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साइकिल से चलना: संरचना, प्रकार, निर्माण, स्पेयर पार्ट्स। साइकिल उपकरण
बाइक (उर्फ बाइक) - एक बहुत ही व्यावहारिक और आरामदायक वाहन आधुनिक मनुष्य के जीवन में मजबूती है। हर साल शहर की सड़कों पर साइकिल चालकों की संख्या बढ़ रही है, जो एक अच्छी खबर है। इसके अलावा, जिन लोगों के लिए साइकिल बस यात्रा करने का एक साधन है, और जीवन का अर्थ और कमाई का मुख्य तरीका नहीं है कर रहे हैं। बाइक के साथ आज पेशेवर खेल की संख्या भी काफी बड़ी है।
जो कुछ भी बाइक (और वह काफी कुछ प्रजातियां पायी जाती हैं), अपने बुनियादी ढांचे को अपरिवर्तित रहता है। तथ्य यह है कि यह काफी सरल है, किसी भी अन्य तकनीक के साथ के रूप में होने के बावजूद, बारीकियों के एक नंबर रहे हैं। आज हम विस्तार से साइकिल की संरचना और इसकी डिजाइन के तत्वों का विश्लेषण करेगा।
ढांचा
कार की तरह, बाइक एक लोड असर संरचना, जिस पर सभी अन्य तत्वों रखा जाता है। इस डिजाइन फ्रेम कहा जाता है। यह देखा गया की वजह से एक साइकिल की नियुक्ति है और उसकी सेवा जीवन की गुणवत्ता पर उसके प्रभाव फ्रेम।
फ्रेम एक हीरे के आकार का फ्रेम, इस तरह के तत्वों से वेल्डेड है:
- सामने ट्यूब (ऊपरी, कम)।
- सीट ट्यूब।
- ऊपरी पंख।
- Chainstays।
वे कैसे जुड़े हुए हैं, तो आप नीचे दिए गए उदाहरण में देख सकते हैं।
आप आधुनिक साइकिल बाजार पर फ्रेम के विकल्पों में से एक बहुत कुछ मिल सकता है। वे निम्नलिखित वर्गों में विभाजित हैं:
- सिटी।
- माउंटेन।
- रोड रेसिंग।
- खेल।
- छल।
के प्रकार के बीच अंतर साइकिल फ्रेम न केवल अपनी उपस्थिति में, लेकिन यह भी सामग्री, शक्ति विशेषताओं के उत्पादन, साथ ही वजन में व्यक्त किया जा सकता है।
पूर्ण आकार और तह
साइकिलें पूरी लंबाई और तह किया जा सकता है। पिछले अंतर कम से कम एक सीवन की उपस्थिति है, जिस पर फ्रेम तह किया जा सकता द्वारा व्यक्त की है। इसलिए, वे परिवहन के लिए सार्वजनिक या निजी परिवहन के लिए कर रहे हैं। एक साधारण साइकिल रखने के लिए, उदाहरण के लिए, सामान कम्पार्टमेंट यात्री कारों में, यह एकत्रित न करने के लिए आवश्यक है। तह बाइक परिवहन के मामले में अच्छा कर रहे हैं, लेकिन वे सड़क प्रदर्शन और विश्वसनीयता पर पूर्ण आकार मॉडल से हीन है। आमतौर पर, यह शौकिया शहर बाइक, जो गति और शक्ति पर उच्च मांगों को नहीं बनाते हैं। शौकिया साइकिल चालकों के बीच विशेष रूप से लोकप्रिय तह बाइक "स्टील्थ" का आनंद लिया। निष्पक्षता में यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि आधुनिक एक कार में परिवहन के लिए disassembled साइकिल कुछ ही मिनटों हो सकता है। सभा में मिनट अधिक की एक जोड़ी ले जाएगा। इसलिए, तह बाइक कम अक्सर खरीदे जाते हैं।
फ्रेम सामग्री
फ्रेम के निर्माण की सामग्री, एक साइकिल की सबसे महत्वपूर्ण संकेतक है और अपने मूल्य निर्धारित करता है। आधुनिक बाइक के लिए स्टील, एल्यूमीनियम और कार्बन फ्रेम का उपयोग करें।
स्टील सबसे अधिक बार शहर बाइक के लिए प्रयोग किया जाता है। सामग्री उच्च शक्ति और यांत्रिक तनाव के लिए प्रतिरोध की विशेषता है। स्टील फ्रेम के नुकसान अपने वजन और गरीब लचीलापन है। यह सब बाइक की गतिशीलता पर एक बुरा प्रभाव पड़ता है।
अल्युमीनियम - मजबूत, प्रकाश और लचीला सामग्री। एल्यूमिनियम फ्रेम, इस्पात समकक्षों की तुलना में बेहतर गतिशील और परिशोधन की है। मूल्य वे भी अधिक है।
कार्बन - कार्बन फाइबर, जो महंगा साइकिल फ्रेम बनाने के लिए प्रयोग किया जाता है। धातु analogues के साथ तुलना में कार्बोक्जिलिक फ्रेम विशेष रूप से ताकत, स्थायित्व, प्रभाव प्रतिरोध, हल्कापन और गतिशीलता है।
पहियों
एक महत्वपूर्ण साइकिल के हिस्से के पहिया है। वे एक सीधे बैठने की स्थिति में और गति में नेतृत्व साइकिल के रोटेशन से फ्रेम पकड़ो। पहिया बस पर्याप्त व्यवस्था है। यह एक मामला है, रिम और टायर कक्ष से मिलकर बनता है।
झाड़ी - धुरा बीयरिंग और वाशर से मिलकर पहिया के मध्य भाग। आस्तीन का मुख्य कार्य - काम और टोक़ समर्थन करते हैं। भीतरी आस्तीन डिवाइस सामने की तुलना में कठिन के पिछले हिस्से में है क्योंकि यह तनाव मुक्त होने के पहिया में शामिल है। सरल निर्माण, रियर हब आगे एकीकृत ब्रेक की सड़क मॉडलों पर। रियर व्हील गति साइकिल संरचना है कि हब घुड़सवार गियरशिफ्ट sprockets में विशेषता है। ग्रहों की आस्तीन भी स्थानांतरण के लिए एक छिपा तंत्र रखा।
रिम - अंगूठी जो स्पोक्स द्वारा केंद्र के लिए बांधा जाता है। रिम के ज्यामिति और तनाव-स्पोक व्हील के स्तर गतिशील भार और क्षति के लिए प्रतिरोध निर्धारित होता है। साइकिल के पहियों के लिए रिम एल्यूमीनियम का बना रहे हैं, और स्पोक्स - प्रकाश मिश्र के बने। स्पोक्स रिम की ओर से निपटारा के तनाव समायोजन के लिए बिट्स।
कैमरा (बस) - एक खोखले रबर लेख जो रिम पर टिकी हुई है और हवा से फुलाया गया। चैम्बर ढक्कन के शीर्ष पर आरोपित कर रहे हैं। इस प्रकार, चैम्बर "बाहर की दुनिया" के साथ संपर्क में है कि का एकमात्र ऐसा तत्व, एक निपल, जिसके माध्यम से चैम्बर हवा के साथ हवा भरी जाती है है। रिम के अंदर स्पोक्स के सिर पर टायर क्षतिग्रस्त नहीं किया जा करने के लिए रबर Flipper चढ़ जाता है।
टायर - एक खोल जो यांत्रिक प्रभावों से टायर की रक्षा करता है और कर्षण पैदा करता है। ढक्कन एक मनका, साइडवॉल और चलने के होते हैं। बाइक गंतव्य के आधार पर यह टायर के चार प्रकार में से एक के साथ सुसज्जित है:
- Slicks और poluslik। चिकनी सड़कों के लिए, सड़क बाइक पर प्रयोग किया जाता है।
- रोड। यह एक औसत चलने है। राजमार्ग के लिए और गंदगी सड़कों के लिए उपयुक्त है।
- आक्रामक। एक स्पष्ट ट्रीड पैटर्न है और पहाड़ की सड़कों के लिए तैयार किया गया है।
- हाइब्रिड। सड़क टायरों से थोडा सा और अधिक आक्रामक है, लेकिन पहाड़ प्रचलित जितना नहीं।
नारंगी या लाल रिफ्लेक्टर - अंधेरे में दृश्यता बाइक के लिए, स्पोक्स चिंतनशील तत्वों डाल करने के लिए।
कांटा
साइकिल एक स्टीयरिंग विधानसभा के माध्यम से संचालित है। यह इन तत्वों के होते हैं:
- कांटा।
- स्टीयरिंग कॉलम।
- स्टेम।
- सीधे पहिया करने के लिए।
की संरचना साइकिल कांटा बहुत जटिल नहीं है। प्लग सामने पहिया और पहिया के बीच एक मध्यवर्ती नोड है। छड़ी की मदद से सामने कांच के फ्रेम में रखा गया है। चमड़ा कांटा अंदर डाला जाता है, और पहिया पैर लग्स (छोड़ने वाले बच्चों) के माध्यम से इसे से जुड़ी है। घूमता है स्वतंत्र रूप से, जबकि एक गिलास में बदल घुड़सवार स्टीयरिंग कॉलम प्लग करने के लिए। इसमें शामिल हैं: ऊपरी और निचले प्लेटें, बीयरिंग और बनाए रखने के छल्ले। कप या में दबाया या कांच के भीतरी धागा में खराब कर दिया। अंगूठी एक छड़ी है जो दृढ़ता से स्टीयरिंग कॉलम के लिए तय हो गई है पर रखा।
स्टीयरिंग पहिया
एक क्षैतिज पाइप और ऊर्ध्वाधर रॉड (हटाने): स्टीयरिंग व्हील दो तत्वों के होते हैं। एक क्षैतिज पाइप मोड़ के आधार पर, साइकल के पहिये के इस तरह के प्रकार के होते हैं:
- प्रत्यक्ष।
- नीचे मुड़ा।
- घुमावदार ऊपर की तरफ।
- "बरन"।
पुनर्वास क्षैतिज ट्यूब और का समायोजन ट्यूब पहिया के बीच एक मध्यवर्ती हिस्सा है। उन्होंने कहा कि पहिया और फ्रेम के बीच की दूरी तय करता है। अब स्टेम, अधिक क्षैतिज स्थिति एक साइकिल चालक ड्राइविंग करते समय किया जाना है। सरल डिजाइन बाइकिंग हटाने का प्रयास नहीं करता।
ऋणमुक्ति
उदासीनता कंपन और झटके को कम करने के लिए बुलाया साइकिल क्षमता डैम्पिंग। पारंपरिक गद्दी प्रणाली सामने कांटा में स्थित है। मूल्यह्रास प्लग कई रूपों में आते हैं:
- वसंत।
- वसंत-elastomeric।
- एयर तेल।
- वसंत-तेल।
कांटा स्ट्रोक की लंबाई, दर पलटाव और विशेष घटक के माध्यम से नियंत्रित किया जाता ताला। प्लग है कि एक निलंबन प्रणाली के साथ सुसज्जित नहीं कर रहे हैं, कठोर कहा जाता है। वे राजमार्ग और सड़क मॉडल के लिए उपयोग किया जाता है। मानक मूल्यह्रास के अलावा, पर्वत बाइक अतिरिक्त के साथ फिट किया जा सकता रियर सदमे, जो फ्रेम के कंपन को समाप्त जब अनियमितताओं चला।
हस्तांतरण
ट्रांसमिशन तत्व है, जो बिना यह बाइकिंग नहीं जाना होगा को दर्शाता है। इस विधानसभा की संरचना, अन्य की तुलना में, जटिल और तंत्र की एक बड़ी संख्या है। उत्तरार्द्ध में शामिल हैं:
- कैरिज।
- प्रमुख सितारों।
- Cranks।
- पेडल।
- चेन।
- सितारों से प्रेरित होकर।
- गति स्विच।
- सिक्के।
नीचे ब्रैकेट विधानसभा कम कांच के फ्रेम में रखा गया है। एक साधारण साइकिल गाड़ी की संरचना। यह chainring और सनकी जोड़ी के बीच एक कनेक्शन बिंदु के रूप में कार्य करता है। निश्चित असर, जिसके माध्यम से अक्ष फिट है के कारण, गाड़ी, पैडल के स्थिर रोटेशन सुनिश्चित करता है मोड़ के बिना। खुला और कारतूस बीयरिंग: गाड़ी दो प्रकार के होते हैं।
जोड़ने छड़ पैडल के साथ गाड़ी कनेक्ट करने के लिए डिजाइन किए हैं। वे एक वर्ग या splined पर्वत पर रखा जा सकता है। छड़ सामने स्प्रोकेट (या sprockets) जो उन्हें (दाएं) में से एक पर रखा जाता है के साथ शामिल हैं।
पेडल - एक footrest, जो गाड़ी से कनेक्ट होने की छड़ यांत्रिक ऊर्जा के माध्यम से फैलता है। आवेदन के आधार पर, पैडल इस तरह के प्रकार के होते हैं:
- क्लासिक। शौकिया बाइक पर स्थापित। जूता सगाई विशुद्ध रूप से घर्षण के कारण उत्पन्न होती है।
- संपर्क। साइकिल चालन के जूते के साथ संपर्क के लिए विशेष आवेषण है।
- चरम। एक व्यापक सतह और डालने लैच की विशेषता।
- पट्टा के साथ।
- मिनी पेडल।
रियर ट्रांसमिशन सितारों पीछे हब से जुड़े होते हैं। कई सितारों एक मोर्चे पर वापस करने के लिए किया है। छोटे आकार की स्टार उच्च गियर के लिए जिम्मेदार है, और बड़े हैं - कम करने के लिए।
चेन सामने (अग्रणी) और पीछे (संचालित) सितारों के बीच एक पुल का एक भूमिका निभाता है। उच्च गति बाइक की संरचना में कुछ सितारों से है कि वह सामने है और पीछे अलग है। स्विच के साथ, वहाँ एक और करने के लिए एक स्टार से श्रृंखला का एक फेंक है। स्विच एक सिक्का स्टीयरिंग व्हील पर रखा द्वारा नियंत्रित कर रहे हैं। सिक्के और स्विच के बीच संपर्क ड्राइव केबल के माध्यम से होता है। प्रकार बाइक पर गति स्विच कुछ हैं: सिक्के लीवर और ड्रम हो सकता है। एक गियर, कोई स्विच, और आगे और पीछे के साथ एक मोटर साइकिल पर एक स्टार पर स्थित है।
ब्रेक
ब्रेक सबसे महत्वपूर्ण प्रणाली है, जिसके बिना यह साइकिल संचालित करने के लिए अनुशंसित नहीं है कर रहे हैं। ब्रेक की संरचना अलग हो सकता है। वहाँ साइकिल ब्रेक सिस्टम के तीन प्रकार हैं:
- रिम (उर्फ "Vi-breykovyh" या "टिक")।
- डिस्क।
- ड्रम-आस्तीन।
रिम ब्रेक - जबड़े जो एक व्हील रिम क्लैंप, हैंडल पर स्थित लीवर दबाने से के साथ सुसज्जित डिवाइस। "Ticks" बढ़ते पंखों के स्थान पर स्थापित कर रहे हैं (ढाल कूड़े पहियों के लिए उड़ान से सवार की रक्षा)। ये ब्रेक दोनों स्वतंत्र रूप से और अन्य प्रजातियों के साथ मिलकर किया जा सकता है।
डिस्क ब्रेक और अधिक जटिल व्यवस्था है। यह एक डिस्क (ब्रेक लगाना सतह पहिया हब के लिए तय हो गई), कैलीपर और प्रवर्तक (रों रस्सी लीवर) के होते हैं। कैलीपर पर ब्रेक पैड से जुड़े होते हैं, जो स्टीयरिंग व्हील पर स्थित घुंडी दबाकर डिस्क क्लैंप। डिस्क ब्रेक और अधिक "उत्तरदायी" लीवर दबाने के लिए प्रतिक्रिया करने, के रूप में अपने जूते एक छोटे स्ट्रोक की है। हाइड्रोलिक - ये ब्रेक के रूप में सरल यांत्रिक और अधिक परिष्कृत हो सकता है।
ड्रम कोस्टर ब्रेक अतीत की एक अवशेष हैं, लेकिन अभी भी सरल सड़क बाइक पर रखा होगा। ड्रम सही रियर हब में स्थित है। जब रिवर्स pedaling यह पैड है, जो, काम की सतह के साथ संपर्क में आने से फैलता है, पहिया बंद कर दिया है।
सैडल
यह सबसे सरल तत्व है, लेकिन यह इसके बिना एक साइकिल की कल्पना करना असंभव है। सीट की संरचना बाइक के विभिन्न प्रकार के लिए लगभग समान है। मतभेद आकार, चौड़ाई, लंबाई और कोमलता में हो सकता है। खेल बाइक पर, संकीर्ण आयताकार और ठोस काठी। और शौकिया ऐसी तह "स्टील्थ" साइकिल के रूप में, उदाहरण के लिए, वे व्यापक और नरम हैं। कुछ मॉडलों अतिरिक्त तल biases। सीट पर रखा है सीट पोस्ट, जो एक ही ट्यूब में आता है और एक विशेष तंत्र द्वारा जोड़ा जाता है। पाइप में जांच के अभिविन्यास सवारी की ऊंचाई का कारण बनता है।
निष्कर्ष
आप देख सकते हैं, बाइक, संरचना, जिनमें से हम आज विस्तार से चर्चा की, इतना आसान नहीं है। ऊपर योजना सभी कहानियों काम के अनुसार। और यहां तक कि साइकिल की मूल डिजाइन, घर का बना ही अतिरिक्त तत्वों की उपस्थिति में यह से भिन्न होते हैं।
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