एमपीएस - यह क्या है?

कभी-कभी कंपनियां अपनी कारों के लिए अजीब नाम के साथ आते हैं। कुछ इस तरह के "एमएस", "जीटीआर", "एमपीएस" के रूप में, एक अतिरिक्त शाब्दिक मान का नाम जोड़ें। यह पद एक कारण के लिए खड़ा है। आम तौर पर इस प्रकार के रूप में चिह्नित नागरिक कारों की "का आरोप लगाया" संस्करण। आज हम इन उदाहरणों, अर्थात् में से एक को देखने के "माज़दा एमपीएस।" यह दिलचस्प हो जाएगा।

डिज़ाइन

जापानी निर्माता दो "माज़दा एमपीएस।" जारी किया है यह "तिकड़ी" और सेडान के आधार पर हैचबैक का आरोप लगाया। उत्तरार्द्ध माज़दा -6 कार के आधार पर बनाया गया था। एमपीएस संस्करण वस्तुतः बाह्य नागरिक के समान है। यही कारण है कि पूरे "चाल" है। सामान्य प्रवाह देखने के बाद, सब्जी "माज़दा", कोई भी के बारे में यह विशेषता लगता है, teristics होगा। लेकिन जैसे ही चालक के रूप में के रूप में गैस पेडल प्रेस करने "अजीब" मैं काले बिंदु में सेकंड के एक जोड़े के लिए प्रयास करते हैं। अगर हम तीसरी श्रृंखला के विदेश मंत्रालय पर विचार, यहाँ विशिष्ट सुविधाओं क्सीनन प्रकाशिकी, थोड़ा संशोधित बम्पर और एक छोटे से हवा स्कर्ट नीचे है।

केवल सच प्रशंसक "माज़दा", नागरिक संस्करण साधारण से इस कार भेद करने में सक्षम हो जाएगा। एक ही सेडान पर लागू होता है। यहाँ सभी एक ही तिरछी हेडलाइट्स, एक पहचानी ब्रांड आइकन के साथ रेडिएटर जंगला और हुड उठाया। केवल क्या एमपीएस के आरोप लगाया संस्करण पहचाना जा सकता है पर - कम प्रोफाइल टायर पर एक विशाल 18 इंच के पहियों पर है। और इन पहियों दोनों तीसरे और छठे श्रृंखला रहे हैं "माज़दा एमपीएस।" रिलीज के वर्ष होने के बावजूद (जो 2005 वें और सेडान और हैचबैक, क्रमशः के लिए 2006 वें है), मशीन काफी स्टाइलिश और आधुनिक लग रहा है। इस कार बहुमुखी है और दोनों मजबूत और कमजोर लिंग के लिए उपयुक्त है।

आयाम, मंजूरी

आयाम के रूप में, सेडान निम्नलिखित आयाम हैं। लंबाई 4.76 मीटर की दूरी पर था, चौड़ाई - 1.78 मीटर, ऊंचाई - 1.43 मीटर। हैचबैक pokompaktnee था। इस प्रकार, लंबाई 4.4 मीटर की दूरी पर था, चौड़ाई - 1.76 मीटर है, लेकिन ऊंचाई - 1.46 मीटर है, जो सेडान की तुलना में थोड़ा अधिक है। जमीन - दोनों "तिकड़ी", और "छह" के लिए के लिए एक आम समस्या। लोड हो रहा है बिना इसके बारे में 15 सेंटीमीटर था। और अगर एमपीएस हैचबैक किसी भी तरह कम overhangs के कारण अनियमितताओं से निपटने, सेडान अक्सर थ्रेसहोल्ड लंबी व्हीलबेस की वजह से ब्याह कर रहा है। फिर भी, इन मशीनों का मुख्य तत्व - डामर चिकनी।

सैलून

भीतरी भाग भी नाली से बहुत अलग नहीं है। अपवाद डैशबोर्ड और केंद्र कंसोल पर लाल पट्टी है। कैसेट रिकॉर्डर और "krutilki" एयर कंडीशनिंग प्रणाली लाल रंग में प्रबुद्ध कर रहे हैं। उपकरण पैनल तीन "अच्छी तरह से", स्पष्ट रूप से एक दूसरे से अलग होता है। हर तरफ - सुविधाजनक खिड़की लिफ्टर बटन और बोलने वालों के लिए बड़े छेद। "माज़दा" में संगीत बहुत अच्छा लगता है। लेकिन प्लास्टिक की गुणवत्ता एक ही स्तर पर बने रहे। फिर भी, अतिरिक्त शोर इन्सुलेशन कार चोट नहीं करता है। में "तिकड़ी" ट्रंक मात्रा - 290 लीटर। सेडान सामान की 455 लीटर से ऊपर फिट करने में सक्षम।

"तिकड़ी" की तकनीकी विशेषताओं

तो, पहले हमें सबसे युवा श्रृंखला एमपीएस पर विचार करें। "माज़दा" की पूर्ण क्षमता हुड के नीचे छुपा रहा है। "माज़दा 3 एमपीएस" अन्य, अधिक मोटा और शक्तिशाली इंजन उठाया गया था करने के लिए। यह एक चार सिलेंडर पेट्रोल टर्बो इकाई और ईंधन इंजेक्शन है। thruster का काम कर रहे मात्रा - 2300 घन सेंटीमीटर। अधिकतम शक्ति - 260 अश्वशक्ति। 380 एनएम - तीन हजार rpm पर टोक़।

माज़दा 3 के लिए 2006 में दुनिया में जारी एमपीएस-बस फै़शनवाला "मर्सिडीज" और "बीएमडब्ल्यू" "अलग फाड़े"। यह जापानी निर्माता के लिए एक असली सफलता थी। पहली बार के लिए वह धारावाहिक, सस्ते कार के लिए एक टर्बोचार्ज्ड इंजन सेट। यह कार उसकी नाक, गतिशीलता के संदर्भ में भी प्रीमियम वर्ग पोंछते था। विशिष्ट संख्या का सवाल है, सैकड़ों फैलाने के लिए केवल 6 सेकंड लिया। अधिकतम गति 250 किलोमीटर प्रति घंटे थी।

मशीन एक उच्च ईंधन की खपत की थी। शहर दर 13 और एक आधा लीटर से कम नहीं था। संयुक्त चक्र में, "तिकड़ी" शीर्ष दस में फिट। वैसे, केवल 98 ऑक्टेन पेट्रोल इस मोटर के लिए उपयुक्त हैं। क्रम में "माज़दा" गैस सिलेंडर उपकरणों के लिए कुछ सेट को बचाने के लिए। सब के बाद, रसोई गैस के ओकटाइन संख्या - एक सौ से अधिक है। इसका मतलब यह है कि ईंधन इस प्रकार के इंजन में उपयोग के लिए उपयुक्त है। लेकिन टर्बोचार्ज्ड इंजन पर एचबीओ के बारे में विवाद का एक बहुत मोटर चालकों के बीच चलता है। बहरहाल, यह अक्सर आरोप लगाया "वनपाल" और अन्य कारों जापानी कार उद्योग पर पाया जा सकता।

तकनीकी विनिर्देशों "माज़दा 6 एमपीएस '

यह मशीन एक साल "तिकड़ी" से पहले आया था। यहाँ उपरि camshafts के साथ 2260 सीसी का इंजन स्थापित। इकाई 260 हॉर्स पावर की क्षमता थी। इसी तरह की विशेषताओं के साथ आधे सेकंड के प्रसार में पीछे सेडान ( "तीन" पर टोक़ और "छह" समान भी है)। तथ्य यह है कि कार के रोकने वजन अधिक था। यह बहुत गतिशील प्रदर्शन को प्रभावित करता है। संयोग से, अधिकतम गति भी कम थी और प्रति घंटे 240 किलोमीटर की दूरी पर था। ईंधन की खपत के संबंध में, सबसे कम आंकड़ा शहरी 14 लीटर था। मार्ग मालिकों पर 8.2 में फिट। संयुक्त चक्र मशीन में 10 और एक आधा लीटर खपत करता है। अजीब तरह से पर्याप्त है, लेकिन टर्बोचार्ज्ड इंजन के लिए डिज़ाइन किया गया है 95 ऑक्टेन पेट्रोल।

हस्तांतरण

"सेडान और हैचबैक में माजदा एमपीएस» एक ही गियरबॉक्स के साथ सुसज्जित। छह चरणों पर यह मैकेनिक। के बाद से इस खेल संस्करण है, स्वत: प्रसारण यहां नहीं थे। हालांकि एक ही जर्मनी के अक्सर एएमजी संस्करणों में मशीन का इस्तेमाल किया।

हवाई जहाज़ के पहिये

दोनों धुरियों पर निलंबन स्वतंत्र किया गया है। मोर्चा खड़े रैक प्रकार "मैकफर्सन" स्टेबलाइजर बार, के साथ-साथ अनुप्रस्थ wishbones। रियर स्वतंत्र निलंबन अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ लिंक के आधार पर। इसके अलावा यहां कुंडल स्प्रिंग्स और दूरबीन आघात अवशोषक है। बाद के रैक में नहीं है, अलग से स्थित हैं। ड्राइव के प्रकार के लिए के रूप में, वहाँ पहले से ही मतभेद हैं। उदाहरण के लिए, सेडान संस्करण Meas एक चिपचिपा युग्मन के माध्यम से रियर एक्सल को जोड़ने की संभावना के साथ फ्रंट व्हील ड्राइव किया था। लेकिन हैचबैक निर्विरोध फ्रंट व्हील ड्राइव के साथ सुसज्जित। टॉर्क रियर एक्सल को हस्तांतरित नहीं किया गया है। दोनों धुरियों पर ब्रेक के लिए के रूप में डिस्क प्रकार के होते हैं, और इसके अलावा में हवादार। लेकिन सेडान संस्करण पिछले हिस्से में एक गैर दिए डिस्क था। ब्रेकिंग सिस्टम में मतभेद के बाकी नहीं है।

निष्कर्ष

तो, हम क्या "माज़दा एमपीएस।" पता चला आप देख सकते हैं, यह बहुत तेजी से कार है "लोगों की।" लेकिन इस प्रवृत्ति को 'हॉट हैच "के अग्रदूतों में सही मायने में जर्मनी के हैं। यह है "वोक्सवैगन गोल्फ GTI" के साथ इस दौड़ निर्माताओं शुरू कर दिया। अब इन मशीनों लोगों के बीच बहुत लोकप्रिय हैं। सब के बाद, हर कोई एक महंगी कार लक्जरी वर्ग या स्पोर्ट्स कार खरीदने के लिए अवसर है। कुछ के लिए यह सिर्फ आवश्यक नहीं है। बस का आरोप लगाया जा "byudzhetku" है, जो कुछ भी सामान्य धारा से बाहर खड़े नहीं है "मर्सिडीज" और "बीएमडब्ल्यू" किसी भी prisportivlenny से आगे निकल कर सकेंगे।