डिब्बे और आरक्षित सीट में - वहाँ एक सॉकेट गाड़ियों है?

पिछली सदी के अस्सी के दशक में, सबसे इलेक्ट्रिक ट्रेन पर नेटवर्क कनेक्टिविटी की आवश्यकता होती है उपकरणों, एक इलेक्ट्रिक रेजर था। इसलिए, जब एक यात्री पूछता है एक सॉकेट ट्रेन है या नहीं, वहाँ उनकी अनुपस्थिति डर के लिए हर कारण है। हालांकि, सभी बहुत दुखी, वास्तव में, यह है क्षमता के प्रभारी अपने स्मार्टफोन, टेबलेट और यहां तक कि एक लैपटॉप में लगभग किसी भी ट्रेन, हालांकि नहीं हर जगह यह किया जा सकता है किया बस और बिना नुकसान।

आरक्षित सीटों के साथ कार में सॉकेट

वर्ष में द्वितीय श्रेणी गाड़ी आउटलेट कंडक्टर के पास और शौचालय के पास एक डिब्बे है। वे मूल रूप से विशेष रूप से बिजली shavers के लिए डिजाइन किए गए थे, और अन्य कार्यों के लिए नहीं हैं। अगर आप सोच रहे हैं, तो एक ट्रेन में एक सॉकेट है या नहीं, आरक्षित सीट शायद सबसे असहज विकल्प होगा। सबसे पहले, कंडक्टर मोबाइल फोन, स्मार्टफोन, और अन्य उपकरणों के पुनर्भरण के लिए और अग्रिम संवेदनशील प्रौद्योगिकी की सुरक्षा के लिए सभी जिम्मेदारी गिरावट स्विचिंग के खिलाफ चेतावनी दी है। दूसरे, कुछ कारों, इन सॉकेट या दोषपूर्ण या कट में।

यात्रियों सोच रहे हैं, तो ट्रेनों में पॉवर आउटलेट है कि क्या वहाँ, रेलवे आमतौर पर सकारात्मक इस सवाल का जवाब देता है। दरअसल, शक्ति का स्रोत है। गुणवत्ता के लिए अभी तक बहुत कम लोगों को पुष्टि कर सकते हैं। हालांकि, अगर गाइड पॉवर आउटलेट में अपने डिवाइस के कनेक्शन को रोकता है, तो यह नियम है, साथ ही इसके लिए एक शुल्क लेने के लिए प्रयास के खिलाफ है।

डिब्बे और एसवी में सॉकेट

सबसे अच्छा स्थिति उन यात्रियों को उच्च वर्ग यात्रा करना पसंद करने के लिए दिया जाता है। इसलिए, में ज्यादातर मामलों, करते नहीं है करने के लिए चिंता के बारे में क्या आउटलेट है में डिब्बे की एक ट्रेन - वे कर रहे हैं, लेकिन आधार पर द नवीनता द कार, वे किया जा सकता है रखा में डिब्बे ही, या में दालान।

उदाहरण के लिए, पुराने कारों में सॉकेट पारंपरिक रूप से दालान में, स्थित हैं तीसरे और चौथे डिब्बों के बीच, और सातवें और आठवें के बीच सामने की दीवार पर। और प्रत्येक डिब्बे में नई कारों में एक बिजली के आउटलेट है, और नियमों के अनुसार यह काम करना चाहिए रेलवे।

कारों के लिए के रूप में एसवी, उन्हें और सुविधाओं उत्पन्न नहीं करना चाहिए के बारे में सवाल में - आराम के एक उच्च स्तर धब्बे की उपस्थिति के रूप में समझा जाता है।

फर्म गाड़ियों

यह ब्रांडेड योगों की बात आती है, हम नहीं पूछ सकते हैं कि क्या आउटलेट ट्रेन के डिब्बे में है - वे वास्तव में कर रहे हैं। नए ट्रेन की तुलना में यात्रियों की समीक्षा के अनुसार, बेहतर यह यात्री की सभी जरूरतों को प्रदान की है।

उदाहरण के लिए, यदि आप किसी आउटलेट एक ट्रेन «रूस» के डिब्बे में है के सवाल में रुचि रखते हैं, यहाँ बल में रचना की विशेष दर्जा आता है। ट्रेन "रूस" मुख्य रेलवे देश कहा जाता है कुछ नहीं के लिए नहीं है। "व्लादिवोस्तोक-मास्को" की रचना एक तरह से लगभग छ: दिन है, और यह एक और विकल्प जुड़े होने की, आंतरिक ग्रिड संरचना के माध्यम से मोबाइल उपकरणों को चार्ज करने के लिए छोड़कर खोजने के लिए मुश्किल है।

एक ट्रेन पर एक आउटलेट के लिए पारंपरिक कनेक्शन के अलावा "रूस" सेवाओं है कि सुविधा बढ़ाने जब यात्रा की एक पूरी श्रृंखला प्रदान करता है। बेशक, द्वितीय श्रेणी कार में कई अवसरों में छंटनी की है, लेकिन यह याद रखने यात्री ट्रेन में बिजली का उपयोग करने का अधिकार है लायक है।

कैसे अपने यात्री अधिकारों की रक्षा के लिए?

अक्सर यात्रियों की क्रोधित का दावा है, जिसमें वे निम्नलिखित समस्या राज्य हैं: कार, या निष्क्रिय करने में कोई आउटलेट है। , एक शुल्क के लिए निश्चित रूप से - बिजली के कंडक्टरों तक पहुंच पाएंगे करने के प्रयास में मदद की पेशकश। कभी कभी साधारण फोन चार्ज करने के लिए कई कारों पाने के लिए है। से यहाँ वहाँ एक वैध सवाल: क्या कोई लंबी दूरी की ट्रेनों के आउटलेट, और क्या अधिकार उनके पास एक यात्री?

रेलवे के आधिकारिक प्रतिक्रिया काफी मूल है। यात्री बिजली सॉकेट उपयोग करने का अधिकार है, और किसी भी अतिरिक्त लागत के बिना, और कंडक्टर उसे रखने के लिए कोई अधिकार नहीं है। लेकिन नियम एक चेतावनी है: बशर्ते कि नेटवर्क केवल उन उपकरणों है कि कार बिजली की आपूर्ति के डिजाइन में प्रदान की जाती हैं से कनेक्ट करेगा। एक सूची के साथ, जाहिर है, असंभव को पढ़ने के लिए, और डिफ़ॉल्ट सॉकेट विशेष रूप से शेवर ऊपर कनेक्ट करने के लिए।

हैंडलर को पावर आउटलेट से कनेक्शन रोकता है या इसके लिए पैसे की आवश्यकता है, यह एक बदबू को बढ़ाने के लिए कोई मतलब नहीं है। यह सवाल एक सॉकेट ट्रेन और वे उपयोग करने के लिए, ट्रेन के सिर अनुमति नहीं दी है किस आधार पर है कि क्या वहाँ रीडायरेक्ट करने के लिए बेहतर है। कंडक्टर जाएगा बाध्य करने के लिए प्रदान करते हैं यात्रियों के बारे में जानकारी वास्तव में कौन-कार है सिर द ट्रेन, और कॉल उस पर मांग। इसके अलावा, रूस रेल यात्रियों एक ई-शिकायत भेजने का अवसर देता है, तो आप अनुशासन कंडक्टर को का लाभ ले सकते, आधिकारिक स्थिति कोस।

बैटरी बचाने के लिए कैसे

चूंकि यह हमेशा समस्या का समाधान और सड़क पर मोबाइल डिवाइस को चार्ज करने के लिए संभव है, यह विकल्प, एक सॉकेट ट्रेन है कि क्या वहाँ जिसके साथ सवाल अप्रासंगिक बनने के लिए प्रदान करने के लिए संभव है। , छोटी दूरी की यात्रा दस-बारह घंटे के भीतर, ज्यादातर मामलों में, अतिरिक्त बिजली के कनेक्शन की आवश्यकता नहीं है।

खोजें संचार आमतौर पर स्मार्टफोन अधिक ऊर्जा की आवश्यकता है, इसलिए यह सड़क में इस सुविधा को अक्षम करने के लिए सलाह दी जाती है। "विमान पर" डालें बैटरी जीवन को बचाने में मदद मिलेगी, और संगीत प्रेमियों के लिए एक अलग एमपी 3 प्लेयर का उपयोग करने के बेहतर होगा। एक के बजाय कई मोबाइल उपकरणों - वास्तव में काफी बैटरी चार्ज की खपत को कम करने के लिए रास्ता काम कर रहा है।

खुद सॉकेट में एक ट्रेन

आप पूछताछ करने के लिए है कि क्या आउटलेट, ट्रेन 419e में है कि वास्तव में आप इस संरचना जाना जा रहे हैं अग्रिम कर सकते हैं, लेकिन वहाँ एक और तरीका रिजर्व में बिजली का एक सा लेने के लिए है। कॉम्पैक्ट बैटरी डिज़ाइन विशेष रूप से के लिए चार्ज मोबाइल उपकरणों, के पास विभिन्न क्षमता, लेकिन फिर भी सबसे ज्यादा सरल और सस्ते पर्याप्त बैटरी को रिचार्ज एक स्मार्टफोन चार्ज करने के लिए तीसरे। लेकिन 10,000 mAh की क्षमता पूरी तरह से एक स्मार्टफोन को चार्ज करने के 35 गुना पर्याप्त होगा।

कनेक्ट रहें - यह एक लहर नहीं है, और कभी कभी एक तत्काल आवश्यकता है, इसलिए, एक सुरक्षा तंत्र और वैकल्पिक तरीकों हालत काम करने में मोबाइल उपकरणों का समर्थन करने के लिए उपयोग करने के साथ, ट्रेन पर आउटलेट का उपयोग करने के अपने अधिकार की रक्षा। सफर आरामदायक होना चाहिए!