वाहक आधुनिक फ्रांस और द्वितीय विश्व युद्ध

मानवता स्वभाव से आक्रामक है। इस अप्रिय तथ्य विभिन्न कारणों के लिए लोगों द्वारा छेड़े गये कई युद्धों पुष्टि की है। यहां तक कि antiutopian दुनिया अल्डूअस हक्सले, ऑरवेल और ब्रैडबरी आदमी हिंसा के बिना नहीं कर सकते। जाहिर है, दिखाते हथियार, जाति होमो सेपियन्स के कुछ सदस्यों ने स्वयं पर जोर, कोई बात नहीं क्या कारण के लिए राज्य लड़ाई करने के लिए आते हैं। युद्ध हथियारों के बिना असंभव है, और इसके परिणाम संघर्ष के लिए पार्टियों में से एक के उपकरण कितना मजबूत पर निर्भर करता है। विमान वाहक: उदाहरण के लिए, आधुनिक नौसैनिक बलों अद्वितीय मुकाबला जहाज के बिना अप्रभावी कर रहे हैं।

विमान वाहक: प्रगतिशील जहाज

हवाई जहाज या हेलीकॉप्टर: यह एक कार्गो विमान ले जाने के एक विशाल जहाज है। और यह अप करने के लिए सैकड़ों aviamashin पर हो सकता है। वे वाहक के मुख्य हड़ताली बल कर रहे हैं। पहली बार इस तरह की सतह पोत प्रथम विश्व युद्ध में दिखाई दिया, लेकिन विशेष रूप से पहले जन्मे है कि वे जहाजों के अन्य प्रकार से परिवर्तित किया गया था। उदाहरण के लिए, इस जहाज "बर्मिंघम" नामक एक क्रूजर बन गया। पहली बार के लिए अपने डेक के साथ विमान उड़ान भरी। यह 1910 में एक महत्वपूर्ण घटना पर हुआ, और यह वाहक आधारित विमान की शुरुआत की। इस तरह की पहली टोह लेने के लिए इस्तेमाल किया, लेकिन जहाजों पर बाद में बमबारी के साधन के रूप विमान के महत्व का एहसास। इस्तेमाल किया seaplanes विमान वाहक के निर्माण की सुबह, विमानों के रूप में पर लेने, और छत पर बैठ सकता है - कोई। इस उद्देश्य के seaplanes, जो सफलतापूर्वक पानी पर उतरा है। कहा जाता है कि द्वितीय विश्व युद्ध में फ्रेंच विमान वाहक कुछ थे:, सटीक, केवल एक ही होने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका में के रूप में। उस समय इस तरह के जहाजों की संख्या सबसे अधिक यूनाइटेड किंगडम (7 इकाइयों) में था। बाद में, विमान वाहक के डिजाइन में अमेरिका सफल रहा।

इस तरह के जहाजों निम्नलिखित पदों में विभाजित हैं:

• विमान वाहक;
• खरीदारी;
• गुब्बारे ले जाने;
• हेलीकाप्टर वाहक;
• gidroavianostsy;
• हवा;
• पानी के नीचे।

इसके अलावा, बहुमुखी, सदमे और विरोधी प्रतिष्ठित। ऊर्जा के प्रकार के अनुसार, वहाँ पारंपरिक और परमाणु मॉडल हैं।

मुख्य विशेषताओं वाहक

के बाद से उनकी मोटाई कई सेंटीमीटर तक पहुँच जाता स्टील के गोले वाहक, काफी ताकत है। विशाल जहाज की लंबाई मीटर के सैकड़ों है: आयाम पर्वतमाला 180 से 342 के लिए ड्राफ्ट पोत 12 मीटर गहराई तक पहुँचता है। डेक चौड़ाई काफी बड़ी है जो विमान वाहक अविस्मरणीय छवि देता है। डेक के नीचे विशाल नाव और विमान रखरखाव के लिए हैंगर स्थित हैं। डेक पर केवल पहाड़ी, "द्वीप" का एक प्रकार कमांड सेंटर है, जो प्रणाली और एंटीना लगाने शामिल है। स्थानीयकरण इस केंद्र सही पक्ष पर आम तौर पर है।

उड़ान डेक - एक विमान वाहक का सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक। वे तीन प्रकार, जिनमें से एक का उपयोग नहीं किया जा रहा है कर रहे हैं। फ्लैट डेक, उदाहरण के लिए, एक प्रसिद्ध फ्रांसीसी विमान वाहक "Sharl डी Goll" है। इस प्रकार के डेक क्षैतिज टेक ऑफ के लिए उपयोग किया जाता है। इस उद्देश्य, भाप गुलेल के लिए। मंच के साथ डेक वाहनों पर स्थापित है, जिसमें खड़ी टेक ऑफ के साथ विमान। इस तरह के डेक का एक विशेषता संघ टेकऑफ़ और लैंडिंग स्ट्रिप्स हो जाता है।

उड़ान डेक, दो स्तरों शामिल हैं, पिछली सदी के 30 के दशक तक इस्तेमाल किया गया था। लैंडिंग - विमान उड़ान भरने के डेक और ऊपर स्थित वाहकों के नाक पर। लेकिन चूंकि इस योजना के पायलटों के लिए खतरनाक है, तो यह बदल गया है, यह refitting, के रूप में पारंपरिक विमान वाहक में प्रथागत है।

नौसेना के दिग्गजों के बारे में रोचक तथ्य

प्रारंभ नहीं किए गए पता लगाने के लिए जहां वह वाहक शक्ति और गति का अटूट स्रोत मिल गया दिलचस्प होगा। बात यह है कि परमाणु ऊर्जा संयंत्र, फ्रांस के विमान वाहक सहित आधुनिक जहाजों, पर स्थित है, जहाजों की आवाजाही के असीमित रेंज प्रदान करते हैं। इसके अलावा, परमाणु स्थापना के कारण वाहक सप्ताह के लिए एक मंडरा गति अधिकतम बजाय समर्थन करने में सक्षम है।

इसके अलावा इस तथ्य हवाई पट्टी के स्थान के रूप में महत्वपूर्ण है,। यह 9⁰ के कोण पर स्थित है। इस दुर्घटना से नहीं किया गया था। इससे पहले, बैंड एक सीधा, संघर्ष विमान खड़े अक्सर था, जो उन लोगों के बुरी तरह से उतरा था जब। स्विंग और संकीर्ण डेक पर बैठने के लिए - आखिरकार, यह काफी मुश्किल है। ऐसी दुर्घटनाओं और उन्हें की वजह से आग से बचने के लिए, डिजाइनरों जिससे गलतियाँ करने के लिए पायलट सही प्रदान करने, शानदार समाधान के लिए आया था।

फ्रांसीसी बेड़े

फ्रेंच नौसेना दुनिया में एक प्रमुख जगह लेता है। अपने विस्थापन (321,850 टन) में, यह कोरिया और यूनाइटेड किंगडम के बीच है। इस शक्तिशाली सैन्य संरचनाओं से लैस हैं पनडुब्बियों, अति आधुनिक फ्रिगेट, द्विधा गतिवाला, क्रूज़र्स, विध्वंसक, और, ज़ाहिर है, पौराणिक विमान वाहक फ्रांस "Sharl डी Goll" 37 हजार की विस्थापन। टन। लैंडिंग बल के आधार क्रूजर "मिस्ट्राल" है। इस प्रकार के जहाजों वहाँ तीन इकाइयां हैं।

लेकिन यह वर्तमान में, एयर कवर की कमी है के रूप में फ्रेंच नौसेना के विमानन सेवा में विमान के सिर्फ 60 डेक है। सामान्य तौर पर, फ्रांस सरकार ने नौसेना के एक गंभीर आधुनिकीकरण की कल्पना के रूप में वर्तमान क्षमता वैश्विक सैन्य अभियानों को बनाए रखने के लिए अपर्याप्त है। परमाणु हथियारों: वहाँ फ्रांस और एक महत्वपूर्ण सौदेबाजी चिप से कर रहे हैं हालांकि। इन सबसे ऊपर, इस आधुनिक बैलिस्टिक मिसाइलों।

फ्रांस और द्वितीय विश्व युद्ध

फ्रेंच ठीक ही नौसेना के विमानन के अग्रणी कहा जाता है। वे seaplanes, उड़ान नौकाओं और seaplanes, और युद्धपोतों और जहाज़ कैटापोल्ट्स से दूर ले जाने के साथ सुसज्जित बनाया है। आधुनिक विमान वाहक युद्धपोत "Béarn" - और पिछली सदी के 20 के दशक में, फ्रेंच नौसैनिक बलों एक नए सदस्य मंगाया है। इस पर रनवे डेक और गुलेल स्थापित किया गया था। यह जहाज है, हालांकि भेद के बिना, जर्मन फासीवाद के खिलाफ द्वितीय विश्व युद्ध में भाग लिया, लेकिन 1940 में आराम चला गया है। यह नाजी जर्मनी को फ्रांस गणराज्य के आत्मसमर्पण के बाद हुआ। इसके अलावा, 1937 में, जहाज निर्माण की योजना बनाई कार्यक्रम के अनुसार, यह कई नए जहाजों का निर्माण करने का निर्णय लिया गया। लेकिन इस होना करने के लिए नहीं था। 1945 को 1939 से अवधि के दौरान, फ्रांस के सशस्त्र बलों, विशेष रूप से बेड़ा, हथियारों के बहुत खो दिया है, और कुल वसूली की मांग की। तो कितने विमान फ्रांस से वाहक जर्मनी के साथ युद्ध के दौरान किया गया? इस तरह के "Joffre", "क्लिमेंस्यु" विमान वाहक पोत डूब "Kommandan टेस्ट" के रूप में अचेतन और जमे हुए परियोजनाओं में, "Bearn" में से एक सैन्य नेता खड़े हो गए।

विमान वाहक "Béarn": पुरातन इतिहास

फ्रेंच वाइस एडमिरल Bourget ठीक ही माना जाता है कि एक तत्काल आवश्यकता एक आधार के रूप फ्रांसीसी विमान वाहक नौसेना को पुनर्जीवित करने की। यह आदमी एक बार "Béarn" आज्ञा था, इसलिए उनकी सलाह मूल्यवान और सुना जा रहा है। एडमिरल का मानना था कि फ्रांसीसी बेड़े 6 विमान वाहक से कम नहीं होना चाहिए। सरकार बाद में इंग्लैंड में विमान वाहक खरीद, और 50 के दशक में फ्रेंच जहाज निर्माताओं विमान वाहक तैयार किया गया है "क्लिमेंस्यु" और "Foz"।

लेकिन युद्धपोत पर, विमान वाहक "Béarn", एक विशेष उल्लेख के लायक है, अगर केवल कि क्योंकि वह नाजियों के साथ युद्ध में भाग लिया। विमान वाहक जर्मन जहाज "एडमिरल ग्राफ Spee" की खोज में भाग लिया। पोत के निर्माण जनवरी 1914 में शुरू हुआ था और शुरू की पर यह अप्रैल 1920 में किया गया था। पोत मसौदा 9 मीटर और चौड़ाई से अधिक - वाहक 27. लंबाई 182 मीटर थी। चालक दल की संख्या 865 लोग थे।

वाहक फ्रांसीसी नौसेना इस बख़्तरबंद जहाज के साथ अपने इतिहास शुरू हुआ। वह विमान भेदी बंदूकें, तारपीडो से लैस, और 40 विमानों बोर्ड पर था। कैरियर एक आवास "नॉरमैंडी" का निर्माण किया गया था, युद्धपोत टरबाइन पावरप्लांट प्रतिस्थापित किया गया। फ्रेंच समर्पण करने के बाद वहाँ अफवाहें हैं कि वाहक मार्टीनिक पूरे राज्य सोने के भंडार के लिए लाया गया है, लेकिन इस जानकारी की पुष्टि नहीं की है। इसके अलावा, युद्ध के अंत से पहले, "Bearn" विमान कनाडा से अपनी मातृभूमि के लिए ले जा रहा। 1967 में, पिछली सदी के फ्रांसीसी नेता को ध्वस्त कर दिया गया था।

Sharl डी Goll या Richelieu?

अब फ्रेंच विमान वाहक, आधुनिक और सब कुछ आवश्यक से लैस सैन्य मानकों को पूरा करने के लिए। प्रसिद्ध "Sharl डी Goll": बल्कि, फ्रेंच विमान वाहक वर्तमान में केवल एक है। इस जहाज का निर्माण किया और 1994 में शुरू किया गया था। इसके संचालन 2001 में शुरू किया। 42 हजार के विस्थापन के साथ। टोंस विमान वाहक 27 पर्यटन स्थलों में बनाता है। यह है दो परमाणु इंजन, पोत की लंबाई 261 मीटर और 64 के बारे में वाहक की चौड़ाई फ्रांस में सबसे बड़ा जहाज है, लेकिन इसी तरह अमेरिकी परमाणु जहाजों के साथ तुलना में यह छोटा है। उसकी बल्कि बड़े और चालक दल के पायलटों और कमांडरों सहित 1900 लोगों, कार्यरत हैं।

इस युद्धपोत के इतिहास तथ्य यह है कि सरकार और अधिक आधुनिक मॉडल के लिए "फोच" और "क्लिमेंस्यु" पुरानी फ्रांसीसी विमान वाहक को बदलने के लिए फैसला किया है के साथ शुरू हुआ। लेकिन यह इस तरह के एक श्रृंखला का केवल एक पोत बनाया गया था, के बाद से इसकी ऊंची कीमत परियोजना जारी रखने के लिए अनुमति नहीं है। विमान वाहक सिर्फ इसलिए विफल परीक्षण के सुधार नहीं हुआ है।

नसेनियों, unsinkable bulkheads, डबल नीचे, रडार अवशोषित और छिपे हुए उपकरण: जहाज के निर्माण का संबंध है, यह सबसे आधुनिक प्रणालियों से लैस है। वहाँ भी एक पानी में जल निकासी, अग्नि सुरक्षा प्रणाली है। क्रू एयर कंडीशनिंग और वेंटिलेशन सिस्टम प्रदान की है। बनाया गया आरामदायक नींद क्षेत्र, मनोरंजन क्षेत्र और भोजन।

समय में एक विमान वाहक का नाम लगभग गंभीर बहस सूजन: Fransua Mitteran, फ्रांस के राष्ट्रपति, जहाज "Richelieu" नाम करना चाहता था, गॉलिस्ट पार्टी के साथ यह अनुचित छेड़खानी माना जाता है। लेकिन एक साल बाद, ज़ाक शिराक अभी भी उसे समझा दिया है कि जहाज प्रसिद्ध सामान्य के नाम करार दिया गया था।

आयुध "चार्ल्स"

परमाणु जहाज 25 समुद्री मील की गति के साथ चल रहा है 5 साल के लिए पर्याप्त ऊर्जा। इस वाहक एक जबरदस्त बल भरने के साथ बिजली संयंत्र के लिए बाध्य है: 76 हजार हॉर्स पावर .. इस तरह के एक मजबूत आधार में एक साथ 100 विमान तक रखा जा सकता है। लेकिन आम तौर पर, बेड़ा 40 विमान भी शामिल है, जिनमें से कई सेनानियों, हमले विमान, टोही विमान और जुड़े। डेक और हेलीकाप्टरों पर वहाँ। इसके अलावा, वाहक रडार प्रणाली और हवा रक्षा प्रतिष्ठानों के साथ सुसज्जित है। तो पूछ, अब कितने विमान वाहक फ्रांस से संभव मज़बूती से जवाब देने के लिए: एक। लेकिन वहाँ कुछ और जहाज, एक ही स्तर से लड़ने की क्षमता और सहनशीलता पर लगभग खड़े कर रहे हैं।

"मिस्ट्राल": फ्रेंच वैगन

जहाज लैंडिंग, हेलीकाप्टर वाहक "मिस्ट्राल" अन्य बहुउद्देश्यीय उपयोग से अलग है। यह एक अस्पताल हो सकता है, भूमि लैंडिंग मोटर ब्रिगेड पर लगाए, एक कमांड सेंटर, भालू की तरह काम करने और बनाए रखने का मुकाबला हेलीकाप्टरों। जब फ्रेंच विमान वाहक "मिस्ट्राल" हालांकि पूरा करने के लिए नहीं एक विमान वाहक, लेकिन यह भी फ्रांसीसी नौसेना के एक योग्य प्रतिनिधि पर चर्चा। एक महत्वपूर्ण लाभ एक धीमी गति से और विचारशील निगरानी अंतरिक्ष, जो फ़ायदेमंद हेलीकाप्टरों किया जाता है का उल्लेख किया जा सकता है। इसके अलावा, जहाज और लैंडिंग नौकाओं, टैंक बटालियन रखा जा सकता है 900 सैनिकों के लिए ऊपर एक समय में। फ्रांसीसी नौसेना के साथ सशस्त्र तीन समान जहाज है "मिस्ट्राल", "Tonnerre" और "Dismyud"।

यह एक विमान वाहक सिंक करना संभव है?

यह एक बहुत ही मुश्किल काम है। तथ्य यह है कि इस तरह के sverhdorogostoyaschie जहाजों हथियारों की एक बड़ी राशि ले जाने के कारण, तो जाहिर है, वाहक की सुरक्षात्मक कार्यों को पूरी तरह से आवश्यक आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर रहा है। इसलिए, हमेशा एक विशाल जहाज 15 या अधिक जहाजों, 300 किलोमीटर के दायरे में विश्वसनीय सुरक्षा प्रदान करने के आसपास। अभी तक वास्तव में, एक विमान वाहक सिंक, हालांकि यह बहुत मुश्किल है। सबसे आसान है, लेकिन बहुत प्रभावी नहीं विधि - हमला। ऐसा करने के लिए, आपको सुरक्षा जहाजों को बेअसर करना चाहिए, और फिर नीचे करने के लिए विमान वाहक डाल करने के लिए प्रयास करते हैं, क्योंकि यह डिब्बों की एक बड़ी संख्या के साथ सुसज्जित है, बहुत ही मुश्किल हो जाएगा।

नहीं कार्रवाई से बाहर एक विमान वाहक की वापसी में कम से कम भूमिका एक मोड़ खेल सकते हैं। उदाहरण के लिए, पुनःपूर्ति के दौरान, एक बंदरगाह, गोताखोरों समूह पोत को अतीन्द्रिय तैरना और उसके निचले भाग में दूरदराज के विस्फोटक उपकरण स्थापित करना होगा। मुख्य बात यह कार्रवाई में दूर किसी का ध्यान नहीं प्राप्त करने के लिए है।

एक और तरीका है मूक पनडुब्बी बोर्ड पर टारपीडो जा सकता है। बेशक, एक बहुत बड़ा विमान वाहक तारपीडो चकमा करने में सक्षम नहीं होगा। केवल यहां महान संभावना के साथ पनडुब्बी हमलावरों तुरंत जहाजों की सुरक्षा को नष्ट कर।

विमान वाहक पोत दिया मिसाइल और परमाणु हमले के डूबने में सबसे प्रभावी। यह स्पष्ट है कि बाद, क्षेत्र, और अन्य आपत्तिजनक परिणामों के साथ संक्रमण के कारण, केवल चरम मामलों में किया जाता है।

भविष्य के जहाजों

लेकिन फ्रांस और अन्य विश्व शक्तियों के विमान वाहक अभी भी एक, नए और अधिक आधुनिक और उन्नत मॉडल खड़ा नहीं कर रहे हैं, के लिए बनाया गया। ध्यान में रखते हुए पिछले उपलब्धियों और भविष्य विमान वाहक परियोजना की गलतियों का अनुभव हजार 100। टन के नाम CVNX विस्थापन के तहत बनाया गया था। इसके निर्माण में इस्तेमाल किया गया "चुपके" प्रौद्योगिकी, नवीनतम परमाणु सुविधा, जो एक लंबे समय ईंधन भरने के बिना जाने के, और साथ ही एक मौलिक नयी पतवार डिजाइन के लिए अनुमति देता है। अनुसार रचनाकारों का अनुमान है कि पूरे पचास साल की उम्र में सक्षम के लिए इस तरह के एक जहाज 3 लाख पारित करने के लिए समुद्री मील और समुद्र में छह हजार। डे ले।

प्रगति तेजी से बढ़ रहा है सैन्य उद्योग में भी शामिल है। नवीनतम प्रौद्योगिकी में भारी निवेश है, लेकिन विश्व शांति किसी भी पैसे के लिए नहीं खरीदा जा सकता है।