मृत रोड और "स्तालिनवादी" यूटोपिया।

रूसी इतिहास रहस्यमय तथ्यों को जनता के लिए हाल ही में जाना जाता हो गए हैं कि से भरा है। इनमें शामिल हैं अतर्कसंगत विचारों में से एक स्टैंड - मृत रोड। यह मार्ग प्रशस्त किया सलेखर्ड - इगरका। महान शासक साहसी आर्कटिक सर्कल में एक रेलवे ट्रैक बिछाने के लिए योजना बनाई है। आज, इन इमारतों एक आकर्षक तमाशा प्रतिनिधित्व करते हैं।

मृत रोड गुलाग के एक गुप्त परियोजना था, और केवल ख्रुश्चेव के तहत इसके बारे में पता बन गया। इसके बिल्डरों कैदियों आम तौर पर थे। यह योजना बनाई गई थी कि वस्तु की लंबाई 1263 किलोमीटर की दूरी पर हो जाएगा। पूरी परियोजना की काल्पनिकता पहली जगह में किया गया है ऐसा क्षेत्र है जहां पक्की सड़क मृत कि - permafrost है। एक पथ का निर्माण करने के लिए, यह धाराओं और नदियों की एक बड़ी संख्या को पार करने के लिए आवश्यक हो जाएगा। इस समस्या को हल करने के लिए, पुलों का निर्माण, बर्फ को मजबूत किया, भरा दलदलों, निर्माण सामग्री वितरित करने के लिए सक्षम होने के लिए (यहां तक कि विशेष रूप से इसे बनाया गया)।

उत्तर में एक रेल का निर्माण करने के लिए - उस समय के कई इंजीनियरों का सपना है। स्टालिन सोवियत लोगों की सक्रिय दमन शुरू हुआ के बाद ही, प्राप्त करने के लिए इस लक्ष्य को दास परिश्रम का इस्तेमाल शुरू किया। strroitelstve करने का निर्णय बहुत बढ़िया है कि अपनी असफलता स्पष्ट था। लेकिन सरकार इगरका में एक समुद्री बंदरगाह निर्माण की योजना बनाई है, और इसलिए, यह एक रेलवे लाइन बिछाने के लिए जरूरी हो गया था।

मृत सड़क इसके निर्माण गुलाग के कैदियों के 290 से अधिक हजारों के लिए की आवश्यकता है। इंजीनियरिंग के क्षेत्र में सबसे अच्छा विशेषज्ञों के अपने निर्माण कार्य के स्थल पर। लोगों का एक बहुत इस विचार के खंडहर में मृत्यु हो गई। कैदियों बैरकों में रहते थे, कंटीले तार से घिरा हुआ है, लेकिन यह पूरी तरह से अनावश्यक था, के बाद से यह शिविर से बचने के लिए असंभव था। वे बेकार और परित्यक्त गोदामों का भंडार खाते हैं। शायद ही रेल संग्रहालय सत्ता के हनन का पूरा हॉरर संप्रेषित करने के लिए सक्षम हो जाएगा। हमारे साथी नागरिकों का सामना करना पड़ा और व्यवस्था की घमंड को संतुष्ट करने में मृत्यु हो गई है "अधिकार है कि हो सकता है।"

"बड़ी पानी" पर और परियोजना के बाद गंतव्य के लिए आयातित श्रम के माध्यम से गिर गया, उन्हें हटाने से वहाँ बहुत महंगा माना जाता था। आज मृत रोड "कहता है" कठिनाइयों और समय के कष्टों पर आते थे। सभी उपकरणों के बाद और पक्का रास्ता कभी के बाद से वहां बने रहे।

के निर्माण के लिए लागत उत्तरी रेलवे लगभग 6.5 अरब रूबल पर पहुंच गया। फिर भी, रिपोर्ट तैयार की गई है, इस परिवहन मार्ग सेवाओं के लिए है कि मांग नहीं करता है। फिर भी, निर्माण, चल रहा था नेता के आदेश का पालन। हमारे समय में, हो रही है उत्तर तेल भंडार में खोज की गई के बाद, Surgut के माध्यम से रेलवे के निर्माण फिर से शुरू किया है, लेकिन नई तकनीकों पर। इस मामले में, पहले से बनाया मृत सड़क पूरी तरह से अप्रयुक्त था।

इसके निर्माण के बाद बंद कर दिया स्टालिन की मृत्यु 1953 में, और समय से कैदियों के लिए धन्यवाद पहले से ही 900 किलोमीटर की दूरी पर बनाया गया था। इस समय तक वहाँ 300 से अधिक हजार लोगों को खो गए थे। सभी सरकारी संपत्ति टुंड्रा में फेंक दिया गया है। रूसी रेलवे के इतिहास अनावश्यक वस्तुओं के निर्माण के कोई भी अधिक राष्ट्र के एक विनाश की तरह है पर कई रहस्य, गलतियों और दुर्घटनाओं कि उसके साथ लोगों की जान गई है, लेकिन इस तरह की गतिविधियों में शामिल है।