एसयूवी "Ataman" GAZ-2308: सिंहावलोकन, विनिर्देशों और समीक्षा

रूसी कार उद्योग ऑफ-रोड वाहनों की एक बड़ी संख्या का दावा नहीं कर सकता है, लेकिन कुछ दिलचस्प मॉडल अभी भी वहाँ है। ऐसा ही एक मॉडल कार थी, "Ataman" GAZ-2308। GAZ-2307 - कार एक चार पहिया ड्राइव पिक है, जो "बिग ब्रदर" के एक मंच पर आधारित है। और एसयूवी ( "Ataman" को छोड़कर) के बाद सोवियत अंतरिक्ष, पिकअप में तैयार किए गए हैं - निश्चित रूप से नहीं।

कहानी

पहला मॉडल, इसकी ऑफ-रोड के प्रदर्शन के साथ, नब्बे के दशक में जनता के लिए प्रस्तुत किया गया था। अपने पूर्ववर्ती है, जो लोकप्रिय माना जाता है "बदसूरत" के विपरीत, वह मोटर चालकों के बीच लोकप्रियता का काफी अच्छा स्तर हासिल किया है। डिजाइन कारों "Ataman" GAZ-2308 फ्रेम spars पर आधारित है। और यह ट्रक GAZ-3307 के केबिन से लिया गया था। केबिन में केवल सीटों तीन लेकिन दो नहीं हैं।

गोर्की ऑटोमोबाइल संयंत्र के उत्पादन पंक्ति से हो रही है, कार दोनों रूस में और विदेशों में विभिन्न विशेष प्रदर्शनियों में भाग लिया। उल्लेखनीय तथ्य यह है कि मोटर चालकों मशीन में सबसे बड़ी ब्याज मध्य पूर्व से प्राप्त है।

एक कदम आगे

नए फ्रंट एक्सल और एक निलंबन वसंत प्रकार, साथ ही एक अद्यतन स्टीयरिंग व्हील और उन्नत टायर 16 इंच के पहियों के साथ साथ, मशीन अपने परिवार के विचार बदल गया है। यह और अधिक ठोस और बवाल GAZ-2307 की तुलना में लग रहा है।

प्रभावशाली आयाम

ऑटो की Offroad चरित्र प्रभावशाली आयामों पर जोर: 5060/1910/2070 मिमी। इस मामले में व्हील बेस लंबाई 3100 मिमी है। तुलना के लिए, यह कहा जाना चाहिए कि "वोल्गा" कम से कम 300 मिमी का सूचक है। क्लीयरेंस "Ataman" 215 मिमी है, जो अच्छा पारगम्यता इंगित करता है। Bodywork फ्रेम जमीन से बहुत अधिक है, लेकिन सुविधाजनक गाड़ी में सवार कार धन्यवाद में बैठने के लिए। सैलून कार बहुत विशाल है, और समीक्षा के साथ विस्तृत कांच के लिए धन्यवाद वहाँ कोई समस्या नहीं है। इंटीरियर डिजाइन पर वास्तव में कुछ नहीं कहना है। 90 के दशक में उन्होंने अच्छा माना जाता था, लेकिन अब यह अतीत की एक अवशेष है। अंदर, सब कुछ सरल और मूल रूप से आरामदायक है।

हुड के नीचे

यह समय कार GAZ-2308 "Ataman" के "आत्मा" की जांच के लिए है, जो तकनीकी विशेषताओं के अपने क्रूर डिजाइन के साथ संगत कर रहे हैं।

इस प्रकार, इस कार के लिए इंजन के गामा दो इकाइयों का प्रतिनिधित्व करती है:

1. 2.5 लीटर और 150 हॉर्स पावर की एक मात्रा के साथ पेट्रोल चार सिलेंडर इंजन।
2. डीजल चार सिलेंडर इंजन, बिजली 110 हॉर्स पावर तक पहुंच गया। इस इंजन को एक टर्बोचार्जर और intercooler कार्यों के साथ सुसज्जित है।

इस तरह के मोटर्स के साथ कार 120-140 किमी / घंटा की रफ्तार तक पहुँचता है। मामूली भूख "Ataman" अपनी प्रशंसा नहीं - शहर में 100 किलोमीटर प्रति 15.8 लीटर। लेकिन, सबसे पहले, यह नहीं शहर में ड्राइविंग के लिए खरीदा जाता है। और दूसरी - भूख वजन, आकार और बिजली की उचित है।

कार में इंजन के साथ मिलकर, "Ataman" GAZ-2308 एक पांच स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स वितरण काम करता है। यह प्रणाली से सुसज्जित है लगातार सक्रिय सभी पहिया ड्राइव और केन्द्र अंतर ताला लगा है।

कार के सामने अनुप्रस्थ स्टेबलाइजर्स और कुंडल वसंत के साथ लायक लिंकेज निलंबन है। रियर निलंबन एक स्टेबलाइजर अनुप्रस्थ प्रकार, विभाजन धुरा बीम और वसंत भी शामिल है। ड्रम - ब्रेक का सवाल है, वे डिस्क सामने, और पीछे "Ataman" कर रहे हैं।

परिवार

इस एसयूवी की डिजाइनरों यह समान लक्षणों के साथ अन्य मॉडलों के निर्माण के लिए एक बहुमुखी मंच होगा। इसलिए, जब "Ataman" GAZ-2308 रन में किया गया था, कुछ और कारों के डिजाइन किया गया था:

1. GAZ-2309। यह कार केवल फ्रंट व्हील ड्राइव था।
2. GAZ-2308 "Ataman Ermak"। यह स्टेशन वैगन में किया जाता है।
3. GAZ-230,812। यह पिकअप, जो एक डबल केबिन और बंद शरीर है।

संयोग से, जब सार्वजनिक "Ataman Ermak" प्रस्तुत किया गया था, यह दस लोगों के परिवहन के लिए एक साधन के रूप में तैनात किया गया था। बाद उनकी उपस्थिति एक पांच सीट और सात सीटों संस्करणों के निर्माण पर काम कर रहे थे, शरीर छोटा कर दिया गया था।

गोर्की संयंत्र के कंस्ट्रक्टर्स GAZ-2308 के आधार पर बनाया गया एक और दो दर्जन मॉडल बनाने के लिए योजना बनाई है। सभी वे था अलग और उपकरणों का एक पूरा सेट किया जाना है। हालांकि, सभी तीन नए मॉडलों प्रकाश को देखा। इन वर्षों में, "Ataman" मंच मॉडल 3106 और 2169 के निर्माण में शामिल किया गया है।

"Ataman" के पिछले संस्करण

1996 के बाद से, मॉडल कम मात्रा में उत्पादन किया जाता है। यह वही दो इंजनों के सभी के साथ सुसज्जित और तीन वेरिएंट ड्राइव था: पीछे, सामने, पूर्ण। उच्च है, जो सामने से खिड़कियां हैं, और एक कम है, जो टैक्सी से भरा है: कार टेंट के दो संस्करणों के साथ कवर किया जा सकता है।

2000 में, ऑटोमोबाइल के इतिहास, "Ataman" एक और पेज खोला। एक वैन कलेक्टरों के लिए बनाया गया - मास्को कंपनी DISA मंच विशेष वाहन पर विकसित की है। यह मॉडल तीन लोगों को ले जाने के लिए और एक छिपे हुए पुस्तक पड़ा सकता है। शरीर मॉडल संरचना वेल्डेड गया है और माल डिब्बे केबिन से जुड़े हुए थे। कार्गो बे दोनों केबिन और पिछले दरवाजे से सुलभ था।

"Ataman" का दूसरा संस्करण एक ही वर्ष में बनाया गया था। यह 1996 में एक छोटा मंच पर बनाया गया था। ड्राइव एक्सल, सामने निलंबन, ब्रेक, स्टीयरिंग, पहियों: एसयूवी के दूसरे संस्करण के लिए अपने "बिग ब्रदर" इस तरह के घटकों से प्राप्त हुआ है।

"Ataman 2" "3106" प्राप्त हुए हैं। उन्होंने कहा कि चार पहिया ड्राइव था, एक multilane वितरण पारेषण श्रृंखला थाली के साथ और एक केंद्र अंतर बंद कर दिया जा सकता है। इस संयोजन कार तथाकथित "खींच" और साधन संपन्न बनाता है। मध्यवर्ती शाफ्ट की कमी केबिन में शोर कम हो गया है।

प्रोटोटाइप 141 हॉर्स पावर की एक डीजल इंजन क्षमता के साथ सुसज्जित किया गया। मॉडल एक और अधिक आधुनिक डिजाइन है, और अधिक आकर्षक देखना शुरू कर दिया। लेकिन, सकारात्मक गुणों की एक संख्या के बावजूद, दूसरी "मुखिया" एक प्रोटोटाइप था। विधानसभा लाइन, वह कभी आया था।

मूल्य निर्धारण नीति

यह समय GAZ-2308 का मान "Ataman" के बारे में कहना है। मूल्य कार कारण उत्पादन बंद कर दिया गया था से एक था। उत्पादकों और उपभोक्ताओं का फैसला किया है कि यह बहुत अधिक है, खाते में एक पिकअप ट्रक की सभी विशेषताओं ले रही।

तिथि करने के लिए, मूल संस्करण में मॉडल के बारे में 450 हजार rubles खर्च होंगे। अधिक संस्करण सुसज्जित जाहिर है, और अधिक महंगा है, और "Ermak" मॉडल के बारे में 600 हजार खर्च होता है। बेशक, आप बहुत सस्ता माध्यमिक बाजार में एक प्रयुक्त कार खरीद सकते हैं। हालांकि, यह मुश्किल लगता है, क्योंकि कारखाने एक सौ ही के बारे में प्रतियां का उत्पादन किया है। उनमें से ज्यादातर बेलारूस को बेचे गए।

समीक्षा

इससे पहले कि हम निष्कर्ष निकालना, यह रूसी एसयूवी की समीक्षा के बारे में बताने के लिए आवश्यक है। GAZ-2308 "Ataman" एक सही मायने में अनूठा मॉडल। तुम भी यह एक वास्तविक दुर्लभता कह सकते हैं। मोटर चालकों जो काफी भाग्यशाली इस मशीन से अधिक ले रहे हैं, इसकी ऑफ-रोड प्रदर्शन की प्रशंसा। मौसम के सभी प्रकार में "Atamanov" हमला करते हैं और दुर्गम क्षेत्र के लिए हो सकता है के लिए। कार से जल्दबाजी पर्याप्त से अधिक है, बस कैसे ठीक प्रबंधन करने के लिए सीखने की जरूरत है। बेशक, डिजाइन ज्यादा होना बाकी है, लेकिन वहाँ के लिए किया जाना कुछ नहीं है - सोवियत कार उद्योग 90 अब तक विदेशी प्रतियोगियों के पीछे।

निष्कर्ष

क्या GAZ-2308 "Ataman", हम चाहते हैं कि किया जा रहा है बल्कि अजीब उपस्थिति निष्कर्ष निकाल सकते हैं सीखने के बाद, वह तकनीकी फायदे का एक बहुत है। कोई आश्चर्य नहीं कि वे कहते हैं: "कपड़ों पर मिलो, और मन तक ले जाया।" हमारे विशिष्ट "Ataman" सड़क में यह क्योंकि वह चला जाता है जहां भी चलने भयानक है, लाभ का एक बहुत कुछ है। और इस मॉडल रूसी और सोवियत कार उद्योग में केवल पिक है। इसलिए, जो लोग कामयाब रहे खरीद सकते हैं और इस मॉडल, स्पष्ट रूप से भाग्यशाली संचालित करने के लिए।