जहाज "ओलंपिक": कहानी। "ओलंपिक," टाइटैनिक "," ब्रिटैनिकस "- ट्रान्साटलांटिक liners

जहाज "ओलंपिक" कई मुख्य आकर्षण का अनुभव किया है। शुरू करने के समय यह जहाज है कि दुनिया के एक नए आश्चर्य के रूप में माना जाता है। उनकी प्रसिद्धि "टाइटैनिक" है, जो एक ही संरचना था और दो साल बाद दिखाई दिया है इससे पहले कि फीका है, लेकिन इसकी बहुत पहली यात्रा में डूब गया था।

कक्षा लाइनर्स "ओलंपिक"

वहाँ जहाज निर्माण में एक परंपरा है। उनके अनुसार, नाम जहाज को दिया, और परियोजनाएं हैं जो वे संबंधित। इस कारण से, आम लोगों को अक्सर के एक ही वर्ग के जहाज "ओलंपिक" भ्रमित महासागरीय लाइनर।

वहाँ तीन किया गया है। पहले "ओलंपिक", 1910 में बनाया गया था। दूसरा "टाइटैनिक" है, जो विश्व प्रसिद्ध हो गया उसकी दुर्घटना के बाद किया गया था।

इस वर्ग के अंतिम जहाज नाम "ब्रिटैनिक" किया गया था। उन्होंने कहा कि प्रथम विश्व युद्ध की पूर्व संध्या पर प्रकट हुए और तुरंत घायल सैनिकों के परिवहन सहित सैन्य मिशन, प्रदर्शन शुरू कर दिया। पाँच सफल उड़ानों के बाद 1916 में एक जर्मन खान द्वारा कम किया गया है।

XX सदी की शुरुआत में जहाज निर्माण उद्योग

इन वर्षों के दौरान, यूरोपीय देशों के नागरिक बेड़े तथ्य यह है कि नई गति रिकॉर्ड को जीतने, और दूरदराज के क्षेत्रों के लिए उपयोग के लिए सबसे अविश्वसनीय पक्का मार्गों से मुख्य रूप से काम किया। अटलांटिक महासागर, एक मार्ग के रूप में पहले से कहीं अधिक महत्वपूर्ण हो गया है के रूप में वहाँ से मंडरा वाहिकाओं तेजी से बढ़ते यूरोप और वापस करने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका। महत्वपूर्ण भार और आप्रवासियों की बड़ी संख्या में भेजा जाता है। युग का एक अन्य महत्वपूर्ण संकेत - प्रथम विश्व युद्ध की पूर्व संध्या पर विश्व शक्तियों के बीच बढ़ती प्रतिद्वंद्विता।

ब्रिटिश शिपिंग कंपनी व्हाइट स्टार लाइन है कि दौड़ खो दिया है। कनार्ड लाइन - इसके मुख्य प्रतियोगियों जर्मन और अन्य अंग्रेजी निर्माता हैं। बाद उद्योग के नेता के बाद से समुद्र में अपने शिपयार्ड दो नई पीढ़ी लाइनर आया हो गया - "। Lusitania" "मॉरिटानिया" और वे न केवल आकार में बड़े मतभेद हैं, लेकिन बेड़े गुणों। "Lusitania" 1907 में अटलांटिक पानी है, जो 20 साल से भी अधिक पहुंच से बाहर ही रहता था गति रिकॉर्ड तोड़ दिया।

इस पृष्ठभूमि, टाइकून जोन मोरगन, जो व्हाइट स्टार लाइन का मालिक था के खिलाफ, प्रतियोगिता को पछाड़ने का फैसला किया और उसके इंजीनियरों वास्तव में कुछ जबरदस्त बनाने का कार्य निर्धारित किया है। इस परियोजना में जहाज "ओलंपिक" और उसके "भाई" के दो था।

की विशेषताओं

अन्य जहाजों के साथ तुलना में, नए जहाजों बहुत बड़ा मतभेद था। उनकी टन भार छमाही में एक ही "मॉरिटानिया" के टन भार से अधिक था। इन आयामों गति रिकॉर्ड लेने के लिए, इंजन अन्यथा बहुत ज्यादा संसाधनों व्यय की अनुमति नहीं है।

इसके बजाय, यह सहमति हुई कि नए बर्तन की प्राथमिकता अपने चमकदार लक्जरी हो जाएगा। एक और लाभ यह सुरक्षित माना जाता है। डिजाइनरों ने दावा किया कि नए जहाजों unsinkable कई डिब्बों की एक प्रणाली के लिए धन्यवाद। उल्लंघन आवास, बाढ़ केवल जहाज के एक छोटे से हिस्से में मदद मिलेगी इसे बचाए रखने के हो जाएगा।

यही कारण है कि विश्वास एक त्रासदी में बदल गया। "ओलंपिक" वास्तव में उड़ानों का एक बहुत अनुभवी है, तो "टाइटैनिक" - जहाज प्रतीक - अपने पहले यात्रा में मृत्यु हो गई।

इंजन नई बॉयलर पर काम करता है, और इसकी क्षमता 50 हजार हॉर्स पावर है। पोत निहित 2435 यात्रियों 860 लोगों की उसके चालक दल में कार्य किया। 18 मीटर की दूरी पर - लंबाई 269 मीटर, चौड़ाई था। ये पागल संख्या तुरंत प्रेस का ध्यान और नई परियोजना के लिए सार्वजनिक आकर्षित किया। गौरतलब है कि वर्ष बंदरगाहों, क्योंकि जो घाट जहां मार्ग "ओलंपिक" दौड़ा के पुनर्निर्माण के लिए किया था की, इस तरह के बड़े जहाजों स्वीकार करने को तैयार नहीं थे।

इनर लाइनर परिसर, तीन वर्गों में विभाजित किया गया था यात्रियों की शोधन क्षमता पर निर्भर करता है। विशेष चमक अलग भोजन कक्ष है, जो 500 से अधिक लोगों के लिए डिजाइन किया गया है और दुनिया में जहाज पर सबसे कमरा है। प्रथम श्रेणी अंदरूनी आधुनिक समय की शैली में किए गए थे।

प्रारंभ करना

लाइनर की पहली उड़ान ब्रिटिश साउथेम्प्टन से Cherbourg, फ्रांस, जो नॉरमैंडी में था करने के लिए भाग गया। वहां से जहाज तुरंत न्यूयॉर्क के लिए चला गया। के बाद से तैराकी के लिए एक परीक्षण के चरित्र काफी हद तक बोर है, कर्मचारी, विश्वसनीयता और कई नए पैन की उपयोगिता की जाँच की जहाज पर लागू किया। इस अनुभव के आधार पर, डिजाइनरों अगली परियोजना के लिए एक उपकरण कहा जाता है में कुछ बदलाव शुरू की है "टाइटैनिक।"

परिचालन के पहले के वर्षों में यह घटनाएं, जो, हालांकि, "ओलंपिक" के लिए एक घातक प्रकृति के नहीं थे की एक बहुत कुछ करने के लिए हुआ है। व्यापक प्रचार क्रूजर लाइनर "हॉक" के साथ टकराव का स्वागत किया। हालांकि इस घटना में कोई भी मारा गया था, परीक्षण शुरू किया, सक्रिय रूप से प्रेस में कवर किया।

इस का कारण यह है कि "हॉक" राज्य बेड़े के थे था। व्हाइट स्टार लाइन क्रूजर चालक दल त्रुटि आरोप लगाया है, लेकिन अदालत ने बचाव पक्ष के पक्ष में फैसला। इसके अलावा, "ओलंपिक" स्मिथ के कप्तान गलत काम करने का दोषी पाया गया था, और कंपनी के मालिक को मुआवजा देने के लिए चलाया।

"टाइटैनिक" के पतन के बाद

यदि "ओलंपिक" के संचालन में काफी हद तक सफल रहा था, द्वितीय श्रेणी जहाज पहली उड़ान में बर्बाद किया गया था। व्हाइट स्टार लाइन की प्रतिष्ठा अधर में लटका दिया। आदेश सार्वजनिक परिवहन सुरक्षा को समझाने के लिए, कंपनी फिर से लैस अपने लाइनर शुरू कर दिया।

इसके अलावा, चालक दल हड़ताल शुरू कर दिया। यह तथ्य यह है कि कोई भी जहाज, एक ही नावों कि "टाइटैनिक" पर थे के साथ सुसज्जित पर पाल करने के लिए करना चाहता था की वजह से था। वे अच्छी तरह से उत्तरी अटलांटिक में दुर्भाग्यपूर्ण रात में स्थापित नहीं कर रहे हैं।

नावों प्रतिस्थापित किया गया है। इसके अलावा, डिजाइनरों ट्रिम पोत अपग्रेड किया है। प्रतीकात्मक "ओलंपिक" के पतन के बाद एक साल वापस अमेरिका के पास गया।

प्रथम विश्व युद्ध

हालांकि, नागरिक यातायात के लिए एक पोत के रूप में "ओलंपिक" के उपयोग लंबे समय तक नहीं। संघर्ष के बस कुछ ही वर्षों के बाद जर्मनी के साथ शुरू हुआ, और ब्रिटिश सरकार लाइनर बुलाया सैन्य आदेश प्रदर्शन करने के लिए।

जहाज भूमध्य सागर में सेवा की है और उचित तोपखाने के साथ फिट किया गया है। छलावरण जर्मन पनडुब्बियों द्वारा जहाज की रक्षा के लिए किया गया था। एक तरह से या किसी अन्य रूप है, लेकिन "ओलंपिक" युद्ध जीवित रहने के लिए, सफलतापूर्वक अस्पतालों में घायल ढोने वाली में सक्षम था। यह एक चमत्कार माना जाता था, विशेष रूप से जुड़वां की "ब्रिटैनिका" पृष्ठभूमि और यात्री की मौत के खिलाफ "Lusitania।"

आपरेशन के अंत

युद्ध के बाद, जहाज फिर से सिविल था। 30 वर्षों में जहाज "ओलंपिक" पहले से ही तकनीकी रूप से अप्रचलित पोत माना जाता है। इसलिए, हर उड़ान के साथ यह स्पष्ट हो गया है कि जल्द ही यह स्क्रैप के लिए ऑफ कर दी जाएगी। फिर मालिक कंपनी कनार्ड लाइन के साथ विलय कर दिया।

साउथेम्प्टन से न्यूयॉर्क के लिए - उनकी अंतिम उड़ान "ओलंपिक" सामान्य मार्ग पर किया था। यह 257 साथी विशाल था। आपको जो भी कहना है, वह एक भाग्य था। जहाज का इतिहास अपने जुड़वां की तुलना में लंबे समय तक था - धँसा "टाइटैनिक" और "ब्रिटैनिकस" एक खदान पर कदम रखा।

, केबिन और हॉल की धातु स्क्रैप फर्नीचर के लिए पार्स करने के रूप में एक विशेष रूप से महत्वपूर्ण संपत्ति नीलाम और संपन्न प्रतिष्ठानों की एक किस्म के लिए बेच दिया गया था की पूर्व संध्या पर।

"टाइटैनिक" के साथ तुलना

इस तुलना में ही पता चलता है। "क्या हुआ उसे?": लोग अक्सर "ओलंपिक" (जहाज) के बारे में पूछते हैं। बस "टाइटैनिक" के समान है।

शायद सबसे उत्सुक, रहस्यमय नहीं तो तथ्य तुलना है कि एडवर्ड स्मिथ, जो धँसा "टाइटैनिक" के एक कुख्यात कप्तान थे, इससे पहले कि यह आज्ञा दी है "ओलंपिक"। लेकिन फिर वह एक और ट्रान्साटलांटिक लाइनर को हस्तांतरित किया गया। कंपनी के कर्मचारियों की सबसे अनुभवी सदस्य के रूप में। माना जाता है कि उन्होंने आत्महत्या कर ली जब उन्होंने महसूस किया कि महान जहाज अपनी त्रुटि में एकत्रित होने लगे। "ओलंपिक" और "टाइटैनिक" दिखने में बहुत अलग नहीं है। केवल महत्वपूर्ण जमीन है जिस पर वह यह समझने के लिए कौन है, इस डेक ए "टाइटैनिक" इस स्थान में ग्लेज्ड था संभव हो गया था, जबकि "Olimik" खुला बने रहे।

वहाँ वितरण के बुनियादी ढांचे में छोटे मतभेद थे। दूसरी छत पर एक कैफे के साथ एक जहाज - के रूप में "टाइटैनिक" इस तरह के। "ओलंपिक" इस तरह के एक इस जगह संस्था नहीं था।