जोन्का चीनी बेड़े का इतिहास और गौरव है

हर कोई शब्द "जंक" नहीं सुना। लेकिन जो लोग पहली बार यह सुनाते हैं वे सोच रहे हैं कि इसका क्या मतलब है। कुछ लोग जानते हैं कि जंक एक पारंपरिक चीनी जहाज है जो यूरोपीय जहाज निर्माण के प्रतिनिधियों से महत्वपूर्ण अंतर है। अंतर पहली नज़र में देखा जा सकता है, और इस असामान्य जहाज के आगे अध्ययन के साथ।

विशेषता उपस्थिति

एक बदमाश और अन्य जहाजों के बीच मुख्य अंतर यह है कि इस पोत की कड़ा बहुत व्यापक और उच्च है उसी समय, नाक, जो वास्तव में आकार में आयताकार है, काफी कम है। गंतव्य के बावजूद, पारंपरिक चीनी जहाज में एक फ्लैट नीचे था। इसने कबाड़ की एक पूरी तरह से असामान्य उपस्थिति बनाई, जो मूल पाल और पक्षों और कठोर पर पारंपरिक चित्रों से प्रभावी रूप से पूरक थी। एक नियम के रूप में, पहाड़ों और बादलों के साथ-साथ ड्रेगन और अन्य पौराणिक प्राणियों का चित्रण किया गया था ।

इस तरह की बड़ी संख्या में विशेषताओं के लिए धन्यवाद, जंक शायद दुनिया में सबसे अधिक पहचानने वाला पोत है और एक ही समय में अद्वितीय है, क्योंकि अधिकांश देशों में इस्तेमाल किए जाने वाले पारंपरिक यूरोपीय जहाजों के साथ यह बहुत कम है। फिर भी, इस जहाज की कई किस्में थी - कुछ स्रोतों के अनुसार, 300 से अधिक

कहानी

यह नाम, पारंपरिक अमेरिकी नाम की याद ताजा करता है, मलय शब्द डोंगिज से आता है, जो कि दक्षिण मिनोअन बोलियों के शब्द का एक विकृत अर्थ है "जहाज"। दूसरे शब्दों में, एक जंक एक जहाज है, जो वास्तव में, यह है।

एक प्राचीन कथा कहती है कि इस प्रकार का पहला जहाज स्वर्गीय चीनी सम्राट फू एचएसआई द्वारा बनाया गया था। वह 2 9वीं शताब्दी ईसा पूर्व में रहते थे और देश के निवासियों को गुप्त ज्ञान देने के लिए जाने जाते थे जो सभ्यता के विकास में योगदान करते थे। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि चीनी जंक सुदूर पूर्व और दक्षिणपूर्व एशिया के लोगों द्वारा किसी प्रकार के जीवित रहने, चरित्र, चरित्र और आकर्षण रखने में सम्मानित किया जाता है। फिर भी, कुछ इतिहासकारों का मानना है कि पहले शाम हमारे युग से करीब 1000 साल पहले दिखाई दिए थे।

इस तथ्य के बावजूद कि चीन अन्य देशों के मुकाबले कम है, समुद्र के दूरदराज के इलाकों की खोज में दिलचस्पी है, पहला समुद्र का पोत यहां यहीं प्रकट हुआ। और यह एक जंक था। इसकी स्थिरता किसी भी पैमाने के खुले पानी में चलने की अनुमति थी, लेकिन गति छोटी रही।

असामान्य पाल

कुछ लोगों के लिए, कबाड़ की सबसे उल्लेखनीय विशेषता इसकी असामान्य शरीर है, और किसी ने पहले सभी को पाल पर ध्यान आकर्षित किया है ऐसे जहाज पर मास्टर्स, आमतौर पर तीन से पांच तक वे क्षैतिज बांस डंडे रखे जाते हैं, जो असामान्य पाल के धारकों के रूप में काम करते हैं। उनमें से सामान्य रूप एक प्रशंसक जैसा दिखता है - बाहरी और तह प्रणाली दोनों में।

प्रारंभ में, रीड मैट से पाल बनाये गये, जिससे उन्हें बहुत भारी बना दिया गया, इसलिए उस समय कबाड़ तेजी से नौकायन के लिए अनुकूलित नहीं किया गया था। लेकिन इसके लिए कोई ज़रूरत नहीं थी। लेकिन सामग्री की ताकत ने पाल को भी मजबूत हवा के झटके का सामना करने की अनुमति दी। बाद में चटाई को एक कपड़ा से बदल दिया गया, जिससे जहाज की गति और गतिशीलता बढ़ गई।

13 वीं शताब्दी के अंत में, एक वेनिस के व्यापारी और यात्री मार्को पोलो ने चीन का दौरा किया। उन्होंने मूल एशियाई पोत के बारे में विस्तृत विवरण तैयार किया और यह आश्चर्यचकित था कि मौजूदा चार मस्तूलों के अतिरिक्त कुछ जंक्स पर, अतिरिक्त लोगों को स्थापित करना संभव था, जिससे कुछ अधिक पाल तैनात करना संभव हो गया।

सैन्य जंक्शनों

चीनी के लिए एक जंक क्या है? प्रायः यह एक परिवहन या व्यापारी जहाज है। इसका इस्तेमाल सैन्य उद्देश्यों के लिए कम समय में किया गया था इतिहासकारों ने इस तरह के एक दिलचस्प तथ्य को नोट किया: 16 वीं और 17 वीं शताब्दी में, पुर्तगाली, डच और जापानी समुद्री डाकू चीनी तट पर दिखाई दिए। सैनिकों को जुटाने और उन्हें दूर करने के बजाय, चीनी ने प्राचीन ग्रंथों की ओर इशारा किया, इस मामले के लिए सिफारिशें दीं। उनके प्रश्न का उत्तर नहीं मिला, चीनी लोगों ने इसे छोड़ने का फैसला किया।

फिर भी, क्या एक जंक, एक जहाज के रूप में नहीं, सैन्य अभियानों के लिए आदर्श है? पोत की स्थिरता ने इसे 5 से 7 12 पाउंड बंदूकें पर स्थापित करने और गोलियों और तीरों से रक्षा करने के लिए एक विशेष गोलवाही को संभव बनाया। उसी समय चालक दल की ताकत 200 लोगों तक पहुंच गई, और विस्थापन - 200 टन

जापानी जोंक्स

रिंगिंग सन की भूमि में बनाया गया जंक्स, चीनी से कुछ अलग है, जिसमें बाहरी रूप से शामिल है। सबसे पहले, पक्षों की वक्रता और उच्च चारा पानी से ऊपर उठकर, पतवार पर लटका हुआ था, बाहर खड़ा था।

चीनी के विपरीत, जापानी जंक केवल एक केंद्रीय मस्तूल के साथ एक जहाज है, जिस पर एक संकीर्ण आयताकार पाल है। एक और छोटा मस्तूल जहाज के धनुष पर झुका हुआ था, और संभवतः यदि आवश्यक हो तो हटाया जा सकता है जापानी कबाड़ की एक और विशेषता यह है कि मुस्कराते हुए - डेक के आधार के रूप में बने किरण - पोत से उभरा, जिससे कार्गो के लिए उपयोगी स्थान बढ़ता है।

आधुनिकता

इस तथ्य के बावजूद कि कबाड़ का आविष्कार तीन हजार साल पहले हुआ था, यह अभी भी प्रासंगिक है। मुख्य कारण सही डिजाइन है, उथले पानी में स्थिरता, विशालता और गतिशीलता प्रदान करना। कई सालों के लिए, पुराने जहाज में ज्यादा बदलाव नहीं हुआ है, अब भी यह अभी भी मध्ययुगीन जंक है। तस्वीर स्पष्ट रूप से दिखाती है कि पुराने और आधुनिक जहाज के बीच कितना अंतर है।

वर्तमान में, चीन के कुछ इलाकों में गरीब लोगों को जोंस पर रहने के लिए मजबूर किया जाता है, जो घर खरीदने से ज्यादा सस्ता है। पोत भोजन और आश्रय के साथ मछुआरों को प्रदान करता है, इसलिए यह रहने के लिए काफी लोकप्रिय स्थान है। मकानों के मालिक बड़े शहरों के नजदीक नदियों पर बसने के लिए पसंद करते हैं ऐसे फ्लोटिंग बस्तियों में जनसंख्या 80 हजार लोगों तक पहुंच सकती है, उदाहरण के लिए, केंटन शहर में। हांगकांग में, जनेस पर रहने वाले चीनी भी, बहुत-बहुत - लगभग 12 हजार इसके अलावा, वर्तमान में शासक पर्यटकों को आकर्षित करने के लिए उपयोग किया जाता है।