जेएससी "Ilyushin विमानन परिसर एसवी के नाम पर", मास्को

Ilyushin विमानन परिसर एसवी के नाम पर सबसे पुरानी कंपनियों को रूस में सबसे अच्छा विमानों बनाने में से एक है। मेरिट बार-बार अत्यधिक राज्य द्वारा सराहना की गई है। ईदो लेनिन के आदेश, लाल बैनर, श्रम लाल बैनर और से सम्मानित किया गया अक्टूबर क्रांति के आदेश। डिजाइन ब्यूरो मौजूदा प्रौद्योगिकी के साथ प्रौद्योगिकी मक्खी के निर्माण पर काम करने के लिए जारी है।

सबसे पहले डिजाइन सफलता

Ilyushin विमानन परिसर के बाद एसवी जनवरी 1933 में स्थापित किया गया था नाम दिया है। पहली डिजाइन कार्यालय, काम जो संयंत्र №39 में शुरू हुआ द्वारा बनाया गया था। सीबी कार्य सैन्य उद्देश्यों के लिए सहित उत्पादन और डिजाइन, और प्रकाश उत्पादन विमान के एक बंद चक्र विकसित करने के लिए, था। कार्यालय के प्रमुख एस वी Ilyushin नियुक्त किया गया। टीम,, एक बमवर्षक CDB-26 का विकास शुरू किया सात डिजाइनरों शामिल थे। मई 1934 तक कर्मचारियों 54 व्यक्तियों की वृद्धि हुई।

पहले हमलावर डिजाइनरों नवीनतम डिजाइन है, जो यह मशीनों के उपलब्ध शस्त्रागार से अलग रखी। तकनीकी दस्तावेज और एक प्रोटोटाइप कम से कम समय में जारी किया गया था। विमानन परिसर Ilyushin वी.एस. 1934 की गर्मियों में एक मॉडल CDB-26 परीक्षण किया है, एक अनुभवी परीक्षण पायलट वीके Kokkinaki के नियंत्रण पर बैठे। परीक्षण के परिणाम को न केवल अच्छे प्रदर्शन, और पूरी टीम की उत्कृष्ट उपलब्धियों दिखाया। भविष्य में, इस कार में कई प्रतियोगिताओं में जीत हासिल की, गति और रेंज में विश्व रिकॉर्ड स्थापित कर लिया।

सीरियल सॉफ्टवेयर और सेना के रिकॉर्ड

बाद पहली बमवर्षक एस वी Ilyushinu के सफल परीक्षण के CDB-30 एक सभी धातु निर्माण के साथ उड़ान मशीनों की दूसरी पीढ़ी की रिहाई प्रदान करने का अनुरोध किया गया था। टेस्ट परीक्षण मॉडल 1936 में जगह ले ली, और विमान नाम डीबी 3 के तहत मानक उपकरण था।

इसका उत्पादन तीन मास्को, on-अमूर, वोरोनिश में स्थित पौधों शुरू कर दिया। हमलावरों नए मॉडल धीरे-धीरे पुराने मॉडल डीबी -3 भूमि आधारित वायु सेना रेजिमेंट बदल दिया। बेड़े के लिए टारपीडो का एक अलग प्रकार, डीबी 3T बुलाया बनाया गया था।

पुष्टि है कि Ilyushin समय उड़ान उपकरण का सबसे अच्छा उदाहरण में किए गए, दो लंबी दूरी की कार यात्रा, किसी भी मध्यवर्ती लैंडिंग के बिना प्रतिबद्ध हैं। उनमें से एक मार्ग मास्को को हुई थी - सुदूर पूर्व, दूसरा तरीका अटलांटिक पार उत्तरी अमेरिका के लिए 8000 किलोमीटर की लंबाई के साथ प्रशस्त किया।

सामने के लिए

युद्ध से पहले, 1939 में, Ilyushin विमानन परिसर एसवी के नाम पर बेहतर मॉडल संशोधन बमवर्षक डीबी 3F का परीक्षण किया है। कार की वायुगतिकीय गुणों सुधार किया गया है, इंजन शक्ति का एक बहुत मिल गया और airspeed प्रति घंटे 445 किलोमीटर की दूरी तक वृद्धि हुई है। 1 टन कुल वजन के विमान लोड बम लोड, 3.5 हजार किलोमीटर की एक उड़ान रेंज बनाया है।

युद्ध की शुरुआत के बाद से, सभी विमान मॉडल है कि विमानन परिसर की एक श्रृंखला में उत्पादित कर रहे हैं। Ilyushin, झगड़े के सक्रिय संचालन में शामिल किया गया है। पहले से ही अगस्त 1941 में मशीन डीबी -3 बाल्टिक बेड़े बर्लिन की बमबारी को अंजाम दिया। 1942 में वह हमलावरों की पहली श्रृंखला आईएल 4 में नामित किया गया जारी किया। 1942 में स्टेलिनग्राद की लड़ाई में 480 लंबी दूरी की हमलावरों ने भाग लिया। आईएल 4 के युद्ध के दौरान लड़ाकू अभियानों में प्रयुक्त मशीनों के मुख्य प्रकार था।

फ्लाइंग टैंक

डबल बख़्तरबंद विमान - 1941 तक OKB Ilyushin शस्त्रागार तकनीकी दस्तावेज और प्रोटोटाइप "उड़ान टैंक" का विकास किया गया था। खुफिया की अपनी विशेषताओं के अनुसार और बौछार यह अन्य डिजाइन कार्यालयों के अन्य analogues की तुलना में अधिक प्रभावी था। प्रोटोटाइप परीक्षण अक्टूबर 1939 में वीके Kokkinaki आयोजित किया, लेकिन परिणाम असंतोषजनक थे।

यह संशोधित करने के लिए एक बहुत ले लिया है, विशेष रूप से, यह जरूरी हो गया था AM038 इंजन, दो की बजाय एक पायलट, साथ ही सैन्य हथियार एक जोड़ने के लिए आवश्यक के लिए केबिन मरम्मत में सुधार होगा। 1940 में, विमान IL-2 के नाम प्राप्त किया और वोरोनिश विमान कारखाने में उत्पादन में डाल दिया गया था। युद्ध के शुरू होने से पहले लगभग 250 जमीनी हमले विमान संयंत्र में तैयार किए गए।

सबसे पहले लड़ाई पाँच IL-2 जून 27, 1941 का आयोजन किया, Bobruisk जिले के शहर में जर्मन प्रौद्योगिकी के एक काफिले पर हमला किया। इसी अवधि में, "कीचड़" के रिलीज कारखानों की बड़े पैमाने पर निकासी के सिलसिले में कमी आई है, स्टालिन, स्थिति बाहर समतल, के हस्तक्षेप के बाद उत्पादन क्षमता के विकास शुरू कर दिया। जब तक सामने महीने के कुर्स्क के युद्ध हजार से अधिक 1 IL-2 ब्रांडों की सूचना दी। अधिक से अधिक 3.6 हजार कारों युद्ध के वर्षों के दौरान बनाया गया था।

IL-2 का संशोधन

सैन्य अभियानों में भाग लेना कुछ कमियां पता चला है IL-2, शत्रु के हमले विमान के नीचे अपनी पूंछ भाग के विशेष जोखिम में। हम, डबल टैक्सी के लिए एक वापसी का उपयोग कर जिसमें उड़ान के दूसरे सदस्य एक शूटर है, जिसके लिए भारी मशीन गन एम.इ. Berezina सेट हो गया का नुकसान को खत्म करने का फैसला किया। इस संशोधन stormtrooper एक नई तरह की शुरुआत की विमान की।

एक बेहतर IL-2 Ilyushin विमानन परिसर के बाद एस वी जारी किया maneuverable बख़्तरबंद जमीनी हमले विमान आईएल -10 नाम है, के आधार पर जर्मनी के साथ युद्ध के अंतिम अवधि में बढ़ाया और जापान में लड़ाकू अभियानों में भाग लिया था। सोवियत सेना आईएल 10 1950 तक सेवा में था में, धारावाहिक उत्पादन 1947 में बंद किया गया था। सभी उड़ान कर्मियों के द्वितीय विश्व युद्ध में शामिल मशीनों के 30% से अधिक, डिजाइन और विमानन परिसर की एक श्रृंखला शुरू की है। एस वी Ilyushina।

यात्री परिवहन

Kuibyshev के शहर में - थोड़ी देर के लिए ईदो (अप्रैल 1942 अक्टूबर 1941) खाली करा लिया गया था। मास्को एस वी Ilyushin लौटने पर वह निर्देशक और विमान संयंत्र संख्या 240 की मुख्य डिजाइनर नियुक्त किया गया था सोवियत संघ Ilyushin के पक्ष में युद्ध में महत्वपूर्ण मोड़ के बाद यात्री हवाई परिवहन विकसित करने के लिए शुरू होता है। जन परिवहन के लिए सबसे पहले विमान Il-12 हो गया। इसके संचालन, 1946 में शुरू किया था सिवाय यात्री मॉडल के लिए, यह सैन्य परिवहन संस्करण में बनाया गया था।

1950 में Ilyushin (मास्को) आईएल 12 डेटा के प्रदर्शन विश्लेषण के बाद गुणात्मक बेहतर प्रदर्शन के साथ बड़े पैमाने पर उत्पादन यात्री विमान आईएल 14 में जारी किया गया था। सोवियत संघ, पूर्वी जर्मनी, और चेकोस्लोवाकिया - नए मॉडल तीन देशों में से 14 संस्करण में आता है। विमान जन परिवहन और वैज्ञानिक अभियानों के लिए इस्तेमाल किया गया था। ब्यूरो में बाद में एक यात्री और वायु सेना के लिए विशेष हवाई परिवहन विमान बनाने के लिए काम किया।

यात्री और विशेष परिवहन

Ilyushin विमानन परिसर यात्री हवाई परिवहन की लाइन जारी की अलग अलग समय पर एसवी के नाम पर:

• आईएल 12 (4 संशोधन) 1947 से 1968 तक आपरेशन में था। चीन में, विमान 1988 तक इस्तेमाल किया गया। हर समय के लिए 663 इकाइयों का उत्पादन किया।
• आईएल 14 (14 संशोधन)। 1950 से 2005 तक आपरेशन में था। सर्कुलेशन 1348 विमान (कुछ संख्या से अधिक 3800 इकाइयों के अनुसार) था।
• आईएल -18 (सैन्य परिवहन, परिवहन और लैंडिंग, शिक्षा, अनुसंधान, आदि सहित 24 संशोधनों)। 1959-2002 साल - कारों की कुल संख्या 800 से अधिक इकाइयों, आपरेशन का उत्पादन किया। कई उदाहरणों अफ्रीका, सोमालिया, यूक्रेन, उत्तर कोरिया, और दूसरों में उड़ान भरने के लिए जारी है।
• आईएल 62 (10 संशोधन)। यह 289 विमान, निर्यात करता है, जिनमें से 81 विमान भेज दिया गया है का उत्पादन किया। 1965 से वर्तमान तक - आपरेशन के वर्षों।
• आईएल 86 (4 संशोधन)। 1976 से वर्तमान समय के लिए इस्तेमाल किया, केवल 106 विमान तैयार किए गए।
• आईएल 96-300 (9 संशोधन)। 1988 से वर्तमान समय तक संचालित, जारी किए गए उपकरणों की संख्या - 30 विमान।
• आईएल 114 (यात्री और विशेष कारों की 12 संशोधनों)। 2001 के बाद से ऑपरेशन में, धारावाहिक उत्पादन ताशकंद में जारी है, कारखाने "मिग" 2020-2021 वर्ष की अवधि में में बड़े पैमाने पर उत्पादन की तैयारी। कार्य मशीनों घरेलू मार्गों पर किया जाता है।
• आईएल 114 (12 संशोधन)। 2001 के बाद से उड़ जाता है। 2017 कारखाने TAPOiCH पर के बाद से। विमान घरेलू मार्गों पर संचालित।
• चौगुना आईएल 103। 1994 के बाद से उपलब्ध है, आपरेशन में है।

तिथि करने के लिए, जेएससी "Ilyushin" उत्पादित विमान निम्न उद्देश्यों:

• नौ हमलावरों मॉडल।
• लड़ाकू विमानों के आठ मॉडल।
• नौसेना (पनडुब्बी रोधी, टारपीडो) के लिए विमानों के तीन मॉडल।
• परिवहन विमान तीन मॉडल।
• विशेष विमान परिवहन के आधार पर 5 मॉडल।
• यात्री कारों की नौ मॉडल और तीन विशेष मॉडल यात्री विमान पर आधारित है।
• विकास मॉडल में 4 (आईएल 112, आईएल 114 SuperCarrier टीसीपी "Ermak", आईएल -76 (मालवाही के संशोधन))।

वर्तमान चरण में कंपनी

विमानन परिसर की पूरी अवधि के दौरान। एस वी Ilyushina (मास्को) कई संशोधनों के साथ विमान के दो सौ से अधिक प्रकार विकसित किया है। श्रृंखला उत्पादन में विमान निर्मित ब्रांड "आईएल" 60 से अधिक लाख यूनिट, वायु सेना के लिए बनाया गया, यात्री सेवाओं और अति विशिष्ट उपयोग की कुल संख्या।

1990 के बाद से, ब्यूरो स्वामित्व के अपने फार्म बदल गया है, एक सार्वजनिक कंपनी बनने - JSC "आईएल"। 1995 के बाद से, जनरल निदेशक और जनरल डिजाइनर वी.वी. लिवानोव कार्य करता है। मुख्य गतिविधियों माल परिवहन और सैन्य परिवहन विमान के निर्माण कर रहे हैं।

नौकरियां

कंपनी लगातार विकसित करता है, नौकरियों बनाता है और काम करने की स्थिति में सुधार। तिथि करने के लिए, वहाँ पेशेवरों जो हमेशा कई शाखाओं के ब्यूरो और उत्पादन विभागों में स्वागत किया जाएगा की एक निश्चित निरंतर सूची है।

Ilyushin काम निम्नलिखित क्षेत्र हैं:

• श्रमिक विशेषता (अस्सेम्ब्लेर्स, linkers, riveters एट अल।)।
• डिजाइनरों और इंजीनियरों (डिजाइन इंजीनियरों, डिजाइनरों, आदि विशेषज्ञता के साथ।)।
• लेखा विभाग में प्रशासनिक कर्मचारियों (एकाउंटेंट, अर्थशास्त्रियों, आदि)।

कंपनी पेशेवर कर्मचारियों के प्रशिक्षण, जो एक कार्यक्रम प्रतिभाशाली युवा लोगों और फिर से शिक्षित मौजूदा पेशेवरों को आकर्षित करने के लिए विकसित किया गया है महान ध्यान देता है। जेएससी "विमानन परिसर। एस वी Ilyushina" लक्ष्य उच्च शिक्षा के लिए खिलाड़ियों का सेट के राज्य कार्यक्रम में भाग लेने। बेसिक शिक्षण संस्थानों माई MIPT, मेई, MSTU हैं। बाऊमन Mirea जहां एक दृश्य के साथ संघीय बजट की कीमत पर एक शिक्षा प्राप्त कर सकते हैं आगे Ilyushin का डिजाइन ब्यूरो में काम करने के लिए।

उपयोगी जानकारी

Ilyushin मास्को Leningradsky Prospekt पर में नंबर 45, पत्र "जी" के निर्माण में स्थित है।

शाखाओं और ब्यूरो कार्यालयों के शहरों में स्थित हैं:

• Zhukovsky (मॉस्को क्षेत्र)।, शाखा।
• Kamenka गांव (मास्को reg।), प्रशिक्षण के लिए केंद्र।
• उल्यानोस्क, एक शाखा।
• वोरोनिश, शाखा।
• शहर रियाज़ान शाखा।
• कंपनी के ताशकंद कार्यालय।

कंपनी के इतिहास से परिचित हो और उसके उपलब्धियों ईदो Leningradsky Prospekt पर स्थित संग्रहालय हो सकता है।