जहाज के मस्तूल: फोटो, नाम, आकार

मस्त - जहाज है, जो मस्तूल के अंतर्गत आता है का एक अभिन्न और अनिवार्य हिस्सा। इसका प्रत्यक्ष समारोह - मस्तूल, एनएन एंड्रीव (मस्तूल के घटकों) फिक्सिंग के लिए एक आधार के रूप में सेवा है, साथ ही पाल का समर्थन करने के। और क्या मैं तुम्हें जहाज के masts के बारे में बता सकते हैं? उपयोगी और रोचक जानकारी का एक बहुत आप लेख को पढ़ने की प्रक्रिया में सीखते हैं।

जहाज के मस्तूल की ऊंचाई, संख्या

जहाज के masts के उद्देश्य के आधार अलग-अलग ऊंचाइयों हैं। कुछ 60 मीटर तक पहुंच जाने पर आधार 1 मीटर की मोटाई।

और कितने मस्तूल जहाज? उनकी संख्या पोत के आकार पर निर्भर करता है। तिरकत डोल और mizzen मस्तूल की लंबाई जहाज़ का प्रधान मस्तूल से क्या ऊंचाई पर निर्भर करता है। इस प्रकार, अपने हिस्से के 8 \ 9 के पहले, और दूसरा 6 \ 7। ये अनुपात सभी जहाजों के लिए मौलिक नहीं हैं। वे डिजाइनरों और बिल्डरों की इच्छा पर निर्भर है।

इस प्रकार एक बार जहाज़ का प्रधान मस्तूल की गणना किया गया। यह निचली मंजिल की लंबाई और सबसे बड़ी चौड़ाई, जिसके परिणामस्वरूप राशि दो से विभाजित को जोड़ने के लिए जरूरी हो गया था। यह आंकड़ा एक जहाज के मस्तूल की लंबाई है।

केवल एक मस्तूल और एक पाल के साथ काफिले में शिपिंग और जहाज निर्माण के विकास की शुरुआत में। समय के साथ, विकास मुद्दा यह है कि सात टुकड़े करने के लिए सेट अपने जहाजों आ गया है।

सबसे आम घटना - एक आपूर्ति जहाज लगातार तीन और एक परोक्ष मस्तूल।

एक नौकायन जहाज के मस्तूल के नाम

जहाज पर मस्तूल के स्थान जैसा कि इसके नाम को परिभाषित करता है। उदाहरण के लिए, अगर हम तीन स्थापित किया जाने वाला जहाज पर विचार करें, यह स्पष्ट हो जाता है कि पहले मस्तूल नाक का कार्य "तिरकत डोल" कहा जाता है।

का पालन करें उसके जहाज़ का प्रधान मस्तूल सबसे बड़ा है। और सबसे छोटा "mizzen मस्तूल।" कहा जाता है यदि केवल दो देखते हैं, मुख्य मस्तूल एक है कि कड़ी के सबसे करीब है।

धनुष मस्तूल पर एक झुका स्थिति में स्थित "bowsprit" कहा जाता है। पुराने जहाजों में झुकाव कोण 36⁰ था, अब यह 20⁰। इसका मुख्य उद्देश्य सबसे बड़ी मोड़ पोत प्रदान करने के लिए। यह तथ्य यह है कि आगे एक विशेष त्रिकोणीय पाल जारी की वजह से हासिल की है।

नाव में तीन से अधिक मस्तूल, सभी तिरकत डोल निम्नलिखित है, कुटी 1st, 2nd, और इतने कुटी के लिए भेजा जाएगा। डी

रचना और प्रदर्शन सामग्री संरचनाओं

अक्सर जहाज मस्तूल (उनकी प्रजातियों में से कुछ की तस्वीरें, आप लेख में देखने के लिए अवसर है) घटक है कि एक दूसरे के लिए जारी रखने के लिए के बने होते हैं। इसका आधार एक मस्तूल कहा जाता है, और उसके निरंतरता के घटक है - शीर्ष मस्तूल। मस्तूल के ऊपरी भाग शीर्षक "शीर्ष" है।

छोटी नाव एक पेड़ (odnoderevki) के एक मस्तूल के साथ सुसज्जित है, और बड़े जहाजों तीन भागों से एक समग्र से लैस हैं। वे यदि आवश्यक हो तो ध्वस्त किया जा सकता है।

लकड़ी या धातु - के निर्माण के लिए सामग्री। धातु (स्टील या प्रकाश धातु) की पाइप जो बाद में जहाज पर एक मस्तूल बन सकते हैं।

एक लकड़ी जहाज से बना मस्तूल? वे हैं:

• स्प्रूस।
• एक प्रकार का वृक्ष।
• देवदार।
• स्टोन पाइन।
• पिच पाइन और टी। डी

पेड़ प्रकाश और राल होना चाहिए।

विभिन्न वर्गीकरण मस्तूल

इससे पहले जहाज पर मस्तूल के स्थान से भिन्न:

• नाक।
• औसत।
• पीछे।

मस्तूल के उपयोग में अपनी विभाजन का आधार है:

• सिग्नल। यह प्रतीक, झंडे, रोशनी संकेतन के लिए या एंटेना की स्थापना के लिए एक विशेष उठाने मस्तूल है।
• कार्गो। यह कार्गो उछाल फिक्सिंग के लिए एक विशेष तंत्र से सुसज्जित है। लेकिन यदि आवश्यक हो, संकेत मस्तूल के रूप में ही कार्य करते हैं कर सकते हैं।
• विशेष। किसी विशेष उद्देश्य के लिए किया यह मस्तूल।

जहाज के मस्तूल के निर्माण के अनुसार में विभाजित है:

• एकल। जलरोधक मस्तूल छोटे जहाजों, साथ ही नौकायन और सहायक जहाजों पर माउंट करने के लिए प्रयोग किया जाता है। वे दो प्रकार के कठोर और व्यक्त की है।
• ट्राइपॉड। इसकी रचना 3 स्टील पाइप।
• चार पैरों वाला। मस्तूल फ्रेम पर स्टील प्लेट के साथ पंक्तिवाला है।
• Bashennopodobnye। निर्मित स्तरों पर स्थित साइट। वे अवलोकन और प्लेसमेंट पदों के लिए करना है।

जहाज और ढलान पर मस्तूल के स्थान

नेविगेशन का वितरण बिल्डरों सोचा के लिए भोजन के एक काफी हिस्से को देता है। यह एक जहाज पर मस्तूल जगह के लिए महत्वपूर्ण है। यह सुनिश्चित करना है कि जहाज प्रबंधनीय था आवश्यक है। क्रमिक विकास कुछ नियमों का उद्भव हुआ।

मस्तूल के निचले सिरे के केंद्र बहुत सख्ती से परिभाषित किया गया है। , 5 \ 9 तीसरे - - माप निचली मंजिल पर शुरू होता है, पहले मस्तूल की कुल अवधि का 1 \ 9 के लिए सेट है, दूसरा 17 \ 20। इन मापों व्यापारी जहाजों के निर्माण के दौरान बाहर नहीं किया जाता है। फ्रांसीसी अदालत तिरकत डोल जहाज, गणना नेतृत्व में 1 \ 10 में रखा गया था, धनुष से।

मस्तूल की ढलान अन्य पिछड़े भी अलग था, कुछ जहाजों मस्तूल के साथ अच्छी तरह से रवाना हुए, आगे पर झुका,। मस्तूल के साथ बनाया लघु लेकिन विस्तृत पोत, मध्य के करीब स्थित है, दृढ़ता से वापस पर झुका। एक लंबे, इसके विपरीत में, ऊर्ध्वाधर संरचनाओं, सेट के रूप में यह माना जाता था कि एक महत्वपूर्ण हवा प्रतिरोध मस्तूल के साथ यात्रा के दौरान तोड़ सकते थे।

क्या जहाज मस्तूल पर की जरूरत है

आज, मस्तूल पर स्थापित:

• एंटीना।
• लाइट।
• सिग्नल।
• संचार।
• झंडे।
• बढ़ते संलग्नक (यदि जहाज कार्गो)।

लेकिन इस के बावजूद, मस्तूल का सबसे महत्वपूर्ण उद्देश्य - जहाज पाल के लिए सहायता प्रदान करने के लिए। बाकी सब कुछ - साथ तत्वों।

जहाजों पर मस्तूल फिक्सिंग

कैसे जहाज पर मस्तूल लगाने को है? एकल टॉवर ऊपरी डेक और स्पर्स (नीचे मस्तूल) में छेद में बन्धन फर्श या दूसरी मंजिल पर वेल्डेड है के लिए दिया जाता है। केबल बोर्ड के मस्तूल से जोड़ता है, दोस्तों को बुलाया। मस्तूल के सामने के भाग एक forestay द्वारा और पीछे की ओर चल backstays से समर्थित है। bowsprit मजबूत रस्सी से बना विशेष स्की vulingov के माध्यम से तय किया जाता है। अब सर्किट पर केबल की जगह।

जहाज के मस्तूल डेक करने के लिए तय हो गई है या यह के माध्यम से पारित और कील से जुड़ा हुआ है है। असल में, यह अब डेक पर विशेष किलेबंदी के केबिन की छत पर तय हो गई है। कुर्की की इस विधि में एक सकारात्मक पहलू भी है:

1. केबिन के अंदर अंतरिक्ष मुक्त इस आंदोलन को बाधित नहीं करता है।
2. एक दुर्घटना मस्तूल, जो डेक से जुड़ा हुआ है की स्थिति में, कोटिंग केबिनों आंसू नहीं है, लेकिन बस पानी में गिर जाते हैं।
3. जब हटाने के इसे हटाने के लिए आसान है - डेक पर बन्धन एक और लाभ देता है। मस्तूल कील से बढ़ती है, इस कार्रवाई के लिए एक क्रेन की आवश्यकता होगी।

युद्धपोतों

अदालतों की ऐसी श्रेणियों के लिए masts स्टील के बने होते हैं और "मुकाबला" कहा जाता है। यह विशेष प्लेटफार्मों, जो तोपखाने उपकरण रखने के लिए निगरानी या विशेष लगाव के लिए उपयोग किया जाता है से जुड़े होते हैं करने के लिए।

इससे पहले मस्तूल युद्धपोतों ठोस लकड़ी से बना रहे थे, लेकिन जब उसे खोल जहाज में मारा संचार के बिना बने रहे। खाते में समय के सभी कमियों को लेते हुए अब वे विशेष trohnogie या जाली (फिशनेट) मस्तूल की स्थापना। वे और अधिक स्थिर रहे हैं, एक सीधा हिट से असफल नहीं है।

एक-, दो-तीन में विभाजित डंडे, chetyrohmachtovye अदालत की संख्या पर निर्भर करता है।

सेल-योजना

कितने मस्तूल जहाज, इसका नाम निर्भर करता है। Pyatimachtovye, chetyrohmachtovye, बजरा 2, 4 और 5 मस्तूल barquentine (1 प्रत्यक्ष मस्तूल तिरछा 2), ब्रिगेडियर मस्तूल 2, और Schooner, Caravel Brigantine और टी। डी

जो सभी के पहचान हैं - उपलब्ध टावरों और उनके स्थान और झुकाव की संख्या।

नौकायन जहाजों, तीन प्रकार में विभाजित कितने मस्तूल उन पर स्थापित के आधार पर कर रहे हैं:

• एकल स्थापित किया जाने वाला नौकायन जहाजों, इन yawl, केट, और इतने स्लूप शामिल हैं। डी
• दो स्थापित किया जाने वाला नौकायन जहाजों - एक ब्रिगेडियर, एक जहाज़, Brigantine, आदि ...
• तीन स्थापित किया जाने वाला नौकायन जहाजों: फ्रिगेट Caravel, छाल, आदि ...

एक छोटी सी इतिहास

अब तुम क्या एक जहाज के मस्तूल पता है, जैसे ही वे होते हैं, वे क्या कर रहे हैं के लिए, और इतने पर .. अंत में मैं कहानी में आगे एक छोटे से जाने के लिए और कुछ रोचक तथ्य है कि निश्चित रूप से जो लोग इस विषय में रुचि रखते हैं करने के लिए ब्याज की हो जाएगा के बारे में हमें बताने के लिए चाहते हैं।

मानव जाति 3000 साल पहले और अधिक के लिए उनके पाल में उपयोग करने के लिए सीख लिया है। लोग अपने लाभ के लिए हवा का उपयोग करने के लिए शुरू कर दिया है। फिर पाल बहुत आदिम था और यार्ड, एक छोटे से मस्तूल पर स्थित करने के लिए इसे बांधा। केवल एक उचित हवा के साथ इस तरह के एक निर्माण में मदद करें। तो कभी कभी यह की भावना वास्तव में नहीं था।

एक छोटी सी बाद में, सामंती व्यवस्था के समय में, जहाज निर्माण महान विकास हासिल किया है। पोत के साथ दो मस्तूल और पाल अधिक उन्नत रूपों द्वारा इस्तेमाल किया गया सुसज्जित है। लेकिन उस समय जहाज निर्माण के विकास और काम नहीं किया। उन दिनों में, यह व्यापक रूप से दास परिश्रम इस्तेमाल किया गया था। इसलिए, इस उद्योग में कोई भी विकसित करने के लिए।

मुक्त कार्यकर्ताओं के लापता होने के बाद नाविकों की कड़ी मेहनत बन गया। जहाजों के ऑपरेशन, आंदोलन जो मल्लाह की एक बड़ी संख्या की भागीदारी के साथ ही संभव था असंभव के रूप में प्रसार और व्यापार संबंधों के विस्तार के एक दूर की दूरी के आंदोलन का मतलब बन गया।

पहले पोत उस समय की आवश्यकताओं को पूरा, "नैव" कहा जाता था। शुरू में यह एक या दो मस्तूल था। उसकी लम्बाई 40 मीटर एक परिवहन पोत पर ही के बारे में 500 टन कर सकते है।।

Karrakka - तीन स्थापित किया जाने वाला जहाज। पहले दो मस्तूल वर्ग पाल से लैस थे, बाद त्रिकोणीय था। फिर, इन दो प्रकार के एक भी पूरी में संयुक्त और आधुनिक जहाजों और फ्रिगेट के लिए एक प्रोटोटाइप थे।

गैलियन - 4 मस्तूल और bowsprit के साथ स्पेनिश जहाज है, जो वर्ग पाल है।

जहाज निर्माण के आगे विकास के जहाजों का एक स्पष्ट वर्गीकरण का नेतृत्व किया। वाणिज्यिक और सैन्य जहाजों में विभाजन अपने हथियार निर्धारित।