दुर्घटना के बाद कार के एक स्वतंत्र परीक्षा: समीक्षा। दुर्घटना के बाद वाहन को क्षति का आकलन

के अन्य प्रकार के बीच मूल्यांकन गतिविधि एक दुर्घटना (समीक्षा यह पुष्टि) के बाद कार के स्वतंत्र परीक्षा इस तरह का सबसे लोकप्रिय सेवाओं में से एक है। यह तो शुरू की सीटीपी के रूप में के बाद से लोकप्रिय हो गया है।

अनुमानित वाहन परीक्षा दुर्घटना के बाद रुचि रखते हैं, सब से पहले, उन ड्राइवरों जो पहले से ही बीमा कंपनियों के साथ सामना करना पड़ा है। यह मौद्रिक संदर्भ में क्षति का आकलन है, और यह आप बीमा कंपनी या अपराधी यातायात दुर्घटना से क्षतिपूर्ति का दावा करने में मदद कर सकते हैं।

विचार करें कि यह कैसे किया जाता है, और है कि दुर्घटना के बाद कार के एक स्वतंत्र परीक्षा देता है, समीक्षा भी की जांच, वे मंचों और वेबसाइटों पर छोड़ दिया जाता है उन कंपनियों जो पहले से ही इस सेवा का लाभ ले लिया है।

मोटर वाहनों और समय का मूल्यांकन

परीक्षा की तिथियां, एक नियम के रूप में, काम करते हैं, वह जगह है जहां परीक्षा किया जाएगा, तकनीकी क्षति, कारों के लिए स्पेयर पार्ट्स पर डेटा की उपलब्धता की जटिलता पर निर्भर करते हैं।

के बाद, सीटीपी पर आवेदन प्रस्तुत वाहन पांच दिनों के भीतर निरीक्षण किया जाना चाहिए। समय सीमा याद किया जाता है, तो एक दुर्घटना के बाद कार के एक स्वतंत्र तकनीकी परीक्षा किसी भी सुविधा इसी प्रोफ़ाइल में आयोजित किया जा सकता है।

इस वाहन मूल्यांकन किया जाता जाना चाहिए अगर यह क्षतिग्रस्त है, और मालिक प्राप्त करने के लिए योजना बना रही है MTPL भुगतान। ऐसा करने के लिए, बीमा कंपनी समाप्त करने के लिए, जिसके आधार पर मुआवजा दिया जाता है पर लगता है। जब हल के भुगतान के लिए आवेदन, यह मूल्यांकन रिपोर्ट की एक परिणाम के रूप में निर्मित है।

एक स्वतंत्र परीक्षा की लागत कई कारकों पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, यदि आप एक यात्रा विशेषज्ञ की जरूरत है, यह 500 1000 को रूबल से खर्च होंगे।

एक और 1,000 रूबल - फोटो के साथ बना है काम करते हैं।

स्पेयर पार्ट्स और मरम्मत का काम की लागत का एक सटीक गणना के साथ विशेषज्ञ के निष्कर्ष 3000 से 8000 रूबल के लिए खर्च होंगे।

इसके अलावा, अधिभार, ग्राहक दस्तावेजों को दिया जा सकता बना बीमा कंपनी को दावे और ग्राहक सहायता ब्रिटेन के साथ या अदालत में वार्ता में कार्यान्वित किया जाता है।

परीक्षा के चरणों

आम तौर पर, जब कंपनी की ओर, इस तरह के सेवाएं प्रदान करते हैं, पूरी प्रक्रिया के लिए निम्न चरणों के होते हैं।

1. टेलीफोन परामर्श।
2. निरीक्षण के स्थान और समय के सभी विवरण निर्दिष्ट करें।
3. कॉल के साथ समन्वय सभी इच्छुक व्यक्तियों जगह।
4. अनुबंध के निष्कर्ष।
5. भुगतान सेवाओं।
6. व्यक्तियों तार द्वारा निरीक्षण के लिए कॉल।
7. , फ़ोटोग्राफ़ी क्षति फिक्सिंग और कार्य ड्राइंग के साथ वाहन का निरीक्षण।
8. मरम्मत की गणना।
9. विशेषज्ञ राय।
10. ट्रांसमिशन रिपोर्ट।

मुद्दों है कि विचार-विमर्श करके संबोधित कर रहे हैं

एक दुर्घटना के बाद वाहन क्षति की परीक्षा द्वारा हल किया जा करने के लिए मुख्य मुद्दों, इस प्रकार हैं।

वहाँ कितनी बुरी तरह से कार क्षतिग्रस्त की समझ होनी चाहिए। का मूल्यांकन किया है, चाहे वह सूचना के आधार पर छिपा हुआ दोष हो। उदाहरण के लिए, यदि बम्पर को नष्ट कर दिया जाता है, और बूट ढक्कन खोला नहीं है रियर पैनल की सबसे अधिक संभावना है, वहाँ छिपे हुए हैं दोष है, साथ ही ट्रंक में फर्श। तो फिर सर्विस स्टेशन पर या कार्यालय में कार का निरीक्षण किया।

आप यह भी पता लगाना चाहिए कि क्या बीमा दुर्घटना के दोषी पर है। हो सकता है कि वह केवल CTP या CTP और पतवार। शायद कोई भी दुर्घटना के समय में बीमा नहीं था। इस जानकारी के बारे में है कि क्या आप निरीक्षण का संबंध कॉल करने के लिए जरूरत है एक निर्णय पर निर्भर करता है।

अगला appraisers आमतौर पर कि क्या ग्राहक विशेषज्ञ राय में रुचि से पहले बीमा कंपनी को संबोधित किया, और यदि हां, तो कितना वह बीमा के लिए भुगतान किया गया है।

अव्यक्त दोषों की प्रारंभिक परीक्षा नहीं पाया जा सका है, लेकिन ग्राहक अपने अस्तित्व के बारे में पता है, विशेषज्ञ इस बारे में सूचित किया जाना चाहिए। यह है कि यह सुनिश्चित करने में मदद मिलेगी निरीक्षण रिपोर्ट और अधिक पूरी तरह जानकारी दर्ज की गई थी और इन साइटों तस्वीरें खींची।

यह पता है जिस पर निरीक्षण आयोजित किया जाएगा निर्दिष्ट करता है। बड़ी कंपनियों में, यह पता रूस भर में कार की एक स्वतंत्र परीक्षा दुर्घटना के बाद किया जा सकता है। अपने मूल्य विशेषज्ञों की यात्राओं की लागत भी शामिल है।

ग्राहकों के अनुसार, वे केवल, कंपनी से संपर्क के लिए सेवाएं प्रदान और इन सभी गतिविधियों के कर्मचारी पहले से ही शुरू की जरूरत है,।

प्रारंभिक चरण

विशेषज्ञ कुछ घंटों के बाद निरीक्षण पर जा सकते हैं। विशेष रूप से उपयोगी जगह है जहाँ दुर्घटना के बाद कार के एक स्वतंत्र परीक्षा आयोजित करता है, तो - मास्को। क्षति नाबालिग है और कार कदम पर है, तो यह विशेषज्ञ कंपनी के कार्यालय में सीधे अनुकूलित किया जा सकता।

पांच दिन - आमतौर पर साइट पर निरीक्षण या समझौते के साथ तीन हितधारकों लेता है। लेकिन बड़ी कंपनियों में अक्सर आवश्यक गणना से बाहर ले जाने के साथ तत्काल निरीक्षण के एक सेवा है।

इच्छुक व्यक्तियों कारण आम तौर पर अगर निरीक्षण करने के लिए:

• बीमा कंपनी के लिए एक अपील के बाद दोष है कि उनके प्रतिनिधि रिकॉर्ड नहीं किया गया पता चला;
• बीमा सीमा आगामी मरम्मत की लागत की तुलना में कम था,
• दुर्घटना के अपराधी दृश्य भाग गया;
• वहाँ से gai विश्लेषण के एक समूह था।

वैकल्पिक रूप से निम्नलिखित मामलों में एक टेलीग्राम भेजें:

• जब यह एसएआर या "ग्रीन कार्ड" द्वारा दिए जाने की संभावना नहीं है;
• गाड़ी से वहाँ छिपा क्षति है,
• अपराधी एक यात्रा के लिए आ जाएगा।

किसी भी मामले में, अगर अपराधी परीक्षा के बारे में सूचित नहीं किया गया है, है ना शिकार को मुआवजे से इनकार करने के लिए एक आधार होगा।

इससे पहले कि दुर्घटना के बाद कार के एक स्वतंत्र परीक्षा को अंजाम दिया जाएगा, क्षति लागत गणना की जाती है दो प्रतियों में एक समझौता किया जाएगा, भुगतान किया जाता है, जहां ग्राहक एक रसीद पुष्टि प्राप्त करता है।

मूल अनुबंध और प्राप्तियों के आधार पर बीमा कंपनी के साथ इस सेवा या अदालत में दुर्घटना के अपराधी की लागत से लगाया जाना जारी रहेगा। भुगतान या तो नकद या बैंक हस्तांतरण द्वारा विभिन्न तरीकों से एक ही समय में किया जा सकता है,। लोगों की समीक्षा द्वारा पहचानने अदालतों में न्याय की तलाश के लिए, सकारात्मक परिणाम के साथ वे अक्सर कंपनी और राशि है कि वे एक मूल्यांकक की सेवाओं के लिए भुगतान से उबरने के लिए सक्षम हैं।

निरीक्षण और तैयारी अधिनियम

इससे पहले कि क्षतिग्रस्त कार मूल दस्तावेज प्रस्तुत विशेषज्ञ के अध्ययन है, जो यातायात पुलिस और अन्य अधिकारियों के कर्मचारियों द्वारा तैयार किया गया था द्वारा जांच की जाएगी। मेल मिलाप नंबर और अन्य बारीकियों। तो फिर विशेषज्ञ का निरीक्षण किया और वाहन के फ़ोटोग्राफ़ लेने के लिए आगे बढ़ते हैं।

यह चारों तरफ और कोनों पर किया जाना चाहिए। बेशक, प्रभाव के स्थान पर प्रकाश डाला गया है, सभी क्षतिग्रस्त हिस्सों को अलग-अलग तस्वीरें खींची कर रहे हैं, साथ ही तय हो गई चेसिस नंबर और लाभ आश्वस्त करने के लिए है कि वाहन वास्तव में एक है कि एक दुर्घटना में क्षतिग्रस्त हो गया था है प्रलेखित करने के लिए।

इस स्तर पर कार दुर्घटना के बाद स्वतंत्र परीक्षा ग्राहक, जिसका ब्याज विभिन्न पक्षों से कार के लिए दृष्टिकोण व्यापक सहायता प्रदान करने का पूरा सहयोग के साथ है। बेहतर यह धोया हो जाएगा अगर, नुकसान की कुछ एक गंदा या ओले के रूप में नहीं देखा जा सकता है।

एक बार जब सभी चित्र लिया जाता है, विशेषज्ञ एक अधिनियम है, जो नुकसान से अवगत कराया भागों की सूची निर्दिष्ट है। प्रतिस्थापन या मरम्मत और अन्य कार्यों के द्वारा नियुक्त वर्णित हैं, उदाहरण के लिए, पहिया संरेखण, निदान और समस्या निवारण के लिए।

पर कैसे इस दस्तावेज़ आगे की गणना पर निर्भर करते हैं यह भर दिया जाएगा। आप बीमा कंपनी के आधार पर दस्तावेजों की एक स्वतंत्र परीक्षा बनाने के लिए एक प्रस्ताव मिला है, तो सहमत नहीं हैं, और एक दौरे के साथ इसे पकड़ बेहतर है। विशेष रूप से, यह स्थिति में जरूरी है कि एक संदेह है कि सूची है, जो बीमा कंपनी द्वारा सजाया गया है, नहीं सभी क्षति परिलक्षित होता है।

MTPL और CASCO की गणना

बाद दोनों अधिनियम बनाया है, विशेषज्ञ अगले चरण पर चला जाता है। इस चरण में, एक दुर्घटना से होने वाले नुकसान का आकलन। गणना के निम्नलिखित विशेष कार्यक्रमों में किया जाता है:

• "कार";
• Audatex;
• SilverDAT;
• EUROTAX;
• पुनश्च जटिल।

कार्यक्रम संचालित VIN संख्या निर्धारित किया जाता है है और उपकरण, यदि कोई हो, अतिरिक्त विकल्प। कार्यक्रम तो कार के सभी विवरण है, साथ ही उनकी संख्या और मूल्य प्रदर्शित करता है। इसके बाद नियुक्त मरम्मत, और अंत में, गणना किया जाता है।

अंतिम कीमत में शामिल हैं:

• स्पेयर पार्ट्स की कीमत;
• मरम्मत के लिए माल की कीमत;
• काम की लागत।

सीटीपी की लागत के लिए भुगतान की गणना में पीसीए की सूची है, जो लाइसेंस प्राप्त कार्यक्रमों में स्थापित किया गया है से लिया जाता है।

CASCO गणना करते समय, कार वारंटी के अंतर्गत है, और मरम्मत प्राधिकृत डीलरों पर किया जाएगा अगर, लागत अधिकृत डीलरों से उपलब्ध कोटेशन के आधार पर गणना की जाती है।

गणना पतवार पर किया जाता है, लेकिन कार वारंटी और जरूरी एक अधिकृत डीलर से खर्च की मरम्मत पर नहीं रह गया है, इस तरह के बड़े इंटरनेट पोर्टल या क्षेत्र के भीतर स्थित दुकानों के रूप में विश्वसनीय सूत्रों के आधार पर लिया जाता है औसत बाजार मूल्य है।

जब भी खाते मूल्यह्रास, जो CTP पर है 50% से अधिक नहीं हो सकता है में ले लिया की गणना। और उपभोग्य, साथ ही अलग अलग हिस्सों में यह लागू नहीं होता। तो, कार पहले से ही 15 वर्ष की उम्र है, उम्मीद नहीं है कि CTP नए भागों की राशि वापस कर देंगे।

लेकिन अगर बीमा हल द्वारा भुगतान किया जाता है, वे आम तौर पर पहनने को ध्यान में रखा नहीं है। इसलिए, भले ही बीमा कंपनी भुगतान किया बीमा मूल्यह्रास के लिए समायोजित, सभी संभावना अदालत में मुकदमा जीतने के लिए है।

विशेषज्ञ राय

विशेषज्ञ का परिणाम निम्नलिखित मूल्यांकन करता है:

1. उपस्थिति और तकनीकी नुकसान की डिग्री स्थापित करता है।
2. क्षति घटनाओं के कारणों और एक दुर्घटना में उनके शामिल किए जाने की संभावना।
3. परिकलित प्रौद्योगिकी, मात्रा और मरम्मत की लागत।
4. अपनी तकनीकी हालत को देखते हुए नवीनीकरण से बाहर ले जाने के लिए मुआवजे की राशि निर्धारित करें।

रिपोर्ट के साथ सभी फोटो, निरीक्षण प्रमाण पत्र, गणना और विशेषज्ञ कागजात सिला और उनके द्वारा हस्ताक्षर किए के साथ, साथ ही कंपनी के सिर, और उसके बाद ग्राहक को दिया।

दस्तावेजों के पैकेज में शामिल हैं:

• एक विशेषज्ञ की राय इसके नियमों के पाठ्यक्रम में उपयोग करने के लिए अनुसंधान और संदर्भ का वर्णन;
• वाहन की तय सभी क्षतिग्रस्त हिस्सों की तस्वीरें;
• मरम्मत की लागत, खाते मूल्यह्रास में और इसके बिना लेने की गणना;
• वाहन के निरीक्षण प्रमाण पत्र,
• दस्तावेजों विशेषज्ञ ने परीक्षा किए गए की योग्यता की पुष्टि;
• एक सेवा अनुबंध और एक रसीद इसके लिए किए गए भुगतान की पुष्टि के साथ में प्रवेश किया।

विशेषज्ञ राय के साथ दस्तावेज दाखिल

सभी दस्तावेजों प्राप्त कर रहे हैं और बीमा MTPL छोटे आकार में भुगतान किया जाता है, यह एक पूर्व परीक्षण दावा जारी और बीमा कंपनी को सभी दस्तावेज जमा करना संभव है। यह प्रक्रिया भी शिकार संगठन है, जो दुर्घटना के बाद कार के एक स्वतंत्र परीक्षा आयोजित की के साथ भरोसा किया जा सकता। जो लोग विशेषज्ञों के साथ इस स्तर पारित किया है की प्रतिक्रिया से संकेत मिलता है कि कई अतिरिक्त लागत को प्राप्त करने में कामयाब रहे।

सख्ती से पालन करना होगा प्री-ऑर्डर, जो कानून में स्थापित किया गया है। कोई शिकायत नहीं, उचित रूप में मार डाला देखते हैं, और दावा करते हैं अदालत उत्पादन में नहीं ले सकते।

बीमा में पूर्ण मरम्मत की लागत को कवर नहीं किया, तो आप दुर्घटना के लिए जिम्मेदार व्यक्ति फोन करके उसे शेष राशि का भुगतान करने के लिए कह सकते हैं। मना करने के मामले में, एक के साथ सशस्त्र में पूर्व परीक्षण का दावा, हम सुरक्षित रूप से एक मुकदमा दायर कर सकते हैं। इसी समय, ध्यान रखें कि यदि अदालत समझे हो एक विशेषज्ञ मूल्यांकन का अधूरा या मामले में दो परीक्षा हो जाएगा, वे दुर्घटना के बाद कार का एक और फोरेंसिक परीक्षा को सौंपा जा सकता।

अनुभव दुर्घटना के प्रतिभागियों बीमा, हल द्वारा भुगतान किया जाएगा यदि बीमा कंपनियों एकत्र किया जा सकता के साथ और समस्याओं के बिना गैर आर्थिक क्षति के लिए उचित समय पता चलता है। न्यायाधीश के विवेक पर, यह 50,000 रूबल 3000 रूबल से आकार में भिन्न हो सकते हैं।

पसंद परीक्षा

दुर्घटना के बाद कार का मूल्यांकन, कंपनी है, जो एक उत्कृष्ट प्रतिष्ठा और ग्राहकों का विश्वास प्राप्त है में बाहर किया जाना चाहिए। बहुत से लोग, जब इस समस्या के साथ सामना करना पड़ा, अपने दोस्तों की सिफारिशों को चालू करें। लेकिन क्या होगा अगर वहाँ संगठन सलाह देने के लिए कोई नहीं है? क्या मापदंड पर कार की गुणवत्ता स्वतंत्र परीक्षा के आधार पर कर रहे दुर्घटना के बाद जगह ले ली? निश्चित रूप से समीक्षा, महत्वपूर्ण। लेकिन, उद्देश्य तथ्यों, जो संबोधित किया जाना चाहिए रहे हैं। वे इस प्रकार हैं।

1. संगठन कम से कम एक व्यक्ति जो न्याय मंत्रालय की विशेषज्ञ तकनीशियनों के रजिस्टर में शामिल किया गया है शामिल होना चाहिए।
2. परीक्षक केवल इस गतिविधि कमाता है, यह अध्ययन करने के लिए उस पर भरोसा न करना ही बेहतर है।
3. आप अपने विशेषज्ञ विशेषज्ञता के उदाहरण हैं, साथ ही अपने अभियान के परिणामों पर आधारित न्यायिक निर्णयों के लिए पूछ सकते हैं।
4. यह एक महत्वपूर्ण भूमिका है, और इस क्षेत्र में पर्याप्त अनुभव निभाता है, विशेष रूप से बड़े कानून फर्मों में, के बाद से ही उच्च श्रेणी के विशेषज्ञों उन में काम करते हैं।

उपरोक्त शर्तों के सभी के अधीन रहते हुए भरोसा किया जा सकता है कि एक दुर्घटना के बाद विशेषज्ञ एक कार की विशेषज्ञता कुशलता और पूर्ण में आयोजित की जाएगी।

जब एक कंपनी को चुनने के लिए, आप सिद्धांत से आगे बढ़ना चाहिए कि सबसे सस्ता परीक्षा में अच्छी तरह से खराब होने की साबित हो सकता है। एक ही स्वतंत्र विशेषज्ञों से उम्मीद की जा सकती। हालांकि यह निश्चित रूप से एक बयान नहीं है, लेकिन वहाँ इस तरह की समस्याओं का सामना करना पड़ लोगों के प्रशंसापत्र हैं।

स्वतंत्र विशेषज्ञता उच्च श्रेणी के विशेषज्ञ प्रदर्शन करना चाहिए। यह दोनों उच्च शिक्षा और व्यापक अनुभव की आवश्यकता है। विशेषज्ञों का यह भी पाठ्यक्रम योग्य विशेषज्ञों, जिसके साथ वे स्वतंत्र रूप से विशेषज्ञ राय हस्ताक्षर करने के लिए सही प्राप्त प्रशिक्षित कर रहे हैं, कुछ समय के विशेषज्ञ सहायकों और उसके बाद ही के लिए काम, काम से पारित, परिवहन मंत्रालय के कमीशन पारित एक डिप्लोमा प्राप्त करने के लिए कर रहे हैं।

यह स्पष्ट है कि पेशेवर स्तर के काम सस्ता नहीं हो सकता। लेकिन कुछ कंपनियों शुरू में सेवाओं की लागत बहुत मूल्यवान समझना, और अंतिम चरण में, दूसरों की तुलना में और भी अधिक शुल्क लिया जा सकता मूल रूप से सस्ता नहीं संगठनों था।

नि: शुल्क विशेषज्ञता या एक दुर्घटना के बाद कार के तथाकथित राज्य विशेषज्ञता बस नहीं किया जाता है। वहाँ ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए कुछ विज्ञापन चलता है, लेकिन कोई और अधिक हो सकता है। तो जो लोग नि: शुल्क या बहुत सस्ते के लिए सेवाओं की पेशकश पर भरोसा नहीं करते। सबसे अधिक संभावना है, वहाँ अंततः आप पकड़ लेंगे।

प्रमुख कंपनियों शुरू में सेवाओं से प्रत्येक के लिए संकेत दिया, सभी की कीमतों और सलाह के स्तर पर आप प्रासंगिक जानकारी प्राप्त कर सकते हैं। हालांकि, सहायक सेवाओं के कुछ प्रकार के संगठन की पेशकश की जा सकती है, नि: शुल्क उपलब्ध होते हैं।

समीक्षा

एक छोटी सी अधिक स्वतंत्र विशेषज्ञता पर हितधारकों के विचारों के बारे में जोड़ना चाहते हैं। बीमा कंपनियों के कार्यकारी अधिकारियों तथ्य यह है कि avtoyuristy की वजह से "बड़े पैमाने पर" क्या ब्रिटेन भी नकारात्मक जा सकते हैं की वजह से अलार्म बजा रहे हैं।

बेशक, कंपनियों को समझ सकता हूँ कि वे गतिविधि आय से हटा दिया जाना चाहिए। लेकिन अगर आप कार मालिकों की ओर से स्थिति को देखने, यह स्पष्ट हो जाता है कि avtoyuristam तक पहुँचने वे एक सभ्य भुगतान प्राप्त करने के लिए एक बहुत अच्छा मौका है। और दुर्घटना पर कोई भी कानूनी सलाह पर आपको बता देंगे कि यह एक स्वतंत्र परीक्षा का संचालन करने के लिए आवश्यक है सब से पहले।

निष्कर्ष

इस प्रकार, का आकलन करने के स्वतंत्र विशेषज्ञों की भागीदारी के साथ आवश्यक है। के रूप में, ऊपर से देखा जा सकता है कि सबकुछ ठीक से, आप कई बारीकियों को जानने की आवश्यकता। लेकिन अगर कंपनी सावधानीपूर्वक चुने सेवाएं प्रदान करते हैं और सभी आवश्यकताओं को पूरा, अपनी उच्च स्थिति की पुष्टि करने के लिए है, वह भरोसा किया जा सकता, न केवल वाहन मूल्यांकन को ले जाने पर भी, यदि आवश्यक हो, अदालत में आगे की कार्यवाही।