काला सागर में Balts के रास्ते अति प्राचीन काल के बाद से ज्ञात किया गया है,

काला सागर के बाल्टिक के मार्ग का पता लगाने के लिए, यह समझने के लिए जहां इन सड़कों, नेतृत्व कर सकते हैं, जो बाल्टिक राज्यों हैं, हालांकि इन लोगों के नाम से यह स्पष्ट है कि वे सीधे से संबंधित थे आवश्यक है बाल्टिक सागर। जाहिर है, यह सामूहिक नाम पर प्राचीन काल जातीय समूहों जो पानी के इस खंड के किनारे बसे हुए का था है। "बाल्टा। लोग एम्बर सागर "- एक किताब इन लोगों के इतिहास को समर्पित का नाम है। प्रशिया estii, golyadi, Cours, Samogitians और दूसरों - इस "कैबिनेट" शब्द के तहत राष्ट्रों के दर्जनों शामिल करने के लिए।

तरीके कि Rurik से पहले मौजूद

काला सागर, भूमध्य, जो, बारी में, अटलांटिक और हिंद महासागर से जुड़ा हुआ है की वजह से Bosporus और Dardanelles जलडमरूमध्य के माध्यम से, अटलांटिक महासागर बेसिन से संबंधित। यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि पथ समुद्र द्वारा निर्धारित, एक साथ शामिल देशों के एक नंबर, और घुसना करने के लिए भारत उत्तर के लोगों के पश्चिम से यूरोप के लिफाफे की तुलना में कम सड़क कर रहे हैं। प्राचीन काल से ही यह एक समुद्र दुर्गम, पोंट Axinus कहा जाता है। यह नाम नेविगेशन और जनजातियों के तेज दुश्मनी की कठिनाइयों जो जलाशय के किनारे बसे हुए से निकाला गया था। फिर भी, अंतरिक्ष यात्री अपने लक्ष्य तक पहुँचने, और हरक्यूलिस सफलतापूर्वक अपने कारनामों का प्रदर्शन किया।

काला सागर में Balts के रास्ते एक लंबे समय पहले किए गए हैं, क्योंकि व्यापार प्राचीन राज्यों के विकास में मुख्य घटक था। बेशक, Balts भूमध्य से काला सागर में गिर सकता है। लेकिन यह आसान, तेज और पुन्तुस के किनारे तक सस्ता नदियों और भूमि, समुद्र पर पहुँचा जा सकता है और उसके बाद बीजान्टियम और उससे आगे के लिए बढ़ना है।

इन सड़कों में से एक "यूनानियों के लिए वाइकिंग्स से था।" अन्य तरीके आंशिक रूप से, यूरोप की नदियों पर पारित करने के लिए आंशिक रूप से जमीन पर कर रहे हैं। फिर, पर काले या भूमध्य समुद्र उत्तर-दक्षिण कर रहे हैं। व्यापारियों लोकप्रिय उत्पादों के लिए सबसे अच्छा रास्ता मिल गया। उत्तर किए फर, एम्बर, हाथी दांत, लोहा, कच्चे और अधिक की समुद्री रस्सियों लेख से। बीजान्टियम है, जो विकास के उच्चतम स्तर, किया पुस्तकों और माउस, रेशम, शराब और मसालों था से। "स्वर्ण युग" बाल्टिक द्वितीय-वी शताब्दी ईसा पूर्व के लिए जिम्मेदार है। अपने सुनहरे दिनों के बहुत शुरुआत में Balts उत्पादों उनके पड़ोस फिर से बेचा जर्मन जनजाति, जो उन्हें (ज्यादातर एम्बर) भेजा आगे दक्षिण। एम्बर - मार्ग कहा जाता था।

भूमध्य के लिए बाल्टिक से

रोम और ग्रीस में - काला सागर में Balts के रास्ते बीजान्टियम में या काला सागर के उत्तरी तट पर कॉलोनी में और उसके बाद जलडमरूमध्य के माध्यम से मुख्य रूप से थे। या भूमध्य समुद्र तटों के लिए पानी और जमीन मार्गों, और फिर काला करने के लिए Bosporus के माध्यम से।

सबसे प्रसिद्ध एम्बर सड़कों भूमध्य करने के लिए अग्रणी, आधुनिक पाडेरबोर्न कि, राइन, की दिशा में जिस पर बासेल की यात्रा के पास, पश्चिम की ओर मोड़ने का वेसर जर्मन साथ एल्बे के मुंह से पानी और जमीन मार्ग के रूप में इस तरह के थे। यहाँ फिर से रोन के किनारे, जिस पर माल भूमध्य सागर में गिर तटवर्ती खंड शुरू किया।

दूसरा लोकप्रिय तरीका डांस्क खाड़ी से उभर रहा है। इसके अलावा साथ नदियों विस्तुला, Warta, Morava डेन्यूब वियना, तो थलचर एड्रियाटिक के किनारे करने के लिए। ये प्राचीन एम्बर यातायात की डिलीवरी सुविधा है सूरज पत्थर प्रागैतिहासिक काल से दुनिया भर के कई देशों में। एम्बर मिस्र और प्राचीन ग्रीक कब्रों के पिरामिड में पाया जाता है।

एम्बर मार्गों

बाद में, जब काला सागर में बाल्टिक राज्यों के पथ स्थापना की गई थी (जंगी जनजाति वश में, माल की सुरक्षा पर कोई समझौता), इस्पात उत्पादों के लिए तेजी से दिया। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि वे खुद Balts (पहली जगह में पर्शियन, के रूप में यह था इस जनजाति बाल्टिक सागर के सबसे अमीर एम्बर तट बसे हुए) सौर पत्थर इलाज नहीं किया गया और न खनन - वे त्याग लहरों उपहार एकत्र। इसके अलावा, वे एम्बर की उच्च लागत, जो बाल्टिक सागर से दूरी उच्च और उच्च मूल्यवान है से हैरान कर रहे हैं। प्राचीन समय में, सौर पत्थर प्रसंस्करण Aquileia के केंद्र प्राचीन रोम में एक शहर था। भूमध्य सागर के तट के लिए अग्रणी एम्बर मार्गों का उपयोग करना, व्यापारियों जलडमरूमध्य के माध्यम से कांस्टेंटिनोपल को पाने के लिए मजबूर किया गया। सामान्य सड़क काला सागर तट के साथ बाल्टिक कनेक्ट करेगा में बाद में यह बहुत ज्यादा था।

जहां पानी है, जहां Portage है

काला सागर में Balts का रास्ता तो स्थापित किए गए थे प्राचीन इतिहासकारों में से एक गलती से कहा कि है कि इन समुद्र स्ट्रेट जुड़े हुए हैं। सभी सड़कों में से, वहाँ तीन सबसे अधिक लोकप्रिय हैं।

पहले विस्तुला, साना, नीपर पर था। दूसरा - नेमन और पर नीपर की सहायक नदियों, यह सिर्फ "यूनानियों के लिए वाइकिंग्स से।" कहा जाता है तीसरी लाइन का निर्माण किया और नेवे और नीपर द्वारा III-V शताब्दियों में महारत हासिल किया गया था। ऐसा लगता है कि वे सब पानी भूमि थे, यानी मार्ग के कुछ हिस्सों पर काबू पाने या घसीटा गया (लॉग पर नकद द्वारा पोत घसीटा), या माल वितरण प्रणाली देश में स्थानांतरित कर दिया गया।

बाद में नहरों जगह गर्दन में खोदे गए थे। सभी रास्तों कि काला सागर के बाल्टिक से नेतृत्व किया, पहली बार में नीपर के लिए नेतृत्व किया है, तो, पोंट Axinus में गुजर खतरनाक थ्रेसहोल्ड Dnipro। बाद में, माल के कई इन सड़कों के उत्तर के लिए दिया है, लेकिन मूल रूप से कार्गो के सबसे एम्बर था, और इसलिए वे एम्बर करार दिया गया।

इसके अलावा, काला सागर के समुद्री मार्गों का उपयोग कर, माल बाइजेंटाइन साम्राज्य, राजधानी जिनमें से स्थित था समुद्र के तट पर, या प्राचीन यूनानी कॉलोनी आधारित है, जो उत्तरी काला सागर तट में मुख्य रूप से थे द्वारा करने के लिए दिया गया। तथ्य यह है कि, खतरे के बावजूद, सड़क भूमध्य साथ काला सागर को जोड़ने, अति प्राचीन काल से उपयोग किया गया है, किंवदंतियों और प्राचीन यूनान के मिथकों सहित बयान।