"Kuban" एयरलाइन: कैरियर दक्षिण रूस

"Kuban" एयरलाइन - दक्षिणी रूस में सबसे सफल बड़े रूसी वाहक से एक। "Paszkowski" एयरलाइन क्रास्नोडार हवाई अड्डे में स्थित है। हालांकि, 2012 में, की संचालन गतिविधियों कंपनी दिवालियापन के सिलसिले में निलंबित कर दिया गया था।

"Kuban" एयरलाइन: विमान फोटो, इतिहास

कंपनी 1993 में क्रास्नोडार विमानन टुकड़ी के आधार पर स्थापित किया गया। हालांकि, एयरलाइन के निर्माण का वर्ष 1932-वें पर विचार जब क्रास्नोडार "Paszkowski" के पास खेत 7 विमान पो-2 उतरा। सन् 1933 में हवाई ठिकाने बनाया गया था। क्रास्नोडार स्क्वाड्रन 1934 में बनाई गई थी। उड़ानों मुख्य रूप क्रास्नोडार क्षेत्र को संचालित करते हैं।

युद्ध के समय विमानन टुकड़ी में घायल की निकासी और सामने से ईंधन और युद्ध के वितरण में लगी हुई थी। युद्ध के बाद वे फिर से शुरू उड़ान संचालन।

1960 में, हम रनवे और टर्मिनल, और पहले जेट विमान टीयू-124 4 साल बाद पारित किया गया था के पुनर्निर्माण पूरा किया। दूसरे रनवे 80 के दशक में बनाया गया था।

1993 में, विमानन टुकड़ी के आधार पर एयरलाइन "Kuban" की स्थापना की। बेड़े पोशाक सूरजमुखी के साथ सजाया का एक नया हिस्सा - 2010 में यह फिर से ब्रांडिंग की प्रक्रिया शुरू की। 2011 की गर्मियों में, एयरलाइन "(एयरबस") Kuban »(Kuban एयरलाइनों) प्रकार A319 जहाजों के तीन विमान की आपूर्ति के लिए एक पट्टा समझौता किया है"। दिसंबर 2012 में, हवा वाहक का परिचालन गतिविधियों बंद कर दिया गया।

गतिविधि

वाहक "Kuban" आधार हवाई अड्डे - क्रास्नोडार। 18 के घरेलू और विदेशी स्थलों उड़ान द्वारा 2012 में एयरलाइन। वहाँ भी माल और मेल की ढुलाई थे। 2009 के दौरान हुई आय की राशि अधिक से अधिक 3 बिलियन रबल की राशि, 2010 में - 3.37, और 2011 में - 4.07। 2010 में, कंपनी के "बोइंग 737-300" बेड़े 3 विमान मंगाया गया था। 2012 तक यह विमान, 8-10 इकाइयों की "बोइंग" जहाजों की संख्या बढ़ाने की योजना बनाई गई थी। नई तकनीक के रूप में पुराने decommissioning। 2010 में, कंपनी "मूल तत्व", जिसमें रचना "Kuban", "स्काई एक्सप्रेस" के शेयरधारकों के साथ सहयोग का एक ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए हैं वह है, वास्तव में, एक नई एयरलाइन के निर्माण का मतलब था।

बेड़ा

"Kuban" एयरलाइन संचालित 2010 के आंकड़े पर निम्नलिखित विमान:

• एफसी-42 - 100 यात्री सीटों के साथ 6 विमानों।
• याक-42D - 100 यात्री सीटों के साथ 6 विमानों।
• "बोइंग 737-300" - 124 यात्री सीटों के साथ 3 विमान।

2007 से पहले बेड़े 2 घरेलू मं 154 है, जो तब एक पट्टा के लिए भेजा जाता थे। 16 साल - याक -42 विमान की औसत सेवा जीवन 23 वर्ष, और "737" था। इसके अलावा विमान "बोइंग-737-700" के वितरण की योजना बनाई। कंपनी ने भी अपनी ही विमानन तकनीकी आधार है, जो यह संभव विमान की उड़ान योग्यता बनाए रखने के लिए किया जाता था।

दिशाओं

टिकट "Kuban" निम्नलिखित क्षेत्रों को बेच दिया गया:

• दुबई (क्रास्नोडार और पेर्म से)।
• येरेवान (क्रास्नोडार से)।
• कालिनिनग्राद (मास्को)।
• क्रास्नोडार (मास्को, पेर्म, सेंट पीटर्सबर्ग और सोची से)।
• मास्को (क्रास्नोडार, पेर्म, Nalchik, चेल्याबिंस्क, कैलिनिनग्राद, सोची से)।
• Nalchik (मास्को)।
• समारा (क्रास्नोडार से)।
• सैमसन (क्रास्नोडार से)।
• सेंट पीटर्सबर्ग (क्रास्नोडार से)।
• सोची (मास्को और क्रास्नोडार)।
• इस्तांबुल (क्रास्नोडार से)।
• तेल अवीव (क्रास्नोडार से)।
• चेल्याबिंस्क (मास्को से)।

इन उड़ानों को नियमित रूप से प्रदर्शन किया गया। इसके अलावा, कार्यान्वित और लोकप्रिय मौसमी मार्गों के लिए चार्टर सेवाओं।

दिवालियापन

दिसंबर, 2012 में "Kuban" एयरलाइन अपनी गतिविधियों के पूरा होने और सभी उड़ानों के निलंबन की घोषणा की। संचालन की समाप्ति के लिए आधिकारिक कारण FAP के नए प्रावधानों में से कुछ से देखने का मौका की कमी, हवाई परिवहन में शामिल संगठनों के लिए आवश्यकताओं के विषय में था। संघीय विमानन नियमों में इन परिवर्तनों को 2012 के नवंबर में अस्तित्व में आया। यह इस तथ्य के लिए दक्षिणी निदेशालय की अनिर्धारित निरीक्षण का एक परिणाम के रूप में प्रगट किया गया है एयर ट्रांसपोर्ट।

उड़ान निलंबन अपील की वेबसाइट पर प्रकाशित एयरलाइन के अधिकारियों के निरीक्षण के बाद। फेडरल एयर ट्रांसपोर्ट एजेंसी यह भी बताया कि लाइसेंस की वापसी कंपनी की वित्तीय दिवाला और वित्तीय और आर्थिक नीति के अकुशल प्रबंधन के कारण था। "Kuban" समय दिवालियापन में सेवा प्रदाताओं के लिए एयरलाइन की कुल ऋण के बारे में 5 बिलियन रबल था।

मार्च में मीडिया में 2013th खबर दी है कि एयर ऑपरेटर सर्टिफिकेट एयर ट्रांसपोर्ट की एजेंसी द्वारा रद्द किया गया। यह क्योंकि हुआ से इसके संचालन के निलंबन के समय अधिक से अधिक 3 महीने किया गया है।

यात्रियों की समीक्षा

कंपनी के बारे में सकारात्मक समीक्षा से अलग किया जा सकता:

• बहुत बढ़िया जहाज पर सेवा।
• दयालुता और फ्लाइट अटेंडेंट्स की मित्रता।
• उड़ान के दौरान उत्कृष्ट भोजन।
• बहुत बढ़िया राज्य विमान।
• पायलटों व्यावसायिकता।

नकारात्मक टिप्पणी के होते हैं:

• वाहक के दिवालिया होने की वजह से टिकटों की वापसी के साथ कोई समस्या।
• अप्रयुक्त टिकट के लिए लंबे समय से वापसी।
• लगातार उड़ान रद्द कराने।
• सीटों के बीच संकीर्ण अंतरिक्ष।
• टिकट की उच्च लागत।
• वापसी और टिकट की फिर से जारी करने के साथ कोई समस्या।

एयरलाइन "Kuban" सबसे पुराना रूसी नागरिक उड्डयन उद्यमों में से एक था। वह यात्री के कार्यान्वयन के साथ ही माल ढुलाई और मेल यातायात पर काम किया। यात्रियों रूस, सीआईएस में 30 से अधिक गंतव्यों के लिए पेशकश कर रहे हैं और अब तक विदेश में। कंपनी के पूरे अस्तित्व के दौरान वहाँ है कि विमान की सुरक्षा और विश्वसनीयता उच्च संकेत नहीं aviaproishestviya थे। यह "Kuban" रूस के दक्षिण के हवाई परिवहन के विकास के लिए एक महत्वपूर्ण योगदान दिया है।