कार्गो हेलीकाप्टर। दुनिया में सबसे बड़ी हेलीकाप्टर

सबसे बड़ा कार्गो हेलीकाप्टर बनाया गया है और सोवियत संघ के बीच में बनाया गया। इसकी अधिक विस्तृत विवरण समीक्षा के अंत में पेश करेंगे। विमान से दूर खड़ी लैंडिंग ले जा सकते हैं,, होवर करें और दूरी पर एक बड़े भार के साथ चलते हैं। नीचे आप कई मशीनों है कि रूप में सूचीबद्ध हैं के बारे में पढ़ सकते हैं दुनिया में सबसे बड़ा हेलीकाप्टर।

एम आई -10 रोटरी-विंग मशीन

एक सोवियत परिवहन डिवाइस है, जो 1961 से 1964 करने के लिए विकसित किया गया था। यह सैन्य वाहनों की श्रेणी में, पहले एम आई -6 के आधार पर तैयार किया गया है के अंतर्गत आता है। 1963 में आपरेशन में डाल दिया। उपकरण उठाने की सीमा मूल्य 15 टन है। प्रति घंटे 235 किलोमीटर की दूरी पर - लगभग दो बार के रूप में अधिकतम गति के रूप में उच्च में खाली वाहन के भार।

महत्वपूर्ण टेकऑफ़ वजन - 43,7 अपना दूसरा नाम टी -। "फ्लाइंग क्रेन"। बोर्ड पर अट्ठाईस यात्रियों में शामिल है और बैलिस्टिक मिसाइलों के परिवहन के लिए मुख्य रूप से बनाया गया है।

"सिकोरस्की CH-53E»

इस संशोधन एक भारी परिवहन विमान है, जो सबसे बड़ा rotorcraft अमेरिका में बनाया गया माना जाता है। यह मूल उद्देश्य - मरीन में विशेष अभियान को पूरा करने के। हालांकि, बाद में कार्गो हेलीकाप्टर सिकोरस्की CH-53E अन्य क्षेत्रों में इस्तेमाल किया जाने लगा। ऑपरेशन के दौरान एक विश्वसनीय और प्रभावी उच्च गति मशीन साबित हुई।

इकाई जर्मनी, अमेरिका, मैक्सिको और इसराइल सहित कई देशों के साथ सेवा में है। जारी इस श्रृंखला से अधिक 520 मशीनों की कुल संख्या। प्रति घंटे 315 किलोमीटर की दूरी पर, एक खाली वस्तु का भार - - 10.7 मीटर 19 टन, गति की अधिकतम दर के टेक ऑफ वजन सीमित।

"बोइंग MH-47E चिनूक» और बेल एएच 1 "सुपर कोबरा"

एमएच मॉडल एक अमेरिकी सैन्य परिवहन हेलीकॉप्टर के रूपांतरों, CH-47c के आधार पर किया जाता है। 1991 के बाद से उपयोग में। यह 10 से अधिक टन वजन का होता है 310 से अधिक किमी / घंटा की एक शीर्ष गति है और दुनिया में सबसे तेजी हेलीकाप्टरों प्रतियों में से एक माना जाता है। यह आज कुछ देशों में इस्तेमाल किया जा करने के लिए जारी।

"सुपर कोबरा" - जुड़वां इंजन अमेरिकी लड़ाकू हेलीकाप्टरों का एक प्रकार है, जो के लिए आधार श्रृंखला एएच 1W के अग्रदूत साबित हुआ। संशोधन संयुक्त राज्य अमेरिका मरीन के मुख्य हड़ताली बल है। प्रति घंटे 350 किलोमीटर है, और अपने वजन की गति कार सीमा - लगभग 5 टन खाली होने पर, और एक तिहाई से अधिक है जब पूरी तरह से सुसज्जित।

ह्यूजेस xh-17 कार्गो हेलीकाप्टर

इस इकाई के 1952 में वापस बनाया गया था। उस समय वह काफी भारी (19.7 टन) माना जाता था। इस उड़ान क्रेन उठाने और बाहरी निलंबन से भारी बोझ के परिवहन के लिए प्रयोग किया जाता है। इकाई केवल अपने परीक्षण उड़ान की एक प्रतिलिपि कल्वर सिटी (CA) में हुआ था जारी किया। रिजर्व गति - प्रति घंटे 145 किलोमीटर की दूरी पर। अब तक, इस कार 36.9 मीटर के रोटर व्यास के आकार का रिकॉर्ड है।

"सिकोरस्की CH-54 टारह»

इस श्रृंखला में भारी परिवहन हेलीकाप्टर विशेष रूप से अमेरिकी सेना के लिए बनाया गया है। उन्होंने कहा कि वियतनाम अभियान के दौरान आपरेशन के प्रदर्शित किए। हर समय के लिए इस संशोधन के 105 मशीनों जारी किया गया था। इकाई क्षैतिज विस्थापन (11 किलोमीटर) और अप करने के लिए तीन और नौ किलोमीटर की सबसे उच्च उत्साही वृद्धि के लिए अधिकतम ऊंचाई का रिकॉर्ड है। इसका वजन - 9 टन, अधिकतम गति - 240 किमी / घंटा। 21 टन का महत्वपूर्ण टेकऑफ़ वजन। सक्रिय रूप से विभिन्न देशों की सेनाओं द्वारा इस्तेमाल किया।

एम आई 24

कार्गो हेलीकाप्टरों रूस इस संशोधन जमीन सैनिकों का समर्थन करने के भारी बोझ को व्यक्त करने के लिए डिज़ाइन किया गया। बोर्ड पर आठ यात्रियों को ले जा सकते हैं, पायलटों की एक जोड़ी नहीं गिनती। मशीन, यूरोप में पहली और दुनिया की दूसरी होने के लिए एक विशेष मुकाबला rotorcraft प्रौद्योगिकी से संबंधित माना जाता है। एम आई 24 लगभग तीस देशों के साथ सेवा में है।

उनकी अनौपचारिक नाम ( "गल", "मगरमच्छ", "ग्लास") डिवाइस अफगान अभियान के दौरान प्राप्त हुआ है। अंतिम उपनाम एक फ्लैट गिलास फलक, जो केबिन के बाहरी भाग के साथ सुसज्जित है करने के लिए उसके पीछे अटक धन्यवाद। उड़ान वजन सीमित - 11.1 टन गति सीमा - प्रति घंटे 335 किलोमीटर की दूरी पर। खाली इकाई 7.5 टन वजन का होता है।

एमआई -6

विमान की तुलना में Mi-10 नागरिक और सैन्य उद्देश्यों में उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है एक अधिक विनम्र प्रदर्शन है। 1957 की गर्मियों में हेलीकाप्टर परीक्षण उड़ान। पांच सौ से अधिक प्रतियां 1972 तक तैयार किए गए। अधिकतम शुल्क दर 12 टन है। उस समय वह सबसे साहसी और तेजी से रोटरी विंग विमान प्रति घंटे 300 किलोमीटर की अधिकतम गति होने से एक माना जाता था। 42.5 टन, और खाली वाहन वजन - - 27.2 टन टेकऑफ़ वजन सीमित।

बी -12 (नी-12)

प्रायोगिक जुड़वां पेंच हेलीकाप्टर दुनिया भर के साथियों के बीच सबसे बड़ी कार है। उन्होंने कहा कि सामरिक बैलिस्टिक मिसाइलों अंतरमहाद्वीपीय हार्डवेयर आइटम सहित नहीं कम से कम 30 टन, वजन भार ले जाने जाने का अनुमान था। कुल बनाया दो ऐसी मशीनों, उनमें से एक 2.2 हज़ार मीटर की ऊंचाई तक 44.2 टन का वजन उठाया। खाली डिवाइस का वजन - 69 टन, अधिकतम टेकऑफ़ वजन - 105 टन, और गति सीमा - 260 किमी / घंटा। एक प्रतिलिपि अब एक संग्रहालय टुकड़ा बन गया है, और अन्य वायु सेना के मुद्दों के लिए एक प्रदर्शनी परिसर के रूप में कार्य करता है।

रिकार्ड तोड़

सबसे बड़ा कार्गो हेलीकाप्टर है, जो उत्पादन में डाल दिया गया था - Mi-26 है। और अधिक विस्तार में अपनी विशेषताओं और सुविधाओं पर विचार करें। मशीन पिछली सदी के सत्तर के दशक में वापस डिजाइन किया गया था। सैन्य उपयोग और नागरिक उपयोग की संभावना - पहली उड़ान 1977 में इस प्रणाली का मुख्य उद्देश्य महसूस किया गया था।

आधुनिक एम आई -26 के लिए बनाया गया मुख्य रूप से सेना शाखा पर, यात्रियों और भारी बोझ की एक बड़ी संख्या को परिवहन कर सकते हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि सीमा अपेक्षाकृत छोटा है लायक है। ईंधन भरने और पूर्ण ईंधन टैंक के साथ कार्गो के बिना हेलिकॉप्टर के बारे में आठ सौ किलोमीटर की दूरी पर कवर कर सकते हैं। मशीन की भव्यता के बारे में अपने आकार से संकेत मिलता है। 32 मीटर की दूरी पर है, जबकि माल डिब्बे की चौड़ाई - - वाहन की लंबाई 40 मीटर, मुख्य प्रोपेलर का व्यास 3.2 मीटर है।

Mi-26 की विशेषताएं

देखा गया कार्गो हेलीकाप्टर के कई फायदे हैं और उनके क्रेडिट कई रिकार्ड भी अपने धारावाहिक उत्पादन से पहले स्थापित करने के लिए है। 1982 में, मशीन 25 टन का वजन को पराजित करते हुए, यह चार किलोमीटर की ऊंचाई को उठाने में सक्षम था। इकाई के पूरे वजन से अधिक 56.5 टन की राशि। नौ विश्व रिकॉर्ड पायलट Irinoy Kopets द्वारा निर्धारित किया है। इसके अलावा, जहाज के एक रोटरी विंग विमान चालक दल के लगभग 280 किमी / घंटा की एक मंडरा गति पर मजबूत मौसम किनारे के माध्यम से चक्र लंबाई पर काबू पाने सकता है, पारित होने के दौरान दो हजार किलोमीटर है।

एम आई -26 जिसका वजन 20 टन से अधिक नहीं है लड़ाकू वाहनों की एक किस्म ले जाने में सक्षम है। मशीनों लोड हो रहा है पीछे पक्षियों के बच्चे के माध्यम से अपनी खुद की सत्ता के तहत किया जाता है, झूलों की एक जोड़ी फ्लैप खोलने रही है। इसके अलावा, हेलीकाप्टर 80 सैनिकों या 68 पैराट्रूपर्स लोगों को समायोजित कर सकते हैं। यदि आवश्यक हो, डिवाइस घायल और एक स्ट्रेचर समायोजित करने में सक्षम तीन के साथ मेडिकल स्टाफ की ढुलाई के लिए फिर से बनाया गया। रेंज सीधे माल डिब्बे में अतिरिक्त ईंधन टैंक की स्थापना के माध्यम उड़ान को बढ़ाने के लिए उपलब्ध है।

एम आई -26 रखरखाव योजना के मापदंडों

नीचे हेलीकाप्टर के मुख्य तकनीकी विशेषताएं हैं:

• असर / स्टीयरिंग प्रोपेलर के आकार - व्यास में 32 / 7.6 मीटर की दूरी पर;
• मुख्य प्रोपेलर पर ब्लेड की संख्या - आठ टुकड़े;
• मशीन की लंबाई - 40 मीटर;
• चेसिस (ट्रैक / आधार) - 8.95 / 5 मीटर;
• द्रव्यमान (न्यूनतम / अधिकतम / अनुशंसित) - 28 / 49.5 / 56 टन;
• भार क्षमता सूचकांक (टैक्सी में / बाहरी निलंबन पर) - 20/20 मीटर;
• लंबाई / चौड़ाई / कार्गो अंतरिक्ष की ऊंचाई - 12 / 3.2 / 3.1 मीटर;
• चालक दल - दो या छह लोगों (बाहरी निलंबन के प्रबंधन में);
• अधिकतम यात्री क्षमता - 80 लोग;
• पावरप्लांट - 11 400 अश्वशक्ति प्रत्येक की भाप टरबाइन इंजन शक्ति;
• गति (सीमा / मंडरा) - प्रति घंटे 300/265 किलोमीटर की दूरी पर;
• ईंधन की खपत - 3.1 टी / एच;
• अधिकतम लोड पर बिजली आरक्षित 475 किमी दूर है।

छत इस हेलीकाप्टर 49.6 टन की औसत टेक ऑफ वजन में 4.6 किमी के बीच भिन्न होता है।

उपकरण

विकास सैन्य कार्गो हेलीकाप्टर एम आई -26, डिजाइनरों को ध्यान में कमियों और पिछले मॉडल की कमजोर अंक ले लिया है। फ़ायदेमंद परिवर्तन वायु ग्राह्यता थे। इससे पहले इन तत्वों धूल से सुरक्षा सेट, यह संभव सत्तर प्रतिशत के प्रवाह को शुद्ध करने के लिए। इस निर्णय से, धूल भरी क्षेत्रों से टेक ऑफ की अनुमति दी इंजन प्रदर्शन समझौता किए बिना।

इसके अलावा, मरम्मत साइटों जब मशीन यांत्रिकी सर्विसिंग कि अतिरिक्त उपकरणों की आवश्यकता नहीं है बदल दिया। लदान और उतराई की आसानी 5000 किलो की उत्तोलक उठाने की क्षमता की एक जोड़ी द्वारा प्रदान की जाती है। इसके अलावा एक हाइड्रोलिक ड्राइव का साधन है जिसके कॉकपिट, माल डिब्बे या हेलीकाप्टर के बाहर से नियंत्रित किया जा सकता द्वारा लोड हो रहा है रैंप समायोजित कर सकते हैं। डेवलपर्स उपकरणों जो जमीन से एक वाहन की लोडिंग, या सीधे की सुविधा के पास विमान सुसज्जित है।

संलग्नक एम आई -26 नवीनतम प्रौद्योगिकी और तकनीकी उपलब्धियों के साथ उत्पादन किया गया था। हेलीकाप्टर जो रडार उड़ान भरने के लिए, मौसम की स्थिति और दिन के समय की परवाह किए बिना अनुमति देता है के साथ सुसज्जित है। इस उपकरण के उच्च सटीकता सुविधाओं, और यह कुछ ही मिनटों में स्थापना की। वहाँ भी कॉकपिट में एक तीन चैनल autopilot, उन्नत संचार रिकॉर्डिंग प्रणाली और उड़ान डाटा नहीं है।

परिणाम

कार्गो हेलीकाप्टर एम आई -26 अब तक का उत्पादन किया, और उत्कृष्ट प्रदर्शन और सुरक्षा के एक उच्च स्तर के लिए सभी धन्यवाद। हालांकि, उत्पादन काफी मामूली है, आमतौर पर विशेष आदेश के तहत निर्मित कारों है। इकाई लगातार उन्नत किया जा रहा है, आधुनिक उपकरणों से लैस है और इसकी कक्षा में सभी अंतरराष्ट्रीय मानकों को पूरा करती है।