रोलिंग स्टॉक देश का भविष्य है!

"रोलिंग स्टॉक" की अवधारणा को रेल नेटवर्क पर माल ढुलाई या यात्री कारोबार में शामिल सभी इकाइयों के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। रूसी रेलवे के रोलिंग स्टॉक में विभिन्न श्रेणियों, लोकोमोटिवों के वैगनों शामिल हैं। यह परिवहन के प्रकार द्वारा विशेष उद्देश्य, यात्री और माल गाड़ियों में बांटा गया है।

निम्नलिखित पी एस वर्गीकरण का भी उल्लेख किया जा सकता है:

• कर्षण: लोकोमोटिव (विद्युत इंजन, इंजन, डीजल इंजन)
• गैर-स्वचालित: वैगन्स (प्लेटफार्म, ट्रक कार, अनाज ट्रक, टाउन, आदि)
• मोटर-कार: मेट्रो, विद्युत गाड़ियों, मोटर-कार।
• विशेष की संरचना गंतव्य: स्वचालित बंदूक, ट्रॉली पर कारें

विचाराधीन परिवहन के रचनाकारों देश और विदेशों में मशीन-निर्माण उद्यम हैं, लोकोमोटिव और कार निर्माण कारखाने, और धातुकर्म पौधों।

रूस की पहली कारें 18 वीं शताब्दी के मध्य में शुरू हुईं। एक स्वतंत्र औद्योगिक शाखा के रूप में, 18 वीं सदी के मध्य 40 के दशक में कार निर्माण आवंटित किया गया है। उस समय, मास्को-सेंट पीटर्सबर्ग रेलवे का निर्माण शुरू हुआ, और यह लेनिनग्राद में इस सड़क के लिए कारों के निर्माण के लिए था कि राज्य फाउंड्री-मैकेनिकल अलेक्जेंडर प्लांट अलग हो गया था।

उस समय की मुख्य रेलवे सुविधा यह थी कि रोलिंग स्टॉक लोगों को ले जाने की अधिक संभावना थी। एक नियम के रूप में, एक उपनगरीय गंतव्य में यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए वैगनों का निर्माण किया गया था। उनके पास शौचालय, अलमारी और बर्थ नहीं थे, केवल सीटें

पहली कारें द्विअक्षीय थीं, फ्रेम और शरीर लकड़ी के बने थे। उनका कनेक्शन जंजीर था। उस समय के यात्रियों की गाड़ी के लिए रोलिंग स्टॉक आधुनिक एक से काफी भिन्न था।

रेलवे उद्योग के विकास के लिए अगले प्रोत्साहन 1861 के सुधारों के माध्यम से सामंतवाद से पूंजीवाद तक रूस का संक्रमण था। 1863 के बाद से, द्विआशक निर्माण के उपयोग के साथ वैगनों का उत्पादन शुरू हुआ।

185 9 में, एलेक्ज़ांड्रोव्स्की प्लांट में एक आधुनिक गाडोला कार की समानता दिखाई गई - एक खुली वैगन, साथ ही एक पाउडर ट्रक और विस्फोटक के लिए एक वैगन ।

इसी समय, खराब होने वाले सामानों (भोजन, मुख्य रूप से) को स्थानांतरित करने की आवश्यकता के कारण, एक इसायोथर्म कार पार्क दिखाई दिया।

1875 में, रेल मंत्रालय (एमपीएस) ने एक आदेश जारी किया था, जिसने सभी कवर वैगन को "सामान्य आकार" (6400 * 2743 मिलीमीटर) में लाने का उल्लेख किया था। यह सैन्य उपकरणों के आकार और सैनिकों के बड़े पैमाने पर परिवहन द्वारा तय किया गया था।

90 के दशक की दूसरी छमाही के बाद से औद्योगिक उत्पादन में वृद्धि हुई , जिससे रेलवे के निर्माण का विस्तार हुआ, फिर से रोलिंग स्टॉक ने नवाचार प्राप्त किया। थोक कार्गो के परिवहन के लिए वैगनों की आवश्यकता बढ़ रही थी। इस तरह के उत्पादन में कई बार वृद्धि हुई है

1880 में, बोल्शी मितिस्की गांव के आसपास के इलाके में एक कार बिल्डिंग प्लांट मायटीचचिनस्की का निर्माण करना शुरू हुआ

18 9 6 में वैगनेविल्ज़स्की प्लांट के निर्माण के लिए वैगनों का निर्माण शुरू हुआ।

18 9 7 में कारतूस के बक्से, शिविर रसोईघर और फाइटन के उत्पादन के लिए वह एक कार निर्माण कारखाने में पुनर्जन्म हो गई थी।

और इसलिए देश के खुली जगहों में केवल एक ही उद्देश्य से कारखानों थे - एक आदर्श रोलिंग स्टॉक बनाने के लिए जो राज्य की परिवहन आवश्यकताओं को संतोषजनक बनाने में सक्षम था।

वर्तमान में, कारों और इंजनों की संख्या को देश के लिए पर्याप्त कहा जा सकता है, लेकिन इनमें से तकनीकी स्थिति अच्छी तरह से सोचा जाना चाहिए। एक बात बहुत संतुष्टिदायक है: इस तरह के उपकरणों के निर्माण से इसकी स्थापना एक वर्ष के लिए बाधित नहीं हुई है।