जहाज़ के बाहर "हवा": तकनीकी विशिष्टताओं और समीक्षा

नौकाओं के लिए मोटर्स औसत बिजली इकाइयों सबसे आम, सहायता प्राप्त इष्टतम शक्ति क्षमता इस तरह के योग हैं। वे आपको, विभिन्न उपयोगकर्ताओं की आवश्यकताओं को प्रदान करने के लिए 4 लोगों की गणना के साथ कर्षण का भार के साथ मुकाबला करने की अनुमति है। कंपनी "UMP" बाजार जहाज़ के बाहर "हवा" कई संस्करण में पर है, और उचित मूल्य पर। निलंबित 8M सीरीज शक्ति इकाई सबसे लोकप्रिय मॉडल है, जो उच्च रख-रखाव और स्थायित्व है, लेकिन रखरखाव और संचालन उपायों के अधीन है के रूप में माना जा सकता है। प्रतियोगिता इकाई की पृष्ठभूमि के खिलाफ बिजली तैयार में खेल सकते हैं, लेकिन उच्च गति गुणों और दावों की विश्वसनीयता का कारण नहीं है - शायद यह विधानसभा और मरम्मत में आसानी के लिए योगदान देता है।

मोटर बारे में सामान्य जानकारी

निर्माता की सिफारिशों के अनुसार, मोटर "हवा 8M" नावों, जिसकी ऊंचाई ट्रैन्सम 38 सेमी तक पहुँच जाता है पर इस्तेमाल किया जा सकता। इस तालाब गहराई में कम से कम 50 सेमी होना चाहिए। इंजन इलेक्ट्रॉनिक संपर्क प्रज्वलन की एक प्रणाली के साथ प्रदान की जाती है, और यह भी संकेत की आपूर्ति उपकरणों को जोड़ने की क्षमता है रोशनी। उत्पाद लांच जहाज़ के बाहर के लिए प्रदान की ट्रिगर पूरक योग्य कॉर्ड "8M हवा"। स्टार्टअप के समय में इस उपकरण का कम प्लेसमेंट के कारण बल इकाई झुकाव कम हो जाता है।

शीतलक पावरप्लांट "हवा" एक विशेष पंप जो जलाशय से पानी खींचता द्वारा किया जाता है। उपयोगकर्ता नियंत्रण और मोटर नियंत्रण टिलर का उपयोग कर। मशीन की सहज उपयोग के लिए reclined स्थिति के लिए एक धारक के साथ सुसज्जित है, आइड्लिंग और वसंत-प्रकार निलंबन, जो नाव पर कंपन प्रसारण समाप्त साथ युग्मन।

तकनीकी विशेषताओं

सही आंकड़ा संशोधन और बिजली इकाई के गंतव्य के आधार पर भिन्न हो सकती है। उदाहरण के लिए, एक उच्च गति परिवहन और जहाज़ के बाहर "ब्रीज 8" है। मानक विनिर्देश के लिए निर्दिष्टीकरण इस प्रकार के रूप में प्रतिनिधित्व किया जा सकता है:

• विधानसभा वजन - 24.5 किलो।
• ब्लेड की संख्या - 3।
• मोटर प्रकार - पेट्रोल 2-स्ट्रोक कारबुरेटेड।
• अधिकतम क्षमता - 8 एल। साथ ..
• सिलेंडरों की संख्या - 2।
• बोर और काम मात्रा - 5 सेमी और क्रमश: 173 सेमी ^3,।
• पिस्टन स्ट्रोक - 4.4 सेमी।
• घाट पर पुल - लगभग 70 किलोग्राम।
• इग्निशन प्रणाली - बाहरी प्रणाली MBE3 ट्रांसफार्मर के साथ प्रदान की।
• कारबोरेटर मॉडल - कश्मीर 33b।
• 3.2 लीटर - प्रति काम के घंटे ईंधन की खपत।

मोटर के आपरेशन के सिद्धांत

पावर इकाई "हवा" 2 स्ट्रोक चक्र है, जो शामिल है और सनकी कक्ष सफाई झुकानेवाला के लिए एक अभियान का कार्य। में काम करने की प्रक्रिया सक्शन, संपीड़न, स्ट्रोक और रिहाई द्वारा किया जाता है - इस चक्र दो पिस्टन स्ट्रोक है, जो भी क्रैंकशाफ्ट की एक क्रांति से मेल खाती है में किया जाता है।

सनकी चैम्बर जब पिस्टन ऊपर की तरफ का गठन वैक्यूम, जिसमें एक काम मिश्रण कारबोरेटर से मुक्त गुहा में बाहर निकलता है चाल में - यह तब होता है जब इनलेट वाल्व खुलता है। कम पिस्टन वाल्व स्वचालित रूप से करीब है, और मिश्रण crankcase में संकुचित हो जाती है। निकास और सफाई बंदरगाहों, जो भी जहाज़ के बाहर "हवा" के साथ सुसज्जित है, crankcase से खुला, काम मिश्रण सिलेंडर में बहती है। इस प्रकार पर्ज सिलेंडर cavities और नए मिश्रण के आगे भरने का प्रदर्शन किया।

इग्निशन प्रणाली

संपर्क इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन मुख्य विशेषताएं इस प्रकार है कि जहाज़ के बाहर भेद "हवा 8" से एक है। लक्षण और इस डिवाइस की संरचना इस प्रकार हैं:

• thyristor - एक श्रृंखला KU202M;
• डायोड - एक श्रृंखला KD209A;
• एक संधारित्र - 400 डब्ल्यू के आरोप;
• बाधा - 0.5 ओम प्रतिरोध;
• एक स्पार्क प्लग - सदस्य A11-3;
• ट्रांसफार्मर;
• नियंत्रण घुमावदार और जमा इग्निशन कॉयल ;
• प्रकाश व्यवस्था के लिए तार घुमावदार;
• तापदीप्त दीपक।

सामान्य तौर पर, इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन जहाज़ के बाहर "हवा" चक्का magdino दो दूरदराज के ट्रांसफार्मर प्रणाली और दो शामिल स्पार्क प्लग। चक्का, बारी में, चार ध्रुव और तीन स्थायी चुंबक के साथ सुसज्जित है है। से अड्डों चार केबल स्थित magdino: प्रकाश व्यवस्था करने के लिए "वजन" पर और दो ट्रांसफार्मर सिलेंडर (ऊपरी और निचले) से जुड़े हैं।

शुरू करने प्रणाली

सक्रियण "हवा" शक्ति इकाई एक हाथ तंत्र है, जो भी samoubirayuschiysya कॉर्ड प्रदान की जाती है के द्वारा किया जाता है। संभाल खींच के समय ब्रेक वसंत की वजह से दो बेयरिंग, एक गियर में की हड्डी चरखी रोटेशन शुरू होता है और पेचदार गलफड़ों चक्का के साथ संलग्न है - युग्मन अंगूठी गियर के साथ होता है। इसके बाद, क्रैंकशाफ्ट की बारी है, और जहाज़ के बाहर मोटर "हवा" का शुभारंभ किया गया है। चक्का हट जाना के साथ गियर।

विपरीत दिशा में घुमाने के लिए एक हैंडल रिहाई की हड्डी, वसंत चरखी भड़काती है। के दौरान ऑपरेशन का पता चला तो खराबी तंत्र समायोजित करने की आवश्यकता और चक्का गियर संलग्न कर सकते हैं। यह एक चरखी में पिन की स्थापना द्वारा किया जाता है, कि अपने छेद से एक है।

उपकरण पानी के नीचे संरचना

स्पेसर, इसके ऊपरी क्षेत्र में कार्यात्मक तत्वों का एक सेट है। उनमें से चार शिकंजा, कांच और गेंद असर तेल सील, साथ ही पानी का सेवन पंप कर रहे हैं। पानी का सेवन और एक विशेष ट्यूब द्वारा और के बीच कांच किया जाता है फ्रेम पंप रबड़ से बना आस्तीन, जो बंद सील सुस्ती के युग्मन भाग प्रदान की जाती है। उनमें से एक एक ऊर्ध्वाधर शाफ्ट से पिनियन और संलग्न पिन सुस्ती है और संचालित घटक प्रमुख प्लग स्लॉट के माध्यम से ले जाया जाता है - सरासर युग्मन संरचना दो तत्व शामिल हैं। ग्रंथि के गिलास में दबाया शाफ्ट पर इष्टतम सीलिंग पैदा करता है।

कम करने, जो जहाज़ के बाहर मोटर "हवा", के साथ सुसज्जित है एक शंक्वाकार पिनियन गियर के रूप में दर्शाया जा सकता है। बाड़े की एक यौगिक और स्पेसर दो पिनों द्वारा प्रदान की जाती है। इधर, स्पेसर और गियर के बीच की जगह में समायोजित करने के लिए स्पेसर प्रदान की जाती हैं।

इंजन स्थापित करने के लिए

इकाई नावों के साथ संयुक्त है, ट्रैन्सम ऊंचाई लगभग 38 सेमी है। मॉडल एक और आकार के एक ट्रैन्सम है, यह जरूरी है कि कृत्रिम रूप से इष्टतम ऊंचाई को समायोजित करने के लिए। तथ्य यह है कि इस पैरामीटर के लिए मूल्य की कमी, एक दर में कमी के रूप में देखा जा सकता है के बाद से पानी के भीतर क्षेत्र अधिक प्रतिरोध हो जाता है। इस संबंध में, हमें याद रखना चाहिए कि जहाज़ के बाहर मोटर "हवा" आकार में के प्रदर्शन, हालांकि मानक से विचलन है, लेकिन अपने स्वयं के बारीकियों को स्थापित करने की आवश्यकता है - चौड़ाई में 35 सेमी, लंबाई में 50 सेमी और ऊंचाई में 105 सेमी।

जब इकाई स्थापित करने रखा जाना चाहिए ताकि समर्थन ट्रैन्सम पर खांचे की गहराई भर शामिल थे। इसके बाद, आप सुरक्षित रूप से डिजाइन जकड़ना की जरूरत है। शल्य चिकित्सा के दौरान आप नियमित रूप से निर्धारण की गुणवत्ता की जांच की जरूरत है। मोटर ट्रैन्सम के बीच में सख्ती से तय हो गई है - केवल इस व्यवस्था के लिए एक सीधा पाठ्यक्रम प्रदान करेगा, लेकिन अन्य मामलों में गति की दिशा में नाव के संभावित महत्वपूर्ण विचलन है। के लिए उपयोग जहाज़ के बाहर "हवा", एक तस्वीर जिसमें से नीचे प्रस्तुत किया है तैयार, की एक इष्टतम क्षैतिज प्लेसमेंट है प्रोपेलर। यह समर्थन सीमा खांचे निलंबन में समायोजन की आवश्यकता हो सकती है।

रखरखाव

किसी भी जटिल तकनीकी इकाई की तरह, जहाज़ के बाहर मोटर नियमित रखरखाव निरीक्षण और प्रणालियों और घटकों के "संदिग्ध" के सुधार प्रदान करता है। विशेष रूप से, यह प्रज्वलन सर्विसिंग के मामले में समय-समय पर निलंबन और की तरह करने के लिए नियंत्रण कक्ष फिक्सिंग की गुणवत्ता की जांच करने के लिए स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड का निरीक्षण करने, कस शिकंजा, बोल्ट और नट, आवश्यक है। डी काफी जटिल प्रणाली है जहाज़ के बाहर "हवा" मोटर क्योंकि समस्या निवारण एक ohmmeter के उपयोग की आवश्यकता है। इस उपकरण के साथ यह घुमावदार, एक thyristor विफलता, संधारित्र या डायोड के शॉर्ट सर्किट टर्मिनलों पता लगाने के लिए संभव है। ठीक है, तेल के लिए अनिवार्य की जाँच में। गुणात्मक रचना मोटर के काम कर जीवन का विस्तार होगा, ताकि आपरेशन के 25 घंटे के बाद व्यवस्थित परीक्षा के आदर्श होना चाहिए।

समस्या निवारण

मोटर बोट प्रणोदन प्रणाली तकनीकी समस्याओं का प्राथमिक स्रोत है। .. नवीकरण की जरूरत crankcase में वाल्व को प्रभावित कर सकते हैं - इसकी विफलता ईंधन या कारबोरेटर के अनुचित समायोजन की कमी सहित कारणों से, के सभी प्रकार के ट्रिगर कर सकते हैं, वाल्व, आदि इन समस्याओं में से कुछ जहाज़ के बाहर "हवा" के लिए नए भागों खरीद समाप्त हो जाते करने के लिए ईंधन, क्षति peresos , एक इम्पेलर keyed, गैस्केट, डैम्पर्स और अन्य तत्वों। हालांकि, यह होता है कि क्षमता और वसूली एक ही कारबोरेटर, निलंबन, क्लच स्विच के समायोजन इकाई की वजह से या मोटर गहरी रोपण के लिए एक नया मध्यवर्ती फ्रेम संरचना प्रकार के उपकरणों शुरू करने से महसूस किया जा सकता।

मोटर के लिए स्पेयर पार्ट्स

निर्माता स्पेयर पार्ट्स, साथ ही घटकों और विधानसभाओं की पूरी श्रृंखला है कि जहाज़ के बाहर मोटर "ब्रीज 8" से लैस हैं के लिए एक की मरम्मत किट के लिए प्रदान की गई है। पार्ट्स कि घर पर मरम्मत बाहर ले जाने के लिए उपलब्ध हैं, गैस्केट, वाल्व, जवानों, पिस्टन के छल्ले, स्प्रिंग्स, पिन और अन्य तत्वों का प्रतिनिधित्व करते हैं।

के लिए एक अधिक गहन मरम्मत ट्यूब, क्रैंकशाफ्ट, crankcase कवर, औसत समर्थन, सिलेंडर सिर और इतने पर। इसके अलावा डी की आवश्यकता हो सकती है, वहाँ विशेष उपकरणकिटें कि मोटर की मरम्मत का उत्पादन कर रहे हैं। यह spanners और wrenches, चालक चक्का, screwdrivers और wrenches। के रूप में एक सहायक मालिकों को भी ईंधन टैंक के लिए ध्यान देना चाहिए, नली और केबल संभाल से चलाने के लिए।

मोटर की समीक्षा

"हवा" के परिवार के आसपास कई दशकों के लिए किया गया है, और इस दिन के लिए उसके प्रतिनिधियों बाजार नौका विहार उपकरण में मांग की। पहला इंजन ऑपरेटिंग मोटो घड़ी कम बिजली की पीड़ित कर सकते हैं। बल्कि, दावा किया 8 "घोड़ों" दूर नहीं जा रहा है, लेकिन अनुभवी उपयोगकर्ताओं अपर्याप्त जोर है, जो एक नाव मोटर "हवा" है है। समीक्षा टिप्पणी और बार-बार खराबी, रुकावटें, और एक असहज फिट, जिसकी वजह से नियमित निरीक्षण लगभग प्रत्येक उपयोग के बाद अनिवार्य हो गया है।

लेकिन वहाँ प्लस कि घरेलू मोटर बनाने के लिए और अपनी लोकप्रियता, रूस में न केवल बरकरार रखा है कर रहे हैं। सबसे पहले, यह रख-रखाव अलग है। इसका मतलब है कि इंजन कर सकते हैं न केवल मरम्मत, लेकिन साझा भागों में से एक मानक सेट से अपने हाथों से करते हैं। यानी, भागों का टूटना, लेकिन वे आसानी से हटा दिया जाता है, जबकि विदेशी प्रतियोगियों, हालांकि चार ब्रेक कम अक्सर, लेकिन बाद में मरम्मत के साथ समस्याओं इतना अधिक प्रदान करते हैं। "हवा" के बाकी कैसे पूरी रफ्तार से सभ्य परिणाम है, और एक trolling को दर्शाता है। उदाहरण के लिए, सबसे सकारात्मक में इसके बारे में मछुआरों की राय - जहाज़ के बाहर मोटर इंजन के बीच औसत शक्ति एक उच्च गुणवत्ता वाले और एक "हवा" खुद की कम लागत वाली प्रति काफी हद तक उचित है खोजने के लिए, सभी नुकसान के बावजूद आसान नहीं है।