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विमान वाहक "तूफान": मुख्य विशेषताएं, हथियार

शायद आप जो चाहे रूस विमान वाहक बेड़े की जरूरत पर एक राय नहीं है सैन्य उपकरणों और हथियारों के किसी भी प्रशंसक, नहीं मिलेगा। कभी कभी ऐसी चर्चाओं में बहस को सुचारू रूप से अलग-अलग करने के लिए प्रवाह ... और सभी या नहीं का जवाब। उदाहरण के लिए, हमारे भविष्य के विमान वाहक "तूफान"। जहां तक वह मांग है, क्या इसके काल्पनिक काम है, और कैसे असली इस परियोजना करते हैं? इन सभी सवालों के जवाब देने की कोशिश करें।

और हम क्या सभी नए विमान वाहक?

यह सबसे महत्वपूर्ण पहलू है। वाहक प्रस्ताव किया गया है जब "तूफान", इस सवाल को बार-बार और विभिन्न रूपों में पूछा जाता है। तथ्य यह है, क्यों हमारे देश इतना महंगा है "खिलौना" में, परिभाषा के द्वारा मतलब है वर्तमान परिस्थितियों में किसी भी विमान वाहक है?

सबसे पहले, यह इस आकार के एक देश के लिए प्रतिष्ठा का एक महत्वपूर्ण तत्व है। दूसरे, वर्तमान भू-राजनीतिक स्थिति है कि दो या तीन भी विमान वाहक, हम सिर्फ हस्तक्षेप नहीं करते ऐसे है। प्रशिक्षित पायलटों विंग के साथ एक ही पोत की तरह उपस्थिति सीरिया के तट पर - एक मजबूत तर्क तर्क के साथ कई विरोधियों। यह अमेरिकियों साबित कर दिया। कई किसी भी तरह विश्वास है कि विमान वाहक पोत बोर्ड पर विमान 20-30 है जारी रखने के लिए ... उन दिनों लंबे चले गए हैं।

वर्ग जो करने के लिए भविष्य विमान वाहक अंतर्गत आता है "तूफान", की भारी क्रूजर कम से कम 70 हड़ताल विमान है। भारी तर्क से सहमत हूँ। अधिक हम सीरिया, विमानन समूहों की कुल संख्या, और यहां तक कि कम समय में है, लेकिन यह समस्या का समाधान करने में सक्षम है बहुत गंभीर है।

इसके अलावा, विमान वाहक जहाज के बजाय भूमि आधार से बहुत कम हमले के लिए असुरक्षित है। बेशक, यह केवल विभिन्न अवैध समूहों के खिलाफ लड़ाई के संबंध में सही है, लेकिन क्योंकि बड़ी वाहकों के और मूर्ख की आवश्यकता होती है! यह वैश्विक युद्ध, कहीं अधिक उपयोगी पनडुब्बी बेड़े की बात आती है, और बिना अधिक नहीं भूमि आधारित अभी भी वैश्विक समस्याओं के समाधान के लिए ...

आधुनिक नौसेना रणनीति के बुनियादी तत्वों

सर्वव्यापक अमेरिकियों, जो द्वितीय विश्व युद्ध के बाद से विमान वाहक के उपयोग में व्यापक अनुभव है, लंबे समय से पहचान की गई है, प्रमुख फ़ायदों की दो - गतिशीलता और स्वतंत्रता। एक भूमि आधार को संगठित करने और सभी आवश्यक उपकरण और गियर स्थानांतरित करने की आवश्यकता है कि विपरीत, विमान वाहक पूरी तरह से आत्मनिर्भर है। कम समय में यह त्वरित सफाई के रूप में समस्याओं के समाधान के रूप में वापस आवश्यक होने पर ही के लिए भेजा जा सकता है, और उसके बाद,। एयर समूह के साथ जल्दी से एक विशेष क्षेत्र में अपनी उपस्थिति बढ़ाना कर सकते हैं। - वार्ता में एक महत्वपूर्ण सौदेबाजी चिप "मांसपेशियों खेलने" करने की क्षमता: अंत में, इसे फिर से प्रतिष्ठा की बात है।

बेशक, सेना इस तरह के एक अवसर प्रदान करता है, लेकिन सैनिकों की आवश्यक संख्या के हस्तांतरण - यह बहुत ही जटिल और लानत महंगा, देशों की सरकारों के साथ कई और नहीं हमेशा उदार बातचीत के साथ साथ, जिसके माध्यम से मार्ग पारित करेंगे है। वाहक लगभग इन सभी समस्याओं की अनदेखी करने के लिए अनुमति देते हैं।

गाइड रूसी नौसेना भारी विमान वाहक की समस्या के लिए, वहाँ देखने के दो व्यासीय विपरीत बिंदु इस प्रकार हैं: "हाँ, यहाँ तक कि जरूरत के रूप में!" और "नहीं, इसलिए हम पैसे की इन खाने वालों की जरूरत है।" संक्षेप में, आम सहमति है कि हम अभी भी बहुत दूर हैं, लेकिन अभी भी परियोजना 23,000 "तूफान" से पहले पहले से मौजूद है। इसके अलावा, बुराई फल "मिस्ट्राल" की पृष्ठभूमि कहानी है, जब पहली रक्षा विभाग का सामना कर सार्वजनिक रूप से घोषणा की, "नए विमान की स्थापना फ्रेंच अदालतों को बदलने के लिए", यह प्रतिष्ठा की बात है।

कैसा है यह प्रदर्शन किया में सोवियत संघ?

अफसोस, उसी तरह। कि है, यह कोई फर्क नहीं पड़ता। केंद्र सरकार की विमानन समूह के साथ भारी वाहनों की समस्याएं व्यावहारिक रूप से लगे हुए। यह काफी हद तक इस गुप्त साज़िश के कारण है। गोताखोरों और नाविकों के वीर कारनामों के बारे में विश्व युद्ध के बाद Sevmorflota लगभग भूल। "घोड़े की पीठ पर" जनरलों लगभग पूरी तरह से सभी सरकारी धन पर ottyanuvshie थे। फिर, भूमिका सर्वव्यापक द्वारा निभाई Nikita Sergeevich Hruschev।

लगभग मिसाइलों के पक्ष में सभी घरेलू ट्यूब तोपखाने की मौत हो गई, यह लगभग पूरे समूह को फिर से उपकरण कार्यक्रम "डूब" है। इसके अलावा, यहां तक कि विमान वाहक के निर्माण की बात करते हैं, वह दुश्मनी के साथ कथित, के रूप में वह उन्हें माना "दुनिया साम्राज्यवाद के हथियार।"

जब इस वर्ग के जहाजों के लिए की जरूरत है (क्योंकि यह देर से 70 के दशक में हुआ) स्पष्ट हो गया, आर्थिक स्थिति सोवियत संघ के पक्ष में नहीं रह गया था। इसके अलावा, यह कीमती समय याद आ रही थी, और देश में विमान वाहक के निर्माण में कोई अनुभव नहीं था। लेकिन उन्होंने कहा, "कुज़्नेत्सोव" बस हमें नहीं है? यह एक ही परियोजना पर आधारित नए वाहनों के निर्माण की स्थापना के लिए संभव है?

कोई अफसोस,। कि जहाज के आपरेशन के अनुभव स्पष्ट रूप से बताता है कि वह भी कई कमियों है। इसके अलावा, "कुज़्नेत्सोव" वास्तव में एक विमान वाहक की भूमिका करने के लिए, अनुकूल नहीं है क्योंकि शारीरिक रूप से ऐसा नहीं है। यह एक भारी क्रूजर ले जाने विमान है। आज, रूस नौसेना की जरूरत है, बल्कि, फ्लोटिंग हवाई अड्डों, जिसके साथ आप जल्दी से वांछित बात करने के लिए विंग फेंक कर सकते हैं।

तो क्यों "कुज़्नेत्सोव" विकसित कर रहा है की अवधारणा नहीं है?

सबसे पहले, यह जहाज में इतना नहीं है, लेकिन इसके लिए आवश्यक बुनियादी ढांचे की कुल अनुपस्थिति में। इस प्रकार, अंतरराष्ट्रीय अनुभव स्पष्ट रूप से पता चलता है कि समुद्र में एक विमान वाहक - पनडुब्बियों और दुश्मन की सतह जहाजों के लिए एक बड़ा लक्ष्य। पहले अभियान में इस तरह के एक मूल्यवान जहाज को खोने से बचने के लिए, यह अकेले कार्य करने के लिए नहीं भेजा जाता है, लेकिन CSG के हिस्से के रूप में, वाहक हड़ताल समूहों अर्थात्।

इस रगड़ निहित है यहाँ में ... हम ऐसी टीमों के गठन के लिए जहाजों है, लेकिन केवल घरेलू वाहक अभ्यास के इतिहास में उन्हें एक ही समूह एक बार भी बाहर नहीं किया जाता है के भाग के रूप बातचीत मुकाबला करने के लिए। तो अगस्त का उपयोग करने का वास्तविक अनुभव हम बस नहीं है, लेकिन क्योंकि रूसी विमान वाहक "तूफान" इस संबंध में एक असली "अग्रणी", जिसमें इन विचारों के सभी व्यवहार में परीक्षण किया जाएगा होना चाहिए।

दूसरे, वहाँ विशेष AWACS विमान और इलेक्ट्रानिक वारफेयर के साथ एक बड़ी समस्या है। जब वे दिखाई देते हैं (और प्रकट करने के लिए) और कितना अज्ञात है। इसके अलावा, विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि हमारे बेड़े तत्काल विमान ASW की जरूरत है। हाँ, हम एक महान हेलीकाप्टरों कुछ कार्यों के लिए Ka-29/32, लेकिन प्रभावी सभी एक ही विमान है।

बिजलीघर

अंत में, एक बड़ी खामी अब तक केवल घरेलू वाहक अपने बॉयलर-टरबाइन बिजली संयंत्र है। दरअसल, एक बहुत बड़ा नुकसान। इस तरह के इंजन पिछली सदी के 80 के दशक में भी अप्रचलित हैं। परंपरागत रूप से, एक परमाणु रिएक्टर के साथ एक जहाज भी महंगा है ... लेकिन TAKR "पीटर द ग्रेट" लगातार अगले अभियान के दौरान समुद्र crisscrossing है, जबकि "कुज़्नेत्सोव" शिपयार्ड नाव में समय का लगभग 70%।

सीधे शब्दों में कहें, नए विमान वाहक "तूफान" जरूरी सिर्फ परमाणु ऊर्जा संयंत्र, या फिर लगातार मरम्मत के साथ एक दुखद कहानी के साथ सुसज्जित किया जाना चाहिए। और एक और। यह अफसोस की बात है, लेकिन सोवियत संघ, परमाणु पनडुब्बियों और विमान वाहक, थोड़ा आक्रामक रूप उचित के निर्माण के तटीय बुनियादी ढांचे के निर्माण पर ध्यान देना के लिए विशाल धनराशि आवंटित। तो इस वर्ग के अगले जहाज के निर्माण के दौरान, कई शर्तें पूरी होनी चाहिए:

  • यह एक परमाणु विमान वाहक होना चाहिए।
  • इसकी हवा समूह विशेष AWACS विमानों और इलेक्ट्रानिक वारफेयर शामिल होना चाहिए।
  • ऐसा नहीं है कि बोर्ड पर वहाँ एक पनडुब्बी चेज़र था वांछनीय है।
  • 70-75 मुख्य विमान विंग विमान के कम से कम हिस्सा है।
  • इसके लिए जरूरी पंजीकरण के बंदरगाह में सभी आवश्यक बुनियादी ढांचा उपलब्ध कराया जाना चाहिए।

नए विमान वाहक क्या होना चाहिए?

सामान्य तौर पर, एक ही विचार निर्देशित और उन पेशेवरों, जो पहली बार परियोजना आगे "तूफान।" सबसे पहले, यह सोवियत और रूसी नौसेना के इतिहास में सबसे बड़ी वाहक होना चाहिए। विस्थापन - नहीं कम से कम 100 000 टन, कुल लंबाई - 350 मीटर की दूरी के भीतर। ऐसा लगता है कि अधिकतम दर 30 समुद्री मील तक पहुँचने चाहिए, लेकिन ...

इस संबंध में, पेशेवरों और नौसेना घर्षण के डिजाइनरों के बीच बिजली संयंत्र के उपयोग फिर से शुरू कर दिया। किसी ने बॉयलर और टरबाइन संस्करण पर जोर देते हैं करने के लिए है, जबकि अन्य जहाज निर्माताओं का कहना है कि जारी है आपात एक परमाणु रिएक्टर के विधानसभा।

- एक परमाणु रिएक्टर, डीजल - एक सहायक इंजन, जहाज जो के साथ कोई समस्या होने की स्थिति में नजदीकी बंदरगाह पर पकड़ में सक्षम हो जाएगा की भूमिका पर मुख्य इंजन: हालांकि, वहाँ काफी एक पर्याप्त समझौता है।

अगर हम प्रपत्र लेआउट में सबसे बड़ा विमान वाहक को देखो, आप लगभग "नग्न" डेक देख सकते हैं। एक अपेक्षाकृत कॉम्पैक्ट नियंत्रण टावर - इसके बजाय एक विशाल द्वीप सेटिंग की। यह दृष्टिकोण न केवल आसान फिट करने के लिए बनाता है और जहाज पर अंतरिक्ष बचाता है, लेकिन यह भी कम ध्यान में आता है। (-, छोटे एक और टेक ऑफ दिशा के साथ दूसरे) अब उनमें से दो: इसके अलावा, इस समय रूस नौसेना एडमिरलों फैसला किया है कि एक मंच के लिए पर्याप्त नहीं है।

नए विमान

इसके अलावा, नई विमान वाहक के लेआउट हवाई जहाज और हेलीकाप्टरों के कई प्रकार देखा जा सकता है। वे ज्यादा से ज्यादा "कुज़्नेत्सोव" या भारतीय एनालॉग पर कर रहे हैं। इसी को हम ऊपर कहा है।

कार किस तरह का एक नया विमान वाहक "तूफान" होगा? लड़ाकू टी 50 के वाहक आधारित संस्करण के आधार पर, मिग -29 K / KUB विमान AWACS (!) और पनडुब्बी रोधी हेलीकाप्टरों केए 32। इस प्रकार, बोर्ड में कम से कम 100 कारों स्थित होगा। वहाँ जानकारी है कि शरीर के हाइड्रोडाइनमिक विशेषताओं इतना बदल सकता है कि गणना स्थानांतरित करने के लिए अपने प्रतिरोध में एक 20% की कमी से संकेत मिलता है है। एक है - मंडरा वृद्धि और वृद्धि ईंधन की अर्थव्यवस्था (अभी भी बॉयलर और टरबाइन संस्करण पसंद करते हैं)।

तो यह क्या हो जाएगा: एक क्रूजर या एक अस्थायी हवाई क्षेत्र?

फिर, दुख का विषय, "कुज़्नेत्सोव" की ओर लौटने। उन्होंने कहा कि, वास्तव में, ठीक विमान वाहक, अवधि की क्लासिक अर्थों में नहीं एक विमान वाहक की अवधारणा है। खुद के लिए न्यायाधीश: एक शक्तिशाली विरोधी विमान, मिसाइल और पनडुब्बी रोधी हथियार, दक्षिणपंथी और पनडुब्बी रोधी हेलीकाप्टरों ... यह एक गलत धारणा है कि यह राक्षस एक अलग लड़ाई ताकत के रूप में कार्य कर सकते हैं बनाता है, लेकिन ऐसा नहीं है।

सबसे पहले Su-33 का इस्तेमाल किया - एक साफ पानी इंटरसेप्टर। दूसरे, AWACS का पूर्ण अभाव। तीसरा, हवा समूह के छोटे आकार। तीसरा, यह विमान से संबंधित किसी भी तरह से नहीं, तकनीकी कर्मचारियों की एक बड़ी संख्या को बोर्ड पर है करने के लिए आवश्यक है। हमले दुश्मन पनडुब्बियों अकेले एक जहाज अभी भी प्रतिबिंबित नहीं कर सकते हैं, और विमानों की संख्या में यह किसी भी तरह आज प्रभावित करने के लिए विफल रहता है।

सीधे शब्दों में कहें, विमान वाहक परियोजना 23000e (उन्हें और "तूफान" पर लागू होता है) वास्तव में मोबाइल चल हवाई अड्डों, जो विशेष जहाजों की रक्षा के लिए जिम्मेदार हैं होना चाहिए। ऐसा नहीं है कि सोवियत संघ में यह जानता था, और रक्षा के लिए विमान वाहक TAKR थे उल्लेखनीय है। लेकिन फिर भी, विनाशकारी आर्थिक स्थिति की वजह से, पूर्ण अगस्त को स्थापित नहीं किया गया है।

बेशक, कोई भी कहना है कि जहाज की सुरक्षा के साधन का पूरी तरह से रहित हो जाएगा, लेकिन जहाज पूरी तरह से अलग करने के उद्देश्य के रूप में, "विमान वाहक हड़ताल क्रूजर" अभी भी यह नहीं लायक एक एनालॉग इसके बारे में बनाते हैं।

अन्य विशेषताएँ

- गुलेल का उपयोग करके दो विमान अब पारंपरिक ट्रैम्पोलिन, दो तरफ से दूर ले जाएगा: यह भारी विमान वाहक "तूफान" माना जाता है सिर्फ चार शुरुआती अवस्था होगा। बल्कि, इस तरह के एक विधि के लिए देख डेक सेनानियों शुरू करने के लिए आवश्यक है पर (पाक एफए) टी 50 के आधार विकसित। सभी के साथ होता है दुनिया का विमान वाहक, लैंडिंग जिम्मेदार बन्दी हो जाएगा। मोटे तौर पर, यह एक डिवाइस एक केबल डेक भर में फैला पर आधारित है। यह विमान लगे हुक (हुक) शमन लैंडिंग गति के लिए।

हथियार

"तूफान" (विमान वाहक) डेक के ऊपर दो आदेश अधिरचना की आवश्यकता है। वे अपेक्षाकृत छोटे होते हैं, को बचाने के महत्वपूर्ण स्थान जहाज। दुश्मन के संभावित हवाई हमलों से विमानभेदी रक्षा जहाज के लिए जिम्मेदार सिर्फ चार विमानभेदी इकाई हो जाएगा। माना जाता है कि इस उद्देश्य के लिए, नवीनतम जहाज सी-500 उपयोग करना चाहते हैं। इस तरह के जटिल (प्रारंभिक विशेषताओं के अनुसार) अप करने के लिए 7 हजार घन मीटर / सेकंड की गति से आगे बढ़ रही लगभग सभी हवाई लक्ष्यों को संक्रमित कर सकते हैं।

सामान्य तौर पर, उनके हथियारों की "तूफान" की भर्ती जब तक यह भी कहने के लिए जल्दी है, क्योंकि इस मुद्दे को ठीक से नहीं बनाया गया है है। इस बात का सबूत है कि जहाज की सुरक्षा के साधन के साथ सशस्त्र टारपीडो के लिए अनिवार्य हो जाएगा। एक सक्रिय चरणबद्ध सरणी के साथ नए रडार प्रमाणित हो चुकी है सुधार संचार और इलेक्ट्रानिक वारफेयर।

कितना "तूफान" की एक नई पीढ़ी का वाहक खर्च होंगे अभी भी अज्ञात है। तुलना के लिए, औसत अमेरिकी, "निमित्ज" पांच अरब डॉलर के बारे में लायक है। भारतीय भाई "कुज़्नेत्सोव" के कारण समय में भारत में दो अरब की लागत, लेकिन वहाँ दो परिस्थितियों हैं: पहली, जहाज नहीं बनाया गया था, लेकिन केवल पूरा किया जा रहा। दूसरा, डॉलर के मूल्य के बाद से दृढ़ता से गिर गया है।

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