यात्रा के अंत - विमान लैंडिंग। टिप्स का अनुभव

हवाई अड्डे पर विमान के औसत यात्री सफल लैंडिंग के लिए - यह यात्रा का अंत है। लेकिन कुछ लोगों को लगता है कि इस के लिए तैयार करने लंबी पट्टी चेसिस के साथ संपर्क से पहले शुरू होता है। की औसत गति लैंडिंग लगभग 200 किमी / घंटा है। विमान, कई चरणों से होकर चला जाता है बैंड से संबंधित है (इस बिंदु पर, एक नियम के रूप में, एक हवाई जहाज धूल का एक बादल बंद लेता है), तो गति spetsialnymu एल्गोरिथ्म बुझा बंद हो जाता है।

उड़ान के सफल समापन के लिए दोनों पायलटों (कप्तान और सह-पायलट) और कई हवाई यातायात नियंत्रकों के समन्वित काम की आवश्यकता है। परिणाम, आमतौर पर एक - लिंक में से एक में विफल रहता है। आंकड़ों के अनुसार दुर्घटनाओं की, छुट्टी लेने और लैंडिंग विमान - किसी भी उड़ान के सबसे खतरनाक क्षण के दो।

सेल फोन बंद कर दें

अति आधुनिक विमानों है कि वाक्यांश, सुन नहीं सकता है, लेकिन सबसे अधिक विमान में, इस आवश्यकता को बाहर सख्ती से किया जाना चाहिए। सुरक्षा के नियम है जिसके साथ आप सहमत हैं, बोर्ड पर आ रहा है, ताकि इस अनुच्छेद के कार्यान्वयन की आवश्यकता साधन, एक सौ से आधुनिक क्रूज जहाज में जो और अधिक के साथ हस्तक्षेप से बचने के लिए। बेशक, उपकरणों की संख्या की तरह बड़े पैमाने पर कंप्यूटरीकरण के साथ और बाद एक बोर्ड कंप्यूटर के सभी के लिए कम है, लेकिन, उदाहरण के लिए, उन्नयन डेटा, इस कंप्यूटर altimeter, जो बाईं तरफ बैठे चालक दल के सदस्य के सामने पैनल पर स्थित है से प्राप्त करता है। हम अन्य उड़ान पैरामीटर, सेंसर, जो, कंप्यूटर, नहीं कम की जाँच करता है विपरीत नहीं बल्कि के बारे में बात करते हैं।

यहाँ लाइनर बोइंग 777 स्क्रीन में कॉकपिट है पर बोर्ड कंप्यूटर (अपने स्वयं के पायलटों के साथ प्रत्येक) और प्रबंधन पायलटों के बीच क्षैतिज पट्टी पर कर रहे हैं। स्क्रीन स्वतंत्र हैं - प्रत्येक पायलट देखने के लिए और समय पर आवश्यक जानकारी कॉन्फ़िगर कर सकते हैं। स्टीयरिंग व्हील के सामने अलग स्क्रीन होने उपकरणों द्वारा उत्पादित विमान लैंडिंग, लेकिन बोर्ड कंप्यूटर पर नए हवाई अड्डे में ही सक्षम बैंड उपकरणों के साथ बातचीत करने के लिए है।

अपने आरंभिक स्थिति के लिए शटर लौटें (खुला)

कृपया बढ़ा पर्दा तहत एक डिजाइन एक आधुनिक विमान की सुविधा है। केबिन में बैठे पायलट, कंप्यूटर संकेत पर हवा में स्थिति का आकलन कर सकते हैं, लेकिन कुछ असामान्य स्थितियों या कंप्यूटर सेंसर नहीं एक ही बार में होगा। लेकिन न तो वे और न ही कंप्यूटर को देखने के लिए क्या पंखों के साथ हो रहा है सक्षम नहीं है। ईंधन रिसाव उपकरणों रिकॉर्ड करेगा, लेकिन वास्तव में, जहां यह जा रहा है - डिवाइस कहने के लिए सक्षम नहीं है। और अगर एक हवाई जहाज लैंडिंग स्वतंत्र हो जाएगा, फ्लाइट अटेंडेंट्स, पीछे तस्वीर के साथ, इसके माध्यम से पायलट और जमीन सेवाओं चेतावनी देने के लिए सक्षम हो जाएगा।

क्या कंपनियों नहीं बताया

वहाँ कुछ नियम जिसके बारे में आप कंपनी बता नहीं है, लेकिन उनके मूल्य पता करने के लिए कर रहे हैं। प्रत्येक कंपनी किसी भी समूह में शामिल है, और कभी कभी एक समूह (या कंपनियों) के विमान के उपयोग टिकटों पर बचा सकता है - निष्ठा कार्यक्रम सभी हवा वाहक सराहना करते हैं। एक उड़ान पर जा रहे हैं, यह कंपनी और जिस तरह से यह इस कार्यक्रम का आयोजन करता है के बारे में प्रतिक्रिया की जांच करने के लिए आवश्यक है।

हमेशा एक चूसने कैंडी रखने का सुझाव दिया। टेक-ऑफ और स्पीड डायल या ऊंचाई की हानि के साथ जुड़े विमान की लैंडिंग, और हालांकि वहां अब जगह के पीछे दबाव में परिवर्तन के लिए क्षतिपूर्ति करने में सिस्टम हैं, यात्रियों कान में भीड़ अनुभव कर सकते हैं और अन्य बहुत ही सुखद नहीं है। यदि आप एक छोटे बच्चे के साथ यात्रा कर रहे हैं - यह अपने रंग पुस्तक पर कब्जा करने की सिफारिश की है।

यदि आप पहली बार उड़ान रहे हैं, तो यह शौचालय याद लायक है। यह पार्किंग स्थल में या उड़ान में इस्तेमाल किया जा सकता है। लेकिन जब विमान लैंडिंग शुरू होता है - उड़ान परिचर इसे बंद करना आवश्यक है।

के बारे में यह कैसे हवाई अड्डे से अपने आवास के लिए मिल जाएगा, यह भी पहले से पूछना चाहिए। कंपनी के कर्मचारियों के लिए इस के बारे में पता कर रहे हैं, लेकिन 9 10 में से आप सबसे "महंगा" जिस तरह का संकेत देगा। यदि आप एक निर्देशित दौरे में उड़ान रहे हैं, तो एजेंट को यह सवाल पूछते हैं। निवास स्थान के लिए प्रसव के अक्सर मूल्य में शामिल है।

विषमता

प्रत्येक उड़ान जिसके लिए अनुमति निकटतम हवाई अड्डे पर विमान के आपात लैंडिंग की आवश्यकता होती है स्थितियों हो सकता है। ज्यादातर मामलों में, यात्री की विशेष कार्रवाई की आवश्यकता नहीं है।

विमान चेसिस के साथ समस्याओं का एक परिणाम के रूप में अपने पेट पर उतरा। ऐसे मामलों में, यह सिफारिश की है:

• जल्दी से विमान छोड़;
• नहीं विमान से विचलित करने के लिए दूर, टीम के पास खोजने में सफल रहे बचाने के लिए;
• स्वच्छ मेज, और फ्लाइट अटेंडेंट्स के निर्देश पर एक आपात लैंडिंग के लिए मुद्रा लेने के लिए।

ऐसी स्थिति आप के साथ कभी नहीं हो सकता है, लेकिन कहावत "forearmed हैं.{@}पहले से सचेत रहें =" रद्द नहीं किया गया।

निष्कर्ष

उड़ान के अंतिम चरण - इस विमान की लैंडिंग है। और औसत यात्री रनवे के अंत में एक पूर्ण बंद करने के लिए विमान बैठता है, फ्लाइट अटेंडेंट्स और जमीन पर रखरखाव कर्मियों के लिए एक आपात स्थिति के लिए एक समय आता है। विमान को भरने, स्वच्छ और संभव के रूप में जल्द ही एक नए मिशन भेजने के लिए की जरूरत है।