कार में रिसाव वर्तमान: कैसे मल्टीमीटर परीक्षक बल्ब की जांच करने के?

हर साल विकल्प और कार बढ़ जाती है में इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों की संख्या। , रजिस्ट्रार, आपातकालीन पर बोर्ड कंप्यूटर, पार्किंग सेंसर, और अन्य घटकों बैटरी पहले से ही इंजन शुरू करने के लिए आवश्यक हो गया है तो, लेकिन अब यह भी संगीत के लिए शक्ति का स्रोत (अक्सर एक सबवूफर के साथ) है। वे सभी शक्ति की आवश्यकता है। और एक बार कार मालिक गौर करती है कि बैटरी एक मजबूत "गिरावट" दे दी है। कारण - कार में रिसाव वर्तमान। कैसे अपने हाथों की जाँच करने और यह अपने घटना का कारण हो सकता है? आप हमारे आज के लेख में इसके बारे में सीखते हैं।

हम रिसाव का कारण पता लगाने के

आंकड़ों के अनुसार, लीक के 90 प्रतिशत गैरमानक उपकरण स्थापित के कारण होते हैं। यह कीमत समझाने के लिए आसान है। जब एक नई कार खरीदने के लिए एक विकल्प की लागत रूबल हजारों की संख्या में हो सकता है। एक parktronics या कैमरे (डीलर के बाहर) अलग सेट करें, आप महत्वपूर्ण पैसे बचाने के लिए कर सकते हैं। इस मामले में, उनकी कार्यक्षमता ही रहेगा। लेकिन कारण उपकरणों में, और उनके कनेक्शन की गुणवत्ता में नहीं है। अक्सर गेराज संस्थापक तार कनेक्शन के नियमों की अनदेखी। इसके बजाय टर्मिनल साथ मरोड़ा जाता है, और कभी कभी प्रणाली भी एक फ्यूज के बिना जुड़ा हुआ है। यह न केवल कार में वर्तमान रिसाव का कारण बन सकता (जैसे कि यह बाहर की जाँच अपने हाथों से, बाद में विचार करें), लेकिन यह भी एक शॉर्ट सर्किट या यहां तक कि एक आग का कारण। हाँ, पर बोर्ड वोल्टेज - केवल 12 वोल्ट। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि तारों स्पार्कलिंग नहीं कर रहे हैं, और कार - अनायास प्रज्वलित। की स्थापना करके जिम्मेदारी से लिया जाना चाहिए।

यही कारण है कि 10 फीसदी के बाकी से संबंधित हैं?

इस सूची में (एक जनरेटर सहित) सफाई से स्थापित तत्व गिर जाते हैं। लेकिन अक्सर वहाँ 150-200 हजार किलोमीटर में उन लोगों के साथ समस्याएं हैं। समय के साथ, टर्मिनलों धूल और गंदगी जम जाता है। कभी कभी यह पानी मिल सकता है। यह सब एक घटना कार में रिसाव वर्तमान के रूप में जाना खड़ी कर रहा है। मैं इसे कैसे देख सकते हैं? यह बहुत आसान है। लेकिन पहले आपको उपकरण तैयार करने के लिए की जरूरत है।

निदान के लिए तैयारी

तो हम कार में एक रिसाव वर्तमान की है। मैं इसे कैसे देख सकते हैं? हम 8 या 10, और मल्टीमीटर के लिए एक महत्वपूर्ण आवश्यकता है।

मल्टीमीटर की जाँच करें

सबसे पहले, हुड खोलने के लिए और संचायक से प्लग हटा दें। उनमें से दो - हम एक ऋण की जरूरत है। इसके बाद, एक मल्टीमीटर के हाथों लेते हैं। यह "amperage" मोड पर सेट करें। कैसे पर कार मल्टीमीटर पर रिसाव वर्तमान जांच करने के लिए? फिर, यह जांच और बैटरी टर्मिनल संपर्क के बीच डाल दिया। ध्यान से सबूत को देखो। वे 0.05 से ऊपर हैं, तो इसका अर्थ कार में इसका रिसाव हो रहा है। लेकिन क्या होगा अगर इस तरह के एक उपकरण नहीं था? कैसे एक परीक्षक के बिना कार में रिसाव वर्तमान जांच करने के लिए? यह एक वैकल्पिक पद्धति लागू करने के लिए आवश्यक है। उसके बारे में हम नीचे का वर्णन।

एक वैकल्पिक तरीका

परीक्षक नहीं है, तो - कोई फर्क नहीं पड़ता। तुम हमेशा एक 12 वोल्ट प्रकाश बल्ब और तार के कुछ बदल जाता है पा सकते हैं। कैसे कार प्रकाश बल्ब पर रिसाव वर्तमान जांच करने के लिए? सबसे पहले आप यह तैयार करने के लिए की जरूरत है। आइटम अपने आप में एक दो या trehklemmnym होना चाहिए। एक पक्ष हिस्सा कम करें, और दूसरा कनेक्ट "प्लस" (यह "शून्य" हो जाएगा)। केबल लंबाई एक मीटर अप करने के लिए किया जाना चाहिए। इसे और अधिक हो सकता है, लेकिन यह बहुत सुविधाजनक नहीं है। प्रकाश बल्ब पर "प्लस" और "शून्य" संपर्क करने के लिए एक दूसरे के संपर्क में नहीं आता है, टर्मिनल बचाने। इसके बाद, टर्मिनल को हटाने और एक ही तरीके से (केवल बदलते ध्रुवता) में यह जाँच करें। हम बैटरी और सकारात्मक टर्मिनल के बीच की खाई में तार डाल दिया। दीपक जलाया जाता है, तो इसका मतलब है कि कार में इसका रिसाव हो रहा है। बल्ब की क्षमता 5 वाट अधिक नहीं होनी चाहिए। यह पार्किंग प्रकाश बल्ब का उपयोग करने के लिए सबसे अच्छा है। लेकिन आप डायोड तत्वों का उपयोग नहीं कर सकते। वे वोल्टेज बढ़त के बहुत डरते हैं और बस को जला कर सकते हैं। और नेत्रहीन यह काम नहीं करेगा पर ध्यान दें।

ध्यान! सभी पहली और दूसरी विधि में प्रस्तुत काम करता है, प्रज्वलन को साथ प्रदर्शन किया। इस निदान के लिए एक शर्त है। दूसरी विधि के साथ, दीपक बैटरी करने के लिए "वजन" कनेक्ट नहीं करता है - केवल "प्लस"। अन्यथा, यह भले ही कोई लीक कर रहे हैं किसी भी मामले में प्रकाश होगा,,।

कैसे इस समस्या को ठीक करने के लिए?

हमने देखा है कार में इसका रिसाव हो रहा है। लेकिन क्या इसके साथ आगे क्या करना है? अब हम समस्या के स्रोत खोजने की जरूरत है। यह काफी कठिन बनाते हैं। सबसे पहले, फ्यूज बॉक्स खोलें। परीक्षण का सार बहुत स्पष्ट है। हम एक-एक करके बाहर ले फ्यूज से प्रत्येक और परीक्षक रीडिंग के लिए एक ही समय में देखने की जरूरत है। आम तौर पर रिसाव जब मुख्य तत्व है कि "आरक्षित" के लिए जिम्मेदार है को हटाने के लिए खो दिया है। अलग फ़्यूज़ रेडियो, हेडलाइट्स और टेल लाइट्स पर हैं। इसलिए, हम आपातकालीन उपकरणों में कारण स्थापित के लिए देख रहे हैं। यह एक चेतावनी हो सकता है।

खोजें रिसाव का कारण बनता है - एक काफी श्रमसाध्य कार्य। कभी-कभी आप एक सबसे जला दिया पोस्टिंग है कि "वजन" पर पागल हो खोजने के लिए खुला polsalona लेने के लिए किया है। लेकिन क्या करना है - इन तथ्यों हैं। बेशक, यह खोज आसान बनाने के लिए संभव है। ऐसा करने के लिए, तार के हर मीटर साफ किया और प्रतिरोध के लिए परीक्षण किया जाता है। लेकिन आम तौर पर लीक के कारण की हड्डी एक शॉर्ट सर्किट से प्रभावित है। इसके इन्सुलेशन खोल पिघलने और नसों सबसे धातु शरीर से सटे (के रूप में वह जाना जाता है "जन" के लिए जिम्मेदार)।

कैसे समस्याओं से बचने के लिए?

अधिक शक्तिशाली बैटरी लाना कोई मतलब नहीं है। यह समस्या के मूल को खत्म करने के लिए आवश्यक है। लेकिन तारों नियमों की अनदेखी करने के लिए जारी रखने के लिए की जरूरत है। प्रत्येक तार चलि में अपनी polarity के साथ रखा गया है। सिस्टम में ही फ्यूज के माध्यम से काम करने के लिए है। यह इकाई के माध्यम से तैयार किया जा सकता है, या एक दौर जोड़ने टर्मिनल स्थापित करने के लिए। शॉर्ट सर्किट से अधिकांश ठीक सुरक्षा ताले की कमी की वजह से होता है। यदि वर्तमान तीव्रता बड़ी है, खोल गर्म तारों और तारों जावक बढ़ाना है।

रिसाव - यह सामान्य है?

यह अजीब लग के रूप में हो सकता है, लेकिन यह (के पाठ्यक्रम उचित सीमा के भीतर) है। रिसाव - एक प्राकृतिक प्रक्रिया वहाँ भी एक नई कार है। सब के बाद, आधुनिक कार प्रणालियों की एक किस्म (समान सुरक्षा अलार्म और नियंत्रण इकाई) भी है कि गंदी इंजन पर "पुल" वर्तमान जाएगा के साथ सुसज्जित है। विशेषज्ञों का कुछ आंकड़े जिसमें इस तरह के रिसाव सामान्य है की पहचान। बी और सी-क्लास कारों के लिए आंकड़ा प्रतिदिन 40 एमए है। मिनीवैन 80 एमए की अनुमति दी। सभी कि महान - गलती के बराबर। इसलिए यह एक वाहन परीक्षक में और इसके बिना रिसाव की जांच करने के लिए कैसे पता करने के लिए आवश्यक है। वैसे, नई मल्टीमीटर 450 रूबल, जो काफी स्वीकार्य है के लिए खरीदा जा सकता है।

निष्कर्ष

तो, हम पता लगा इसके बिना कार मल्टीमीटर पर रिसाव वर्तमान जांच करने का तरीका। समस्या की अनदेखी न करें। क्योंकि एक बार बैटरी खत्म हो "शून्य", और शुरू कार काम नहीं करेगा। इसके अलावा, प्रत्येक गहरी निर्वहन बहुत बैटरी की क्षमता कम कर देता है। लीक तय कर रहे हैं, यह एक वर्ष के लिए पिछले नहीं करता है। यह दोनों सीसा और हीलियम बैटरी पर लागू होता है। कार मल्टीमीटर में वर्तमान रिसाव के लिए जाँच करने के लिए कैसे जानने के बाद, आप बैटरी की क्षमता की बचत होगी और प्रक्षेपण के साथ समस्या नहीं होगी।