इंजन के लिए मजबूर किया है - यह है ...

किसी को भी जो कार के गंभीर ट्यूनिंग की हिम्मत इंजन ध्यान बायपास करने के लिए की संभावना नहीं है। क्या यह मजबूर मतलब है? दवा में, वहाँ के लिए मजबूर मूत्रवर्धक के रूप में ऐसी बात है। यह detoxification की एक त्वरित विधि का मतलब है। कुंजी शब्द "तेज है।" यह एक अवधारणा वाक्यांश में एम्बेडेड है "मजबूर प्रेरण इंजन।"

यह क्या है?

अपने प्रदर्शन में सुधार करने के विभिन्न तरीकों, धन्यवाद में इंजन जो करने के लिए मोटर सभी संभावनाओं का पता चलता है और एक बहुत बड़ा क्षमता पर काम करने के लिए शुरू होता है बढ़ाने के उद्देश्य को ताज्जुब है। अक्सर आधा या अधिक से गुणवत्ता संकेतक वृद्धि करने में सक्षम। और यह सब मोटर जीवन खोने के बिना।

तरीके है कि इंजन के प्रदर्शन को बढ़ाने इस प्रकार हैं:

• कार्रवाई है कि संरचनात्मक परिवर्तन के चरित्र नहीं है;
• संरचनात्मक परिवर्तन के साथ कार्रवाई;
• कंप्रेसर स्थापना।

डिजाइन में परिवर्तन के बिना कार्य

सबसे आम तरीका इंजन मजबूर बनाने के लिए - ईसीयू इकाई चमकती है, या के रूप में यह अक्सर कहा जाता है एक चिप ट्यूनिंग पकड़े। एक ही समय में मानक कार्यक्रम से एक प्रबलित "काम" बदल दिया है। यह लगभग दस प्रतिशत से क्षमता में वृद्धि होगी।

इनलेट और आउटलेट - एक अन्य नाम से जाना जाता विधि जलाशय को बदलने के लिए है। आम "मकड़ी" एक और पांच प्रतिशत की क्षमता में वृद्धि होगी।

इंजन "साँस लेने में पूर्ण," पूरी तरह से हटा उत्प्रेरक के लिए आदेश में। हालांकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि निकास गैसों काफी गंदी हो जाएगा।

मफलर - एक ही हिस्से में किए गए संरचनात्मक परिवर्तन के बिना अंतिम संशोधन। यहाँ आगे प्रवाह डाल दिया। फिर निकास विभिन्न विभाजन, जो क्षमता में वृद्धि होगी के साथ संपर्क में नहीं किया जाएगा।

इस तरह के तरीके सरल और सस्ता कर रहे हैं। लेकिन अगर लक्ष्य इंजन वास्तव में मजबूर बनने के लिए है, यह एक और अधिक गंभीर काम की आवश्यकता होगी।

संरचनात्मक परिवर्तन के साथ ट्यूनिंग

इस तरह के कार्यों में अधिक महंगे हैं। वे मोटर की लागत तक पहुंच सकता है। आदेश में इस तरह के परिवर्तन के रूप में कुछ तत्वों को घर्षण बल को कम। सामान्य तौर पर, आप इस मामले कि इंजन पूरी तरह से पुनर्निर्माण किया गया है में समझने की जरूरत है।

, निम्न सुधार:

• सिलेंडर बढ़ाने के लिए, 1.6 लीटर से कुछ मामलों में 2.0 के लिए मोटर की मात्रा का विस्तार;
• एक "gilzovanie," है कि और अधिक पहनने के लिए प्रतिरोधी भागों माउंट किया गया है कर रही है;
• उच्च शक्ति धातु से बना है और भारी बोझ सहने की क्षमता एक क्रैंकशाफ्ट की एक और अवतार की स्थापना;
• यह आवेषण, जो और अधिक विश्वसनीय बदलने के साथ एक विशेष खंड में रखा गया है;
• तो प्रतिस्थापन पिस्टन, जोड़ने छड़ और malosemnyh छल्ले खर्च - वे विशेष सामग्री, प्रकाश वजन बढ़ाने के अतिरिक्त हैं,;
• यह सिर ब्लॉक के मोड़ और कैम के प्रतिस्थापन के अंत में होता है - यहाँ मुख्य कार्य दहन कक्ष के बेहतर भरने हो जाएगा, और इस व्यापक चरण में आता है।

कंप्रेसर की स्थापना

इस विधि बहुत प्रभावी है। कुछ लोग तो मानते हैं कि यह इंजन ट्यूनिंग पर काम करता है के पूरे स्पेक्ट्रम है। तथ्य यह है कि ऐसा नहीं है के बावजूद, इस संशोधन सुनिश्चित करना है कि इंजन करने के लिए मजबूर किया जाता है एक बहुत ही महत्वपूर्ण कदम है। यह बहुत प्रदर्शन में वृद्धि होगी। क्रैंकशाफ्ट से तारों के साथ उपकरण स्थापित कर रहा है, यह टोक़ के काम में सुधार करने के लिए संभव है।

निष्कर्ष

इस प्रकार, यह समझ में आ एक जटिल और नाजुक काम की आवश्यकता है कि बढ़ाया इंजन प्राप्त करने के लिए किया जाता है। यह वास्तव में इकाई के सभी घटकों और यहां तक कि फर्मवेयर की भागीदारी भी शामिल है। इसलिए, पहले इस चरण में हल हो गई है, यह विस्तार से अध्ययन और सब कुछ आप इंजन के साथ क्या करने जा रहे समझने के लिए आवश्यक है।