अपने स्वयं के हाथों से टायर के studding। अपने ही हाथों से साइकिल के लिए जड़ी टायर

साइकिल चालकों आराम से ठंड के मौसम में सवारी करने के लिए जारी रखना चाहते हैं, यह नोक पर उनके पारंपरिक टायर इस्पात घोड़े बदलने के बारे में लगता है लायक है। सर्दी, जो इस्पात spikes से लैस हैं के लिए विशेष संरक्षक बेचें। हालांकि, वे महंगे हैं, 1000-2500 के बारे में रूबल, अपने स्वयं के हाथों से टायरों की बहुत सस्ता इच्छा studding। यह रूप में मुश्किल के रूप में यह एक ही बार में लग सकता है, और खरीदने के केवल, शिकंजा की आवश्यकता होगी गोंद अच्छा नहीं है। स्वाभाविक रूप से, की जरूरत है और पारंपरिक टायर।

कांटों का चयन

कि धातु छेद में मोड़ करने के लिए तैयार कर रहे हैं टायर चुना शिकंजा के आधुनिकीकरण के लिए। इष्टतम लंबाई - 14 मिमी, और उनके सिर व्यापक और गोल किनारों के साथ होना चाहिए। ये शिकंजा तथ्य वे एक विस्तृत टिप है कि इतना है कि वे धीरे धीरे फीका करना होगा द्वारा अच्छे हैं।

चुनाव रक्षक shipovki

बनाने के टायर अपने हाथों से बाइक के लिए, यह सबसे मोटी रबर, जो बर्फ और बर्फ के लिए डिज़ाइन किया गया है के साथ टायर चयन करने के लिए बेहतर है। बर्फ, बर्फ और डामर के लिए: यह इतना है कि यह सार्वभौमिक है टायर कन्वर्ट करने के लिए अनुमति देता है। टायर भी बेहतर करने के लिए सतह से चिपक के लिए कठिन नहीं होना चाहिए। यह क्योंकि चिकनी पत्थर या टाइल्स, वे रखने नहीं होगा, बहुत ज्यादा चलने शिकंजा लैस करने के लिए आवश्यक नहीं है। और अगर आप बहुत कम कीलें डालें, उनके तप बर्फ पर बाहर याद आती जाएगी, ताकि आप एक मध्यम जमीन खोजने चाहिए। एक धातु कील के साथ एक, इसके बिना अन्य: यह है कि चलने पर उभार बारी-बारी से आवश्यक है। अपने हाथों से टायर के अधिक studding केवल टायर के केंद्र में आयोजित नहीं किया जाना चाहिए, यह बहुत महत्वपूर्ण है कि दोनों पक्षों ने आत्म दोहन शिकंजा हैं। स्थिरता मोड़ने के बाद बहुत कठिन रखने के लिए है। इस कारण से, पक्ष भागों केंद्र से मोटा धातु स्टड के साथ सुसज्जित किया जाना चाहिए। यह समरूपता किसी भी सतह पर आरामदायक सवारी की अनुमति देता है। एक लगभग 140 स्वयं दोहन शिकंजा चलने के लिए किसी भी सतह पर अच्छा आसंजन सुनिश्चित करने के लिए की जरूरत है।

चलने विधि पर शिकंजा स्थापित करने

इसलिए, सर्दियों के लिए एक तैयारी है कांटा टायर अपने हाथों से। निरीक्षण चलने शुरू करने के लिए। आपको तय करना है, जिसमें अनुमानों उनके स्थान पर शिकंजा पेंच के लिए सममित थे की आवश्यकता होगी की जरूरत है। यह बहुत महत्वपूर्ण है क्योंकि अगर आप कहीं अधिक शब्दों में कहें, कहीं कम कांटों, क्लच असमान, जो काफी आंदोलन ख़राब हो जाएगा है।

एक बार निर्णय लिया क्या उभार, spikes के साथ सुसज्जित किया जाना चाहिए उन्हें चिह्नित इतनी के रूप में क्रम में एक गलती है, जिसके बाद वे drilled रहे हैं बनाने के लिए नहीं। यह आराम से बिजली ड्रिल और ड्रिल बिट दो बार शिकंजा तुलना में पतली चयन करने के लिए बेहतर है मत करो।

चलने ड्रिलिंग

टायर बाहर से drilled है, एक लकड़ी के बोर्ड पर सुविधा के लिए रखने से। जब सभी छेद बना रहे हैं, अपने ही हाथों से टायर साइकिल studding शुरू होता है। स्पाइक चलने के अंदर करने के लिए दबाव डाला जा करने की जरूरत है। इससे पहले, हम चिमटा, जो शिकंजा लेने के लिए सुविधाजनक हो जाएगा ले। तब Makaeu उन्हें टोपी, छेद में डाला जाता है और एक पेचकश के साथ खराब कर दिया है करने के लिए चिपकने वाला। बहुत से लोग screwdrivers उपयोग करें, लेकिन पहले एक सामान्य पेचकश का उपयोग करने के लिए जब तक सभी कार्यों को स्वचालित रूप से प्राप्त किया जा करने के लिए शुरू बेहतर है। चिपकने वाला के रूप में, किसी भी रबर, फिट नहीं चैम्बर, या सामान्य "पल" सील के लिए बेहतर हो सकता है।

शिकंजा, ध्यान रखा जाना चाहिए, हालांकि यह और पायलट छेद में खराब कर दिया है, वह अभी भी नहीं वहाँ बाहर है, जहां यह उम्मीद थी मिल सकती है। इस मामले में, यह घुमा और सही ढंग से निर्धारित किया है। कोण जिस पर कीलें जमीन के संबंध में व्यवस्थित कर रहे हैं की आखिर पकड़ निर्भर करता है। इस प्रकार, पूरे परिधि,, टायर के studding, अपने ही हाथों से घर पर किसी विशेष उपकरण के बिना गुजरता है। केंद्रीय कांटा 2 मिमी रबर के माध्यम से विस्तार चाहिए, यह अच्छा कर्षण के लिए इष्टतम आकार है। कुछ इस आकार से अधिक है, वे काटने चिमटा का उपयोग करके छोटा किया जाना चाहिए। पार्श्व कीलें 4 मिमी बढ़ाना हो सकता है, क्योंकि वे संपर्क में नहीं हैं जब सतह के साथ सीधे पर ड्राइविंग, और केवल कोनों में उपयोग किया जाता है।

पंचर कैमरा के खिलाफ संरक्षण

आखिर धातु के घटकों स्थापित किया है और सुरक्षित रूप से कड़ी कर दी गई है, तो आप शुरू कर सकते हैं कैमरा सुरक्षा शिकंजा को सीमित करता। ऐसा करने के लिए, आप नायलॉन टेप, या किसी अन्य, जब तक कि यह संभव मुश्किल था का उपयोग कर सकते हैं। या फिर वांछित बैंडविड्थ पर पुराने कैमरा काट दिया। मुख्य बात यह है कि सभी टोपी बंद कर दिया गया कैमरा के साथ संपर्क को रोकने के लिए।

कैमरा और जड़ी टायर के बीच सुरक्षात्मक पैड के संबंध

मैं एक गुणवत्ता मिलता है, और प्रक्रिया ड्राइव में शिकंजा कैमरा मूल रूप से कुछ का पालन नहीं कर रहे हैं सुरक्षात्मक टेप के माध्यम से तोड़ने नहीं था, लेकिन यकीन है कि बेहतर पहिया अपने हाथों studding को यह कर सकता है। गोंद तेजी से सुखाने है, तो इसे टुकड़ों में टेप में कटौती करने और बदले में उन्हें गोंद के लिए सबसे अच्छा है। संक्षेप में, आप टोपी शिकंजा के अंदर सील करने के लिए की जरूरत है।

भागों जब वे जुड़े हुए हैं, polyethylene भीतरी भाग फ़र्श के बेहतर संबंधों के लिए कई और एक कैमरा डाला जाता है, जिस में यह पंप पंप किया जाता है। इस प्रकार, सब कुछ तंग और समतल है। चलने के इस प्रकार में सुखाने के लिए अनुमति दी है, और polyethylene पालन चैम्बर नहीं देता है। अगले दिन, जब सब कुछ सूख गया है, आप पहिया एकत्र कर सकते हैं।

क्या परिवर्तन होते हैं, जब अपने ही हाथों से जड़ी velorezina सेट के बाद ड्राइविंग?

पहली जगह में - टायर का वजन है। यह इस धारणा पर गणना की जा सकती है कि एक पेंच लगभग 2 ग्राम (प्लस चिपकने वाला) होता है। भार 400-600 ग्राम से अधिक है, लेकिन फिर से, सभी को व्यक्तिगत रूप। इस कारण से, गति बूँदें, 2-3 किमी / घंटा। एक छोटे से अधिक शोर टायर द्वारा उत्सर्जित है, लेकिन यह नहीं बल्कि सतह, पहियों के नीचे है पर निर्भर करता है। और, बेशक, चलने अधिक toothy और मांसाहारी की उपस्थिति।

हालांकि, सभी खामियों को लाभ है कि पहियों studding देता है, अपने हाथों से आयोजित की तुलना में कुछ भी नहीं है। सबसे पहले - इस कीमत है, इस विकल्प को ज्यादा ब्रांडेड रबर से सस्ता है। दूसरा - यह है कि धातु spikes और उनके स्थान का आकार सही रूप में अपने स्वयं के जरूरतों के लिए मिलान किया जा सकता। और वह खरीदा टायर आवश्यक आवश्यकताओं को पूरा करेगा उम्मीद नहीं है।

और अब खुद स्केटिंग के बारे में

यहां तक कि जब एक खुला बर्फ स्लाइड पर एक मोटर साइकिल की सवारी, डामर की तरह। कोई बहती होता है तब भी जब मोड़। आप आसानी से जहां बच्चों को खुद को पानी खाड़ी के साथ एक स्केटिंग रिंक बनाया, पहाड़ी के ऊपर कॉल कर सकते हैं, क्लच होती है, तो गर्मियों में के रूप में। बर्फ भी उत्कृष्ट चला जाता है। डामर और फिसलन चट्टानों यहाँ पहले से ही के संबंध में सब कैसे कीलें स्थित हैं पर निर्भर करता है। बहुत से लोग, जानते हुए भी कि वे अधिकतर शहर में सर्दियों में स्केट जाएगा शिकंजा की मध्य पंक्ति में, आम तौर पर उत्पन्न नहीं है। लेकिन अगर आप अभी भी इस तरह एक की जरूरत है, तो वे बाहर रबर से अधिक से अधिक 2 मिलीमीटर से चिपके रहते हैं नहीं करना चाहिए। सामान्य तौर पर, अपने हाथों के साथ oshipovka सर्दियों टायर उचित है, और इसके पेशेवरों विपक्ष पल्ला झुकना।

मैं दोनों टायर जड़ी की ज़रूरत है?

जब सर्दियों बहुत अस्थिर है, और बर्फ कीचड़ से बदल दिया जाता है, केवल सामने पहिया जड़ी जा सकता है। यह से निपटने के लिए जिम्मेदार है, लेकिन उस पर लोड कम होता है। इसलिए, कीलें बहुत ज्यादा पहनना नहीं होगा, अगर तुम जाओ, उदाहरण के लिए, नंगे डामर पर। बर्फ रियर व्हील स्किड जाएगा, यह मोर्चे के रूप में के रूप में खतरनाक नहीं है। आम तौर पर, oshipovka सर्दियों टायर, के साथ अपने ही हाथों किया जाता है, तैयार उत्पाद से अधिक सुविधाएँ प्रदान करता है। हालांकि, यदि कोई ब्रांडेड संरक्षक पर पैसा है, और वे आवश्यकताओं को पूरा vseem जाहिर है, इसे और अधिक उन्हें खरीदने के लिए सुविधाजनक है।

एक साइकिल चालक एक बार एक धातु कील टायर के साथ कवर वास्तव में क्या निम्नलिखित मॉडल में परिवर्तित करने के लिए पता चल जाएगा। सभी पहली पसंद की जटिलता यह है कि वे क्या कीलें होना चाहिए और कितना मोड़ के बारे में सवाल का जवाब, नहीं। यह सब विशिष्ट भूभाग सवारी पर निर्भर करता है। हालाँकि, व्यवहार है, जैसा कि पहियों खेल का एक अति विशिष्ट अनुशासन के लिए आवश्यक नहीं कर रहे हैं, यह बेहतर सार्वभौमिक बनाने के लिए है।

तो, लेख कैसे अपने हाथ के साथ प्रदर्शन टायर के studding करने का तरीका बताता है, और क्या आप ध्यान देना चाहिए। इस विधि सबसे बहुमुखी है और किसी भी कोटिंग के लिए उपयुक्त है। जड़ी चलने ऐसी पद्धति के बाद, और अधिक स्पष्ट रूप ठोस स्केटिंग क्षेत्र के लिए बेहतर आसंजन के लिए कि परिवर्तन बाद में समझ में आ जाएगी। इसी तरह, हम एक बात कह सकते हैं: कि टायर, जो धातु spikes स्थापित कर रहे हैं, हमेशा बेहतर होगा जब ठंड कि जो की तुलना में वे सुसज्जित नहीं कर रहे हैं।