रोवर "वोल्वो-लेप्लैंडेर» (वोल्वो लेप्लैंडेर C303): तकनीकी विशिष्टताओं

घरेलू "buhanochkam" और सैन्य UAZ उच्च प्रतियोगिता कह शीर्षक "वोल्वो-लेप्लैंडेर" के अंतर्गत प्रसिद्ध स्वीडिश सेना जीप था। नाम एक भौगोलिक पहलू पर कार मिल गया। Lapps - शिकारी और हिरन चरवाहों कुछ राज्यों में यूरोप के उत्तर में रहने वाले का एक छोटा सा राष्ट्रीयताओं। कुछ northerners इसलिए भी जंगल के जंगली निवासियों कहा जाता है।

इतिहास के क्षणों

सेना ट्रक बीसवीं सदी के मध्य में, जब निगम "वोल्वो" की जरूरतों के लिए सैन्य क्रम में महारत हासिल है, क्योंकि उत्पादित स्वीडिश सेना। शुरू प्रोटोटाइप एसयूवी वोल्वो लेप्लैंडेर वर्ष 1959 सूचकांक L230 चिह्नित दिनांकित। नई कार के लिए आधार अमेज़न, जो बिजली इकाई से उधार लिया है संस्करण था - पेट्रोल इंजन 1.6 लीटर की मात्रा में B16 है। प्रारंभिक उत्पादन मॉडल निम्नलिखित विनिर्देशों के अनुरूप:

• 65 हॉर्स पावर के साथ कास्ट आयरन मोटर।
• केंद्रीय पावरप्लांट स्थित है।
• पुल "वोल्वो-लेप्लैंडेर" एक स्थायी फ्रंट व्हील और रियर व्हील ड्राइव बंद किया जा सकता था।
• ट्रांसमिशन चार एम -40।

सबसे पहले, का संबंध वाहन के नाम वोल्वो Valp तरह लग रहा था - «बिक्री के लिए पिल्ले"। एसयूवी में रुचि नॉर्वे और पड़ोसी राज्यों के सशस्त्र बलों से पता चला है। और सफेद "Lapps" की 60 के दशक में संयुक्त राष्ट्र की सेवा पर दिखाई दिया। एक विरोधी मॉडल, चिकित्सा और कार्गो संस्करण: वाहन कई संशोधनों के लिए किया था। अपने 'वोल्वो S303 "श्रेणी में सबसे कार जल्दी 70 के दशक में दिखाई दिया।

डिजाइन सुविधाओं

इस जीप स्टील की पहचान गैन्ट्री पुलों, जिसकी वजह से उन्हें अपनी तरह का सबसे अच्छा सभी इलाके वाहन के रूप में जाना जाता बना दिया। "Laplandera" की विशिष्टता अपनी असली संभावनाओं में निहित है। टिकाऊ सीढ़ी फ्रेम के साथ वैगन उपकरण घुमा और आठ पिन जर्मन ऑटो Unimog के लिए एक सीधा प्रतियोगिता के लिए अनुमति दी के साथ पहली बार पोर्टल धुरियों के लिए कोशिश की गई को तैयार नहीं।

ड्राइव "वोल्वो-Laplandera" गति प्रदर्शन को कम, गतिशीलता, समायोजन को नियंत्रित करने की जरूरत है। लेकिन मुख्य भाप की कुल्हाड़ियों और पहियों के बीच की दूरी जमीन के कुछ सेंटीमीटर कहते हैं कि आवश्यक है। कुल्हाड़ियों एक दूसरे से और अंतिम ड्राइव की उपस्थिति के सापेक्ष के विस्थापन के कारण स्पष्ट रूप से ज्यामितीय मापदंडों प्रत्यक्षता में वृद्धि हुई। सामी पोर्टल पुलों जर्मन डिजाइनर Fridrihom Albertom द्वारा आविष्कार किया और तैयार समकक्षों इंजीनियर Oise जी लालकृष्ण Mirzoevym। फिर भी, वे यह "Laplanderom" के साथ संबद्ध। क्लीयरेंस कार (सैन्य UAZ से एक चौथाई से अधिक) 38 सेमी है। Overhangs याद कर रहे हैं, एक वायवीय interaxle ताला नहीं है।

तकनीकी डाटा

निम्नलिखित मुख्य तकनीकी मापदंडों और समग्र वोल्वो लेप्लैंडेर वाहन कर रहे हैं।

आयाम और मात्रा:

• शरीर के प्रकार - तीन दरवाजे एसयूवी।
• लंबाई / चौड़ाई / ऊंचाई (मीटर) - 5.35 / 1.9 / 2.45।
• व्हीलबेस (एम) - 2.3।
• ट्रैक सामने / वापस (एम) - 1.54 / 1.54।
• जमीन (सेमी) - 38।

"वोल्वो लेप्लैंडेर," इंजन डिब्बे की तकनीकी विशेषताओं निम्नलिखित है:

• एक कार्बोरेटर के साथ पेट्रोल इंजन - पावरप्लांट का प्रकार।
• मात्रा (सीसी।) - 2980।
• पावर (एचपी ..) - चार हजार प्रति 117 क्रांतियों पर।
• सिलेंडरों की संख्या - 6।
• पिस्टन स्ट्रोक लंबाई (सेमी) - 8।

यांत्रिक प्रकार वाहन के विचार में गियर बदलने के बॉक्स चार चरण है। चार पहिया ड्राइव की दौड़ में शामिल सभी इलाके वाहन, 2.8 टन वजन का होता है जब अधिकतम वजन 4.4 मीटर। स्टीयरिंग सरल कंघी-पेंच तंत्र और कई लीवर कि पहियों के लिए आंदोलन संचारित है। ड्राइव हाइड्रोलिक्स और ड्रम पैड एक विश्वसनीय ब्रेक संयोजन के आधार के रूप में। "हथौड़ा" - एक यांत्रिक संस्करण, निलंबन एक दूरबीन सदमे अवशोषित तत्वों के साथ सुसज्जित है।

संशोधनों

हर पीढ़ी के साथ वोल्वो एटीवी भारी और अधिक शक्तिशाली बन गया। रिहाई की अवधि के दौरान कई व्हीलबेस को इस्तेमाल किया। यहां तक कि 8x8 का एक परिवर्तन (L4230) था। वाहन बोझिल आया था, क्षमता और प्रचलित गुण के अलावा बिना। कार के सीरियल उत्पादन नहीं जाएगी। सबसे होनहार और लोकप्रिय एक आधार 4x4 और 6x6 के साथ एसयूवी किया गया है।

इस मॉडल का उत्पादन के साथ समानांतर में मानक सब-टेरेन वाहन में सुधार शुरू कर दिया। संशोधन आवश्यकताओं और कुछ सैन्य इकाइयों की जरूरतों के अनुसार समायोजित किया गया। पटरियों पानी पर बेहतर गतिशीलता के साथ (206-मैं मॉडल), कॉम्पैक्ट कार पर एक विशिष्ट संस्करण था, यात्री कर्मियों के परिवहन के लिए एक अच्छा क्षमता के साथ वेरिएंट।

भागीदारों और प्रतियोगियों

स्ट्रक्चरल फ्रेम डिजाइन और अस्थायी निलंबन गुण के निर्माण सहजता से मुश्किल बाधाओं को दूर करने के लिए "वोल्वो-Laplanderu" सक्षम करें। यह ध्यान देने योग्य है कि स्वीडिश एसयूवी के विकास के नाम "4140" के तहत एक भी परियोजना में किया गया हो सकता है। मुख्य डिजाइनर नील्स हार्टेलियस है, जो इस संस्करण के अलावा, विकसित लक्जरी एसयूवी और कार वोल्वो Sugga उपनाम नियुक्त किया गया था "सुअर।"

विश्वसनीयता, स्थिरता और लड़ने का जोश "Laplandera" नॉर्वे, लातविया, सऊदी अरब, नीदरलैंड और मलेशिया में की सराहना की। इन देशों में, कई अन्य लोगों के रूप में, कार न केवल सेना के लिए बल्कि शांतिपूर्ण उपयोग के लिए खरीदा जाता है। 1983 अभी तक कार के उच्च स्तर का एक और संकेत था जब एसयूवी रैली "पेरिस डकार" जीता 10 टन करने के लिए ले जाने के लिए कारों के बीच में।

"लेप्लैंडेर" में आधुनिक समय

कार "वोल्वो लेप्लैंडेर," यूरोप में आज पाया जा सकता है। इसके लिए सेना शिकारी से कार्यों, साथ ही मांग को पूरा करने के, यात्रियों स्थानों को छोड़ दिया उपयुक्त है, शांतिपूर्ण उद्देश्यों के लिए सेवा कार्यों की एक किस्म प्रदर्शन करती है। रेट्रो कारों की घरेलू प्रेमियों आमतौर पर अपने बेड़े परिवार "पाव रोटी" में है, लेकिन उनमें से बहुत कम एक पौराणिक लैपलैंड रोवर के लिए इसे बदल नहीं करना चाहेंगे।

खरीदें इस वाहन इतना आसान नहीं है। काफी लागत, सीमा-शुल्क और इस मुद्दे में खेलने के उदाहरण की कमी एक महत्वपूर्ण भूमिका। कुछ प्रशंसकों सैन्य जीप के मूल भागों खरीदा है। नतीजतन, आप कुछ दिलचस्प व्यवस्था है कि पुलों और UAZ और "Laplandera" के अन्य तत्वों गठबंधन को पूरा कर सकते हैं।

समापन

नतीजतन, वोल्वो लेप्लैंडेर कार समीक्षा उल्लेखनीय है कि पिछली सदी के शुरुआती 50-ies में, 1939-1945 के युद्ध के अंत में, बाहर पुनर्जीवन सैन्य सिद्धांत किया गया था और उचित निष्कर्ष निकालना। डिजाइन और नए सैन्य ऑफ-रोड वाहनों के उत्पादन के लिए निर्धारित तकनीकी चुनौतियों का सामना चारों ओर सेना। चिंता का विषय है "वोल्वो" इंजीनियर के रूप में "उत्कृष्ट" कार्य के साथ सामना।

सभी नाटो सदस्यों पर हथौड़ा की जगह से पहले उनकी एसयूवी, जिनमें से कई पर सड़क उच्च निष्पादन द्वारा प्रतिष्ठित हैं से लैस थे। वोल्वो इस तरह के S303 और उसके संशोधनों के रूप में इस वर्ग का सबसे अच्छा प्रतिनिधियों में से एक बनाने के लिए कामयाब रहे। इस वाहन के कई देशों में लोकप्रिय हो गया है। अब भी, कार विभिन्न प्रयोजनों, जो शक्तिशाली और विश्वसनीय परिवहन, जो भयानक सड़कों और अन्य बाधाओं नहीं है की भागीदारी की आवश्यकता है के लिए प्रयोग किया जाता है।