते।
• बहाल और नौका संचालित "सोची" और "केर्च -2।"

रेल परिवहन के लिए

• रूसी कंपनियों में से एक रेल घाट "पेट्रोवस्क" और "Annenkov" का शुभारंभ किया गया है, जो काकेशस और क्रीमिया के बंदरगाहों के बीच यातायात ले प्रदान करते हैं।
• "स्लाव" और "मोहरा" - इन दो घाट बुल्गारिया को तरलीकृत गैस की आपूर्ति के लिए उड़ानों पर रखा गया था।

कर्च स्ट्रेट पर यात्री यातायात

भर में चल रही नौका में कर्च स्ट्रेट पहली यात्री उड़ानों पर गिर जाता है। गर्मी के मौसम में स्ट्रेट को पार यात्रियों की संख्या, दस गुना वृद्धि हुई है। मुख्य रूप से पर्यटकों को जो रूस के राज्य क्षेत्र के लिए प्राप्त करने की मांग से हैं की बड़े पैमाने पर की वजह से क्रीमिया की सैरगाह।

ऐसा करने के लिए, नौका "केर्च-काकेशस" यात्रियों की दैनिक परिवहन, छुट्टियों और सप्ताहांत को छोड़कर प्रदान करता है। यात्री जहाजों के अंतराल के बारे में 30 मिनट है।

के लिए घाट कर्च स्ट्रेट बंदरगाह में कारों की परिवहन में शामिल यात्रियों की कार्रवाई के आदेश

किसी भी शिपिंग की तरह, नौका यात्रियों के लिए उनके परिवहन को नियंत्रित करता है।

यात्रा से पहले कई पर्यटकों को जानकारी वे संक्षेप अपने अनुरोध तैयार करने में रुचि रखते हैं की तलाश में: "पार करने केर्च, रूस" - क्रम आवश्यकताओं और कर्च जलसंयोगी में नौका सवारी के लिए शुल्क जानने के लिए।

जो लोग एक बंदरगाह से अन्य यात्रियों को पार करने के लिए चाहते हैं के लिए निम्न आवश्यकताओं का पालन करना होगा:

1. नौका के लिए व्यवसाय कतार। यह याद रखना चाहिए कि यात्री वाहनों और यात्रियों के परिवहन के लिए कतार माल ढुलाई और सार्वजनिक परिवहन के लिए लाइन से अलग है।
2. नौका कर्मचारियों से कारों की ढुलाई के लिए भुगतान की रसीद प्राप्त हो रही है। रसीद सभी डेटा कारें (कार की लंबाई डेटा डाटा शीट) और सभी यात्रियों डेटा निर्दिष्ट करता है
3. टिकट कार्यालय प्राप्तियों बंदरगाहों पर भुगतान। सिग्नल की प्रतीक्षा ऑटो लोड हो रहा है में प्रवेश के लिए।

इसके अलावा अवगत कार का मतलब है कि लंबाई परिवहन की लागत को प्रभावित करेगा। शुल्क नौका को वाहनों की तीन श्रेणियों के परिवहन के लिए सेट कर रहे हैं:

• 4.2 मीटर तक कारों के लिए।
• 4.2 और कम से कम 5.1 मीटर से ज्यादा कारों के लिए।
• कार लंबाई 5.1 मीटर से अधिक है, तो।