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बहाव क्या है? प्रकार के बहाव
वर्तमान में, शब्द "बहाव" का अर्थ विज्ञान के कई क्षेत्रों में लागू किया जा सकता है। इस शब्द का भूगोल, और प्रकाशिकी और शरीर रचना विज्ञान, और कई अन्य क्षेत्रों के लिए लागू होता है।
महाद्वीपीय बहाव
1912 में जर्मन वैज्ञानिक अल्फ्रेड वेजेनर महाद्वीपीय भारों का अनंत आंदोलन की अनुमानी सिद्धांत का प्रस्ताव। इस तरह के निष्कर्ष भूविज्ञानी किए गए थे, उनके अपने टिप्पणियों और खोजों के आधार पर। महाद्वीपीय बहाव क्या है? वेगनर ने सुझाव दिया कि महाद्वीपों निरंतर गति में हैं, लेकिन दर इतना छोटा है कि यह महसूस करने के लिए असंभव है। 20 वीं सदी में, इस रिपोर्ट की आलोचना हुई और वैज्ञानिक दुनिया से उपहास का एक बहुत का कारण बना।
यह ध्यान देने योग्य है कि महाद्वीपीय बहाव जर्मन भूविज्ञानी से पहले लंबे समय से खोला गया था के लायक है। 1620 में Frensis Bekon के जाने-माने उत्साही अमेरिका और अफ्रीका की रूपरेखा तट में कुछ मैचों में से उनकी पांडुलिपि लेखन में उल्लेख किया। अपने नोट्स बाद के दशकों के आधार पर महाद्वीपों चलती के विचार फ्रांसीसी फ्रेंको Plaka, और फिर जर्मन थियोडोर लिलिेेनथल धक्का दे दिया। 1858 में, अमेरिकी थेअलोजियन एंटोनियो स्नाइडर एक अधिक उग्र सिद्धांत है कि पृथ्वी की सतह का ठंडा के बाद दबाव और टुकड़ों में विभाजित सामना नहीं कर रहा है का सुझाव दिया।
महाद्वीपीय बहाव के सिद्धांत
20 वीं सदी में, अल्फ्रेड वेजेनर सार और ग्रह पर सभी जीवन का स्रोत जानने के उद्देश्य के साथ दुनिया भर में यात्रा। अभियानों की एक परिणाम के रूप में कई डाटा के आधार पर जर्मन भूविज्ञानी निर्धारित किया है कि सभी महाद्वीपों समान संरचनात्मक रचना। इसके अलावा, वैज्ञानिक आम जीवाश्म जीव और अतीत में महाद्वीपों की वनस्पति साबित हुई है। इसके अलावा समानताएं आयोजित की और किया जा सकता है जलवायु क्षेत्रों।
वेगनर के अनुसार, पहले वहाँ ग्रह की सतह पर एक ग्रेनाइट परत था। निर्माण नस्ल एक बड़ी पैन्जाइया prakontinent में समय के साथ ध्यान केंद्रित किया है। इस गठन के 500 मिलियन वर्ष ईसा पूर्व की तारीख यह तो एक भी praokean ही बना है। पैंजिया की विवर्तनिक आंदोलनों की एक परिणाम के रूप में छोटे टुकड़ों में तोड़ने के लिए शुरू कर दिया। तो वहाँ एक महाद्वीपीय बहाव था।
महाद्वीपों आंदोलन हासिल की है की केन्द्रापसारक बलों द्वारा पृथ्वी के घूर्णन। एक अन्य महत्वपूर्ण कारक सूर्य और चंद्रमा की आकर्षण है। इस के कारण वहाँ यूरेशिया, उत्तरी अमेरिका और फिर अफ्रीका से मनमुटाव था। एक बड़ी दरार अटलांटिक भर दिया। पैंजिया की विभाजन का एक परिणाम यह एंडीज और कॉर्डिलेरा की पर्वत श्रृंखला बन गए हैं।
अफ्रीका और यूरोप के महाद्वीपों के बहाव के परिणामस्वरूप एक दूसरे के साथ टकरा गई, आल्प्स, हिमालय, Carpathians और अन्य पर्वत श्रृंखला के गठन। वेगनर की परिकल्पना के अनुसार, महाद्वीपों के रोटेशन की मुख्य बिंदु पृथ्वी के खंभे थे।
हिमशैल
ऐसा नहीं है कि पानी के जमे हुए जन आंतरिक प्रवाह के कारण समुद्र और महासागरों के पार ले जाकर कोई रहस्य नहीं है। लेकिन बर्फ के बहाव क्या है? यह पानी की सतह पर आंदोलन की स्वतंत्रता नहीं है। इस मामले में, समुद्र में हिमशैल के आंदोलन या अलग हवाओं और धाराओं के प्रभाव में समुद्र।
एक अद्वितीय घटना में पहली 1893 में वैज्ञानिक नानसें देखा था। फिर जहाज "विकिपीडिया" ग्रीनलैंड सागर पर नए साइबेरियाई तट से हो गए। नानसें अभियान के 3 साल के पाठ्यक्रम में बर्फ की विशेषताओं के बीच संबंध पर नज़र रखी। हिमशैल बहाव की गति सहवर्ती हवा की गति और चाल की दिशा का लगभग 2% वर्तमान के अधिकार के लिए 30 डिग्री पर स्थित है: नतीजतन, वैज्ञानिकों दो महत्वपूर्ण नियमों की पहचान की है। ये नानसें बाद में सोवियत प्रोफेसर व्लादिमीर विएसे की पुष्टि की।
बैरोमीटर का बहाव बर्फ
यह अनूठा प्राकृतिक घटना ग्रीनलैंड जल 1940 करने के लिए 1913 से अभियानों के दर्जनों का अध्ययन किया है, और हर बार वैज्ञानिकों का मानना है कि नानसें सही उनके लेखन और बुद्धि में था। 1930 के दशक में सोवियत संघ मौसम स्टेशनों की आर्कटिक पूरे नेटवर्क का शुभारंभ किया। परियोजना वैज्ञानिक Zubov के नेतृत्व में है।
जानकारी के अनुसार प्राप्त वह और उनकी टीम बहाव की एक पद्धति है, जो isobars साथ होता है की पहचान करने में सक्षम थे। के रूप में यह ग्रीनलैंड पानी में निकला, के लिए अत्यंत कमजोर है, लेकिन बहुत तेज हवा है। यह वह था जो बड़े द्वीपों के किनारे तक तैरती चादरें का आग्रह किया। के बाद से बैरोमीटर का बहाव खोल दिया गया है। उन्होंने कहा कि दो नियमों पोस्ट:
2. आंदोलन की गति विपरीत isobars के बीच की दूरी के लिए आनुपातिक है।
30 डिग्री के कोण के संबंध में, विचलन प्रभाव में होता है Coriolis बल की और घर्षण।
जीन ड्रिफ्ट: की पहचान
कोशिकीय स्तर पर मानव शरीर में स्वचालित प्रक्रियाओं के लाखों लोगों पाए जाते हैं। सबसे दिलचस्प और उनमें से अद्वितीय में से एक आनुवांशिक झुकाव है। यह शायद ही तंत्र है कि स्थिर यादृच्छिक घटना के कारण होता है। तो क्या है आनुवांशिक झुकाव? जीन की जेनेटिक तत्व की आवृत्ति में इस अराजक परिवर्तन, कि, जनसंख्या में बदलाव है।
के रूप में जिसके परिणामस्वरूप जर्म कोशिकाओं, कहा जाता युग्मक की एक बड़ी संख्या का निर्माण करती है घटना के तंत्र, प्रजनन प्रक्रिया में निहित है। इन कोशिकाओं को एक युग्मनज का निर्माण करने में असमर्थ हैं, लेकिन वहाँ दुर्लभ अपवाद हैं। यह इसलिए है क्योंकि इन अद्वितीय प्रजातियों की आबादी में बनते हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि एलील आवृत्ति रेंज के विस्थापन पिछली पीढ़ी में से एक के संबंध में ही संभव है।
स्थानीय आबादी में प्रजातियों के विकास के बहाव के कारण। यह समझना महत्वपूर्ण है कि आवृत्ति में इस तरह के एक परिवर्तन किसी भी कारक की परवाह किए बिना होता है महत्वपूर्ण है।
बहाव जीन: जनसंख्या लहरों
इस प्रक्रिया को किसी भी मामले में है प्रजातियों की संख्या को प्रभावित नहीं करता, के लिए लिफ्टों हमेशा मंदियों का पालन के रूप में। कई वैज्ञानिकों का अभी भी सोच रहे हैं कि क्या विकास के बारे में आनुवांशिक झुकाव है। अपनी पढ़ाई में यह रूसी वैज्ञानिक Chetverikov जवाब देने के लिए कोशिश की। उन्होंने कहा कि जनसंख्या के आकार में प्राकृतिक उतार-चढ़ाव के ध्यान आकर्षित किया। प्रयोगों के दौरान यह पाया गया कि इन प्रक्रियाओं ग्रह पर सभी जीवन के विकास में एक निर्णायक भूमिका निभाते हैं। संख्या में उतार चढ़ाव आबादी लहरों कहा जाता है।
जीन ड्रिफ्ट: आणविक विकास
अंतिम परिणाम आबादी एक एलील की घटना की पूरी गायब होने की हो सकता है और यह अन्य हासिल करने होंगे। आनुवांशिक झुकाव के उच्च स्तर, तेजी से प्रजातियों के आणविक विकास। अनुसंधान दिखाया है कि एलील आवृत्ति चलती के निर्धारण की संभावना आबादी के बराबर है।
ऐसा नहीं है कि ऐसे प्रत्येक अणु जीन उत्परिवर्तन से एक बार जन्म लिया उल्लेखनीय है। विकासवादी छलांग 10-5 के बारे में प्रति जीन / युग्मक की बारंबारता के साथ होते हैं। यह मान लेना कि छोटे जनसंख्या स्तर, कम एक नया उत्परिवर्तन की संभावना को तार्किक है।
फिर भी, कई वैज्ञानिकों का मानना है कि विकास की डिग्री प्रजातियों की संख्या और आनुवांशिक झुकाव की संख्या पर निर्भर नहीं करता है। अमेरिकी शोधकर्ताओं और Zuckerkandl मतदान से पता चला कि तटस्थ जेनेटिक तत्व एक स्थिर गति से ले जाया जाता है। यह किसी भी प्रजाति के लिए लागू होता है।
इलेक्ट्रॉन बहाव
इस प्रक्रिया को स्थिर क्षेत्र के प्रभाव में आवेशित कणों का आंदोलन है। आगे बढ़ते एक गंदा और प्राकृतिक हो सकता है। सभी बिजली के क्षेत्र की चालकता पर निर्भर करता है।
बिजली के क्षेत्र में आरोप बहाव की दर आयन तुलना में बहुत अधिक है। यह पर्यावरण के एक मजबूत आवेग के कारण होता है।
डीसी में ड्रिफ्ट
सहज तनाव राहत - FET एम्पलीफायर एक बड़ी समस्या है। इस घटना शून्य बहाव कहा जाता है। एम्पलीफायर उत्पादन पर वर्तमान रुकावट के परिणामस्वरूप सूचकांक प्रविष्टि के एक मूल्य पर गिर जाता है। शून्य बहाव को सबसे अधिक बार एक इनपुट संकेत के अभाव में मनाया जाता है।
इस तरह के एक बंद के लिए कारण हो सकते हैं:
- विद्युत आपूर्ति विफलता;
- अस्थिरता प्रतिरोधों या ट्रांजिस्टर;
- कम आवृत्ति शोर;
- मध्यम के उच्च तापमान;
- crosstalk या हस्तक्षेप।
बेअसर करने के लिए शून्य बहाव termokompensiruyuschie घटकों गहरा पर्यावरण संरक्षण, डीसी कनवर्टर्स, राज्य का पता लगाने के तंत्र का इस्तेमाल किया जा सकता है। यह संतुलित सर्किट डीसीए बदलने के लिए उपयोगी है।
आँखों के बहाव
इस प्रक्रिया को नेत्रगोलक की क्रमिक विस्थापन के कारण धीमी है। दूसरे शब्दों में, यह अनैच्छिक फिक्सिंग किसी भी वस्तु पर रेटिना के मध्य भाग है। तार्किक रूप से क्या आँखों के बहाव है का सवाल भीख माँगता है और क्या यह कारण बनता है।
लगातार कांपना, झटकेदार निर्धारण और निर्बाध आवाजाही: इस सवाल का जवाब करने के लिए यह समझना महत्वपूर्ण है कि मानव रेटिना आंदोलनों कि यहां तक कि महसूस किया जा रहा नहीं कर रहे हैं में तीन प्रकार के लिए आवश्यक है। पहला राज्य आदर्श है। 80 हर्ट्ज के लिए आंख की मांसपेशियों के संकुचन की आवृत्ति। दूसरी शर्त सामान्य सीमा के भीतर भी है। तंत्र अचानक प्रतिक्रिया द्वारा नियंत्रित है। तीसरा राज्य पहले दो के साथ ही संयोजन के रूप में अनुमति दी है, लेकिन अलग से नहीं। इसका कारण एक प्रतिक्रिया तंत्र की रेटिना का खंडन हो सकता है।
जहाज के बहाव
जहाज के पाठ्यक्रम से हटाने तेज हवाओं के प्रभाव में सबसे अधिक बार होता है। इस तरह के बहाव की मुख्य विशेषता यह सही और गलत दिशा-निर्देश रूट की लाइनों के बीच कोण है।
इस बहाव के सबसे खतरनाक परिणाम की संभावना चट्टानों या Shoals पर एक जहाज है। ऐसी स्थिति को बाहर करने के लिए यह हवा में जहाज की नाक को निर्देशित करने के लिए आवश्यक है।
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