AZLK ऑटोमोबाइल संयंत्र: इतिहास, उत्पादों और रोचक तथ्य

कार "Moskvich", सभी पूर्व सोवियत संघ से अधिक सड़कों पर सवारी करने के लिए है, जबकि AZLK के पौधे, आधिकारिक तौर पर परिचालन बंद कर दिया गया है जारी है। मास्को ऑटोमोबाइल संयंत्र लेनिन Komsomol के नाम पर मोटर वाहन, जो महान बन गया है की कई लाइनों पैदा करता है। घरेलू छोटे विस्थापन कारों के लिए संभावनाओं का वादा कर रहे थे, लेकिन दुर्भाग्य से, आर्थिक स्थिति कार उद्योग के पक्ष में नहीं है।

कहानी "फोर्ड" के साथ शुरू हुआ

इतिहास AZLK संयंत्र विचारों और योजनाओं के साथ शुरू कर दिया। एक ऑटोमोबाइल कंपनियों निर्माण करने के निर्णय 1925 में बनाया गया था, जल्दी से भविष्य की दिग्गज कंपनी के लिए एक जगह मिल गया। संयंत्र की प्रारंभिक योजना बनाई क्षमता प्रति माह 10 हजार कार इकाइयों की उत्पादन भी शामिल है। इससे पहले कि निर्माण अनुबंध सोवियत संघ में विधानसभा के लिए 74 हजार किट चार साल के लिए तकनीकी सलाह और आपूर्ति पर कंपनी "फोर्ड" के साथ हस्ताक्षर किए गए। संयंत्र के पहले भवन के निर्माण 1929 की गर्मियों में शुरू हुआ और सर्दियों निर्माण स्थल सदमे की घोषणा की।

मुख्य कारखाने के निर्माण नवंबर 1930 में आपरेशन में डाल दिया गया था। फिर कार कारखाने पहला नाम था: "। राज्य विधानसभा संयंत्र किम नाम" रहस्यमय समकालीनों संक्षिप्त नाम "किम" "कम्युनिस्ट यूथ इंटरनेशनल 'के लिए खड़ा है। उत्पादन चक्र उद्यम की कार संयोजन, शरीर के अंगों, चित्रकला, कीलक फ्रेम और oboyki की विधानसभा शामिल थे। इसके अलावा मुख्य गतिविधि से उत्पादन के दायरे से बाहर मोटर वाहनों की 1933 की मरम्मत (मध्यम, भारी) तक। 1932 में, AZLK संयंत्र कृषि मशीनरी (हार्वेस्टर) के लिए इंजन के उत्पादन में महारत हासिल।

गोर्की शाखा

1932 में विधानसभा उन्हें संयंत्र। किम माल गंतव्य GAZ-एए वाहनों, गोर्की ऑटोमोबाइल संयंत्र द्वारा आपूर्ति स्पेयर पार्ट्स की रिहाई के लिए समायोजित किया गया है। सामान्य तौर पर, माल की ढुलाई की वार्षिक उत्पादन कुल उत्पादन का 30% लेता है। AZLK गैस प्लांट के संरक्षण में 1933 में एक सहयोगी के रूप में शामिल हुए। उत्पादन क्षमता पूरी तरह से ट्रकों GAZ-एए, हार्वेस्टर के लिए इंजन के उत्पादन के लिए स्थानांतरित किया गया है। दुकानों के लिए सहायक उपकरण विधानसभा उन्हें संयंत्र। सीएमएम घरेलू उत्पादकों द्वारा आपूर्ति की।

सार्वजनिक व्यवस्था के विकास के लिए प्रति वर्ष 60 हज़ार कारों के लिए वृद्धि हुई विधानसभा लाइन क्षमता की आवश्यकता होती है। इसके अलावा उत्पादन योजनाओं में एक नई तकनीक की रिहाई था: उन्नत बनाया मॉडल GAZ-एए, लोकप्रिय "लॉरी" और पहली यात्री कार एम -1 के रूप में जाना। 1935 बड़े पैमाने पर पुनर्निर्माण की अवधि में उद्देश्यों को प्राप्त करने 1937 तक किया गया। उत्पादन की योजना को संशोधित किया गया है, और GAZ की मास्को शाखा में यात्री कारों की विधानसभा से इनकार कर दिया।

पहले subcompact किम

1939 में, AZLK संयंत्र एक स्वतंत्र उत्पादन कंपनी बन जाता है जहां छोटी कारों के उत्पादन के लिए रूपांतरण के प्रयोजन के लिए सुविधाओं की एक बड़े पैमाने पर पुनर्निर्माण। मूल रूप से यह प्रति वर्ष 50 हजार कारों का उत्पादन करने की योजना बनाई गई। डिजाइन और प्रायोगिक संयंत्र उद्यम के संचालन के लिए स्थापित किया गया था।

पहली यात्री minicar किम 10-50 अप्रैल 1940 में विधानसभा लाइन छोड़ दिया है। पहली कारों मई दिवस प्रदर्शन में भाग लिया। संयंत्र में 1941 के शुरुआत में ब्रांड नए वाहनों की रिहाई के अलावा अतिरिक्त लाइनें स्थापित किया गया है और भारी मोटरसाइकिल प्रौद्योगिकी के लिए प्रसारण गति के उत्पादन में महारत हासिल।

युद्ध के वर्षों

जुलाई 1941 पूरी तरह से सैन्य उत्पादन करने के लिए परिवर्तित के उत्पादन के बाद से। पहले के आदेश पौराणिक "Katyusha" के लिए रिलीज बाड़े के गोले था। राजधानी की ओर जर्मन अग्रिम सामरिक उद्यमों के बहुमत खाली करने के लिए सोवियत सरकार मजबूर कर दिया। अक्टूबर 1941 में AZLK संयंत्र, स्वर्डर्लोव्स्क, जहां यह एक टैंक कारखाने से जुड़े हुए थे के शहर के लिए ले जाया गया था। पर एकीकरण के आधार विमान बैटरी के लिए टैंक प्रौद्योगिकी, गोले शुरू किया गया था।

अंतिम विलय टैंक कारखाने संख्या 37 और असेम्बली प्लांट उन्हें। किम 1942 में हुआ था। नई कंपनी का नाम था "संयंत्र 50 №", विशेषज्ञता टैंकों के लिए गियरबॉक्स के उत्पादन है। शेष मामलों में मास्को संयंत्र सामने से आ रही टैंक इंजनों की मरम्मत किया गया। संयंत्र के उन्मूलन 1943 में शुरू हुआ और 1944 तक चली।
इस बीच, मित्र राष्ट्रों उधार-पट्टा कार्यक्रम पर कारों वितरित करने के लिए शुरू किया, और वे की मरम्मत की जरूरत है। "Studebaker", "चकमा" और दूसरों - मास्को के निष्क्रिय उद्यमों के आधार पर, यह ऑटो पार्ट्स कारखाना, जहां विदेशी के यात्री ऑटोमोबाइल के लिए स्पेयर पार्ट्स के 83 प्रकार के उत्पादन में महारत हासिल करने के लिए आवश्यक खोलने का निर्णय लिया गया था। इस कार्य के साथ सफलतापूर्वक युद्ध के अंत तक संयंत्र सामना।

विजयी पुनरुद्धार

मई 1945 में, युद्ध के तुरंत बाद, सोवियत सरकार ब्रांड नाम "Moskvich" के अंतर्गत छोटी कारों की रिहाई के विचार जान। निर्मित "छोटी कारों के मास्को संयंत्र," लक्ष्यों को प्राप्त करने। सबसे पहले प्रोटोटाइप यात्री कार हो जाता है "ओपल कैडेट सी -38।" पहले subcompact कार जर्मन उपकरण क्षतिपूर्ति समझौते पर देश में आयात पर उत्पादन किया। कारों की सोवियत बड़े पैमाने पर उत्पादन 1947 में मॉडल "Moskvich-400" के साथ शुरू हुआ। 1959 में, कार डिजाइन कार्यालय में "फिएट 600" प्रोटोटाइप संयंत्र के आधार पर ब्रांड एम 444 द्वारा डिजाइन किया गया था। "Zaporozhets" के नाम के तहत यह Zaporozhye ऑटोमोबाइल संयंत्र में उत्पादन शुरू किया।

1962 में, AZLK संयंत्र एम 407 की यात्री कार मॉडलों का उत्पादन शुरू किया, और 1964 में कार एम 408 सेडान प्रकार के धारावाहिक उत्पादन शुरू किया गया था। MZMA के लिए पिछली सदी के साठ के दशक की उपलब्धियों, जीत और नई योजनाओं से भरे थे। 1966 में, विधानसभा लाइन ऑटोमोबाइल संयंत्र जयंती 100 वीं "Moskvich" मॉडल एम 408 से चला गया। तब संयंत्र AZLK नवाचार और योजनाओं के प्रारंभिक कार्यान्वयन करने में सफल कार्य के लिए श्रम लाल बैनर के आदेश से सम्मानित किया गया। इसी समय, योजना उत्पादन क्षमता के अगले पुनर्निर्माण के लिए अपनाया है, उत्पादन के विस्तार में लक्ष्य है और प्रति वर्ष दो लाख वाहनों के लिए कारों के उत्पादन वृद्धि की गई थी।

1967 में कंपनी, बाद में उसी वर्ष में एक छोटे से कार के मॉडल एम 412 के नए मॉडल का शुभारंभ किया, और कार कारखाना गेट से दस लाखवाँ "Moskvich" चला गया। साथ संयंत्र इंजीनियरों के उत्पादन में वृद्धि के साथ कारों की सुरक्षा के स्तर को बढ़ाने के लिए काम करना शुरू किया, शक्ति (दुर्घटना परीक्षण) के लिए परीक्षण किया गया। उपयोगी काम कारखाने के कर्मचारियों के लिए लाल बैनर के साथ सम्मानित किया गया।

1968 में, उत्पादन सुविधाओं के विस्तार के भाग के रूप में कपड़ा मजदूरों के क्षेत्र में एक नया परिसर का निर्माण किया गया था, और 25 अक्टूबर उसी वर्ष पर, मास्को संयंत्र में छोटी कारों के लिए एक नया नाम मिल गया: AZLK फैक्टरी (मास्को)।

रेसिंग रैली

avtomarafone कारों में पहली बार के लिए "Moskvich" 1968 में भाग लिया। सवार लंदन के लिए सड़क पर 16,000 किलोमीटर की दूरी पर चलाई - सिडनी कार मॉडल एम 412, और टीम स्टैंडिंग में चौथा स्थान प्राप्त किया। रेटिंग घरेलू ऑटोमोबाइल उद्योग में नाटकीय रूप से वृद्धि हुई है, और कारों, जो संयंत्र द्वारा उत्पादित कर रहे हैं की लोकप्रियता "Moskvich" AZLK गुंजाइश हासिल कर ली, वृद्धि की निर्यात मात्रा में परिलक्षित।

अगली घटना है, जो 1970 में जगह ले ली, कठिनाइयों के बारे में अधिक गंभीर थे, और मार्ग लंदन की कुल लंबाई - मेक्सिको 26 हजार किलोमीटर की राशि। दूसरे, तीसरे और चौथे: ऑटोमोबाइल ड्राइवरों टीम टीम स्टैंडिंग में सिर्फ तीन स्थानों में ले लिया। नवम्बर प्रतियोगिता उसी वर्ष एक उज्ज्वल सफलता के लिए संयंत्र लाया: पर "Moskvich" एम 412 बेल्जियम चालक दल रैली "टूर डी Belgique" पर मंच के उच्चतम कदम उठाया।

रूस रेसर्स AZLK टीम रैली "टूर डी यूरोपा" में ट्रैक के पारित होने के लिए 1971 में पहला स्थान जीता और गोल्ड कप जीता। 1973 में, विश्व स्तरीय "सफारी-73" में रैली, पश्चिम अफ्रीका में आयोजित की, फैक्टरी टीम तीन कार के मॉडल एम 412 का प्रदर्शन किया है, और पहले स्थान पर था। सोने और चांदी के कप जीतने के लिए नई जीत ट्रैक "यूरोप -74 की यात्रा" 15 हजार किलोमीटर की लंबाई के पारित होने के लिए अक्टूबर 1974 में प्राप्त किया गया था।

नियोजित अर्थव्यवस्था की मुश्किलों

सत्तर के दशक के फूल पौधे की अवधि के थे। अगस्त 1974 में, कंपनी के पास दो दस लाखवाँ कार का उत्पादन किया। कारों का निर्यात दुनिया भर के सत्तर से अधिक देशों में किया जाता है, कुल सकल घरेलू उत्पाद का एक बड़ा हिस्सा प्रतिनिधित्व। निर्यात प्रसव का प्रारंभ 1948 में शुरू हुआ और 1977 में दस लाखवाँ प्रति अब तक विदेशों में भेज दिया गया।

डिजाइन विभाग में इसी अवधि में AZLK छोटे विस्थापन कारों की एक पूरी तरह से नए मॉडल के प्रोटोटाइप विकसित किए गए। लेकिन सोवियत संघ में अर्थव्यवस्था के लिए योजना बनाई मशीनरी फैसलों में बहुत बोझिल थे और कार्य प्रवाह उपकरणों की पुरानी मॉडल थे। यह बहुत प्रतिस्पर्धा कम है, मशीनरी निर्यात अस्सी के दशक के आरंभ में एक साल में 20,000 तक गिर गया। घरेलू मांग भी गिर गया।

हालात के मध्य 80 के दशक में बेहतर करने के लिए बदलने के लिए शुरू कर दिया। गुणवत्ता में सुधार करने के लिए कदम, बना दिया गया है कि जारी की कार के मॉडल एम 2140 के लिए दावा कम हो गया है। संयंत्र के आधुनिकीकरण पर किया गया था, और 1986 में नमूना एम-2141 के एक नए मॉडल के उत्पादन शुरू कर दिया।

1987 godu AZLK AvtoVAZom के साथ मिलकर में घरेलू मोटर पेट्रोल और इंजन 1.8-1.9 लीटर के साथ डीजल विन्यास के विकास की पहल की। इंजन की तकनीकी पूर्णता अंतिम रूप देने के लिए ब्रिटिश कंपनी "रिकार्डो" के साथ मिलकर काम करने के लिए अनुबंधित किया गया है। लेकिन काम पूरी तरह से सोवियत संघ के पतन की वजह से लागू नहीं किया गया। अनुबंध लाइन AZLK संतुलन पर गठित अंतर्गत प्राप्त ऋण के लिए सभी भुगतान।

उद्यम के बंद

संकट जल्दी 90 के दशक की पहली लहर AZLK संभावनाओं और उपलब्धियों से भरा पाया। "Muscovites" एम-2143, एम 2141, एम 2336 के उत्पादन मॉडल में किए गए संशोधन के कार्यान्वयन के लिए एक योजना बनाएँ। लेकिन धन की कमी की वजह से पूरा करने की यह सब नहीं था। उत्पादित "Muscovites" बेस मॉडल एम 2141, और चमत्कारिक ढंग से एम-2335 की कार पिकअप की बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करने के लिए कामयाब रहे। नब्बे के दशक में पश्चिमी यूरोप के देशों में निर्यात के लिए पार्टी मशीन मॉडल एम 2141-135 का विमोचन किया।

नब्बे के दशक के बाद से, कार उत्पादन, घट रही है उत्पादन लाइनों 1996 में बेकार। 1997 जीवन साँस लेने के लिए संयंत्र मास्को सरकार, अनुकूलन और उत्पादन के विकास के एक कार्यक्रम के समर्थन प्राप्त हुआ है में लग रहा था, कारों इंजन से लैस करने के लिए "रेनॉल्ट" का फैसला किया। जब तक 1997 के अंत मॉडल एम-2141 "यूरी Dolgoruky" और एम 214 241 "राजकुमार व्लादिमीर" और कई अन्य लोगों की पार्टी मशीनरी संशोधन जारी किए गए। 1998 की पहली छमाही में संयंत्र लाभहीन नहीं रह गया है।

लेकिन डिफ़ॉल्ट है, जो अगस्त 1998 में हुई, चलाई घाटे में कंपनी पूरी तरह से कार्यशील पूंजी से वंचित। 2001 में, संयंत्र केवल 0.81 हजार। कारें, यह वास्तव में काम रोक दिया गया था जारी किया। अधिक AZLK कारखाने के संचालन फिर से शुरू नहीं करता है। मास्को, वोल्गोग्राड संभावना, 40. आधिकारिक तौर पर, कंपनी 2010 में नष्ट हो गया था - लेकिन क्षेत्र है, जो पौराणिक कंपनी रखे, अभी भी उद्यम AZLK :. संयंत्र पते के नाम के साथ जुड़ा हुआ है।

लाइनअप

अपने इतिहास की पूरी अवधि के दौरान, कंपनी कई नाम है, जो कार के शीर्षक के रूप में सेवा पड़ा है। मुद्दा और लाइनअप के कालक्रम कार संयंत्र के AZLK:

• 1930-1940 वर्ष, "फोर्ड", श्रृंखला ए (सेडान), ट्रक "फोर्ड" सीरीज ए.ए., सीरीज ट्रक GAZ ए.ए. और GAZ-ए सेडान। मॉडल किम किम -10-50 सेडान और किम - 10-52, 10-51 KIM- परिवर्तनीय।
• 1947-1956 वर्ष: M सेडान -400-420, एम-401-420, वैन एम 400-422, परिवर्तनीय एम 400-420A।
• 1956-1965 वर्ष: सैलून एम 420, एम 407, एम 403, एम पहिए से चलने वाली सेडान-410 और एम 410N। टूरिंग: एम 423, एम-423N, एम 424, एम-व्हील ड्राइव वैगन 411।
• 1964 -1988 साल। सेडान: एम 408, एम 412, एम 2138, एम-2140, एम-2140-117। यूनिवर्सल एम 426, एम 427, एम 2136, एम 2137। पिक-अप: M-2315। वान: एम 433, एम 434, एम 2733, एम-2734।
• 1986-2001 के वर्षों। हैचबैक: M-2141, एम-2141-02 "Svjatogor" एम-2141-R5 «यूरी डोलगोरुकीय"। सेडान: M-2142, एम-2142-02 "Svjatogor" एम 2142-R5 «राजकुमार व्लादिमीर," एम 2142-एस «इवान कालिता"। वान: M-2901, एम 2901-02 "Svyatogor"। पिक-अप: M-2335, एम-2335-02 "Svyatogor"। कूप: M-2142-अतः «युगल"।

आज

पूर्व कारखाने AZLK अब सक्रिय रूप से विकसित किया जा रहा। 2017 के बाद से, स्थानीय नगर पालिकाएं अपनी ही पहल पर औद्योगिक क्षेत्रों को विकसित करने का अधिकार है। संयंत्र की कई इमारतों में आज नहीं रह गया है कार उद्योग की दिग्गज कंपनी पर कुछ भी जैसा दिखता है। अब यहाँ एल ई डी, चिप्स, निर्माण सामग्री के निर्माण के लिए शोर छोटे उत्पादन कर रहे हैं। उद्यम के क्षेत्रों पर, तीसरा रिंग रोड के भीतर, मालिकों कार्यालय, वाणिज्यिक और आवासीय भवनों का निर्माण करने की योजना है।

फिर भी AZLK संयंत्र के क्षेत्र अभी भी ऑटोमोबाइल विधानसभा पौधों की दहाड़ सुन सकते हैं। मूल रूप से "रेनॉल्ट" ब्रांड के तहत कारों को इकट्ठा की दुकान। 2015 में, संयंत्र "रेनॉल्ट रूस" रूसी पेटेंट कार्यालय में आधुनिक व्याख्या में पौराणिक कार के मॉडल को पुनर्जीवित करने की कोशिश संयंत्र AZLK शायद के ऐतिहासिक प्रतीक के लिए एक आवेदन प्राप्त किया। इस समय से 2021 तक ट्रेडमार्क "Moskvich" के मालिक एक चिंता का विषय "वोक्सवैगन" है।

AZLK फैक्टरी (मास्को) - यह अगर आप पूर्व विशाल समय में वापस देखने के लिए या ऐसी जगह है जहां घरेलू subcompact पैदा हुए यात्रा करने के लिए नई योजनाओं का निर्माण करना चाहते संयंत्र के पूरे क्षेत्र के पुनर्निर्माण अभी तक नहीं है, और,। इमारतों 40-42 वोल्गोग्राड प्रोस्पेक्टस,: पता यह सरल है।