"होंडा सिविक" 2008: मालिकों की समीक्षा, तकनीकी विशेषताओं, फायदे और नुकसान

शायद सबसे लोकप्रिय एशियाई सेडान में से एक "होंडा सिविक" (2008) है। मालिकों की समीक्षा छोड़ दिया जा रहा इस कार के बारे में प्रभावशाली है। और सामान्य रूप से यह माना जाता है कि बहुत से लोगों को कम या ज्यादा कारों के लिए उत्सुक, मॉडल पता है। तो, क्या क्या खास बात है यह ध्यान दिया जा सकता है?

दिखावट

तो, इससे पहले कि आप कुछ है जो एक कार "होंडा सिविक" (2008) के मालिकों की समीक्षा के बारे में है के बारे में बात करते हैं, यह आवश्यक मशीन खुद के बारे में बात करने के लिए है। एक शुरुआत - उपस्थिति के साथ। एक ही है, इस मॉडल का नाम का उल्लेख की जरूरत के रूप में मेरी आँखों के सामने लोगों को तुरंत अंतरिक्ष, भविष्य हैच उभर रहे। लेकिन जब इस मॉडल लंबे चला गया है, और अब लोकप्रिय सेडान हैं।

यह शरीर द्वारा किए गए मशीनें, इस तरह के एक असामान्य रूप है, और कई जटिल शैलीगत समाधान नहीं है। एक साधारण सेडान, वर्ग "गोल्फ" से संबंधित। हालांकि, आम तौर पर यह केवल शुरुआत है। तुम करीब से इस मशीन के साथ पूरा करते हैं, आप सुविधाओं का एक बहुत कुछ मिल सकता है।

बाहरी विवरण पर

"होंडा सिविक" (2008) की समीक्षा मालिकों ज्यादातर सकारात्मक प्राप्त किया। यह विशेष रूप से बड़ी कारों के प्रेमियों के लिए है। दरअसल, इस मॉडल बस नहीं है समग्र लग रहा है - यह वास्तव में है। और न केवल बाहर से। अंदर, भी, अंतरिक्ष के एक बहुत। और अगर बाहरी आयाम केवल अपने वर्ग से परे कार अनुमान है, यहाँ, आंतरिक और अंतरिक्ष को देखते हुए, हम देख सकते हैं कि इस मॉडल स्पष्ट रूप से उच्च वर्ग है। यहां तक कि व्हीलबेस और एक अच्छी तरह से ज्ञात मॉडल एकॉर्ड से अधिक है।

मशीन के बाहरी किसी भी किशमिश या प्रसन्न करने के लिए अलग नहीं है - सभी सख्ती से है, लेकिन सुस्वादु। सबसे महत्वपूर्ण बात यह - कोई मतभेद और जानकारी है कि एक दूसरे के साथ सद्भाव में नहीं होगा है। कार एक आधुनिक और सुसंगत बदल गया है, और कहा कि एक सच्चाई है। और इस तथ्य यह दोनों प्रबल विरोधियों और सच्चे प्रशंसक है कि, इस समझा जा सकता है। स्वाद पर, के रूप में वे कहते हैं, लोगों का तर्क नहीं है।

यह एक विस्तृत शरीर और कुछ चपटी की व्यक्तिगत ध्यान नोट करने के लिए नहीं असंभव है। एक छोटा सा निकासी भी ध्यान देने योग्य है। हमारे सड़कों के मामले में हालांकि बल्कि नकारात्मक है। लेकिन, 2008 में 'होंडा सिविक 4D "जाने और उच्च गतिशीलता है, इस मशीन उच्च गति पर उत्कृष्ट स्थिरता समेटे हुए है। यह आपको अधिक बताना चाहिए।

controllability

"होंडा सिविक" - 2008 में एक सेडान, जो अच्छी से निपटने की विशेषता है। हम ने कहा है कि यह अच्छी तरह से भी उच्च गति पर सड़क की सतह पर रखा जाता है। फिर भी कर्षण गुणांक को कम करने के बारे में कहा जाना चाहिए। और अगर आप अपने कोमल, मजबूत निलंबन याद है, यह हो जाता है और एक बहुत ही प्रभावशाली चित्र नहीं करता है। "होंडा सिविक 5D" 2008 में - एक शानदार, सटीक हैंडलिंग के साथ एक मशीन। यह भी उच्च गति पर, सभी बारी-बारी से निपटने के लिए आसान है।

ड्राइविंग प्रदर्शन

कार सड़क पर वास्तव में अगर के रूप में रेल पर चला जाता है। हालांकि, वहाँ एक चेतावनी चेसिस के विषय में है। यह महत्वपूर्ण है कि सड़क चिकनी थी। एक अच्छा डामर ट्रैक क्षेत्रों नहीं सभी गर्व कर सकता है। मशीन एक गरीब, टूटे सड़कों में चले जाएँगे, तो ड्राइवर, साथ ही इसकी सभी यात्रियों, वह डामर की "आकर्षण" के बारे में सभी सीखता है। एक और नकारात्मक - केबिन में शोर। दुर्भाग्य से, कार डिजाइनरों "होंडा सिविक" (2008), जिसका विनिर्देशों वास्तविक शानदार रहे हैं और बुरा सोचा की इन्सुलेशन के ऊपर। आंतरिक वास्तव में सड़क की सतह के साथ टायर संपर्क में आने से बहुत ज्यादा शोर हो जाता है। लेकिन, कड़ी निलंबन और किसी न किसी सड़कों के लिए अपने प्रतिरोध के बावजूद, लंबे समय से अंतरिक्ष मशीन चुपचाप पर काबू पा। और ड्राइवर के साथ यात्रियों को मशीन की लंबी आधार और स्विंग की कमी के कारण सहज महसूस करते हैं। लेकिन आप इन आवाजों से परिचित हो सकता है।

एक विस्तृत वर्णन। "होंडा सिविक" (2008): इंजन और ट्रांसमिशन

तो, कार 1.8 लीटर के एक 140 मजबूत इकाई मात्रा के साथ सुसज्जित है। इंजन के द्वारा संचालित है एक छह स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन है। इस कार क्या सहजीवन के इस प्रकार इस मशीन के लिए इष्टतम है का एक अच्छा उदाहरण है। इसके अलावा, देखने के कई बिंदुओं से। दोनों एक आर्थिक के साथ-साथ गतिशील से। ड्राइवर इस कार का पहिया पीछे बैठे, प्रक्रिया नियंत्रण से असली आनंद मिल जाएगा। प्रत्येक गियर स्पष्ट है, नरम है, कोई झटके, जो कभी कभी रहे हैं, ताकि स्थिति को खराब। स्थानांतरण की भी व्यवस्था की बहुत उम्मीद के मुताबिक है और आरामदायक।

केबिन के ergonomics

यह एक और ट्रम्प कार "होंडा सिविक" (2008) है। मालिकों की समीक्षा सकारात्मक अनुभव है कि केबिन और इसकी डिजाइन से संबंधित के साथ खुश हैं। इसके अलावा, यह न केवल सुंदर और आकर्षक, लेकिन यह भी ergonomic है। शैली, जाहिर है, एक और अधिक सरल और तपस्या सेडान "होंडा सिविक"। 2008 की हैचबैक - कि क्या कार समेटे हुए अंतरिक्ष डिजाइन और मूल कलाकृति है। सेडान इंटीरियर बहुत आरामदायक है। विशेष रूप से चालक की सीट। उसके विकास विशेषज्ञों से यह एक लंबे समय के लिए काम किया है लगता है। वे एक सुविधाजनक और स्पर्श पहिया और ergonomic के लिए सुखद बना दिया है, बहुत अधिक ध्यान एक दो स्तरीय उपकरण पैनल नहीं लेता है। वह संयोगवश, दोहरी जोन के रूप में ही सिद्धांत पर काम किया। स्थान बहुत बुद्धिमानी से चुना नियंत्रित करता है। चालक कार में बैठे, बस सभी उपकरणों और संकेतक माध्यम से नेविगेट होगा।

और फिर भी अभिनव संभाल पार्किंग ब्रेक को खुश नहीं कर सकते। यह सहज और आकर्षक है, और इस मामले में खुशी के साथ व्यापार का एक संयोजन भी इस मद की व्यावहारिकता को परिभाषित करता है।

उपकरण के बारे में

इसलिए, यह अंत में साझा करने के लिए आवश्यक है, और मालिकों की समीक्षा। एक "होंडा सिविक 2008" (स्वचालित) के बारे में बात कर सकते हैं, लेकिन "यांत्रिकी", के साथ संस्करण अजीब तरह से पर्याप्त है, और अधिक लोकप्रिय है। मॉडल सुखद और विविध लैस, यह कई द्वारा जाना जाता है। विशेष रूप से साधन की पठनीयता से प्रसन्न। डिजिटल स्पीडोमीटर, उदाहरण के लिए, ऊपरी स्तर पैनल में पारित - ऑर्डर उसे एक नज़र फेंक और सबूत को देखने के लिए एक दूसरे के दसवें लापता के रूप में बहुत ही सुविधाजनक। एक सुविधाजनक सुविधा इलेक्ट्रॉनिक "प्रोत्साहक" बदलाव है।

कई मालिकों है कि यहां तक कि कार की बहुत विशेष भावना कहते हैं। इसका अच्छा महसूस करने के लिए, यह प्रबंधित करने के लिए, इसके साथ चलते हैं। विशेष रूप से यदि आप एक मानक ऑडियो सिस्टम पर संगीत खेलने हैं। अच्छी ध्वनि सुखद आश्चर्य की बात ड्राइवरों है। बास "मांसल" और शीर्ष - "रसदार" और पारदर्शी। आप दोनों रेडियो कॉन्फ़िगर और एक फ्लैश कार्ड के माध्यम से कनेक्ट करके अपने संगीत डाल, उदाहरण के लिए, या फोन के लिए कर सकते हैं।

टिप्पणियाँ मालिकों

जो लोग इस मशीन को चलाने के है, यह 100-110 किमी / घंटा की गति पर ड्राइव करने के लिए सलाह दी जाती है। यह हमारे रूसी सड़कों के लिए पसंदीदा उपाय है। हम इस श्रृंखला के लिए छड़ी हैं, तो आप सुखद तथ्य यह है कि 1.8 लीटर इंजन राजमार्ग पर 100 किलोमीटर प्रति 95 ओकटाइन गैसोलीन के कम से कम छह लीटर की खपत के साथ हैरान कर सकते हैं। और अगर आप शहर के माध्यम से जाना है, तो इस अवधि के रास्ते में ईंधन की मात्रा 7 लीटर है। वह भी एक उच्च मांग नहीं है। और अगर आप 130 या 140 किमी / घंटा के लिए गति को बढ़ाने के लिए है, प्रवाह की दर से थोड़ा वृद्धि होगी। 6.3 लीटर - और यह सबसे अधिक है। यहाँ "होंडा सिविक" (2008) इंजन के लिए एक क्यू मूल्य है।

मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ सेडान के सामान्य संस्करण के बारे में 25 000 डॉलर खर्च होंगे। इस राशि को उपकरण के एक प्रभावशाली सूची में शामिल हैं। विंडोज, जलवायु नियंत्रण, गर्म सीटें, शक्तिशाली वक्ताओं, क्सीनन हेडलाइट्स, बिजली सनरूफ और भी बहुत कुछ के साथ उत्कृष्ट ध्वनि प्रणाली। संस्करणों और अधिक महंगा, उदाहरण के लिए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ कर रहे हैं। ये एक से अधिक एक हजार डॉलर से अधिक कर रहे हैं। खेतों में प्रयुक्त संस्करण, वैसे, से अधिक नहीं 600-700 हजार rubles के लायक है। और यह अच्छी हालत में है और इतनी अधिक लाभ नहीं हो।

सामान्य तौर पर, वहाँ एक विकल्प है, और काफी बड़ी है। और फिर, कार की किस तरह खरीदने के लिए - एक ही है, या अधिक विनय की एक अधिक शक्तिशाली संस्करण - अपने दम पर प्रत्येक को फैसला करना है।