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स्टार्टर "शेवरलेट Niva": संभावित समस्याएं और समाधान

शायद नहीं एक भी कार है, जो एक स्टार्टर स्थापित होता। "शेवरलेट Niva" - कोई अपवाद नहीं है। कभी कभी स्टार्टर नीचे चला जाता है, लेकिन जब से यह काम करता है बस अपने हाथों से इसे फिर से स्थापित मुश्किल नहीं होगा। यह इस इकाई की आम समस्याओं जानते हैं और उन्हें समाप्त करने के लिए सक्षम होने के लिए केवल आवश्यक है। वह काफी सरल बना दिया है, और यह आसानी से हल किया जा सकता है।

यहां तक कि कार "शेवरलेट Niva" नए, एक स्टार्टर रिहाई की विफलता से कोई भी प्रतिरक्षा है यदि। यह अक्सर मामला है, और कारीगरी हो सकता है। इसलिए, हम इन नोड्स का निदान करने में सक्षम होना चाहिए। यह भी मेजबान डिवाइस और इसके संचालन के सिद्धांत पता करने के लिए महत्वपूर्ण है। उम्मीद है, इस लेख के बाद, यहां तक कि नौसिखिया उपयोगकर्ताओं स्टार्टर सेवा करने के लिए सक्षम हो जाएगा।

कैसे स्टार्टर है?

"फील्ड शेवरलेट" तत्व एक डीसी बिजली की मोटर से लैस। अपने आपमें यह विद्युत चुम्बकों के कारण है। इसके अतिरिक्त नवीनतम गियर और ग्रहों प्रकार कर्षण रिले के साथ सुसज्जित।

1.55 किलोवाट की रेटेड पावर। अधिकतम क्षमता मोड में वर्तमान खपत ब्रेक लगाना टोक़ से अधिक 375 ए नहीं है, वर्तमान बेकार की जरूरत से अधिक नहीं 80 ए पर 700 ए के स्तर तक पहुँच सकते हैं

स्टार्टर 28 हिस्से होते हैं। मोटर मैग्नेट की संरचना निरंतर वर्तमान में काम कर रहे हैं। सभी आइटम आवास में स्थित हैं, और कवर के साथ एक लंगर कड़ी कर दी गई बोल्ट। आर्मेचर शाफ्ट एक समर्थन पर है, साथ ही ढक्कन में खड़ा होता है। जब सदस्य घुमाया जाता है, टोक़ ड्राइव शाफ्ट को प्रेषित किया। यह इस ग्रहों गियरबॉक्स में स्टार्टर मदद करता है।

बाद के हिस्से के रूप में यह भी एक "वाहक" और आंतरिक गियरिंग साथ गियर है। वे सुई रोलर बीयरिंग की मदद से बारी बारी से। और क्या स्टार्टर में शामिल है? "शेवरलेट Niva", इसके बाद के संस्करण के अलावा, एक ब्रश तंत्र के साथ पूरा हो गया है।

आपरेशन के सिद्धांत

चालक इग्निशन में कुंजी, निकट संपर्क, स्टार्टर रिले के माध्यम से गुजर बदल जाता है। "शेवरलेट Niva" और इसके इंजन अब तक बंद कर रहे हैं। पावर बनाए रखने की और कर्षण घुमावदार के लिए आपूर्ति की है। एक निश्चित बल के साथ उन्हें में चुंबकीय क्षेत्र के आवास में आर्मेचर खींचती है, जिससे वापसी वसंत को संपीड़ित।

इसके बाद, लंगर रॉड और संपर्क प्लेट धक्का। वह प्रत्यागामी रिले पर संपर्क बंद कर देता है। इलेक्ट्रिक स्टार्टर मोटर कताई शुरू होता है। एक ही समय लंगर पर प्लग धक्का स्टार्टर बेंडिक्स ( "शेवरलेट Niva 1600 "भी उनके साथ सुसज्जित है)। बेंडिक्स गियर सेट पर। यह कार के इंजन पर चक्का संलग्न है।

जब चक्का स्टार्टर और बेंडिक्स गियर की तुलना में तेजी से घूमता है, यह फ़्रीव्हील लेता है। वह बेंडिक्स पर टोर्क में लिप्त नहीं है और फिर लीवर चाल वापस का उपयोग करें। और बदले वसंत के कारण, आइटम जब इंजन शुरू होने पर अपनी मूल स्थिति में चला जाता है।

स्टार्टर और तोड़ने

एक स्टार्टर विफलता क्या करता है? "शेवरलेट Niva", उस बात के, और किसी भी अन्य वाहन के लिए काफी गहन ऑपरेशन किया। इस प्रणाली के उत्पादन में नोड के लिए ले जाता है। मरम्मत करने के लिए, इससे पहले कि यह विफलता के कारण की पहचान करने के लिए आवश्यक है। एक ही तरीका है इसके संचालन के इस महत्वपूर्ण साइट बहाल करने के लिए। आप अपने आप को मरम्मत करते हैं, आप किफ़ायती ढंग सकते हैं। उदाहरण के लिए, अगर कार "शेवरलेट Niva" स्टार्टर मोड़ नहीं है, यह अक्सर कारण नोड विफलता है, और एक छुट्टी दे दी बैटरी में नहीं निहित है।

नियमित रूप से संयंत्र फिर से कार के इंजन के लिए, पर्याप्त रूप से बैटरी चार्ज। लेकिन बैटरी उपयोगी हो सकता है। फिर, विशेषज्ञों तारों की जाँच करने की सलाह देते हैं - टर्मिनलों और संपर्कों का ऑक्सीकरण कर सकते हैं।

समस्याएं जब स्टार्टर शुरू कर दिया है

स्टार्टर में कुछ समस्याओं का रास्ता कार इंजन शुरू होने से निदान किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, यदि के बाद कई प्रयासों के स्टार्टर रिले, "फील्ड शेवरलेट" ड्राइविंग को शामिल किया है शुरू नहीं कर सकते हैं। यह सैद्धांतिक रूप से तोड़ने रिले कॉयल से जुड़ा हुआ है। लेकिन व्यवहार में यह बहुत कम ही होता है। यह समस्या, तारों, संपर्क की जगह की सफाई, जगह या बैटरी रिचार्जिंग द्वारा हल किया गया है।

स्टार्टर भी धीरे-धीरे बदल जाता है

हम यह सुनिश्चित करें कि बैटरी के पर्याप्त चार्ज किया जाता है बनाने की जरूरत है। इसके बाद, तारों और टर्मिनलों की हालत की जाँच करें। इस तरह की खराबी बहुत जल्दी प्रज्वलन हो सकती है। यह तथाकथित उल्टा पड़ता दाँव कि क्रेंकशाफ्ट के घूर्णन की दिशा के खिलाफ काम हो सकता है। पावर स्टार्टर के लिए प्रसारित किया जाएगा, जब वह चक्का साथ सगाई में है। यह महत्वपूर्ण दक्षता कम हो जाती है।

अक्सर इन लक्षणों डिवाइस के बिजली के कुछ हिस्सों में समस्याओं का संकेत। निदान केवल हटाने और disassembly के बाद किया जा सकता है। लेकिन अभी उल्लेख है कि समस्याओं कलेक्टर से जुड़े हुए हैं या उसके प्लेटों के बंद होने के साथ singed। ज्यादातर मामलों, बिजली की मोटर में बस podvisli या पहना ब्रश में।

स्टार्टर मोटर एक क्रैंक शाफ्ट बारी करने में विफल रहता है

इस तरह की समस्याएं भी हो। स्टार्टर निश्चित गति के तहत काम करने के लिए बनाया गया है। तारों जंग के कारण क्षतिग्रस्त हो रहे हैं, तो अगर वे संदूषण के लिए अतिसंवेदनशील हैं, यह एक धीमी गति से रोटेशन या यहां तक कि एक पूर्ण नोड विफलता का कारण बन सकता है।

दूसरा कारण - गियर, जो किसी कारण से क्रैंकशाफ्ट की चक्का साथ सगाई में प्रवेश नहीं कर सकते हैं। यह भी क्लच पर्ची कर सकते हैं। कभी कभी बंद कर दिया इंजन में इस व्यवहार का कारण।

स्टार्टर घूमता है, लेकिन क्रैंकशाफ्ट बारी बारी से नहीं करता है

स्टार्टर बदल जाता है लेकिन इंजन नहीं चल रहा है, तो विशेषज्ञों चक्का और गियर पहिया बेंडिक्स पर दांतों की स्थिति की जांच करने के लिए सलाह देते हैं। वाहन दांत के संभावित महत्वपूर्ण गिरावट है। एक विशेष लगाने छेद के माध्यम से उनकी स्थिति की जाँच करें। वे पर "शेवरलेट Niva" एक स्टार्टर rekomplekt क्रय द्वारा बदला जा सकता है। कीमत 500 रूबल के आसपास रहता है।

एक ही लक्षण और टूटी हुई ड्राइव इकाई। स्टार्टर पिनियन इंजन के चक्का के साथ अच्छी तरह से संलग्न है, लेकिन बारी बारी से नहीं करता है, पहनने के स्तर और अन्य यांत्रिक क्षति की उपस्थिति पर स्टार्टर की जाँच करें। एक नोड को अनुचित तरीके से स्थापित किया जा सकता है।

शुरुआत के रूप में, कारों के लिए मरम्मत किट, "शेवरलेट Niva", bundling और मूल्य वे भिन्न हो सकते हैं। लेकिन निर्माताओं के अधिकांश खाते में सभी विवरण पहनने के अधीन हैं और प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए ले लो।

निदान

तो, पहली बात यह है डिवाइस की बैटरी के लिए और मीटर से जुड़ा है। कर्षण रिले पर संपर्क बोल्ट के माध्यम से जोड़ा जा सकता है। यह इस तार, 1.6 से कम नहीं वर्ग के पार अनुभाग का उपयोग करने की सिफारिश की है। सेमी।, और सुनिश्चित करें कि ब्रश अच्छी तरह से एक कलेक्टर को आगोश में और विधानसभा तापमान सामान्य है या नहीं।

स्टार्टर बैटरी और मीटर की चेन में मदद मिलेगी डिवाइस का निदान करें। टर्मिनल के लिए फ़ीड स्विच 12 पूर्ण कर रहा है। यह प्रक्रिया लगातार ब्रेक लगाना शर्तों को बदलने, तीन बार किया जाता है। सर्किट एक छोटी अवधि के लिए चालू है।

तो नोड बारी बारी से नहीं करता है, और उसके श्रव्य पृष्ठभूमि शोर है, यह निष्कर्ष निकला कि डिवाइस दोषपूर्ण है आसान है।

बस पूर्ण ब्रेक लगाना में स्टार्टर लग रहा है। यह नैदानिक पद्धति आप विफलता के कारणों का पता लगाना और सफलतापूर्वक मदद इकाई की मरम्मत के लिए अनुमति देता है। इस प्रक्रिया के लिए, आप स्टार्टर को चालू करना होगा और एक ही समय में एम्मीटर की जाँच करें। मल्टीमीटर वोल्टेज माप काम करते हैं, और साथ ही ब्रेक लगाना टोक़ को मापने। नहीं अधिक से अधिक 5, और ब्रेक लगाना टोक़ - - 13.72 एनएम से कम वर्तमान से अधिक 700 ए वोल्टेज नहीं होना चाहिए।

अन्य संकेतकों, तो स्टार्टर दोषपूर्ण है। यदि वर्तमान ऊपर है और समय कम है तो इसका मतलब यह है कि गलती कारण कवच घुमावदार के अंदर के बंद होने से संबंधित है। यह कॉयल की जाँच के लायक है। यह भी कवच घुमावदार भूमि पर संभव है।

अपने हाथों ध्वस्त

केवल तभी डिवाइस माउंट निदान की इन विधियों बनाया जा सकता है। और ऐसा करने के लिए, आप एक स्टार्टर दूर करने के लिए कैसे पता करने की जरूरत। पर "शेवरलेट Niva" इस प्रकार है:

  • बैटरी शून्य से तार डिस्कनेक्ट करने के लिए की जरूरत को हटाने से पहले। मालिकों की सलाह के आधार पर यह कार के निचले हिस्से के माध्यम से स्टार्टर को गिराने के लिए सबसे अच्छा है। यह एक फ्लाईओवर गड्ढे होना चाहिए। बाद बैटरी कट जाने पर, इंजन सुरक्षा हटा दिया।
  • स्व स्टार्टर तीन बोल्ट पर खड़ा होता है। डिवाइस माउंट करने के लिए आपको सिर्फ उन्हें खोलना की जरूरत है। कम बोल्ट नीचे खोलना - यह सुविधाजनक है। ऊपर से शेष दो बोल्ट बेहतर चालू करने के लिए। सबसे समस्याग्रस्त शीर्ष बोल्ट माना जाता है।
  • शिकंजा हटाने के बाद, थर्मल संरक्षण एकत्रित न। पीपीसी तुला टिन का हिस्सा है, और नीचे काता टिन बोल्ट पकड़े पर। इसके बाद, आप धीरे स्टार्टर खींच सकते हैं। और बेहतर तारों के साथ एक साथ खींचने के लिए। वे यहाँ केवल दो हैं।

पहला कदम इकाई स्वच्छ, संपर्क और गंदगी की कुर्की के लिए स्वतंत्र है, तंत्र चिकना। यदि आवश्यक हो, दोषपूर्ण भागों के प्रतिस्थापन प्रदर्शन करते हैं। आप एक नया स्टार्टर और "शेवरलेट Niva" स्थापित कर सकते हैं। नई इकाइयों की कीमत, निर्माता के आधार पर, 4000 पी से।

निष्कर्ष

"शेवरलेट Niva" - घरेलू सड़क वाहन। जो लोग स्पष्ट स्थानीय सड़कों की गुणवत्ता पसंद नहीं है पर उनका ले। यह अपेक्षाकृत सस्ती और सस्ती कारों है। तो, जो लोग, bundling और कीमतें एक SUV "शेवरलेट Niva" खरीदने का फैसला किया है के आधार से शुरू - एल, जो 545,000 रूबल लिए पहियों और सेंट्रल लॉकिंग, जाली गया है। का एक ही अधिकतम संस्करण - ले, एयर कंडीशनिंग और बिजली के सामान, 629,000 रूबल मूल्य के साथ।

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