दुनिया में सबसे महंगी कारों: बुगाटी टाइप 57SC Atlantic

के बाद से अपनी स्थापना के बुगाटी टाइप 57SC Atlantic, महंगी कारों सबसे रहस्यमय की सूची में और एक ही समय में संदर्भित करता है। एक मॉडल के विकास में प्रत्यक्ष भागीदारी व्यक्तिगत रूप से जीन बुगाटी बनाया है। इन कारों के इतिहास सत्तर से अधिक वर्षों है। मॉडल के पहले प्रति 1935 में पेरिस में ऑटोमोबाइल प्रदर्शनी के दौरान प्रदर्शित किया गया। यह Bugatti प्रकार 57 है, जो जनता के बीच सबसे बड़ी हलचल मचा की एक क्रांतिकारी नया खेल मॉडल था।

मार्क का एक दिलचस्प सुविधा - मूल, एक लकड़ी के फ्रेम, जो प्रकाश धातु के निर्माण, जो एल्यूमीनियम और मैग्नीशियम की एक मिश्र धातु है में प्रयोग किया जाता है पर छोड़ के आकार का शरीर है। यह "इलेक्ट्रॉन" कहा जाता था और कंपनी फ़ार्बेन से पहले शीघ्र ही आविष्कार किया गया था। इस धातु एक उच्च ज्वलनशीलता की विशेषता के बाद से, निर्माता वेल्डिंग के लिए वाहन का उपयोग नहीं करने का फैसला किया है। सभी बाहरी तेजी riveted हैं, डिजाइन बनाने बहुत साधारण है। हालांकि, कारों के उत्पादन केवल तीन आदेश प्राप्त है, और इसलिए इसे आगे के बजाय "इलेक्ट्रॉन" के एल्यूमीनियम का विधानसभा में उपयोग करने के लिए निर्णय लिया गया। इसी समय, रिवेट्स के सिद्धांत पर शरीर विधानसभा नहीं बदला।

मॉडल की कारों के इतिहास में पहली के बीच उसके लिए जाना जाता है 200 किमी / घंटा की गति को जीत में कामयाब रहे। इस तरह के एक निशान शक्तिशाली कंप्रेसर मोटर के माध्यम से हासिल की है, लघु कम चेसिस पर रखा होगा। इसकी क्षमता 210 "घोड़ों" 3257 घन सेंटीमीटर में मात्रा में होगा। कार फ्रंट एक्सल पर अर्द्ध स्प्रिंग्स के साथ उस समय निलंबन के लिए और पीछे chetvertellipticheskih पर पारंपरिक द्वारा इस्तेमाल किया। चेसिस का सवाल है, कार pyatnadtsatidyuymovymi पहियों, जो एक केंद्रीय अखरोट के माध्यम से जुड़े थे, साथ ही ब्रेक पैड और आघात अवशोषक के साथ पूरा डी रैम्स चिह्नित करता है।

बकाया बुगाटी टाइप 57SC Atlantic चेसिस №57374 प्रभु रोथ्सचाइल्ड आदेश दिया के बीच पहले। वह गहरे नीले और हल्के नीले रंग शरीर में एक दुकान थी। बाद में यह बॉब ओलिवर, जो कार डिजाइन में परिवर्तन का एक नंबर बनाया है, और पीटर डी विलियमसन, दो साल के स्वामित्व में था कार के मूल आकार को बहाल करने की।

चेसिस №57473 फ्रांस, जो बाद में कारखाने में कार से लौटाए गए एक बुजुर्ग दंपत्ति का अधिग्रहण की दूसरी प्रति। इसके अलावा, कार में ही नहीं, मालिकों, जब तक 1955 में यह रेलवे क्रॉसिंग पर एक ट्रेन के साथ एक टक्कर में नहीं मिलता है बदल जाता है। नतीजतन, मालिक रेने Shatar अपने साथी के साथ मार डाला, पहिया पीछे था।

विशिष्ट शब्द पिछले बुगाटी टाइप 57SC Atlantic, तस्वीर के ऊपर स्थित है जो बीच में योग्य है। मॉडल एक चेसिस №57491 है। 1939 में वह एक कार, आर.वी. खरीदा पोप, लेकिन साठ के दशक में यह Barri प्रार्थना करती है, एक प्रसिद्ध लेखक के मालिक थे। 1988 में, कार न्यू यॉर्क, राल्फ लॉरेन से एक प्रसिद्ध फैशन डिजाइनर मिल गया है। उत्कृष्ट हालत के बावजूद, इसके बारे में दो साल के भीतर किया गया था कार की बहाली, जिसके बाद उन्होंने केवल काले रंग में मूल से मूल दृश्य और अलग करने के लिए लौट आए।

अंत में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि बुगाटी टाइप 57SC Atlantic अब दुनिया के सबसे महंगे कार है। अनौपचारिक आंकड़ों के अनुसार, उत्पादन पहले तीन कारों राशि 30 लाख अमरीकी डॉलर से अधिक के लिए कैलिफोर्निया Mullin मोटर वाहन संग्रहालय के लिए बेच दिया गया था। हालांकि यह ऑटोमोबाइल के इतिहास में एक पूर्ण रिकॉर्ड है।