माज़दा टाइटन: इतिहास और आज

माज़दा टाइटन श्रृंखला में, सबसे भारी ट्रकों को प्रस्तुत किया जाता है। इस मशीन के कई प्रकार और संशोधनों हैं। वे 1.5 से 3 टन की क्षमता वाली क्षमता के साथ निर्मित होते हैं। यह ब्रांड यूरोप और रूस में काफी लोकप्रिय है।

कार के डिजाइन का विकास करना, कर्मचारियों ने कार के बाहरी हिस्से पर कड़ी मेहनत की, जिससे कि यह अपना नाम उचित समझा। पहली पीढ़ी 1971 में दिखाई दी अपने देश में, कारों ने तुरंत उपभोक्ता का विश्वास जीता और अभी भी उच्च मांग में हैं

पहला मज़्दा टाइटन वाहन एक हल्का ट्रक था। वह तुरंत बाजार में लोकप्रिय हो गया। इसके अलावा, इसके उत्पादन की शुरुआत ट्रक के लिए मांग में वृद्धि के साथ हुई।

1 9 80 में आधुनिकीकरण हुआ जब इस कार का दूसरा संस्करण प्रकाशित हुआ। रूस में, यह मॉडल इस दिन संचालित होता है, इसकी तुलना में इसकी विश्वसनीयता दर्शाती है। सेवा में सस्ती, समीक्षा, यह केवल सकारात्मक एकत्र करता है

1 9 8 9 में, तीसरी पीढ़ी माज़दा टाइटन बाहर आ गई।

इस श्रृंखला में संशोधनों की एक बड़ी संख्या है रेंज में सौ ट्रकों शामिल हैं, जो एक दूसरे व्हीलबेस, टैक्सी, इंजन से भिन्न होती हैं सड़कों पर आप एक मज़्दा टाइटन डम्पर भी पा सकते हैं।

इस कार की क्षमता 1.5 से 4 टन तक हो सकती है। अलग-अलग दो टन की मशीनें बढ़ाए क्षेत्र के केबिन से लैस हैं, और एक लम्बी आधार के साथ सुसज्जित हैं। एक छोटे पेलोड के साथ कुछ टाइटन्स में एक स्वचालित ट्रांसमिशन स्थापित किया गया है।

बिक्री पर चार सिलेंडर डीजल इंजन से सुसज्जित कारें हैं। 90 के दशक में, इज़ूजू से इंजनों की खरीद शुरू हुई, इसके बाद मज़्दा टाइटन के कुछ मॉडल पर उनकी स्थापना की गई।

कुछ तीन टन की मशीनों पर, सात सीटों वाले डबल केबिन लगाए गए थे। ले जाने की क्षमता 2.75 टन तक कम हो गई थी।

मज़्दा टाइटन का निर्माण लंबे समय से किया गया था - 11 साल। लेकिन निश्चित रूप से परिवर्तन किए गए: नए इंजन पेश किए गए, और कॉस्मेटिक परिवर्तन किए गए थे।

2000 साल इस कार की चौथी श्रृंखला की रिहाई के द्वारा चिह्नित किया गया था। यह मॉडल अभी तक रूसी बाजार नहीं जीता है नई कारों की ले जाने की क्षमता एक समान थी।

तीन प्रकार के पहिया सेट मूल हैं: सुपर लांग बॉडी, लांग बॉडी और स्टैंटर्ट बॉडी। लोड हो रहा प्लेटफार्म दो प्रकारों में विभाजित हैं: निम्न और मानक

उपभोक्ता चार प्रकार से कोई डीजल इंजन चुन सकता है, जिसमें 133 एचपी, 123 एचपी, 108 एचपी की क्षमता है। और 91 अश्वशक्ति इसके अलावा मॉडल लाइन में एक चार लीटर गैस इंजन है जो 88 एचपी का उत्पादन करता है।

3.5 और 4 टन की क्षमता वाली टाइटन्स 6-स्पीड ट्रांसमिशन से लैस हैं। एक छोटे टन भार के साथ ट्रकों में, 5-स्पीड गियरबॉक्स का उपयोग किया जाता है।

2004 के मध्य में, इज़ुजु मोटर्स और माज़दा मोटर ने एक समझौते पर हस्ताक्षर किए, जिसमें इज़ूू पूरे साल पूरे छह टन एल्फ ट्रकों के साथ मज़्दा की आपूर्ति करने का काम करता है। वे टाइटन नाम के तहत बेची जाती हैं सबसे अधिक संभावना है, मज़्दा ने इस तरह के निवेशों के लाभहीन प्रकृति के कारण इंजन विकसित नहीं करने का निर्णय लिया। पर्यावरणीय आवश्यकताओं में लगातार बदलाव ने इस प्रकार की गतिविधि को लाभहीन बना दिया। सबसे अधिक संभावना है, मज़्दा ने कारों के उत्पादन पर अपने प्रयासों पर ध्यान केंद्रित करने का फैसला किया। इस निष्कर्ष के लिए निसान और टोयोटा आया अगर यह सच साबित होता है, तो हम पांचवीं पीढ़ी को नहीं देखेंगे। हालांकि कार मज़्दा टाइटन की समीक्षा केवल सकारात्मक पक्ष का वर्णन करती है। इसके अलावा, यह बाजार में मांग में है