सबसे अच्छा फ्रेंच टैंक क्या है? मॉडल अवलोकन

हमारे समय में टैंक निर्माण - सैन्य मामलों में प्रमुख प्रवृत्तियों में से एक। कवच का विकास हमेशा फ्रांस सहित कई यूरोपीय शक्तियों के लिए प्रसिद्ध रहा है। यह देश उन राज्यों, जो सुरक्षित रूप से बख़्तरबंद सैनिकों के संस्थापकों में गिना जा सकता है में से एक है। इसलिए, फ्रांसीसी टैंकों की विस्तृत समीक्षा बाहर इस लेख में, विश्लेषण मॉडल किया जाएगा और उनके विकास के इतिहास में शामिल है।

प्रागितिहास

हर कोई जानता है कि टैंक के निर्माण, जैसे, प्रथम विश्व युद्ध के दौरान शुरू हुआ। फ्रांस दूसरा ऐसा देश है जो युद्ध के मैदान पर टैंक को अपनाया है था।

पहला फ्रेंच टैंक सितंबर 1916 में तैयार हो गया था। इसके निर्माता जीन इटीन्ने, जो, सख्ती से बोला था, फ्रेंच टैंक विकास के संस्थापक पिता माना जाता है। इस अधिकारी आर्टिलरी रेजिमेंट के स्टाफ के प्रमुख था। वह जानता था मोर्चे पर स्थिति को बदलने के लिए कैसे, और रक्षा की दुश्मन लाइन की सफलता के माध्यम से पहली बार सोचा ट्रैक किए गए वाहनों का उपयोग कर रहा है, क्योंकि। उसके बाद, कब्जे वाले क्षेत्र में, वह की स्थापना और इस स्थिति के बाद से दुश्मन प्रतिरोध को दबाने के लिए तोपखाने की योजना बनाई। यहाँ हम एक महत्वपूर्ण टिप्पणी करना चाहिए: "। हमला तोपखाने ट्रैक्टर" बख्तरबंद वाहनों, जो हम फ्रेंच से टैंक उन दिनों में कहा जाता था फोन

उत्पादन का प्रारंभ

फ्रांस के सर्वोच्च आदेश, उस समय अन्य देशों के सबसे सैन्य प्रमुखों की तरह, टैंक निर्माण के विचार बेहद सतर्क और उलझन में ले लिया। हालांकि, एटीन दृढ़ थी और जनरल Joffe का समर्थन प्राप्त था, इसलिए अनुमति एक प्रोटोटाइप के निर्माण के लिए प्रदान की गई थी। कंपनी "रेनॉल्ट" इंजीनियरिंग नेता के उन वर्षों में किया गया था। वह उस एटीन बख्तरबंद वाहनों के एक नए युग खोलने के लिए प्रस्ताव रखा। लेकिन कंपनी के प्रबंधन तथ्य है कि वे पता लगाया वाहनों के साथ अनुभव नहीं है का हवाला देते हुए मना करने के लिए मजबूर किया गया था,।

इस संबंध में, फ्रेंच टैंक कंपनी "श्नाइडर" है, जो विभिन्न हथियारों का सबसे बड़ा निर्माता है और एक ट्रैक्टर बुकिंग में "होल्ट" का अनुभव था निर्माण करने के लिए सौंपा गया था। नतीजतन, जल्दी 1916 में कंपनी 400 टैंक, जो बाद में सीए 1 ( "श्नाइडर") के रूप में जाना गया के लिए एक आदेश प्राप्त हुआ।

पहले बख्तरबंद वाहनों की विशेषताएं

के बाद से किसी विशेष टैंक अवधारणा को सार्वजनिक नहीं किया गया था, इस संबंध में, फ्रांस के टैंकों की दो अलग-अलग embodiments, जो दोनों के एक कैटरपिलर ट्रैक्टर के मॉडल पर आधारित थे प्राप्त हुआ है। साथ अंग्रेजी फ्रेंच टैंक की तुलना में बख्तरबंद वाहनों परिधि पर आवास फैले कोई कैटरपिलर था। वे पक्षों पर और सीधे फ्रेम नीचे स्थित थे। चेसिस उभर गया है, जो बिना किसी कठिनाई के मशीन संचालित करने के लिए अनुमति दी। इसके अलावा, इस तरह की डिजाइन चालक दल के लिए आराम सुनिश्चित करता है। हालांकि, कार शरीर के सामने भाग पटरियों पर लटका दिया, और क्योंकि किसी भी खड़ी बाधा अनूठा हो जाता है।

टैंक लुई रेनो

बाद यह स्पष्ट हो गया टैंक निर्माण कि - एक होनहार दिशा, एटीन वापस कंपनी "रेनॉल्ट" में बदल गया। एक छोटा सा सिल्हूट और कम से कम जोखिम, जिसका मुख्य समारोह से निपटने में पैदल सेना का समर्थन है के साथ एक प्रकाश टैंक बनाने के लिए - इस समय अधिकारी निर्माता के लिए समस्या स्पष्ट करने में सक्षम था। "रेनॉल्ट एफटी" - फ्रेंच लाइट टैंकों के परिणामस्वरूप बनाए गए थे।

उपकरण की एक नई पीढ़ी

(- केंद्र में है, और के प्रबंधन जुदाई - इंजन डिब्बे के पीछे स्थित, लड़ाकू कम्पार्टमेंट सामने) टैंक "रेनॉल्ट एफटी 17" टैंक है, जो एक क्लासिक लेआउट लागू किया गया है की पहली मॉडल माना जाता है, लेकिन यह भी एक टावर है कि 360 डिग्री बारी बारी से कर सकते हैं के लिए किया था।

चालक दल के दो थे - एक ड्राइवर-मैकेनिक और कमांडर, जो बंदूक या बंदूकें सर्विसिंग में शामिल था।

टैंकों से लैस एक उपकरण या एक मशीन गन हो सकता है। "तोप" संस्करण स्थापना semiautomatic बंदूकों "Gochkiss SA18" 37 मिमी के व्यास की परिकल्पना की गई। गाइडेंस बंदूक एक विशेष कंधे बाकी के द्वारा किया जाता है, -20 35 डिग्री से रेंज में एक ऊर्ध्वाधर टिप प्रदर्शन करने के लिए अनुमति देता है।

चेसिस टैंक प्रदान की गई थी और समर्थन रोलर्स का समर्थन करते हुए पहियों मार्गदर्शन, पेंच तंत्र है, जो, बारी में, krupnozvenchatymi और cogging किया गया था कसने ट्रैक।

टैंक के पीछे भाग में एक ब्रैकेट, जिसके माध्यम से मशीन 0.25 मीटर के पेड़ व्यास डंप करने के लिए, ऊपर 1.8 मीटर करने के लिए खाइयों और चौड़ाई की खाइयों को दूर करने में सक्षम था और 28 डिग्री के कोण पर रोल का सामना कर सकता था। टैंक की न्यूनतम मोड़ त्रिज्या 1.41 मीटर की दूरी पर था।

प्रथम विश्व युद्ध के अंत

इस अवधि के दौरान जनरल एटीन स्वतंत्र टैंक बलों, जो प्रकाश, मध्यम और भारी मशीनरी के बीच एक विभाजन होना चाहिए था बनाने के प्रयास किए गए। हालांकि, सामान्य के शरीर में एक राय थी, और, 1920 के बाद से, सभी विभागों अधीनस्थ टैंक पैदल सेना थे। इस संबंध में, वहाँ घुड़सवार सेना और पैदल सेना के टैंक का एक प्रभाग था।

फिर भी उत्साह और एटीन की गतिविधि व्यर्थ में नहीं थे - 1923 तक, कंपनी «FCM» एक दस मीनारदार भारी टैंकों 2C पैदा करता है। बदले में, कंपनी "तिम्ना" करने के लिए धन्यवाद, वहाँ टैंक एम मॉडल की फ्रेंच शाखा है, इन मशीनों है कि वे एक साथ इस्तेमाल किया और पटरियों और पहियों रहे हैं में दिलचस्प थे। इंजन के प्रकार से जुड़ी परिस्थितियों पर निर्भर करता है बदला जा सकता है।

सेना मोटरीकरण कार्यक्रम

1931 में, फ्रांस पहिया और टोही वाहनों पर विशेष ध्यान देना शुरू कर दिया। इस संबंध में, कंपनी "रेनॉल्ट" प्रकाश एएमआर टैंक के समय तक नवीनतम शुरू की है। इस मशीन टॉवर और शरीर एक कोणीय फ्रेम और रिवेट्स के माध्यम से एक साथ जुड़े हुए हैं। धातु शीट झुकाव का एक तर्कसंगत कोण द्वारा निर्धारित किया गया है। टॉवर बाईं ओर की ओर स्थानांतरित कर दिया गया था, और इंजन - सही करने के लिए। चालक दल के दो लोगों को सूचीबद्ध किया गया है शामिल थे। 7.5 मिमी Reibel क्षमता और krupokaliberny हॉचकिस (13,2 मिमी) - मानक हथियार दो बंदूकें थे।

अपरंपरागत बख्तरबंद कार

फ्रांसीसी टैंकों की अधिकतम विकास 1936-1940 वर्ष की अवधि में थे। को जन्म था फ्रेंच सैन्य से उत्पन्न सैन्य खतरे अच्छी तरह से जानते थे यह कारण है।

टैंक है, जो 1934 में सेवा में प्रवेश किया में से एक, बी 1 था। इसके संचालन से पता चला है कि यह महत्वपूर्ण कमियां था: मामले में हथियारों के अनुचित स्थापना, चेसिस के जोखिम के उच्च स्तर, चालक दल के सदस्यों के बीच कार्यों का तर्कहीन वितरण। अभ्यास से पता चला है वास्तव में चालक मशीन के नियंत्रण फेंकने के लिए और गोला बारूद की आपूर्ति के बाहर ले जाने के लिए किया था कि। यह तथ्य यह है कि टैंक का एक परिणाम के रूप में एक स्थिर लक्ष्य बन का नेतृत्व किया।

इसके अलावा, एक विशेष चिंता कैसे मशीन कवच है। फ्रेंच भारी टैंकों, साथ ही दुनिया में कहीं और अपने समकक्षों, उनकी सुरक्षा के लिए विशेष आवश्यकताओं है। बी 1 वे पालन नहीं किया।

और अंत में, सबसे महत्वपूर्ण बात - बी 1 निर्माण, संचालन और रखरखाव में बहुत महंगा था। मशीन के सकारात्मक गुणों का यह अपनी उच्च गति और अच्छी हैंडलिंग ध्यान देने योग्य है।

बेहतर मॉडल

फ्रेंच भारी टैंकों को देखते हुए, आप निश्चित रूप से मशीन बी -1 बिस करने के लिए ध्यान देना चाहिए। टैंक का वजन 32 टन था, और बख़्तरबंद परत की मात्रा 60 मिमी था। यह चालक दल विमानभेदी गन आलोचना 36 कैलिबर 88 मिमी छोड़कर जर्मन बंदूकों से ही zvschischennym महसूस करने के लिए अनुमति देता है। यह भी आयुध प्रबलित किया गया था।

अपने आप से, एक बख़्तरबंद गाड़ी डाली भागों से बाहर जा रहा था। टावर भी कास्टिंग द्वारा बनाया है, और आवास कई बख़्तरबंद बोल्ट से जुड़े वर्गों से खड़ा होता है।

विशेष नवीनता हाइड्रोलिक बूस्टर की टंकी की उपस्थिति बिना किसी कठिनाई के एक बहु टन बादशाह प्रबंधन करने की अनुमति पर विचार किया जा सकता है।

CA-35 75 मिमी कैलिबर तोप, जो ड्राइवर के दाहिने हाथ पर स्थित था द्वारा प्रयुक्त हथियारों के रूप में। 25 डिग्री और झुकाव का उन्नयन कोण - 15 क्षैतिज बंदूक एक कठोर निर्धारण किया था।

इसके अलावा एक बंदूक "शैटेल्लैरौल्ट" कैलिबर 7.5 मिमी था। वह सिर्फ बंदूक नीचे घुड़सवार किया गया था। यह ड्राइवर और टैंक कमांडर के रूप में कर सकता से सक्रिय करने के लिए। एक ही समय में बिजली ट्रिगर का इस्तेमाल किया।

दर्ज टैंक दाईं ओर, hatches, टावर में और चालक की सीट पर स्थित पर एक बख़्तरबंद दरवाजे के माध्यम से किया जा सकता है, साथ ही दो आपातकालीन प्रवेश द्वार - एक तल पर स्थित था और इंजन डिब्बे के ऊपर एक।

इसके अलावा इस फ्रेंच टैंक एक स्वयं-सीलिंग ईंधन टैंक और दिशात्मक जायरो से लैस थी। चार की संख्या में संचालित कार चालक दल। मशीन की एक सुस्पष्ट विशेषता एक रेडियो स्टेशन है, जो उस समय एक दुर्लभ था की उपस्थिति माना जा सकता है।

द्वितीय विश्वयुद्ध के दौरान

द्वितीय विश्व की फ्रांसीसी टैंकों निम्नलिखित मशीनों के समक्ष प्रस्तुत किया गया:

• हॉचकिस H35 - मशीन, "Gochkiss" द्वारा विकसित की है। इसके अवचक्र में प्रत्येक पक्ष के लिए छह रोलर्स लागू होता है। वस्तुतः टैंक के सभी भागों डाले जा चुके हैं। शस्त्र बंदूक 37 मिमी प्रतिनिधित्व कर रहे थे। कवच अपने स्थान के आधार पर 45 मिमी से 34 मिमी की मोटाई था।
• रेनॉल्ट R35 - शास्त्रीय लेआउट के साथ टैंक। पूरे मशीन बोल्ट और बाल के लिये कांटा कनेक्शन था। कोर डाले गए। गोलाबारी बंदूकें और मशीनगनों प्रदान किया गया। बिजली संयंत्र - 83 हॉर्स पावर का इंजन कारबुरेटेड चार सिलेंडर शक्ति। दुर्भाग्य से, टैंक पिछड़ गया है। 10 टन की एक शरीर के वजन में उन्होंने केवल 19 किमी / घंटा की गति तक पहुँच सकता है, वहाँ पैदल सेना की इकाइयों के लिए बहुत कम समर्थन था।
• मध्य पैदल सेना टैंक "रेनो डी -2 '- मशीन सभ्य कवच मोटाई और आंदोलन की धीमी गति के साथ। 7.5 मिमी - टैंक बंदूक 47 मिमी मशीन गन की एक व्यास था। बुर्ज रोटेशन और बंदूक हाथ लीवर द्वारा किया जाता है। रोलर्स के प्रत्येक पक्ष पर 14 इस्तेमाल किया गया।
• Somua S35 - पीछे घुड़सवार पावरप्लांट के साथ टैंक। इंजन - कार्बोरेटर, आठ सिलेंडर, तरल ठंडा। चेसिस एक मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ फिट किया गया था। डबल अंतर इस्तेमाल किया मशीन को नियंत्रित करने के। निलंबन मिश्रित रोलर्स था। शरीर सुविधा कवच के छह टुकड़े को बोल्ट की उपस्थिति थी। हेक्सागोनल टॉवर ठोस था। यह तोप और मशीन गन स्थापित करता है। ललाट कवच 36 मिमी, पक्षों के बराबर की मोटाई - 41 मिमी, ललाट कवच टॉवर - 56 मिमी। कमियां केवल विशेष रूप से किसी न किसी इलाके पर, टैंक के कम वेग स्थान पर रहीं जा सकता है।

युद्ध के बाद दिन

1946 में अपनाया, टैंक-निर्माण कार्यक्रम क्या सबसे अच्छा फ्रांसीसी टैंकों उत्पादन किया जाने लगा हुआ है।

1951 में एक प्रकाश टैंक AMX-13 कन्वेयर से आया है। इसकी विशेषता यह दोलन बुर्ज विशेषता है।

लड़ाई टैंक AMX-30 1980 में जारी किया जाने लगा। इसकी व्यवस्था क्लासिक योजना है। चालक उसमें बाईं ओर निपटारा। गनर और टैंक बंदूक के दाईं ओर लड़ डिब्बे में स्थित कमांडर, एक ही लड़ाकू चार्ज सही पर बैठता है। ईंधन टैंक की मात्रा 960 लीटर है। गोला बारूद 47 शॉट्स था।

टैंक AMX-32 40 टन का एक जन है। बंदूक हथियार protrudes 120 मिमी, 20 मिमी बंदूक M693 मशीन गन और 7.62 एमएम के रूप में। गोला बारूद - 38 राउंड। राजमार्ग टैंक तक 65 किमी / घंटा की गति में सक्षम है। हथियारों स्थिरीकरण प्रणाली ऑफ़लाइन। एक डिजिटल बैलिस्टिक कंप्यूटर, लेजर रेंजफाइंडर की उपस्थिति में। रात में काम करने के लिए बंदूक कैमरा "थॉमसन S5R" के साथ मिलकर किया जाता है। दौर दृश्यता आठ periscopes के साथ प्रदर्शन किया जा सकता है। इसके अलावा, टैंक एक आग दमन प्रणाली और एयर कंडीशनिंग, धूम्रपान स्क्रीन बनाने के लिए सेट से लैस है।

निर्यात संस्करण

ऊपर मॉडल फ्रांसीसी टैंकों फ्रांस सशस्त्र शामिल हैं, टैंक AMX-40 निर्यात के लिए विशेष रूप से तैयार की गई थी। आग मार्गदर्शन और नियंत्रण प्रणाली लक्ष्य है, जो इस प्रकार 2000 मीटर की दूरी पर स्थित हो सकता है को मारने की एक 90% मौका प्रदान करते हैं। इस प्रकार लक्ष्य के विनाश के लिए पता लगाने के समय से केवल 8 सेकंड गुजरता है। मोटर कार - डीजल, 12 सिलेंडर, टर्बोचार्ज्ड इंजन। यह ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 7P, जो आप क्षमता 1300 एल विकसित करने के लिए अनुमति देता है के साथ जुड़ा हुआ है। एक।, लेकिन बाद में जर्मन प्रसारण एक फ्रांसीसी समकक्ष से बदला गया। राजमार्ग टैंक पर 70 किमी / घंटा की एक शीर्ष गति है।

आधुनिक युग

तिथि करने के लिए, सबसे नई फ्रेंच टैंक - AMX-56 "Leclerc"। इसके धारावाहिक उत्पादन 1991 में वापस शुरू किया गया था।

टैंक इलेक्ट्रॉनिक्स की संतृप्ति के एक उच्च स्तर की विशेषता है, कुल मूल्य जिनमें से पूरे मशीन की आधी कीमत के बराबर है। टैंक के लेआउट - एक क्लासिक। मुख्य आयुध टावर में रखा।

कवच मशीनों - बहु परत और चीनी मिट्टी सामग्री के बने गैसकेट के साथ सुसज्जित। आवास के सामने के भाग आसान क्षतिग्रस्त हिस्सों को बदलने के लिए बनाता है कि एक मॉड्यूलर डिजाइन किया है।

टैंक भी एक प्रणाली है कि सामूहिक विनाश और लेजर विकिरण प्रणाली के बारे में चेतावनी के हथियारों से चालक दल की सुरक्षा के साथ सुसज्जित है।

मुकाबला इंजन डिब्बे और एक त्वरित आग बुझाने प्रणाली है। कोई समस्या नहीं है अप करने के लिए 55 मीटर की दूरी पर उत्पन्न किया जा सकता है और धूम्रपान स्क्रीन।

मुख्य टैंक बंदूक एक बंदूक SM-120-26 120 मिमी है। इसके अलावा, दो अलग अलग कैलिबर तोपों की उपस्थिति। लड़ मशीन वजन - 54.5 टन।