Schauberger इंजन - मिथक या वास्तविकता?

सबसे आम लोगों को नाम Viktora Shaubergera ज्यादा नहीं कह। और यह ऑस्ट्रिया के इस मामूली आविष्कारक कला में लगभग एक नए युग खोला, एक अमीर विरासत पीछे छोड़ रहा है, रहस्य पिघलने की एक प्रभामंडल में छा और जवाबों से ज्यादा सवाल में खुद को छुपा। उनकी खोज की प्रकृति अंत अब तक हल करने के लिए पहले नहीं हो सकती। और यह सब प्रयोगशाला में इंजन Shaubergera अपने हाथों इकट्ठा करने के लिए या कि प्रभाव है, जो अपने निर्माता था समाप्त न हो प्रयास करता है।

विक्टर शौबर्गर एक वंशानुगत वनपाल था। विशेष तकनीकी शिक्षा, लेकिन एक प्राकृतिक बुद्धि और प्रेक्षण की शक्तियों के बिना,, पर कैसे जंगल धाराओं में पानी चलता है, Schauberger एक दिलचस्प निष्कर्ष पर पहुंचा देख वास्तव में खोज फिर से बनाने, जो इससे पहले कि यह प्राचीन मिस्र, यूनानी, Incas के लिए जाना जाता था। अर्थात्, पर्वत नदियों, प्राकृतिक मोड़ के कारण में, पानी न केवल खुद को साफ है, लेकिन एक ही समय में एक अतिरिक्त ऊर्जा प्राप्त करता है। घुमा, पानी ऊपर की तरफ प्रवाह करने में सक्षम है। सब के बाद, उदाहरण के लिए, सामन और ट्राउट के लिए, spawning जमीन की ओर बढ़, आसानी से 10 मीटर तक थ्रेसहोल्ड, पर काबू पाने, हालांकि यह एक उल्लेखनीय शारीरिक शक्ति की आवश्यकता है। यह twists के माध्यम से पानी में उदाहरण के लिए, गुलाब, क्रेते पर Knossos के पैलेस किसी भी पंप के बिना,।

नतीजतन, 1921 में पहला इंजन Schauberger बनाया गया था। यह एक सक्शन टरबाइन है, जिसमें पानी, घुमा, संसृत नोक की दिशा में ऊपर की तरफ बढ़ती, अपनी ऊर्जा को बढ़ाते हुए। पानी भी इस इंजन के लिए ईंधन है।

और 1930 में, वे पहले भंवर गर्मी, गर्मी जो पानी ऊर्जा कताई द्वारा उत्पन्न होता है का आविष्कार किया।

ऑस्ट्रिया में पढ़ाया जाता है आविष्कारक के विकास नाजियों हित में असफल नहीं हो सकता है।

1934 में हिटलर Shaubergera के साथ एक बैठक हुई थी। बातचीत के दौरान, मुख्य रूप से कृषि समस्याओं के विषय में, Fuhrer के काम करने में रुचि पानी मोटर पर Schauberger, और तानाशाह एक विफलता पर पहुंचने के लिए सहयोग की पेशकश की। इस बैठक के परिणामों आविष्कारक के लिए अप्रिय परिणामों की है। 1938 में जर्मनी ने ऑस्ट्रिया के विलय के बाद, नाजियों Schauberger के लिए खोज करने के लिए हरसंभव प्रयास किया। सबसे पहले, प्रकृतिवादी एक मनोरोग चिकित्सालय में रखा गया था और उसके बाद में एस एस की देखरेख में डिस्क भंवर इंजन के निर्माण पर काम किया Mauthausen की यातना शिविर, "sharaga" में - के रूप में हम कहते हैं।

पहला इंजन Shaubergera जब परीक्षण किया 2.4 मीटर की एक व्यास Repulsin बुलाया चिल्लाया कि जीवन तोड़फोड़ करने का आरोप लगाया लगभग इसके निर्माता के लायक नहीं था। अगले मॉडल, Repulsin बी, अधिक सफल रहा।

प्रारंभ में, इंजन Shaubergera पनडुब्बियों पर स्थापित करने के लिए किया जाएगा, लेकिन फिर इस विचार को त्याग दिया गया था और की स्थापना की योजना बनाई एक विमान Flugkreisel ( «चक्कर फ़्लाइंग") है कि एक तरह लग रहा है उड़न तश्तरी। इस मशीन के पहले प्रोटोटाइप 1943 सुधार "थाली" में भेजा गया था युद्ध के अंत तक आयोजित की गई। विजेताओं के हाथों में जर्मनी की हार के इंजन Shaubergera, और इसके निर्माता के बाद ब्रिटिश कंपनी एवरो की कनाडा शाखा में काम करने के लिए आमंत्रित किया गया था। लेकिन Schauberger शांति के लिए भंवर प्रौद्योगिकी (जेनरेटर, जल शोधन प्रणालियों के निर्माण, और हवा) का उपयोग कर अपने जीवन के बाकी समर्पित करने के लिए चुना है।

सचमुच उनकी मृत्यु की पूर्व संध्या पर, विक्टर शौबर्गर उन्हें कई आकर्षक प्रस्ताव प्राप्त कितनी गहराई से सभ्य इंसान को अस्वीकार कर दिया था क्योंकि वह अपने आविष्कार युद्ध थे नहीं चाहता था। यही कारण है कि एक भंवर इंजन विक्टर शौबर्गर लगभग विस्तृत आवेदन नहीं मिला है।