रूस में डबल डेकर ट्रेनों: विवरण, दिशा-निर्देश, सुविधाओं और समीक्षा

हम में से कई लगता है कि डबल डेकर ट्रेनों हाल ही में मार्ग मास्को के शुभारंभ के साथ दिखाई दिए हैं - एडलर। हालांकि, हमारे देश में अपने इतिहास एक शतक और एक आधे से अधिक है। के अद्यतन परिवहन साधन की मुख्य विशेषताएं साथ शुरू करते हैं।

दो मंजिला कार: प्रमुख बिंदु

दो मंजिला, दो मंजिला कार - अधिक से अधिक यात्री क्षमता के लिए पारंपरिक यात्री कार के आधुनिकीकरण। यह डिब्बों के एक दो स्तरीय व्यवस्था (अन्य के ऊपर एक) प्रदान करता है। सबसे अधिक प्रतिनिधि उदाहरण टीजीवी द्वैध, शिंकनसेन इ 4, शिंकनसेन E1 हैं।

इसकी डिजाइन के आधार पर यह कार 40-70% अधिक यात्रियों को पकड़ कर सकते हैं। यह देखते हुए hinged झूलना साथ पुल, सुरंग, विद्युतीकृत मार्ग वर्गों के पारित होने के लिए ऊंचाई की संरचना को सीमित करने की आवश्यकता है कि, इन कारों में से डिजाइनरों चाल के सभी प्रकार पर जाना: पहली मंजिल गाड़ी के बीच यथासंभव कम कम है, दो सैलून की ऊंचाई कम। पर्यटन में डबल डेकर ट्रेनों, निचली परत, एक तकनीकी कार्य है क्योंकि इसकी ऊंचाई छोटा है, और शीर्ष - एक विशाल, आरामदायक, अक्सर साथ नयनाभिराम खिड़कियों। नीचे एक संक्षिप्त तुलनात्मक विशेषता है।

रूस डबल डेकर ट्रेनों

रूस एक डबल डेकर ट्रेन है? रेल यात्रियों की कारों के चार प्रकार प्रदान करता है:

• एक डिब्बे (64 36 के बजाय लोगों को);
• सीबी (30 18 के बजाय);
• स्टाफ गाड़ी-डिब्बों (50 18-24 के बजाय लोगों को);
• रेस्तरां (भोजन क्षेत्र के लिए आगंतुकों के लिए 44-48 सीटें)।

रूस के लिए डबल डेकर ट्रेनों सुविधाओं की एक पूरी सूची है:

• जलवायु नियंत्रण - एयर कंडीशनिंग और हीटिंग;
• सील और सुरक्षित अंतर-वाहन बदलाव;
• ऊर्जा की बचत एलईडी प्रकाश;
• तीन खाद शौचालय है, जो भले ही साइटों में से इस्तेमाल किया जा सकता;
• साथ सीढ़ियों विरोधी पर्ची और आसान रेलिंग;
• वैगन की आपूर्ति केवल एक इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव द्वारा किया जाता है;
• ग्लोनास नेविगेशन प्रणाली और उपग्रह संचार स्टाफ कार;
• उन्नत बनाया सुरक्षा प्रणाली - वीडियो निगरानी, अभिगम नियंत्रण और सुरक्षा कर्मचारियों।

एक दो कार में कूप

रूस (सेंट पीटर्सबर्ग, मास्को, समेरा और अन्य क्षेत्रों) में डबल डेकर ट्रेन है के बाद अपने कूप विशेषताएं:

• आराम और नींद, लैंप, टेबल, दर्पण के लिए मानक कमरे;
• ऊपरी उठाने स्थिति पर सीढ़ियों;
• छोटे सामान के लिए अलमारियों;
• केवल व्यक्तिगत चुंबकीय कुंजी के माध्यम से डिब्बे तक पहुंच;
• दो दुकानों (100 डब्ल्यू) मोबाइल, लैपटॉप और अन्य इलेक्ट्रॉनिक्स चार्ज करने के लिए;
• पूर्वोत्तर में और ऊपरी डिब्बे में सभी बेड के ठहराव;
• मीडिया फ़ाइलें, प्रत्येक यात्री (सीबी), हेड फोन्स (कूप, पूर्वोत्तर) को देखने के लिए अलग-अलग एलसीडी डिस्प्ले।

इसके अलावा, यात्रियों निम्नलिखित सेवाओं की पेशकश कर रहे: मार्ग, स्वच्छता और सफाई की आपूर्ति पर पीने योग्य और पानी की बोतल, स्मृति चिन्ह, पत्रिकाओं, चाय और कन्फेक्शनरी की बिक्री।

रूस में डबल डेकर ट्रेनों: मार्गों

दो स्तर निम्न सभी दिशाओं में गाड़ियों रेलवे सुनिश्चित करता है:

• उच्च यात्री-क्षमता की वजह से और अधिक किफायती टिकट की कीमतें करने के लिए;
• नई सामग्री और कारों के निर्माण में प्रौद्योगिकी के इस्तेमाल के कारण पर्यावरण को कम से कम क्षति;
• आरामदायक गति ग्राफिक्स (चारपाई रचनाओं - जल्द ही आ रहा)।

नीचे ऐसे क्षेत्र हैं जहां रूस में डबल डेकर ट्रेनों चलाते हैं।

यात्रियों से सकारात्मक प्रतिक्रिया

सकारात्मक लक्षण है कि यात्रियों में चिह्नित किया है, रूस में डबल डेकर ट्रेन के साथ प्रयोग किया:

• गुफ्तगू, आराम;
• नई आधुनिक कारों;
• उचित मूल्य;
• यात्रा के समय में कमी;
• विनम्र और दोस्ताना स्टाफ;
• पोर्टेबल शौचालय की उपयोगिता;
• डिब्बे पहुँच उपकरण;
• मुफ्त वाई-फाई,
• रेस्तरां में भोजन की उच्च गुणवत्ता;
• सुरक्षा;
• सफाई;

• विकलांग व्यक्तियों के लिए उपलब्धता;
• पूर्व कंडक्टर तैयार बिस्तर;
• डिब्बे में सीधे आउटलेट;
• कंडक्टर कॉल बटन;
• सबसे ऊपरी मंजिल पर शायद ही यातायात शोर सुना है;
• एयर कंडीशनिंग प्रणाली;
• रूसी यात्री के लिए असामान्य।

नकारात्मक पहलुओं

यात्रियों और दो स्तर नवीनता का नुकसान की आँखों से छिपा रखा नहीं:

• सेवा। पहले से जबकि कंडक्टर दो 36 सीटों वाले वैगन, लेकिन अब 64 यात्रियों को प्रदान की कर्मचारियों की एक ही नंबर था।
• सीढ़ियों की उपस्थिति। दूसरी मंजिल पर प्राप्त करने के लिए, यह काफी खड़ी चरणों पर काबू पाने के लिए आवश्यक है।
• वे प्रवेश द्वार के ऊपर शीर्ष सामान की रैक था - सामान अब केवल लॉकर्स में संग्रहित किया जा सकता है।
• शौचालय। एक यात्री 21 (के बजाय 18 पारंपरिक डिब्बे में के रूप में) के लिए - रूस लॉकर्स में दो-मंजिला ट्रेन केवल तीन हैं।
• Seeling। रूस रेल तरीकों की विशेषताओं के कारण दूसरे स्तर पर होने की संभावना मजबूत पिचिंग है। यह सीढ़ियों पर होना करने के लिए रास्ते पर होना करने के लिए असुरक्षित है।

इसके अलावा नुकसान के बीच यात्रियों विख्यात कम छत जलवायु नियंत्रण, कारों, असभ्य कंडक्टर में एक बुरा गंध, सोने के लिए संकीर्ण जगह, खिड़कियां (बहुत कम) के एक बुरा व्यवस्था, अवरोधों वाई-फाई, भोजन के लिए ऊंची कीमतों, खराब गुणवत्ता, बेस्वाद विनियमित नहीं कर रहे हैं अनुसूचित जनजाति के लिए राशन में भोजन।

रूस में डबल डेकर कारों की इतिहास

30 अक्टूबर 2013 एडलर से मास्को के लिए 15 कारों Tver कैरिज वर्क्स के एक दो मंजिला संरचना करने के लिए चला गया। इससे पहले, खनिज जल में अगस्त में गाड़ियों चारपाई के लिए पहली रूसी डिपो खोला। लेकिन सूचीबद्ध घटनाओं हमारे देश में डबल डेकर ट्रेनों के इतिहास की शुरुआत में नहीं हैं - पहले इस तरह की कारों कोलॉम्ना संयंत्र में 1864 में बनाया गया था। "कोयल" (अनौपचारिक रोना "कू-ku" है, जो ट्रेन के एक आंदोलन चालक की शुरुआत की तथाकथित ट्रेन) एक घनी आबादी वाले क्षेत्र विला में Peterhof और Oranienbaum, ट्रैक वर्गों के बीच shuttled।

1905 में, दो स्तर कारों Tver कैरिज गाड़ी में तैयार किए गए। एक बार फिर वे केवल 50 साल के बाद आपरेशन में डाल दिया है - कारों के उत्पादन बेलगोरोद और Kharkov, Lvov और कोवेल के बीच जीडीआर cruised। उनकी छवि में लेनिनग्राद कैरिज वर्क्स 70 के दशक में एक दो मंजिला कार का एक घरेलू मॉडल बनाया गया है। भूमि तल एक बेडरूम डिब्बों कूप है, और दूसरी मंजिल एक पर्यटक था, को देखने - केवल बैठने थे। उनकी रिहाई सीमित किया गया है - 16 मॉडल की कुल। कहानी चारपाई रचनाओं फिर से बाधित हमारे दिनों में अपने नए पेज शुरू करने के लिए।

निजी ट्रेन

घरेलू रेलवे में नवाचारों की बात हो रही है, यह ध्यान दिया जाना चाहिए हाल ही में रूस में पहला निजी गाड़ी चलाने के लिए शुरू कर दिया है कि:

• इलेक्ट्रिक "TransExpress" दिशा मास्को - कलुगा। उसके मालिक - "TransGroup" है कि $ 2 मिलियन की लागत से Dimihinskom इंजीनियरिंग संयंत्र पर इस वाहन के उत्पादन। कारों की प्रत्येक गाइड और गार्ड है, तो वहाँ नहीं कूड़े, शराब पीना होगा नहीं करते हैं और धूम्रपान नहीं करते, नहीं बेचते और भिक्षा के लिए मत पूछो। एक घटाने: एक वर्ग के सभी कारों - तिहाई।
• सेंट पीटर्सबर्ग - निजी लक्जरी ट्रेन "ग्रैंड एक्सप्रेस" मार्ग मास्को के साथ चलाता। रचना रूस में सबसे आरामदायक माना जाता है। अपनी सेवाओं में: फर्श के तहत हीटिंग, शॉवर, वाई-फाई, मीडिया प्लेयर, जलवायु प्रणाली के साथ ecotoilets, दूरस्थ, प्रकाश व्यवस्था, चुंबकीय कुंजी के साथ इलेक्ट्रॉनिक ताले समायोजित बटन तार, सुरक्षा सेवा को कॉल करने।

• 4. इलेक्ट्रिक "Severstalrels" मास्को - सेंट पीटर्सबर्ग। आरामदायक इसकी संरचना गाड़ी 1 और वर्ग 2, दो गाड़ी पट्टी में होने ट्रेन। रचना एक जलवायु नियंत्रण प्रणाली से सुसज्जित आराम और सुरक्षा के लिए सभी यूरोपीय आवश्यकताओं, के अनुरूप है।

रेलवे और निजी ऑपरेटरों

निजी यौगिकों के उद्भव एकाधिकार रूसी रेलवे रद्द नहीं करता। मालिकों केवल रोलिंग स्टॉक या आपके पास इसे किराए पर है। एक ही समय में वे w / ई तरीके, नियंत्रण सेवा, लोकोमोटिव कर्षण के प्रावधान भुगतान करते हैं। नागरिकों के कम किराया के रूप में, नए ऑपरेटरों कि यह पलट नहीं है। जबकि वहाँ एक प्रवृत्ति है कि रेलवे निजी व्यापारियों को सबसे अधिक लाभदायक क्षेत्रों के हाथों में रख है, लेकिन प्रबंधन को उम्मीद है कि गैर राज्य रचनाओं और भविष्य में लावारिस मार्गों को बदलने। निजी ट्रेन, दो स्तर कारों - हाल ही में, नवाचारों के एक नंबर रूसी रेलवे पर देखा जा सकता है। बेशक, कमियों सब बातों में पाया जा सकता है, लेकिन परिवहन का सबसे पुराना रूपों में से एक के आधुनिकीकरण में इस तरह के प्रगति लेकिन हमारे देश में आनन्दित नहीं कर सकते।