'रेल युद्ध'

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान दुश्मन पैमाने पर गुरिल्ला आपरेशन के रेलवे संचार पर पकड़ कर्नल पुराने दिनों विध्वंसकारी बमवर्षक की पेशकश की,। उनके विचारों TSSHPD के प्रमुख (केंद्रीय मुख्यालय द्वारा समर्थित थे पक्षपातपूर्ण आंदोलन) लेफ्टिनेंट जनरल पोनोमारेंको, जो उन्हें स्टालिन को दे दिया और उनके कार्यान्वयन के लिए अनुमोदन प्राप्त किया।

स्केल गुरिल्ला तोड़फोड़ "ऑपरेशन रेल युद्ध 'कहा जाता था। यह कम से सबसे महत्वपूर्ण रणनीतिक लड़ाई के सामने आयोजित करने का निर्णय लिया गया कुर्स्क बल्ज। इस लड़ाई की पूर्व संध्या पर दुश्मन की सेना के अनुपात बराबर के बारे में थे। लड़ाई के परिणाम पर काफी हद तक निर्भर करता है कि कैसे सफलतापूर्वक, भंडार और सबसे महत्वपूर्ण का उपयोग सब कुछ आवश्यक के साथ सेना की आपूर्ति के लिए की स्थिति प्रदान करने के लिए पैंतरेबाज़ी सैनिकों आयोजित किया जाएगा।

"रेल युद्ध" - घटना द्वारा तैयार किया गया था। प्रशिक्षण केन्द्रों और गुरिल्ला स्कूलों विध्वंस और प्रशिक्षकों का प्रशिक्षण विशेषज्ञों की संख्या में वृद्धि हुई।

पैमाने जिसमें यह योजना बनाई गई थी पर रेलवे के बुनियादी ढांचे के सभी एक दुश्मन को अक्षम करने के लिए, यह डेटोनेटर और खुद को विस्फोटक, जो छापामारों नहीं था की एक बड़ी संख्या की आवश्यकता है। आपूर्ति इकाइयों लंबी दूरी की विमानन बलों के माध्यम से किया जाता है।

"रेल युद्ध" मोर्चे पर लागू करने के लिए योजना बनाई है, जिसकी लम्बाई हजारों किलोमीटर का उत्तर से दक्षिण सात सौ और पचास किलोमीटर पश्चिम से पूर्व से गहराई तक है। मोड़ तीन चरणों, जिनमें से प्रत्येक पंद्रह से तीस दिनों तक चलना चाहिए था में ही रहने का आदेश करना है।

"रेल युद्ध" 1943 में शुरू हुआ, 3 अगस्त को। संचार दुश्मन एक साथ सत्तर-चार हजार छापामारों पर हमला किया।

पोनोमारेंको, विचारों का उपयोग कर Starinov बाद में विध्वंसक गतिविधियों के लिए अपने स्वयं के योजना विकसित की। पोनोमारेंको दुश्मन नेताओं पर कि जोखिम भरा हमलों अनुचित सोचा। उनके अनुसार, यह रेल पर सटीक हमलों पैदा करने के लिए पर्याप्त था, छोटे शुल्क का उपयोग कर रेल को कम। इस प्रकार, यह जर्मनी के से रेल पटरियों की कमी और कुर्स्क लड़ाई के लिए परिवहन प्रणाली के पतन बनाने की योजना बनाई।

Starinov, बारी में, देखने के अपनी बात का बचाव किया, उनका तर्क है कि सामरिक उद्देश्य के दुश्मन नेताओं। कि इसके अलावा रेल नष्ट सिर्फ पर्याप्त रूप में ट्रेन के पतन के कारण हुई क्षति के पूरा होने की तुलना में ठीक करने के लिए। यह और अधिक व्यापक विनाश और आंदोलन में रुकावट के लिए नेतृत्व करेंगे।

नतीजतन, यूक्रेनी का लड़का के मुख्यालय को भेजा गया था और पोनोमारेंको अपनी योजना को लागू करने के लिए जारी रखा।

नहीं अपने पारंपरिक सोवियत रीतिवाद के बिना। पोनोमारेंको गुरिल्ला समूहों के लिए संख्या को कम आंका रेल में एक निश्चित योजना की स्थापना की। यह ध्यान देने योग्य है कि इस दृष्टिकोण अधिक नुकसान लाया है। आदेश न केवल मुख्य, लेकिन यह भी प्रतिस्थापन, साथ ही खराब या बिल्कुल नहीं की रक्षा की पटरियों को कम उल्लेख। नतीजतन, कई कमांडरों नाबालिग तरीके unexploited शाखा को उड़ाने की पसंद करते हैं।

एक ही समय जर्मनी के जल्दी से बहाल करने के लिए पर्याप्त सीखा "क्षति की बात," जो, यह कहा जाना चाहिए पर, आम तौर पर 30-35 सेंटीमीटर से अधिक नहीं थे। वे "रेलवे पुल" है, जो बर्बाद कर दिया भूमि पर आरोपित किया जाता है का आविष्कार किया। चित्रों का अभाव नाजियों दुर्लभ बेल्जियम, डच शाखाओं ऑफसेट करने के लिए इस्तेमाल किया।

इस प्रकार, "रेल युद्ध" पहले चरण में जर्मनी के तुलना में लाल सेना के सबसे करने के लिए विभिन्न अनुमानों अधिक क्षति के कारण होता।

गुरिल्ला आंदोलन के नेताओं को दूसरे और तीसरे चरण के लिए खाते में त्रुटि ले लिया है। इस बार किया जाता है नहीं एकल "बिंदु" विस्फोट, और बड़े क्षेत्रों पर रेल ऊपर विस्फोट से उड़ा दिया, स्लीपरों को नष्ट करने। दिसंबर 1943, तीसरे चरण में।

गलतियों के बावजूद, "रेल युद्ध" मुख्य माल है, जो यूरोप से पूर्व के लिए आया था, 30% से अधिक कम हो गया है।