कार्ल बेंज: जीवनी और रोचक तथ्य। दुनिया में पहली कार क्या था?

19 वीं सदी के उत्तरार्ध में, क्या जल्दी ही हो जाएगा के सवाल पहली कार पहले से ही निर्णय लिया गया था। केवल अस्पष्ट बनी हुई है जो अपने आविष्कार में पहली किया जाएगा। एकाधिक नवीन आविष्कारों इस दिशा में काम कर रहे। उनमें से कुछ एक ही वर्ष में अपने आविष्कारों के लिए पेटेंट प्राप्त कर सके। किससे आधिकारिक तौर पर कार के निर्माता मान्यता प्राप्त करने पर विचार? लेख में चर्चा कार्ल बेंज के बारे में हो जाएगा।

बेंज - एक वंशानुगत स्विचमैन

दौड़ के आविष्कारक वहाँ कई वंशानुगत लोहार थे। पिछली सदी में, इस पेशे केवल धातु उत्पादों को बनाने के लिए नहीं, बल्कि उन्हें डिजाइन करने के लिए सक्षम हो की आवश्यकता है, कि दोनों एक शिल्पकार और मैकेनिक, साथ ही इंजीनियरों और प्रौद्योगिकीविदों हो रहा है।

कार्ल बेंज इन लोहार से एक का बेटा था। और जर्मन भूमि में रेलवे के विकास के लिए धन्यवाद जोहान जॉर्ज बेंज एक लोकोमोटिव इंजीनियर बन गया। हालांकि, यह जल्द ही उसकी मौत के लिए नेतृत्व किया है। चार महीने चार्ल्स के जन्म से पहले, अपने पिता दृढ़ता से खुले विंडो, क्योंकि वह क्या निमोनिया की मृत्यु हो गई के साथ केबिन में एक ठंडा पकड़ लिया। भविष्य आविष्कारक की शिक्षा एक माँ जो एक फ्रांसीसी प्रवासी था के साथ निपटा।

पहले कक्षाएं

बाद में अपने पिता दुख माँ के साथ घटना इकलौता बेटा, कार्ल बेनट्स उसे जाने के लिए जोखिम नहीं उठा सकते, रेल के साथ अपने जीवन जुड़ा हुआ है। वह उसे एक सरकारी अधिकारी को देखा। लेकिन युवक तकनीक के लिए तैयार किया गया था। तो, लिसेयुम में वह भौतिकी और रसायन शास्त्र, अक्सर लोग विलम्ब के अध्ययन में रुचि थी के बाद स्कूल के प्रयोगशाला में बाहर काम करने के वर्ग।

क्रेज फोटोग्राफी के कब्जे, जिस कारण उन्हें वेतन प्राप्त करने का अवसर दिया उसके परिवार के लिए आवश्यक करने के लिए प्रेरित किया है। घड़ी की मरम्मत एक और व्यवसाय था। समय के साथ, उसकी माँ उसे अटारी में एक स्टूडियो से लैस करने की अनुमति दी।

तकनीकी प्रशिक्षण

सभी शौक बेटा उसकी माँ आश्वस्त किया है कि एक अधिकारी की स्थिति - नहीं उसके लिए सबसे अच्छा व्यवसाय। उसकी अनुमति के साथ कार्ल बेनट्स इकोले पॉलीटेक्निक में प्रवेश किया। जबकि स्कूल जर्मनी में एक वैज्ञानिक इंजीनियरिंग केंद्र है। थे एक नया इंजन खोजने पर काम कर रहे। उन्होंने कहा कि भाप इंजन के लिए एक विकल्प होना चाहिए था।

सभी विचारों कि एक शक्तिशाली और कॉम्पैक्ट इंजन के निर्माण के साथ संबद्ध किया गया है, से ग्रस्त हुए और कार्ल बेंज।

अपने काम से काम शुरू

इकोले पॉलीटेक्निक, जो तब से विश्वविद्यालय का दर्जा प्राप्त कर ली थी से स्नातक होने के बाद, एक अग्रणी मशीनरी संयंत्र पर बसे। उस समय यह सोचा गया कि डिजाइनर पहले "शमन" के लिए एक मैकेनिक के रूप में काम करना चाहिए।

कार्ल बेंज, जिनकी जीवनी माना जाता है, अंधेरे की दुकान में बारह घंटे के लिए काम करने के लिए चला गया। काम थकाऊ के दो साल बाद, आवश्यक अनुभव प्राप्त करने के बाद, उन्होंने इस्तीफा दे दिया। पांच साल बाद चार्ल्स ड्राफ्ट्समैन, इंजीनियरिंग उद्योग में डिजाइनर था। इस दौरान उन्होंने अपने स्वयं के व्यवसाय के लिए धन एकत्र। बेंज एक स्वचालित गाड़ी बनाने के लिए एक सपना था।

उनके जीवन में एक महत्वपूर्ण परिवर्तन मां की मौत और युवा बर्था रिंगर के साथ परिचित था। वह एक बढ़ई के एक अमीर परिवार से था, अपने स्वयं के व्यवसाय को खोलने पर एक सकारात्मक प्रभाव पड़ा।

अपने स्टूडियो मैनहेम में ए रिटर के सहयोग से बनाई इंजीनियर। अपने वाहन बनाने एक पल के लिए बेंज नहीं छोड़ा था का सपना है, लेकिन परिवार है, जो बड़ा हुआ, इंजीनियरिंग के विकास के लिए धन को कम करने के लिए आवश्यक वित्तीय भलाई के लिए चिंता का विषय है।

पहले सफलताओं

अपने स्वयं के कारोबार की सफलता के लिये बेंज को जोखिम में डाला और एक मुश्किल स्थिति में खुद को आर्थिक रूप से मिल गया। एक बार जब वह लगभग जमीन के साथ अपने स्वयं के व्यवसाय से वंचित किया गया था। सभी समस्याओं को हल करने के लिए यह कुछ सार्थक बनाने के लिए जरूरी हो गया था। युगल उत्पादन आविष्कार, आंतरिक दहन इंजन में देखा।

हालांकि, इस विचार लंबे हवा में किया गया है, और कई इंजीनियरों और अन्वेषकों के मन है, तो तथ्य यह है कि N ओटो से पहले इंजन का पेटेंट कराया में आश्चर्य की बात कुछ नहीं था। हालांकि, यह चार स्ट्रोक इंजन के लिए आया था, तो उसकी पत्नी एक दो स्ट्रोक इंजन बनाने के लिए बलों को भेजा। भविष्य की बेंज कारें ईंधन गैस पर कार्रवाई करने के लिए किया था।

बाहर जाने वाले 1878 के नए साल की शाम में एक मोटर लांच किया गया था। धारावाहिक उत्पादन मैनहेम में संयंत्र में तीन साल बाद शुरू कर दिया। इस उद्यम प्रर्वतक में वह उनके अधिकारों में बहुत ही सीमित था, इसलिए उसे छोड़ दिया और अन्य भागीदारों के साथ शुरू से शुरू कर दिया। लेकिन नए निवेशकों को एक कार के निर्माण में निवेश करने के लिए कोई जल्दी में हैं।

एक ही समय पेटेंट निकोलस ओट्टो, और नवीन आविष्कारों को निरस्त कर दिया गया था, जिनके बीच, एक बेंज था एक चार स्ट्रोक इंजन के निर्माण, मोटर वाहन आवेदन के लिए बनाया गया में अपने खुद के व्यापारों कदम रखा।

खोजें खरीददारों

द्वारा 1886 की गर्मियों स्थापित किया गया था और सार्वजनिक रूप से कार का परीक्षण किया, निर्माता जिनमें से कार्ल बेंज था। पेटेंट घटना से पहले छह महीने पर हस्ताक्षर किए और संख्या 37435. मोटर पेट्रोल वाष्प के साथ हवा के मिश्रण पर चलाता मिला था। कार में ही, तीन पहियों पर आगे बढ़ रहा था क्योंकि उस तुल्यकालिक रोटेशन की समस्या हल हो गई है नहीं है।

दृश्य और प्रेस से अनुकूल समीक्षा की एक तकनीकी बिंदु से सफल आविष्कार के बावजूद, इंजन के साथ ट्रक रूढ़िवादी जर्मनों पर सफल नहीं था। आविष्कारक विभिन्न प्रदर्शनियों में अपनी संतानों को विज्ञापित करने के, म्यूनिख और पेरिस में भी शामिल था।

एक बिक्री स्थापित करने का प्रयास के साथ-साथ कार्ल कार में उसके सुधार जारी रखा। छह साल के motorvagen "चार पहियों शामिल थे के बाद, यह एक दो चरण संचरण से पूरित किया गया था। नई बेंज ब्रांड मॉडल थे। बिक्री विशेष रूप से फ्रांस की वजह से वृद्धि हुई। बाद में कारों कंपनी यूरोप, रूस, दक्षिण अमेरिका में बाजार में महारत हासिल।

20 वीं सदी कार के इतिहास को नहीं रोका करके, वह, एक और अधिक गंभीर मोड़ हासिल करना शुरू किया बेंज की व्यापार का विस्तार किया।

अन्वेषक, 84 वर्ष की आयु में निधन हो अपने व्यापार बेटों, जो Ladenburg के साठ वर्ष की आयु का आयोजन किया गुजर।

पहला वाहन की तकनीकी विशेषताओं

जर्मन इंजीनियर चुपके से उनकी कार बनाने के लिए, क्योंकि पेटेंट के मुद्दे महत्वपूर्ण था।

मुख्य विशेषताएं:

• कुल वजन - 263 किलो;
• वजन से चार स्ट्रोक इंजन - 96 किलो;
• पानी इंजन ठंडा;
• एक सिलेंडर, क्लच, पारेषण में तटस्थ और आगे ड्राइव चुनें;
• तीन पहिये;
• बैंड ब्रेक;
• श्रृंखला ड्राइव।

प्रसिद्ध यात्रा बर्टी बेनट्स और बेटों

आविष्कारक की पत्नी ने अपने जीवन में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। वह और नैतिक रूप से (इंजन और शादी से पहले हाथ बर्था दहेज से निपटने में निवेश करने के लिए परीक्षण) अपने प्रयासों में दोनों सामग्री मामले में अपने पति का समर्थन किया। वहाँ भी एक इतिहास (बेंज कार) के बारे में कैसे अपने बेटों के साथ एक औरत लगभग 110 किमी की एक सीमा से मिलने गए है।

यह अगस्त 1888 में हुआ था। मार्ग मैनहेम से Pfrotsgeym, जहां वह बर्था की माँ थी करने के लिए प्रदान करता है। कई दिनों के बाद, वापस घर एक ही कार पर एक बच्चे के साथ एक औरत।

यात्रा के दौरान, वहाँ कुछ कठिनाइयों जो पति और बच्चों को अपने दम पर सामना करने के लिए सक्षम हो जाएगा थे:

• एक खड़ी वृद्धि के साथ साजिश तो काबू पाने - एक बेटा पहिया पीछे हो गया, और उसकी माँ दूसरे बेटे के पीछे से कार से धक्का दे दिया था,
• Bruchsal स्थानीय मोची के पास समझौता चमड़े ड्राइव बेल्ट की फोड़;
• बिजली ड्राइव के लिए भूमिका बेधा इन्सुलेशन गार्टर संग्रहण प्रदर्शन किया;
• ईंधन के साथ ट्यूब में यातायात जाम की एक साधारण पिन स्पष्ट करने में विफल रहा है।

के रूप में एक उलझन में सार्वजनिक है कि बल के तहत बच्चों के साथ महिलाओं ड्राइव करने के लिए करने के लिए संकेत, टूटना के मामले में एक नाबालिग की आवश्यकता को समाप्त यात्रा, एक उत्कृष्ट विज्ञापन अभियान था। इसके अलावा, यात्रा कार के काम में कमियों की पहचान की और उन्हें ठीक किया गया है।

बेर्टा बेनट्स पहिया में पहली महिला के रूप में जाना जाता है। वह एक ही वर्ष में एक वाहन चलाने का अधिकार जीता।