वारसा स्टेशन Gatchina

Gatchina - लेनिनग्राद क्षेत्र में सबसे बड़ा शहर, सेंट पीटर्सबर्ग, जो अपने समृद्ध इतिहास और शानदार महल और पार्क, और वास्तु टुकड़ियों लिए जाना जाता है से चालीस मिनट की ड्राइव में स्थित है। महारानी कैथरीन, सम्राट पॉल मैं और अलेक्जेंडर III की पसंदीदा - यह गणना ओर्लोव के नाम के साथ जुड़ा हुआ है। प्रसिद्ध वोरोनिश पैलेस सबसे महत्वपूर्ण वास्तुशिल्प और ऐतिहासिक में से एक है Gatchina आकर्षण।

वारसा रेलवे स्टेशन और बाल्टिक - शहर के दो रेलवे जंक्शनों है। सेंट पीटर्सबर्ग और वापस, लेकिन बुनियादी ढांचे की क्षमता और आकार पर सबसे हाल ही बिजली जाने के साथ मुख्य यात्री टर्मिनल वॉरसॉ स्टेशन है। Gatchina - शहर है, जो वॉरसॉ में घास का मैदान भर में, दक्षिण में सेंट पीटर्सबर्ग से ट्रेन द्वारा पीछा किया जाता है।

वास्तुकार डी पी द्वारा बनाई Chkalov और कार्ला Marksa, वॉरसॉ स्टेशन उल्लेखनीय सख्त शास्त्रीय रूपों के चौराहे पर शहर के दक्षिणी भाग में स्थित है Buryshkinym, जिस पर परियोजना के युद्ध के बाद इमारत का निर्माण किया गया है।

और स्टेशन के इतिहास सम्राट के सर्वोच्च क्रम के साथ शुरू निकोलस मैं वारसॉ सेंट पीटर्सबर्ग से रेल के निर्माण की। पहली बार नवंबर 1853 में अपनी पहली Gatchina में शाही निवास के साथ सेंट पीटर्सबर्ग जोड़ने भाग खोला गया था। उसकी लम्बाई 44.6 किलोमीटर दूर है। इस साइट पर दिन में दो बार ट्रेन उत्तरी राजधानी और वापस करने के लिए चला गया।

लकड़ी के निर्माण स्टेशनों दोनों शहरों में निर्माण किया गया है, लेकिन वे लंबे समय के लिए खड़ा था, और 1858 में पहले से ही वॉरसॉ स्टेशन सेंट पीटर्सबर्ग और Gatchina में पत्थर में बनाया गया था। कंपनी के रेलवे के मुख्य वास्तुकार पी Salmashevich परियोजना का नेतृत्व किया। सड़क के निर्माण और पर चला गया, 1859 में, रेल प्सकोव तक फैला है, और 1862 में - वॉरसॉ करने के लिए। सम्राट सिंहासन जब , अलेक्जेंडर III, यह Gatchina का स्थायी निवास बन गया। वारसा रेलवे स्टेशन, बहुत कठिन काम करना शुरू किया क्योंकि यहां लगातार राजा के अधिकारियों और करीब व्यक्तियों आया था।

पिछली सदी की शुरुआत में, बार-बार वारसॉ रेलवे की छठी यात्रा की है लेनिन। तो, Shusha में अपने निर्वासन के बाद सेंट पीटर्सबर्ग के लिए 1900 में लौटने, वह प्सकोव को Gatchina के माध्यम से चला गया, राजधानी, आवास जिसमें उन्होंने मना किया गया था के करीब है।

द्वितीय विश्व युद्ध के Gatchina Wehrmacht द्वारा कब्जा कर लिया के दौरान, यह प्रतिरोध के केन्द्रों में से एक था। रेलवे श्रमिकों सैन्य तैयारियों और अक्षम करने स्टेशन उपकरण तबाह हो गया। दोनों स्टेशनों का निर्माण नष्ट हो गए थे। जनवरी 26, 1944 Gatchina आक्रमणकारियों से मुक्त किया गया। वारसा स्टेशन पुनर्निर्माण किया। 60 वर्षों में सड़क विद्युतीकृत किया गया है।

आधुनिक वारसॉ रेलवे - अंतरराष्ट्रीय महत्व के पथ। बर्लिन, ड्रेसडेन, वॉरसॉ, सोफिया, बुडापेस्ट, प्राग, पेरिस - यूरोपीय शहरों में गाड़ियों के लिए Gatchina के माध्यम से सेंट पीटर्सबर्ग से। बाल्टिक्स और पश्चिमी यूक्रेन के लिए गाड़ियों के लिए वारसा स्टेशन के साथ। इसके अलावा, एक बहुत व्यस्त कम्यूटर है।

2000 के दशक में स्टेशन भवन की मरम्मत और गाड़ियों के लिए पारित होने प्रणाली turnstiles चार साल पहले उन्नत बनाया गया था। वारसा स्टेशन जीवित है और बढ़ रहा है।