हर्जाना evroprotokol: विवरण, राशि और क्षतिपूर्ति की गणना

ऐसा नहीं है कि जब एक छोटी सी टक्कर, प्रतिभागियों को यातायात पुलिस निरीक्षकों का कारण नहीं सकते हैं और बस evroprotokol भरने कोई रहस्य नहीं है। 2015 से evroprotokol क्षति पर 50 हजार रूबल अधिक नहीं हो सकता है, लेकिन इस प्रक्रिया के नुकसान के बिना नहीं है। इसे भरने के लिए शुरू करने के लिए आपको कुछ बारीकियों पता करने के लिए मुसीबत में पाने के लिए नहीं की जरूरत है।

evroprotokol क्या है?

तो, एक यातायात दुर्घटना रूप है, जो बीमा पॉलिसी के साथ एक साथ जारी किया जाता है, और वहाँ evroprotokol के बारे में। इस पर क्षति की राशि 50 हजार रूबल अधिक नहीं हो सकता है, इसलिए, एक नियम के रूप, evroprotokol दुर्घटना गंभीर नहीं बना रहे हैं। एक साथ अपने हाथों पर बीमा कंपनी अभी तक जारी किए जाने वाले, और इसके भरने के विवरण के साथ एक चादर को नोटिस, हालांकि यह हमेशा ड्राइवर नहीं है के साथ।

दूसरी चादर संलग्न किया जाएगा, जो एक प्रति है सूचना के लिए सुनिश्चित हो। Evroprotokol केवल एक बॉल प्वाइंट कलम, और अक्षर और संख्या स्पष्ट रूप से अंकित के सभी के लिए अच्छा दबाव के साथ भरने के लिए सिफारिश की है।

"ए" और "बी" - मैं दोनों पक्षों देखते हैं नोटिस। जब evroprotokol यह कोई बात नहीं है जो पत्ती के कौन से भाग में भर जाता है बना रही है।

कैसे ठीक से भरने के लिए?

करने के लिए शिकार evroprotokol के तहत वास्तविक नुकसान निर्देशित करने के लिए वापस आ गया था, इसे सही ढंग से भरने के लिए महत्वपूर्ण है।

1. पैराग्राफ 1-8 भरने आमतौर पर दुर्घटना के प्रतिभागियों के लिए कठिनाइयों का कारण नहीं है। ये लाइनें एक व्यक्ति भर सकता है।
2. भरने अंक 9-12 व्यक्ति में दुर्घटना के प्रतिभागियों में से प्रत्येक के द्वारा किया जाना चाहिए। यह शिकार और अपराधी के व्यक्तिगत डेटा निर्दिष्ट करता है।
3. आइटम 14 में भरें बहुत सावधान रहना चाहिए। वहाँ सही ढंग से वाहन के लिए सभी होने वाली क्षति वर्णित किया जाना चाहिए।
4. पैरा 16 में, यातायात दुर्घटना की सभी परिस्थितियों भर दिया। यह उचित चेक बॉक्स डाल करने के लिए पर्याप्त है।
5. पैराग्राफ 15 और 18 में, प्रत्येक भागीदार दुर्घटना उनके हस्ताक्षर ऊपर की प्रामाणिकता की पुष्टि करता है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि नोटिस में सुधार की अनुमति है, लेकिन जरूरी नहीं कि दो हस्ताक्षरों से उनके प्रमाणित नहीं।

नकारात्मक पक्ष यह है evroprotokol जरूरी व्यक्तिगत रूप से प्रत्येक भागीदार द्वारा भरा। आपको अपनी ओर से और एक आइटम याद आ रही बिना लिखना चाहिए।

केवल दो

तो, यह ठीक से evroprotokol व्यवस्था करने के लिए पर्याप्त नहीं है। क्षति आकलन वैध ही अगर आंदोलन के दोनों सदस्यों कुछ आवश्यकताओं को पूरा है।

उदाहरण के लिए, आप अपने स्वयं के नोटिस उपयोग नहीं कर सकते, यदि दुर्घटना कारों और ट्रकों और एक ट्रेलर है, जो दो CU वाला माना जाता है के साथ एक कार के बीच हुई।

इसके अलावा evroprotokol यह भरा केवल जब वहाँ दो कारों के बीच संपर्क किया गया था। आंदोलन के एक सदस्य टक्कर से "दूर होने" का फैसला किया और बाद मारा है, तो उस मामले में आप डीपीएस निरीक्षकों कॉल करने के लिए की जरूरत है।

आवश्यक दस्तावेजों

अधिसूचना को भरने के लिए सहमत होने से पहले, आप ध्यान से दूसरे पक्ष को दस्तावेजों की जांच करनी चाहिए। यह अनिवार्य मोटर TPL बीमा की पॉलिसी है, जो बिना यह evroprotokol बनाने के लिए असंभव है पर विशेष ध्यान देना जरूरी है। वाहन बीमा किया? नुकसान की कोई भी प्रतिपूर्ति अगर पॉलिसी की अवधि समाप्त हो गया था या किसी अन्य व्यक्ति के लिए जारी किया जाएगा। यदि सब कुछ क्रम में है, नकद भुगतान आप मिलता है।

मालिक पतवार डिजाइन एक दुर्घटना evroprotokol के लिए उपयुक्त नहीं है। तथ्य यह है कि बीमा कंपनी के भुगतान यातायात पुलिस है, जो केवल एक दुर्घटना निरीक्षक के पंजीकरण के बाद जारी किया जाता है से एक प्रमाणपत्र की आवश्यकता है। यह बहुत सुविधाजनक नहीं है, तो हो सकता है भविष्य में, इस तरह के प्रतिबंध को हटा लिया जाएगा।

तुम भी ड्राइवर का लाइसेंस और कार दस्तावेजों की जांच की जरूरत है। उनके बिना आप के साथ-साथ एक अधिसूचना नहीं कर सकता।

कुंजी पल

जब दुर्घटना की सूचना भरते समय आप स्पष्ट रूप से सभी वस्तुओं का विवरण देना चाहिए। जैसे अस्पष्ट वाक्यांशों से बचना चाहिए "अपने अपराध स्वीकार करते हैं, लेकिन पूर्ण में नहीं है।" हर्जाना इस मामले में यह वापस नहीं किया जाएगा में evroprotokol।

आंदोलन के दोनों सदस्यों को एक दूसरे के साथ सहमत होना होगा और एक दुर्घटना के लिए सभी दोष लेने के लिए बाध्य है।

यह मान्यता प्राप्त होना चाहिए कि एक दुर्घटना के डिजाइन निरीक्षकों की मौजूदगी के बिना कभी कभी कई सवाल उठाती है। पीड़ितों जो अधिसूचना पूरा करने के लिए, और तथ्य यह है कि अपराधी धोखे से ठीक से डिजाइन और प्रतिभूतियों की अपनी ओर से नहीं मुख्य वाक्यांश है की वजह से भुगतान के लिए इंतजार नहीं कर सहमत हो गए हैं की एक बड़ी संख्या - "। पूर्ण में अपने अपराध स्वीकार करते हैं"

बीमा कंपनियों का ध्यान

यह ध्यान देने योग्य है कि कई बीमा कंपनियों evroprotokol की हानि लौट सकते हैं और ध्यान से ऐसी सूचना की जांच करने के लिए कोई जल्दी में हैं। और वे, समझा जा सकता है, जैसा कि अक्सर ऐसे मामलों में जहां "प्रतिभागियों" एक दुर्घटना बेईमान वापसी पर सहमति सामना करना पड़ा था।

यह विशेष रूप से नोटिस जिनका भुगतान पर्याप्त होना चाहिए करने के लिए चौकस है। बीमा कंपनियों को विशेष रूप से ध्यान से तुच्छ चोटों के साथ evroprotokol नहीं माना जाता है, लेकिन राशि 20 हजार रूबल के करीब है, जबकि ध्यान में काफी बड़ा हो गया है, तो।

धोखे से बचने के लिए कुछ बीमा कंपनियों ने अपने appraisers जो ईमानदारी से नुकसान की राशि का आकलन और दोनों कारों का निरीक्षण कर सकते भेजने के लिए।

इसके अलावा उपयोग evroprotokol के लिए अनुशंसित नहीं यदि दुर्घटना किसी अन्य क्षेत्र में हुई, जहां नहीं यह MTPL नीति जारी की गई है।

खतरे evroprotokol

जब नोटिस भरने से वहाँ हमेशा एक निश्चित खतरा है। असल में हम एक से अधिक 50 हजार रूबल को evroprotokol क्षति पर अगर, इस तरह के मामलों के बारे में बात कर रहे हैं। इससे बचने के लिए, टक्कर के बाद, सभी क्षति आवश्यक सावधानी से मूल्यांकन करने के लिए है। वहाँ भी स्थितियों में, जहां शिकार सभी scuffs और खरोंचों, जो भी पेंटिंग की आवश्यकता होती है और इसलिए, मौद्रिक निवेश की सूचना नहीं है कर रहे हैं। इसलिए, एक नियम है कि अगर प्रतिभागियों मरम्मत की लागत के बारे में सुनिश्चित नहीं हैं, यह हमेशा जरूरी यातायात पुलिस निरीक्षकों कॉल करने के लिए है।

बेशक, भुगतान की कमी के मामले में पीड़ित उसे क्षति के बाकी की प्रतिपूर्ति के लिए अदालत पूछ सकते हैं, लेकिन न्यायिक व्यवहार में दुर्लभ मामलों में जहां अतिरिक्त evroprotokol में राशि के भुगतान के लिए आवेदन संतुष्ट हैं। शिकार अभी भी मामला जीतने में कामयाब रहे हैं, तो दोषी पक्ष जेब नुकसान से बाहर अंतर का भुगतान करने के लिए बाध्य कर दिया जाएगा।

एक और ख़तरा है। अपराधी कोर्ट ने यह भी मान्यता evroprotokol अमान्य आवश्यकता हो सकती है पर लागू होते हैं। कई अलग अलग कारणों के लिए, कर रहे हैं जब नोटिस अमान्य समझा जाएगा, और यदि वह सफल होता है, तो शिकार बीमा कंपनी फंड के सभी वापस जाने के लिए होगा।

अपराधी पर जोखिम क्या हैं?

जब दुर्घटना प्रतिभागियों दौरान evroprotokol जारी किए गए और क्षति 50 हजार रूबल पार कर अपराधी को मुख्य खतरा के लिए मामले शामिल हो सकते हैं। तथ्य यह है कि निश्चित राशि टूट-फूट की वजह से नुकसान शामिल नहीं है। ऐसे मामलों में, शिकार के लिए दोषी दलों मुकदमेबाजी के साथ कठिन समय शुरू अदालत में आवेदन कर सकते हैं।

इसके अलावा, वहाँ मामलों जब शिकार की मरम्मत, जो चेक भुगतान की अधिकतम राशि को पार कर के बाद एक मुकदमा दायर किया है। इस मामले में, के अलावा बीमा राशि, वह प्राप्त हो जाएगा और वास्तविक पैसा खर्च के हिस्से का हकदार है।

इसलिए, कैसे एक दुर्घटना है या नहीं का नोटिस के पंजीकरण को स्वीकार करने के बारे में सोचते हैं, न केवल शिकार लेकिन यह भी अपराधी होना चाहिए। हालांकि, इन सभी समस्याओं से बचा जा सकता है। यह कुछ सरल चाल पता करने के लिए महत्वपूर्ण है।

स्वयं की सुरक्षा कैसे?

पहला कदम का आकलन करने के नुकसान की मात्रा के कारण होता है। इस से पहले शुरू evroprotokol हो किया जाना चाहिए। नुकसान की अधिकतम संभव राशि से अधिक था? अपराधी डीलरशिप में फोन और मरम्मत की अनुमानित लागत पता करने के लिए डर नहीं होना चाहिए। आप शारीरिक संरचना कार्यशाला मरम्मत संपर्क कर सकते हैं और एक टेलीफोन पर हुई बातचीत में सभी क्षति का विवरण देने में।

यह शिकार कि मरम्मत सभी छात्रों और खरोंच से अधिक 50 हजार रूबल खर्च नहीं होगा विश्वास करने के लिए आवश्यक नहीं है। उन्होंने कहा कि गलत हो सकता है या सिर्फ धोखा।

यह भी वाहन के निर्माण का वर्ष के लिए ध्यान देना चाहिए। वाहन तीन वर्ष से कम है, तो शिकार हानि और कार की वस्तु मूल्य के लिए मुआवजे की मांग कर सकते हैं।

किसी भी संदेह में अपराधी क्रीप के प्रमुख हैं, तो आप तुरंत मशीन डीपीएस फोन करना चाहिए। यह बहुत अधिक समय और प्रयास ले जाएगा करते हैं, लेकिन भविष्य में यह ठीक है खुद को अनियोजित व्यय के खिलाफ की रक्षा के लिए। लेकिन यह न भूलें कि अनिवार्य वाहन बीमा की पॉलिसी के लिए एक निश्चित सीमा नहीं है। भुगतान 500 हजार रूबल अधिक नहीं हो सकता। क्षति बहुत गंभीर है, और पीड़ितों के साथ है, तो शायद आप सभी एक ही खोल इसके लिए जिम्मेदार है, लेकिन केवल एक अदालत के आदेश के माध्यम से।

किसी किसी मामले में,

और अगर evroprotokol अधिक है, लेकिन शिकार पर क्षति निरीक्षकों डीपीएस की भागीदारी के बिना एक दुर्घटना के डिजाइन के लिए समायोजित कर देता है क्या करना है?

इस मामले में यह वकीलों दृढ़ता से एक रसीद है कि व्यक्ति को अपराधी के खिलाफ कोई वित्तीय दावों के साथ निर्दोष पार्टी की आवश्यकता के लिए सिफारिश की है।

रसीद दुर्घटना की पूरी तस्वीर, तिथि जब टकराव हुआ सभी क्षति, व्यक्तिगत जानकारी का एक विवरण हस्ताक्षर होने चाहिए और, ज़ाहिर है,। एक रसीद अन्यथा भरा कर दिया गया है, तो वह अपने अवैध है।

अगर इस मामले में दोषी, संदेह रेंगना, तो कोई बुराई को आकर्षित करने और तीसरे पक्ष को किया जाएगा। रसीद पर अपने व्यक्तिगत डेटा और हस्ताक्षरों के साथ केवल दो गवाहों। मुकदमेबाजी में वे अदालत की सुनवाई हो सकती है।

यदि evroprotokol बीमा कंपनी को प्रदान नहीं की तो क्या होगा?

इससे पहले एक नियम है कि पाँच कार्यकारी दिनों की अवधि के लिए प्रत्येक भागीदार दुर्घटना अपनी बीमा कंपनी को पूरा नीति लाना होगा संचालित है, लेकिन अब इस मांग को बदल गया है और अब नोटिस की दोनों प्रतियों अपनी बीमा कंपनी के लिए शिकार हो जाएगा। आप समय सीमा को पूरा नहीं करते हैं, तो भुगतान किया evroprotokol पर क्षति नहीं होगा। लेकिन इनके अलावा मुसीबत नहीं है।

नोटिस समय पर बीमा कंपनी को नहीं दिया गया था, तो यह, हकदार होगा हर्जाना के भुगतान अपनी जेब से हर हालत ठीक करने के लिए एक दोषी पक्ष की आवश्यकता होती है के बाद। इसलिए, दोषी पक्ष evroprotokol भरने के बाद आराम करने के लिए नहीं करना चाहिए। यह क्षतिग्रस्त कार समीक्षा करने का अधिकार तक पूरी प्रक्रिया को नियंत्रित करने के, आवश्यक है, तो आप किसी भी समस्याओं से निपटने के नहीं है।

इसके अलावा, अपराधी घटना है कि वह वाहन है कि इस घटना के बाद एक दुर्घटना में शामिल किया गया था, पांच दिनों के भीतर, या एक ही अवधि के भीतर उसे पेंटिंग दिया निपटाया में निजी धन के शिकार लोगों को मुआवजा देने के लिए बाध्य है। ऐसे मामलों में, बीमा कंपनी को पर्याप्त रूप से क्षति का आकलन नहीं कर सकते।