"रेनॉल्ट फ्लूएंस": मालिकों, नुकसान, फोटो की समीक्षा

"फ्लूएंस" पेरिस मोटर शो में 2004 में देखा की अवधारणा संस्करण। लेकिन फिर भी, इस नाम के तहत कंपनी दो दरवाजे कार है, जो बूथ सजाया गया था की शुरुआत की। जल्द ही, इस मॉडल एक लगुना कूप बन गया है, और उसके नाम गोल्फ क्लास कारों की एक श्रृंखला देने का फैसला किया है। क्या लोगों के बारे में "रेनॉल्ट फ्लूएंस" कहते हैं? समीक्षा, नुकसान, साथ ही कार के विस्तृत विवरण दिया, हम अपने आज की समीक्षा में पेश करेंगे।

सूरत मशीनों

कारों की प्रत्येक नई पीढ़ी अधिक विशाल होता जा रहा है। हालांकि, इस मॉडल एक पारंपरिक गोल्फ वर्ग से थोड़ा अधिक के आकार है। औपचारिक रूप से बात हो रही है, तो हाँ, यह गोल्फ वर्ग है। हम मान सकते हैं कि मॉडल Megane की जगह चाहिए, लेकिन निर्माता का दावा है कि इन विभिन्न मॉडलों हैं, और आप उनकी तुलना नहीं करना चाहिए। "फ्लूएंस" - एक पूरी तरह से अलग कार, और वर्गों वह बीच में कहीं खड़ा, सी और डी के बीच

कि के लिए आधार। आप बस शरीर के आयाम माप सकते हैं। इस प्रकार, "फ्लूएंस" 12 सेमी से अधिक समय हो गया था, शरीर की चौड़ाई 3 सेमी प्राप्त की। "मेगन" के साथ इसकी तुलना में, नए मॉडल चिकनी और गोल लाइनों की विशेषता है। और अधिक प्रभावी अगर हम विस्तार से विचार करना है, लेकिन कई शरीर का मानना है कि देखो काफी विवादास्पद है।

साइड और कार के पीछे सभी उत्कृष्ट हैं। लेकिन क्या आधार सामने कार्यक्रम दिखाया पर, कई समझ में नहीं आता। डिजाइनर असंगत गठबंधन करने के लिए कोशिश की है। यहाँ अलग अलग आकार के तत्वों का उपयोग करता है। इस प्रकार, "कोहरे" - गोल, जंगला - वायु सेवन की संकीर्ण कोनों - अंडाकार हेडलाइट्स - अप इशारा किया। कंपनी के लोगो हेडलाइट के रूप में लगभग एक ही आकार है। लेकिन सामने का दृश्य जैसे कुछ - यह एक नया कॉर्पोरेट पहचान है, जो कहा जाता है कि "यूरोपीय।" कार सफेद में बहुत अच्छा लगता है - केवल वह बहुत स्पष्ट रूप से शरीर की तर्ज पर जोर कर सकते हैं। एक नजर डालें, यह कार "रेनॉल्ट फ्लूएंस" की तरह लग रहा है। मालिकों, एक तस्वीर, पक्ष-विपक्ष आप नीचे पढ़ होगा की समीक्षा। कुछ चालकों इस डिजाइन में कुछ सरल और लोग हैं, जो दृढ़ता व्यावहारिकता और सराहना के एक परिवार के लिए उपयुक्त कहते हैं। raskhozhest राय के बावजूद, एक बात स्पष्ट है - डिजाइन उबाऊ नहीं है।

पहली नज़र में ऐसा लगता है कि शरीर बहुत ही उच्च गुणवत्ता था। फ्रेंच इंजीनियर भागों में से कम मंजूरी, स्पर्श खत्म और अन्य तत्वों के लिए सुखद की वजह से प्राप्त करने में सक्षम थे।

शरीर समस्या

"रेनॉल्ट फ्लूएंस" कार के मालिकों के अनुसार, शरीर पर वहाँ नुकसान भी हैं। लेकिन वे छोटे हैं। यह एक नरम धातु, बड़े पैमाने पर ट्रंक टिका, विंडशील्ड वाइपर है। इसके अलावा, वहाँ कुछ बारीकियों हैं संबद्ध के साथ दृश्यता, लेकिन यह की एक गड़बड़ डिजाइनरों।

वायुगतिकीय प्रदर्शन की खोज में गंभीरता से खंभे बाढ़। यह बहुत प्रभावित दृश्यता की वजह से। पैदल यात्री क्रॉसिंगों पर अक्सर व्यक्ति, जो चुपचाप पहियों के नीचे sneaks नहीं देख सकता। जब घरों की संकरी गलियों के माध्यम से ड्राइविंग एक ही समस्या मनाया गया। पक्षों पर प्रतिबंध देखने के लिए, यह डैशबोर्ड पर ऊपर चढ़ने के लिए आवश्यक है। पीछे की खिड़की के माध्यम से उठाया, दृश्यता की पीठ के बाद भी मानक से ऊपर नहीं है।

आंतरिक

केबिन पर्याप्त खाली स्थान नहीं है। स्पष्ट रूप से दिखाई की राशि में वृद्धि न केवल बाहर है, लेकिन इस मॉडल में इंटीरियर लेआउट से दोनों सी-क्लास में किया जाता है। आर्मचेयर काफी नरम और आरामदायक। समायोजन के लिए पर्याप्त करने के लिए सुनिश्चित करें कि ड्राइवर के किसी भी विकास कर सकता है काफी आराम से बैठ पीछे व्हील और करते नहीं धमाके अपने सिर द छत। स्टीयरिंग व्हील समायोजन भी लाजिमी है। चालक की सीट तो सहज है कि यह लगभग किसी भी थकान महसूस नहीं करता है। यहां तक कि एक यात्रा में एक ओर सुन्न नहीं है।

कहो और कार "रेनॉल्ट फ्लूएंस 'के विपक्ष। समीक्षा द मालिक हैं निम्नलिखित नुकसान: बहुत तंग पकड़ बाक़ी कोण समायोजन द कुर्सी। जबकि हाथ में घूर्णन यह पर्ची सकता है। हालांकि यह बहुत ही असहज है, लेकिन केवल थोड़ा। की ढलान एक बार की स्थापना की।

नियंत्रण

कार मालिकों से किसी को अतीत अंदरूनी देखा याद करते हैं, वहाँ एक औपचारिक परिवर्तन है। गियरशिफ्ट लीवर और एक मंच क्रोम के साथ सजाया। स्टीयरिंग व्हील छिद्रित और सफेद धागे से सिले है। लेकिन वहाँ कार "रेनॉल्ट फ्लूएंस" आंतरिक खामियां, नियंत्रण नहीं बल्कि है। मालिकों स्टीयरिंग व्हील पर बटन की उपस्थिति का उल्लेख किया। यह मोटर चालकों को पहले से ही अन्य मॉडलों में उल्लेख किया है।

क्रूज नियंत्रण के लिए स्टीयरिंग व्हील के बाईं ओर नियंत्रण है, जो संयोगवश, केवल शीर्ष विधानसभा में उपलब्ध है कर रहे हैं। लेकिन सही है अज्ञात करने के लिए किसी को भी बटन बी और क्यू है, जो कर रहे हैं आवश्यक करने के लिए चयन के लिए विकल्पों पर बोर्ड कंप्यूटर। अगर हम मंचों इस निर्माता की कारों के लिए समर्पित का विश्लेषण, कुछ क्यों इन बटनों को समझते हैं। किसी कारण से डैशबोर्ड इसे छूने नहीं दिया। हालांकि, रोशनी का रंग बदलने के।

विश्लेषण जानकारी केवल एक कार, "रेनॉल्ट फ्लूएंस" ड्राइविंग जा सकता है। मालिकों की समीक्षा का कहना है कि खामियों को तुरंत देखा जाता है। यह अब परंपरागत सिर इकाई नियंत्रण है - संगीत अब मशीन आर-लिंक प्रणाली से सुसज्जित है के लिए, लेकिन यह केवल ऊपरी ट्रिम स्तरों में स्थापित किया गया है, तो इसके लिए भुगतान करना होगा। इसके अलावा, का मालिकों का निंदात्मक टिप्पणी के बारे में क्वालिटी की आवाज में एक मानक कैसेट रिकॉर्डर - ऐसा नहीं होता पत्र व्यवहार करने के लिए आज के विचार के बारे में क्या किया जाना चाहिए एक उच्च गुणवत्ता वाले ध्वनि।

घर की तरह

आंतरिक महसूस करता ताजा और महंगा। उच्च गुणवत्ता सामग्री के साथ बनाया। प्लास्टिक काफी नरम और स्पर्श, कोई चरमराती या lyuftyaschih विवरण के लिए सुखद है। इसके अलावा कमरे में ध्वनिरोधन पर अच्छी तरह से काम किया। कार पूरी तरह से बाहर सोचा है। यह घर पर वास्तव में आरामदायक है, मामूली चूक और कमियों के बावजूद।

तकनीकी विशेषताओं

के तहत डाकू "प्रभाव" हो सकता है एक पेट्रोल या डीजल इंजन। नई पीढ़ी में 1.6 लीटर इकाई 115 एल गयी। सेकंड।, जो एक CVT साथ जोड़ा जाता है। संयुक्त चक्र में गति में केवल 6.4 लीटर - निर्माता एक बहुत ही कम ईंधन खपत का दावा।

इसके अलावा एक 1.6 लीटर डीजल है। उन्होंने कहा कि 130 घोड़ों के भोजन के लिए संयुक्त आपरेशन में 100 किलोमीटर प्रति केवल 4.8 लीटर की आवश्यकता है। हालांकि, हमारे देश की डीजल इंजनों के लिए अभी तक उपलब्ध नहीं कराई है। यदि आप रूस में एक नया सेडान खरीदने के लिए चाहते हैं, तो निर्माता तीन पेट्रोल इकाइयों के एक विकल्प की पेशकश करेगा। यह पहले से ही 1,6 एल (109 एल। सी), 2 एल (138 एल। सी), और 1.6 लीटर और 115 लीटर की नए इंजन के लिए जाना जाता है। एक। कार के बारे में, "रेनॉल्ट फ्लूएंस" (डीजल) समीक्षा के मालिकों अधिक सकारात्मक है। तथ्य यह है कि डीजल इंजन एक विशेषता शोर और कंपन है के बावजूद, कई कम ईंधन खपत से खुश हैं।

कमियों

लोग कार, "रेनॉल्ट फ्लूएंस" मालिकों की समीक्षा के बारे में क्या कह रहे हो? नुकसान - योग्यता के दूसरा पहलू। यह बहुत, सस्ते बड़ा और विशाल कार है। लेकिन 579,000 रूबल लिए यह आशा की जाती है कि दोनों आंतरिक और गतिशील प्रदर्शन पूरी तरह से आयाम के अनुरूप रहे हैं।

4168 मिमी की लंबाई, बिजली इकाइयों की पंक्ति में होने के बावजूद काफी शक्तिशाली कुछ की पेशकश की है नहीं और ट्रिम, हालांकि और एक अच्छा है, लेकिन कल्पना हड़ताल नहीं कर सकते। यहाँ, किसी भी अन्य कार में के रूप में, विभिन्न तत्वों की कमी का एक बहुत हैं। "रेनॉल्ट फ्लूएंस" मैं खरीद करना चाहिए? समीक्षा मालिकों कमियों के रूप में ज्यादा विस्तार से विश्लेषण करने में सक्षम। यह किसी भी कमजोरियों की पहचान करने में मदद करता है।

कमजोर गतिशीलता

कहने की जरूरत नहीं, जो लोग गति प्यार के लिए, इस मशीन काम नहीं करता। वह स्पष्ट रूप से उच्च गति रेसिंग के लिए कमजोर - 1.6 लीटर का इंजन बस ऐसी कोई अवसर है। विशेष रूप से कठिन मोटर राजमार्ग पर हावी की विशेषताओं पर महसूस किया। शहर इतना ध्यान देने योग्य नहीं है।

प्रसारण काम

गंभीर नुकसान - सर्दियों में इस मशीन का व्यवहार है कि। यदि यह -30 डिग्री ठंड है, शुरू कार काफी मुश्किल हो सकता है। फिर भी वहाँ प्रसारण काम के साथ समस्याएं हैं। एक मैनुअल ट्रांसमिशन समस्याओं के मामले में अक्सर रिवर्स गियर के साथ उत्पन्न होती हैं। सामान्य स्विचिंग के लिए गंभीर प्रयास करने की आवश्यकता है। "रेनॉल्ट फ्लूएंस" variator नुकसान भी हैं। मालिकों दर्शाते हैं उनमें एक आवाज द संकोची आपरेशन CVT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।

ध्वनिरोधन

नाखुश मालिकों और जोर शोर है कि केबिन में प्रकट होता है जब उच्च गति पर या किसी न किसी सड़कों पर ड्राइविंग। लेकिन बजट टायर कि कारखाने से वाहन के साथ आया था में वहाँ सौदा कर सकते हैं? यह लगभग सभी "रेनॉल्ट फ्लूएंस" मॉडल के बारे में कहा जा सकता है है। समीक्षा मालिकों नुकसान, ज़ाहिर है, पता चलता है, लेकिन अगर आप ध्यान में मशीन ध्यान से और भालू का उपयोग करें कि यह अभी भी एक गोल्फ वर्ग है, कुछ नुकसान अपनी आँखें बंद कर सकते हैं। किसी भी मामले में, हर कोई चुनता है एक तरह से कार में इसे और अधिक करने के लिए अपनी पसंद के हिसाब।