परिवहन कर की रद्द

आज, "करों" हमारे लोगों को एक बहुत भुगतान करते हैं। दूसरों के बीच में एक है परिवहन कर, उन्मूलन जिनमें से बिजली की सबसे अधिक हलकों में उम्मीद है। यह उच्च ईंधन कीमतों की वजह से नुकसान की भरपाई करने का फैसला किया। ऐसे प्रयास पहले से ही 2010 में किया गया है, लेकिन एक सकारात्मक परिणाम नहीं दिया: टैक्स जगह में बने रहे, और पेट्रोल पर उत्पाद कर में वृद्धि हुई है। हालांकि कानून में दो बार भुगतान के मूल दर कम हो गया था, परिवर्तन हुए हैं। राशि के बाद से वाहन कर की सेट महासंघ के विषयों, तो उन्हें यह बढ़ाने के लिए सही छोड़ दिया है। यह इस तथ्य के लिए नेतृत्व किया है कि कुछ क्षेत्रों में, कीमत है सिर्फ एक ही बने रहे, और दो या तीन बार में वृद्धि हुई है, और वाहन कर का उन्मूलन परिणाम नहीं मिला।

और अब इतिहास की ओर रुख और आँकड़े पर गौर करना चाहिए। इस प्रकार के भुगतान पर पहली बार हम 1994 में रूस में के बारे में बात की थी। फिर, परिवहन कर दिया केवल संगठन के लिए। धन है कि राज्य को प्राप्त करता है, सभी प्रकार के यात्री परिवहन के विकास के लिए चला गया। नवंबर 1997 तक नहीं था। तो फिर कानून को सही किया, और भुगतान कार मालिकों बन गए हैं। भुगतान हॉर्स पावर इंजन माना जाता का निर्धारण करने में। यह व्याख्या आधुनिक के समान है।

1999 में, वाहनों के कुछ प्रकार पर एक नया अनिवार्य कर। ऐसा नहीं है कि पता चला एक कार के इंजन क्षमता 2500 सीसी मालिक दो बार भुगतान, कार के मालिक के रूप में, और एक एकल होने के रूप में की थी परिवहन के मोड। बेशक, जनसंख्या असंतोष से पता चला है, और परिणाम परिवहन कर है, जो ऊपर इंजन क्षमता के साथ एक कार होने के लिए भुगतान करने के लिए बाध्य किया जाता है को हटाने था।

आजकल मौजूदा 2003 के बाद से लागू कर परिवहन। यह अलग है कि यह एक क्षेत्रीय बजाय संघीय बन गया है। इसकी राशि कार इंजन की शक्ति के आधार पर गणना की जाती है।

अब वापस मुद्दा यह है कि पूरी तरह से रोका कर्तव्य के इस प्रकार समाप्त, और वहाँ किसी भी आशा व्यक्त की कि 2012 के परिवहन कर का उन्मूलन है - बस बात नहीं। 2011 में वास्तव में सरकार ने देश सड़क फंड में संस्थान की गतिविधियों को फिर से शुरू करने का फैसला किया - हालांकि, सबसे अधिक संभावना है, सभी एक ही रहेगा। इन संगठनों की बजट पेट्रोल की कीमतों और के भुगतान से बना है परिवहन पर करों। धन नई सड़कों और पुराने लोगों के पुनर्निर्माण के निर्माण के लिए कर रहे हैं। यह भी एक बनाने की योजना टोल रोड रूस में। लेकिन सड़क पर पश्चिम निजी निवेश को आकर्षित करने में शामिल हैं। रूस भी पुरानी कार मालिकों में अपनी उपयोग करता है।

यह अभी तक स्पष्ट कैसे, क्या और कहाँ काम करने के लिए नहीं है, और तथ्य यह है कि एक बार फिर से इस तथ्य के बारे में बात की वजह से है कि परिवहन कर का उन्मूलन - नहीं कल्पना बिल्कुल स्पष्ट क्या पेट्रोल की कीमतों का क्या होगा। अब तक, कुछ भी नहीं हुआ है। लेकिन के निर्देशन में मास्को के मेयर के कार्यालय सर्गेई सोबायानिन से परिवहन के लिए कर 2013 दरों में वृद्धि करने के लिए पहल की। परिवहन कर का उन्मूलन की चर्चा पर लौटने के लिए - लिबरल डेमोक्रेटिक पार्टी आगे एक जवाबी पहल दिया है। राष्ट्रपति इस विचार का समर्थन किया है, लेकिन यह है कि लोगों के लिए झटके, और अचानक आंदोलनों के बिना इस कदम धीरे-धीरे धीरे होना चाहिए, बनाने के लिए, ने कहा।

इसके अलावा, कई सार्वजनिक और राजनीतिक हस्तियों और आंदोलनों बार-बार देश में मौजूदा बिजली इस मुद्दे पर आम लोगों से मिलने के लिए बुलाया है। वाहन कर की रद्द केवल राज्य को फायदा होगा के रूप में मौजूदा योजना अनुचित है और अब केवल असंतोष का कारण बनता है। यहाँ हम बड़े पैमाने पर कार्रवाई, फेडरेशन ऑफ रूसी कार मालिकों (एफएआर) द्वारा किए गए मौजूदा कर का उन्मूलन के पक्ष में हस्ताक्षर एकत्र करने के लिए याद करते हैं कर सकते हैं। 100 हजार लोगों द्वारा हस्ताक्षर किए गए रूस के राष्ट्रपति के लिए एक अपील की रचना की। विशेषज्ञों का कहना है कि पिछले प्रयास आरएफ परिवहन कर रद्द करने के लिए की विफलता पेट्रोल और अन्य ईंधन के लिए कीमतें बढ़ाने का पक्षपाती जानकारी की वजह से जोड़ें।