यदि आप इंजन में तेल डालना क्या होता है। इंजन में तेल डाला: परिणाम

यदि आप इंजन में तेल डालना क्या होता है? और तुम अगर ऐसा होता है क्या करते हैं? इन सवालों के जवाब जो लोग पहले से ही इस समस्या का सामना करना पड़ा है किया जाएगा। बिल्कुल गलत हैं, जो लगता है कि तेल का एक बहुत - यह पर्याप्त नहीं है, और से ऐसा नहीं होगा पीड़ित हैं। विल! परिणाम प्रतीक्षा करने के लिए अधिक समय नहीं लगता। के बारे में क्या करना है, अगर इंजन में डाला तेल और यह क्या है, नेतृत्व कर सकते हैं, तो कुछ भी नहीं किया जाता है, अगले लेख।

हम सही निरूपित: यह ऐसी स्थितियों से बचने के लिए बेहतर है। अनुभवी मेकेनिक बताने के लिए अगर इंजन में तेल डालना करने के लिए क्या होगा लोकप्रिय हो सकता है। और यदि हुआ, तो उनके सिफारिशों घटना से निपटने के लिए मदद मिलेगी।

बहुत ज्यादा तेल के प्रभाव को कई दिशाओं में वितरित किया जाएगा।

हानिकारक प्रभाव №1

तरल पदार्थ का विस्तार करने के जब यह गर्म किया जाता है होते हैं। इस वजह से, एक सीमित स्थान में दबाव सील, विभिन्न गैस्केट और रबर सील यह उनके पदों से बाहर निचोड़ कर बढ़ जाती है। यह विरूपण और इन तत्वों का भी टूटना की ओर जाता है। इसलिए, यदि तेल इंजन में डाल दिया, परिणाम सील की गयी जोड़ों उदासी उपयुक्त स्थानों रहे हैं, और वहाँ तेल प्रवाह के लिए प्रकट होता है। दबाव कम हो जाता। इंजन चल रहा है स्थिरता खो देता है, और बिजली इकाई अंततः तेजी से बाहर पहनते हैं।

हानिकारक प्रभाव №2

जब दबाव गंभीर स्तर तक पहुंच, नाड़ी उत्सर्जन पाए जाते हैं। भरा लांच जटिल मोटर मोमबत्तियाँ शक्ति प्रदर्शन, ईंधन की खपत बढ़ जाती है खो देता है।

हानिकारक प्रभाव №3

इसके अलावा, तेल क्रैंकशाफ्ट की अधिक आपूर्ति के कारण वास्तव में यह में डूब जाता है। इसके विपरीत, तेल फोम। कम तरल पदार्थ एकरूपता हवा लिफ्टर, जो बारी में अपने काम में अस्थिरता का कारण बन जाता है भरने की ओर जाता है। समय यह बढ़ रही है काम का बोझ की वजह से और अन्य नोड के लिए, और वे आसानी से क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। इस प्रकार, यदि nondemountable नोड प्रतिस्थापन पर चढ़ाया dvigatelepe में तेल के स्तर की इस स्थिति से बाहर एक ही रास्ता है। और इस प्रक्रिया खर्च होंगे सस्ता नहीं है।

हानिकारक प्रभाव №4

प्रभाव की और तेल प्रणाली का एक अत्यधिक मात्रा में। तेल फिल्टर गंदा हो जाता है बहुत जल्दी है कि, सिद्धांत रूप में, नहीं एक बड़ी समस्या है, क्योंकि यह हमेशा से बदल रहा है जब है तेल बदलते। यदि इंजन में तेल डालना क्या होगा, के और अधिक गंभीर परिणाम समय के बहुत ही कम अवधि के लिए पंप का तेजी से पहनते हैं हो सकता है। और यहाँ यह सामग्री संदर्भ में बहुत महत्वपूर्ण और दर्दनाक हो जाएगा।

हानिकारक प्रभाव №5

इसके अलावा, न केवल मोटर पिस्टन, लेकिन दहन कक्ष के भीतर घटक तत्वों कालिख तेल की घटना के कारण प्रभावित हो जाएगा।

यह समस्या और भी अधिक लाभ कार है और अधिक से अधिक महत्वपूर्ण हो जाता है। नई इकाइयों तनाव नहीं के रूप में विश्व स्तर पर है, हालांकि पुराने बहुत तेजी से बढ़ने है relive करने के लिए सक्षम हो जाएगा। लेकिन इंजन के लिए पहले से ही काफी लाभ, भले ही इंजन में एक छोटे से डाला तेल, यह और अधिक गंभीर और हानिकारक परिणाम हो सकते हैं।

क्या करें?

तो, यह हुआ है कि टैंक में तेल बहुत ज्यादा था। क्या होगा यदि आप इंजन में तेल डालना, यह पहले से ही स्पष्ट है होता है। इसलिए, स्थिति में कोई बदलाव नहीं नहीं कर सकते हैं छोड़ दें। उत्पन्न हो गई प्रतिमा को खत्म करने की एक तत्काल आवश्यकता। इस समस्या से निपटने के लिए दो तरीके हैं:

• एक सिरिंज का उपयोग कर चूषण;
• crankcase से नाली।

विधि №1

जांच के स्तर अधिकतम पर एक निशान के बहुत ज्यादा दिखाई नहीं देता है, तो एक सरल तरीके से एक आम सक्शन है। यह पहले प्रक्रिया थोड़ा गर्म है ड्राइव करने के लिए सबसे अच्छा है, लेकिन केवल तेल के लिए उबाल नहीं है।

सक्शन निम्नलिखित तरीके से किया जाता है:

• टैंक से ढक्कन unscrewed;
• एक लचीला ट्यूब के नीचे किया जाता है (सबसे अच्छा विकल्प रक्त के आधान के लिए चिकित्सा प्रणाली का एक पारंपरिक ट्यूब होगा);
• दूसरे छोर पर सिरिंज शब्दों में कहें, सबसे बड़ी मात्रा, वह यह है कि बीस मिलीलीटर होने;
• सिरिंज सवार तेल खींच कर में यह एक सीमा तक चूसा जाता है;
• फिर धीरे से पाइप डिस्कनेक्ट करें और तैयार तेल अतिरिक्त क्षमता में सूखा;
• प्रक्रिया के रूप में लंबे समय तक बार-बार के रूप में तरल स्तर वांछित निशान के लिए बहाल किया जाता है।

इस विधि के रूप में टैंक में लापरवाही माध्यम से प्रवाहित होती रूप में ज्यादा तेल तरल को दूर करने में मदद करता है। यहाँ केवल दोष यह हो सकता है कि अगर बहुत ज्यादा तेल संभाला, समय भी बहुत ज्यादा खर्च करने के लिए है। और अगर, इसके अलावा, तेल bubbled, इस प्रक्रिया भी खतरनाक हो सकता है। इस मामले में यह अतिरिक्त तेल को निकालने के लिए एक और विधि का उपयोग करने के लिए बेहतर है।

विधि №2

यह विधि केवल जब इंजन में अच्छी तरह से नीचे ठंडा किया जाता है इस्तेमाल किया जा सकता, अन्यथा आप गर्म ट्यूब से भी जलता मिल सकती है।

इस प्रकार, कार्रवाई के अनुक्रम इस प्रकार है:

• एक मंच, गड्ढे पर कार का पीछा करने या लिफ्ट का उपयोग कर उठाया;
• ट्यूब, जो तेल से भर जाता है, खोलना;
• नाली प्लग तो crankcase पर निकाल दिया जाता है, अग्रिम चटाई तेल वहाँ डाला कि प्रतिस्थापन;
• अतिरिक्त तरल पदार्थ बाहर के बाद, ढक्कन जल्दी और कसकर खराब कर दिया है।

डिपस्टिक के अंत में तेल के स्तर की जाँच करने के लिए। बाद इंजन न केवल जब यह बहुत ज्यादा है, लेकिन जब चिकनाई तरल पदार्थ पर्याप्त नहीं है, बुरा है। इसलिए, यदि आवश्यक हो, तेल डालने। इस विधि के कई नुकसान हैं:

• सीधे काम कहते हैं, शुद्ध नहीं है,
• भी तरल तेल के संभावित अत्यधिक हानि, नाली की राशि के रूप में आंख से निर्धारित होता है।

तो मूल रूप से अतिरिक्त तेल को हटाने की पहली विधि पसंद करते हैं। हालांकि वह लंबे समय तक है, लेकिन अधिक स्वच्छ और किफायती है।

crankcase के निकास के लिए केवल जब वहाँ बिल्कुल समय नहीं है, या तेल झाग के मामले में सहारा है।

बेशक, इस मुसीबत पाने के लिए नहीं है, और अपने निर्णय के लिए समय की एक बहुत खर्च करते हैं नहीं है, यह बेहतर है जब तेल बदल गया है, चौकस हो सकता है और नियमित रूप से डिपस्टिक पर स्तर की जाँच करें।

इंजन में तेल की भूमिका पर

एक व्यक्ति को कुछ भी नहीं खा बीस दिन जीवित रह सकते हैं। कभी कभी तो यह और भी लाभ हो सकता है कर रहा है। लेकिन मशीन तेल भुखमरी अत्यंत हानिकारक और contraindicated के लिए। स्नेहक मोटर के बिना बहुत जल्दी विफल, के बाद से अपने कार्य वास्तव में स्नेहन प्रदान करता है, जिसके कारण वह लंबी और स्वस्थ रहना होगा।

हम पहले ही देख अगर इंजन इंजेक्टर में तेल डालना क्या होता है: पानी भर इंजन में सभी सुविधाओं को धीरे-धीरे के रूप में ऑक्सीकरण, तेल oversaturated nagarnymi कणों और तत्वों पहनने के रूप में खराब रूप में अच्छी तरह होगा। आप इस बे प्रकाश तेल की जाँच करें और दे यह कुछ मिनट के लिए चला सकते हैं। उसके बाद इसे देखें, हम पाते हैं कि यह काफ़ी गहरा हो गया है। यह जमा है कि तरल रिसीवर में आपरेशन के दौरान जमा होते हैं और जाल अवरुद्ध से उपजी है। इस वजह से, तेल मार्ग काफी आकार में कम कर रहे हैं। असर केमशाफ्ट और में क्रैंकशाफ्ट आवेषण तरल पदार्थ की कमी हो जाएगा। यह, बारी में, बिजली इकाई को नुकसान हो सकता है।

इंजन में स्नेहन के बिना काम करने की क्षमता बहुत कम हो जाएगा। तेल संपत्ति सतह पर मिल रहा है। इसलिए, जब तापमान बढ़ जाता है, ऑक्सीकरण नहीं होती है। यही कारण है कि यह उत्कृष्ट कम तापमान विशेषताओं होनी चाहिए, इंजन समस्याओं के बिना चलाने की अनुमति है। एक ही समय में उच्च तापमान गुण अधिकतम भार और गति पर इंजन की रक्षा के लिए। इस प्रकार, कालिख और कार्बन जमा बहुत छोटी राशि का गठन किया।

देखा जा सकता है, यह इंजन तरल पदार्थ जीवन चिकनाई में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। इसलिए, यदि आप इंजन है, जो हो जाएगा में तेल डाला: VAZ इस या एक विदेशी कार, यह कोई बात नहीं। परिणाम, गंभीर हो सकता है अगर आप इस मुद्दे पर ध्यान न दें और आगे जाना। कुछ यात्रा के समय कोई समस्या नहीं होगी। लेकिन तब उनमें से एक बहुत दिखाई देगा। अतिरिक्त तरल पदार्थ निकाला जा रहा है, तो आप सब से अपनी सुरक्षा।

तेल के स्तर की बारीकी पर नजर रखें, और उसके बाद मोटर एक लंबे समय के लिए और अच्छा विश्वास में ईमानदारी से काम करेगा!