"जगुआर", विदेशी: समीक्षा, विवरण, विनिर्देशों और समीक्षा

एक तरह से या किसी अन्य के सभी एक विदेशी स्पोर्ट्स कार की आधुनिक सुविधाओं में। इस सुविधा, शहर में ड्राइविंग एसयूवी की सुविधा के लिए आवश्यकताओं के साथ संयुक्त का एक हिस्सा एसयूवी का कुल वजन आवंटित करता है। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि मॉडल के इस प्रकार विशेष रूप से गतिशील ड्राइविंग के लिए बनाया गया है - बल्कि osportivlennost, बाहरी डिजाइन के चरित्र है, हालांकि कुछ अपवाद भी हैं। "जगुआर" मार्क अंतर्गत आता है और उनमें से विकास। क्रॉसओवर बुलाया एफ पेस सभ्य भरने बल पर प्राप्त किया और प्रशंसकों संरचनात्मक शोधन और केबिन में अमीर मल्टीमीडिया सॉफ्टवेयर खुशी।

मॉडल बारे में सामान्य जानकारी

मॉडल पहले फ्रैंकफर्ट में मोटर शो के ढांचे में 2015 में सार्वजनिक रूप से दिखाया गया था। प्रकाश स्पोर्ट्स कार के लिए पारंपरिक प्रतिबद्धता के बावजूद, इंजीनियरों एक ही इंजन के साथ बड़े पैमाने पर ऑफ-रोड डिजाइन और गतिशील देखो गठबंधन करने के लिए सक्षम थे। कई मायनों में, इस संयोजन, सामग्री मदद की नई "जगुआर" उनमें से किया जाता है। क्रॉसओवर एल्यूमीनियम, मैग्नीशियम और कंपोजिट के बनाया गया था। वास्तव में, धातु शरीर संरचना के 80% से अधिक का गठन किया। यहाँ यह मॉडल की मुख्य विशेषताएं है, जो प्रत्याशित ब्रांड के शास्त्रीय प्रतिनिधि से उधार लिया गया है में से एक ध्यान देने योग्य है। विशेष रूप से, के साथ विदेशी साझा मॉडल एफ टाइप स्वतंत्र निलंबन।

उल्लेखनीय कार और आंतरिक सामग्री। मालिक के निपटान में जलवायु नियंत्रण, वाई-फाई, कुछ यूएसबी-कनेक्टर, केबिन हीटिंग और दूरदराज के शुरुआत है। बेशक, इन अतिरिक्त आज प्रीमियम सेगमेंट में कोई नई बात नहीं कर रहे हैं, लेकिन वहाँ लगभग क्रांतिकारी नवाचारों कि "जगुआर" प्राप्त हुआ है रहे हैं। क्रॉसओवर नाविक और आभासी उपकरण पैनल, सीटें और विद्युत उपग्रह कार अलार्म के रूप में स्पीडोमीटर से एक लेजर प्रक्षेपण प्रणाली जानकारी प्रदान की।

तकनीकी विशेषताओं

एक विशाल लाउंज के साथ शहरी एसयूवी एक अलग आला पर कब्जा है, परिष्कृत खंड के पारखियों के बीच मांग का लाभ लेने के। आमतौर पर, यह लक्जरी कारों, जो आराम की महंगी और अक्सर बेहतर स्तर, यहां तक कि लक्जरी सेडान हो रहा है। इन मॉडलों को किसी भी आरक्षण के बिना जिम्मेदार ठहराया जा सकता क्रॉसओवर "जगुआर"। नीचे निर्दिष्टीकरण बड़े पैमाने पर संरचना, और अपनी बैलेंस से इसकी पुष्टि कर रहे हैं:

• ऊँचाई - 165.2 सेमी।
• लंबाई - 473.1 सेमी।
• व्हीलबेस - 287.4 सेमी।
• मोर्चा ट्रैक - 164.1 सेमी।
• रियर ट्रैक - 165.4 सेमी।
• दर्पण के मशीन चौड़ाई - 217.5 सेमी।
• क्लीयरेंस - 21.3 सेमी।
• व्यास विदेशी उलट - 11.9 मी।
• सामान की राशि - 650 लीटर।
• वजन - 1,775 मीटर।

यह ध्यान रखें कि खेल सुविधाओं न केवल डिजाइन और मोटर की स्थापना में प्रकट होते हैं महत्वपूर्ण है। मॉडल के लिए पहियों के साथ सुसज्जित है 22 इंच, जो वर्ग के बड़े आकार के सदस्यों के लिए भी एक दुर्लभ वस्तु है। और इन समावेशन, काफी तार्किक प्रतीत क्योंकि "जगुआर" - एक विदेशी उन्मुख, मुख्य रूप से आराम और गतिशीलता का एक संयोजन पर।

इंजन विनिर्देशों

क्रॉसओवर एक दो लीटर डीजल इंजन है, जिसका उत्पादन 180 अश्वशक्ति है के साथ प्रदान की जाती है लेकिन इस मशीन, है जाहिर है, मोटर रेंज सीमित नहीं है। डेवलपर्स भी तैयार 3 लीटर का पेट्रोल इंजन है, जिसका क्षमता 340 अश्वशक्ति है प्रतीत होता है और एक समान बिजली क्षमता के साथ तीन लीटर डीजल इंजन। बेशक, काफी सभ्य भरने से संबंधित मुख्य मुद्दों में से एक ईंधन की मात्रा है कि विदेशी खपत संबंध है। "जगुआर" आधिकारिक आंकड़ों में कहा गया है कि मॉडल में 100 किलोमीटर प्रति 6.2 लीटर खपत करता है। ट्रैक पर एक ही सूचकांक पहले से ही 100 किलोमीटर प्रति 4.7 लीटर तक पहुँच गया है। इस टैंक क्षमता में 60 लीटर है। इसके अलावा ध्यान देने योग्य है कि यूरोप में विदेशी रियर एक्सल के लिए ड्राइव के साथ विन्यस्त कर रहे हैं। रूस में, मॉडल 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ सभी पहिया ड्राइव संस्करण में ही उपलब्ध है।

विदेशी की सकारात्मक समीक्षा

द्वारा और बड़े मॉडल उनके प्रशंसकों, जो गुणवत्ता प्रदर्शन डेटाबेस की सराहना की, हैंडलिंग और केबिन में काफी अंतरिक्ष के तर्कसंगत उपयोग निराश नहीं किया। कार को नियंत्रित करने के लिए आसान है, शायद, यह सबसे सुखद सुविधाओं में से एक है। मालिकों का कहना है कि और एक गुच्छा इंजन के काम में जुटना - गियरबॉक्स। विशेष रूप से, यह "जगुआर" करने के लिए आदेश भेजने में त्वरित प्रतिक्रिया बल देता है। कृपापूर्वक क्रॉसओवर और डिजाइन। समग्र शैली जापानी "लैंड रोवर" की भावना में कक्षा में प्रतियोगियों की तरह एक सा है, लेकिन इस मामले में, लग रहा है और मशीन की पहचान।

नकारात्मक समीक्षा

नकारात्मक इस मॉडल के बारे में टिप्पणी के अधिकांश उच्च वित्तीय खर्च कर रहे हैं। सेवा की प्रक्रिया में उन 20 इंच के पहियों के खर्च में काफी गंभीर लेख हो जाएगा। इसके अलावा, कई कार की लागत को भ्रमित। तुलना के लिए, नई विदेशी "जगुआर", कीमत जिनमें से 3 से 35 लाख तक की हो सकती, लगभग दस लाख पर उपकरण संस्करण लैंड रोवर समान बढ़कर है। इसके अलावा, कई कार मालिकों उपकरण मानक में शील के रचनाकारों की आलोचना की है। यह स्पष्ट है कि सबसे अच्छा विकल्प प्रीमियम विन्यास से पूरित है, लेकिन कोई मानक और काफी सामान्य "चाहिए-hevov" का एक बहुत है। नतीजा यह है कि सभी लाभ है कि इंजीनियरों प्रदान की है का लाभ लेने के है, केवल लगभग दोगुना overpaid प्रदान किया जा सकता है जब एक कार खरीदने।

निष्कर्ष

विदेशी खंड सभी उत्पादकों पहली बार जीतने के लिए प्रबंधन नहीं है। यह लक्जरी ब्रांडों के लिए है, लक्जरी सेडान और स्पोर्ट्स कार में विशेषज्ञता, इस वर्ग के मास्टरिंग में सबसे बड़ी कठिनाई प्रस्तुत करता है। इसलिए, जब सभी छोटे कमियों विदेशी "जगुआर" अधिक होने की संभावना ब्रांड के लिए एक सफलता के रूप में देखा जाना चाहिए। डेवलपर्स भरने और शरीर संरचना के सामान्य गठन की शक्ति व्यवस्था में चुनौतियों का सामना। बाकी इस्तेमाल किया गया पहले से ही करने की कोशिश की और दृष्टिकोण का परीक्षण किया है - यह इंटीरियर ट्रिम करने के लिए लागू होता है, और मल्टीमीडिया उपकरण, और बाहरी डिजाइन। एक ही समय में निर्माता अपने मुख्य लाइन से चला नहीं गया है - खेल। अभ्यास में, ड्राइविंग मालिकों अच्छा हैंडलिंग, जो एक प्रभावशाली गतिशीलता और इंजन दक्षता की शक्ति से पूरित है कहना।