क्यों स्टीयरिंग व्हील जब एक VAZ-2110 "Chevrolet Lacetti", "ओपल एस्ट्रा" पर ब्रेक लगाना कंपन न? गति पर ब्रेक लगाना के दौरान स्टीयरिंग व्हील कंपन

कार - वृद्धि हुई खतरे का एक वाहन। जब चलती सभी नियंत्रण चालू हालत में होना चाहिए। हालांकि, यह है कि स्टीयरिंग व्हील कंपन जब ब्रेक लगाना होता है। "ओपल एस्ट्रा", भी, इस तरह की समस्याओं के लिए प्रतिरक्षा नहीं है। के इस समस्या को और उन्हें हल करने के लिए के कारणों पर नजर डालते हैं।

पहिया संतुलन

ड्राइविंग पहियों - गति पर ब्रेक लगाना स्टीयरिंग व्हील कंपन यदि आप के तहत, पहली बात यह है पाप किया जाना है। वे unscrewed या संतुलित नहीं हो सकता। ड्राइव पर प्रतिभार के लिए जाँच करें - अगर उनमें से एक से गिर गया, समस्या टायर के लिए एक यात्रा के साथ हल किया जा सकता। स्वतंत्र रूप से संचालन आप प्रदर्शन करते हैं। और यह संतुलन के लिए यह सस्ता है, तो पहला भुगतान ध्यान के लायक है। यह तब होता है कि वजन जगह में बने हुए हैं, लेकिन डिस्क गड्ढे पर आगमन पर तुला हुआ है। इस मामले में, मरम्मत में मदद मिलेगी। मुक्का मारा लेख के मामले में वेल्डिंग के बिना लगाया जा सकता है। कलाकारों डिस्क पर ऐसा नहीं किया जा सकता है। वैसे, आप सभी चार पहियों संतुलन की जरूरत है। मूल्य के लिए यह 1-1.5 हजार rubles में जारी किया जाएगा। यदि यह एक कार है, पर प्रत्येक पहिया अनुमति दी है संतुलन वजन के अधिक से अधिक 50 ग्राम लटका। यह पता करने के लिए जब टायर के साथ एक नया ड्राइव खरीदने उपयोगी होगा। अगर वे वजन का एक बहुत करते हैं, यह समतलता और ड्राइव टायर पहनने की एकरूपता पर शक करने के लिए एक कारण है।

केसिंग

कभी कभी पिटाई असमान चलने पहनने के कारण होता है। यह संभव है जब सही ढंग से वक्रता देखा। कुछ मामलों में, मोटर चालकों को जानबूझ कर पीछे के पहिये "भरने", अगर वे मेहराब के व्यास फिट नहीं है। इस मामले में, उन्हें मोर्चे पर, जब तक कि एक ही डिग्री नकारात्मक वक्रता डाल सफल नहीं होगा।

पैड

इसके बाद, ब्रेक प्रणाली, अर्थात् पैड का निरीक्षण किया। के बाद से स्टीयरिंग व्हील सामने के पहियों को नियंत्रित करता है, उन पर ब्लॉक के राज्य को देखो। जब इस मामले में ब्रेक लगाना क्यों स्टीयरिंग व्हील कंपन? पैड ज्यादा बाहर पहनते हैं। घर्षण सामग्री पैड को पहनता है, और फिर धातु हिस्सा डिस्क के खिलाफ की मालिश। नतीजतन, स्टीयरिंग व्हील जब ब्रेक लगाना कंपन न करे।

VAZ-2110 एक विश्वसनीय ब्रेकिंग सिस्टम के साथ सुसज्जित है, लेकिन यह एक देर से प्रतिस्थापन उपभोग्य पर मरम्मत की आवश्यकता हो सकती। पैड हर 20-25 हजार किलोमीटर बदलने की जरूरत हो। सुचारू रूप से और झटके के बिना ब्रेक करने के लिए 200 से अधिक किलोमीटर की दूरी पर है - आप एक आक्रामक ड्राइविंग शैली है, तो आप नए रन-पैड कर स्थापित करने के बाद 2. द्वारा इस संख्या विभाजित करें। यह सुनिश्चित करना है कि नई सामग्री काम की सतह के लिए pritersya है। याद रखें कि सामने पैड पीछे की तुलना में अधिक कुछ समय में बाहर पहनते हैं।

recesses के संभव पहनने निर्धारित जब उनके लिए पहना पैड, एक प्रतिस्थापन की जरूरत है। खैर, अगर घर्षण सामग्री धातु पैड करने के लिए नीचे पहना जाता है, गर्म पैड क्योंकि अगले ब्रेक लगाना कैलीपर सिर्फ जाम कर सकते हैं पर खरीदते हैं,, और वाहन स्किड होगा। इसके अलावा के प्रतिस्थापन विशेषता चीख़ कहा कि जब ब्रेक लगाना। कभी कभी यह गरीब घर्षण सामग्री के लिए या पानी की सतह के साथ संपर्क में कारण होता है। वाहन धोने के बाद अच्छी तरह से कुछ समय के लिए पेडल पर दबाकर ब्रेक सूखी।

डिस्क

हम नहीं मन पहिया और में है ब्रेक डिस्क। उन्होंने यह भी अपने स्वयं के जीवन है और मरणासन्न हो माना जाता है। ड्राइविंग शैली पर निर्भर करता है कि वे 150 से 200 हजार किलोमीटर से काम करते हैं। समय के साथ, डिस्क की मोटाई कम हो जाती। जब ऑपरेटिंग हिस्सा पूरी तरह से बाहर पहना जाता है, ब्लॉक जमीन पर पिटाई शुरू होता है। बेशक, फिर जब ब्रेक लगाना ( "Chevrolet Lacetti" के रूप में अच्छी तरह से करने के लिए) स्टीयरिंग व्हील कंपन न करे। इसके अलावा डिस्क विरूपण से इंकार नहीं किया। के दौरान एक घर्षण बल ब्रेक लगाना वृद्धि हुई है - धातु को गर्म करने के लिए शुरू होता है। और अगर उस पल में एक कार एक पोखर के माध्यम से चलाई, डिस्क तापमान परिवर्तन के कारण टूट सकता है। यह कठिन लगता है, जैसे कि वह बारे में टुकड़े करने के लिए मिटा दिया जा रहा था। यहां तक कि एक छोटे से दरार ही महसूस किया बनाता है। यदि आप एक स्टीयरिंग व्हील कंपन जब ब्रेक लगाना है, तो ध्यान हालत के लिए डिस्क में ही न केवल जूते भुगतान करते हैं, लेकिन यह भी। कभी कभी, बजाय खुर की यह सिर्फ "है।" कार्य सतह असमान हो जाता है। पहली नज़र में, आप विरूपण नहीं देख सकेंगे। लेकिन कंपन भड़काने के लिए पैड थोड़ी सी पहाड़ी के लिए पर्याप्त। आप नए डिस्क खरीदते हैं, तो केवल मूल चुनें। किट उन्हें और नए ब्रेक पैड के होते हैं। आप केवल डिस्क बेचा तो विक्रेता और निर्माता की अखंडता को संदेह करने का कारण है। इसके अलावा स्थित काम कर सतह की मोटाई और काफी छोटे वजन नकली पर।

कैसे ड्राइव की जाँच के लिए?

इस कार जैकिंग करते हैं, और पहिया घुमाने के लिए तैनात करने के लिए। मशीन हस्तांतरण में खड़े नहीं होना चाहिए - बस हैंड ब्रेक, अन्यथा आप ड्राइव बंद नहीं ले जाएगा। रोटेशन के दौरान यह तरह के स्वर का उत्सर्जन करता है, तो एकत्रित न और पहिया ब्रेक की हालत का निरीक्षण किया।

यह भी जांच करने के लिए सिफारिश की है असर हब। ऐसा करने के लिए, आप पहिया आगे और पीछे बोलबाला की जरूरत है। अगर वहाँ एक बड़ा अंतर है, यह कड़ा किया जाना चाहिए। लेकिन याद रखें कि असर एक छोटे से मुक्त खेलने की जरूरत है। एक मजबूत कस के साथ आप भाग को नुकसान पहुँचाए जोखिम। पहिया तंग घूमता है, तो संभवतः पिस्टन कैलिपर खटास आ गई। इसकी हालत की जाँच करें और यदि आवश्यक हो तो बदल दें।

मरम्मत डिस्क

कुछ मामलों में, तत्व बहाल किया जा सकता। यह दरारें के अभाव में मरम्मत के लिए उत्तरदायी है। पूरे वसूली प्रक्रिया बोर करने के लिए डिस्क की कार्यप्रणाली सतह है। यह पूरी तरह से चिकनी राज्य के लिए गठबंधन किया है। लेकिन दरारें के मामले में, और यदि डिस्क की न्यूनतम मोटाई, यह पूरी तरह से बदल जाता है। एक नए आइटम की लागत दो से दस हजार है। यह अपने आप के द्वारा बदला जा सकता है। लेकिन केवल पेशेवर टर्नर छेनी।

गंदगी के अंदर

कभी कभी रेत और धूल कि ब्रेक तत्वों का काम कर सतह पर गिर गया कंपन पैदा कर सकता है। विशेष रूप से अक्सर यह बरसात मौसम में होता है जब, एक साथ पानी के साथ गंदगी लाठी ड्राइव करने के लिए। समय के साथ, यह सूख जाता है और एक ठोस परत रूपों। यह इसलिए है क्योंकि आप जब ब्रेक लगाना स्टीयरिंग व्हील कंपन जो करते हैं, एक protivobalansirovochny भार के रूप में काम कर सकते हैं। कभी कभी गंदगी डिस्क या पहिया शेल्फ के अंदर हो जाता है। समाधान - उच्च दबाव पानी के साथ ब्रेक प्रणाली की गुणवत्ता फ्लशिंग।

स्टीयरिंग लिंकेज

कंपन की उपस्थिति में निरीक्षण टाई छड़। पहनते हैं और पीढ़ी लग्स डेटा तत्वों ब्रेक लगाना के दौरान कांपना करने के लिए शुरू करते हैं। उन्हें कैसे परीक्षण करने के लिए? ऐसा करने के लिए आप एक सहायक की जरूरत है। उन्होंने कहा कि स्टीयरिंग व्हील के लिए तेजी से होना चाहिए। इस समय, आप (poddomkrachennom कार में) पक्ष को ओर से स्टीयरिंग छड़ी झटका। कोई प्रतिक्रिया नहीं होना चाहिए।

ड्राफ्ट के एक नि: शुल्क Wheeling की उपस्थिति में बदला जाना चाहिए। बुरा हैंडलिंग - यह भी तत्व विफलता का एक संकेत है। व्हील "सुस्त" हो जाता है। बाद स्टीयरिंग छड़ के प्रतिस्थापन जरूरी असमान टायर पहनने से बचने के लिए संरेखण सामान्य बनाते हैं।

तख़्ता

यदि वहाँ प्रतिक्रिया स्टीयरिंग रेल की हालत की जाँच करें। यह bellow के माध्यम से प्रवाह कर सकते हैं। इसे ठीक करने के लिए, मरम्मत किट खरीदा है। जब सब कुछ शुष्क है, प्रतिक्रिया पेंच समायोजन करके समाप्त किया जा सकता। लेकिन मजबूत करने के लिए ज्यादा यह आवश्यक नहीं है। नाटक तो बहुत है, और अधिक बेहतर एक नई रेल को बदलने के लिए। उसके बाद, अच्छी तरह से पहिया संरेखण संतुलित करें।

खील

निदान के लिए यह टायर के ऊपरी और निचले भाग के सामने पहिया और हड़पने पकड़ पोस्ट करेंगे। अगर वहाँ एक प्रतिक्रिया, गेंद संयुक्त के संभावित विफलता है। कोई समायोजन नहीं पेंच रेल या पहिया असर पर है। समाधान - नई करने के लिए प्रतिस्थापन तत्व।

driveline

स्टीयरिंग कॉलम कई वाहनों पर एक छोटा सा kardanchik है। यह भी जांच करने के लिए आवश्यक है। आप स्तंभ की सुरक्षात्मक आवरण को हटाने के द्वारा वहां पहुंच सकते हैं। यह एक ऐसी जगह है जहां यह शरीर में प्रवेश करती में एक तत्व है। kardanchik रीलिंग है, यह विकसित करने के लिए है। तत्व बदलने के बाद है नहीं रह गया है जब स्टीयरिंग व्हील ब्रेक लगाना कंपन न करे। यह अक्सर नहीं होता है, लेकिन संभावना से इनकार एक गलती इसके लायक नहीं है।

अन्य तत्वों

दुर्लभ मामलों में, स्टीयरिंग व्हील जब शॉक अवशोषक का समर्थन करता है सड़ की वजह से ब्रेक लगाना कंपन न करे। यह 20 साल से अधिक उम्र की कारों पर होता है। इसके अलावा इन मशीनों पर bushings निलंबन पहनते हैं। परिणाम एक प्रतिक्रिया और कंपन है। ऑपरेटिंग तत्वों जंग और sagging का कोई संकेत नहीं दिखाना चाहिए।

निष्कर्ष

तो, हम जब ब्रेक लगाना है जिसके लिए स्टीयरिंग व्हील कंपन मुख्य कारणों में पाया। आप देख सकते हैं, ज्यादातर मामलों में समस्या गंभीर नहीं है और एक दिन प्रकाश में हल किया जा सकता। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि यह स्थगित कर दिया जाना चाहिए। याद रखें कि बरकरार स्टीयरिंग - ड्राइवर और उसकी यात्रियों की सुरक्षा की प्रतिज्ञा।