मोटर इकाई - यह क्या है?

मोटर या मोटर इकाई फाइबर का एक समूह है, जो एक मोटर न्यूरॉन द्वारा उपयोग किया जाता है। एक इकाई में प्रवेश करने वाले फाइबर की संख्या मांसपेशियों के कार्य के आधार पर भिन्न हो सकती है। यह छोटे आंदोलनों प्रदान करता है, छोटे मोटर इकाई और इसे कम करने के प्रयास में यह उत्तेजित होता है।

मोटर इकाइयों: उनके वर्गीकरण

इस विषय को पढ़ाने में एक महत्वपूर्ण मुद्दा है ऐसे मानदंड हैं जिनके द्वारा किसी भी मोटर इकाई की विशेषता हो सकती है। विज्ञान के रूप में फिजियोलॉजी दो मापदंडों को अलग करती है:

• आवेग के जवाब में संकुचन की दर;
• थकान की गति

तदनुसार, इन संकेतकों के आधार पर, हम तीन प्रकार के मोटर इकाइयों को भेद कर सकते हैं।

1. धीमा, थकाऊ नहीं उनके motoneurons में बहुत सारे माइोग्लोबिन होते हैं, जो ऑक्सीजन के लिए एक उच्च आत्मीयता है। जो मांसपेशियों को बड़ी संख्या में धीमी गतिवर्णन होते हैं उन्हें उनके विशिष्ट रंग के कारण लाल कहा जाता है। वे मानव मुद्रा बनाए रखने और संतुलन बनाए रखने के लिए आवश्यक हैं।
2. फास्ट, थका हुआ इस तरह की मांसपेशियों को समय की एक छोटी अवधि में संकुचन की एक बड़ी संख्या में प्रदर्शन करने में सक्षम हैं। उनके फाइबर में बहुत सारी ऊर्जा सामग्री होती है, जिससे ऑक्सीडेटिव फॉस्फोरायलेशन के माध्यम से एटीपी अणुओं को प्राप्त करना संभव होता है।
3. फास्ट, थकान के प्रति प्रतिरोधी। इन तंतुओं में कुछ मितोचोनिया होते हैं, और ग्लूकोज अणुओं के दरार के कारण एटीपी का गठन होता है। इन मांसपेशियों को सफेद कहा जाता है, क्योंकि वे मायोग्लोबिन की कमी रखते हैं।

पहले प्रकार की इकाइयां

पहली प्रकार की मोटर इकाई या धीमी गति से नापने वाला, बड़ी मांसपेशियों में अक्सर होता है इस तरह के मूत्राशय में एक कम उत्तेजना सीमा और एक तंत्रिका आवेग के प्रवाह की गति है। इसकी टर्मिनल शाखा की शाखाओं में तंत्रिका कोशिका की केंद्रीय प्रक्रिया और तंतुओं के एक छोटे से समूह में मौजूद है। धीमी गति से मोटर इकाइयों पर आने वाले निर्वहन की आवृत्ति छह से दस दालों प्रति सेकंड में होती है। मोटोण्यूरोन कई दस मिनट के लिए ऐसी लय बनाए रख सकते हैं

पहली प्रकार की मोटर इकाइयों में कमी की ताकत और गति अन्य प्रकार के मोटर इकाइयों की तुलना में डेढ़ गुना कम है। इसका कारण एटीपी के गठन की दर और धीमी कैल्शियम आयन की पैदावार सेल के बाहरी झिल्ली पर ट्रॉपोनिन के लिए बंधन के लिए है।

दूसरे प्रकार के यूनिट

इस प्रकार की मोटर इकाई में एक मोटी और लंबी अक्षतंतु वाला एक बड़ा मोटोण्यूरोन होता है, जो मांसपेशियों के तंतुओं के एक बड़े बंडल को दिमाग में रखता है। ये तंत्रिका कोशिकाओं में सबसे अधिक उत्तेजना सीमा और तंत्रिका आवेगों की उच्च गति होती है।

अधिकतम मांसपेशियों की तनाव के साथ, तंत्रिका आवेगों की आवृत्ति प्रति पचास प्रति सेकंड तक पहुंच सकती है। लेकिन मोटेनोरॉन इस गति को एक लंबे समय तक बनाए रखने में सक्षम नहीं है, इसलिए यह जल्दी थका हुआ हो जाता है। दूसरे प्रकार की मांसपेशियों के फाइबर के संकुचन की ताकत और गति पिछले एक से अधिक है, चूंकि मायोफिब्रिल की संख्या इसमें अधिक है। तंतुओं में कई एंजाइम होते हैं जो ग्लूकोज को तोड़ते हैं, लेकिन कम मितोचोनड्रिया, माईओोग्लोबिन प्रोटीन और रक्त वाहिकाओं।

तीसरे प्रकार के यूनिट

तीसरी प्रकार की मोटर इकाई में तेजी से उल्लेख होता है, लेकिन थकान प्रतिरोधी मांसपेशी फाइबर इसकी विशेषताओं के अनुसार, यह मोटर इकाइयों के प्रथम प्रकार और दूसरे के बीच एक मध्यवर्ती मूल्य पर कब्जा करना चाहिए। ऐसी मांसपेशियों के स्नायु फाइबर मजबूत, तेज और कठोर हैं ऊर्जा निकालने के लिए, यह एरोबिक और एनारोबिक दोनों तरीकों का उपयोग कर सकता है।

तेज और धीमी फाइबर का अनुपात आनुवंशिक रूप से निर्धारित होता है और यह व्यक्ति से भिन्न हो सकता है यही कारण है कि किसी को लंबी दूरी पर चलने में अच्छा लगता है, कोई आसानी से स्प्रिंट सौ मीटर पर काबू पाता है, और कोई और अधिक भारोत्तोलन करता है

खींचने और म्यूटोनूरोनिक पूल को पलटा

जब किसी भी मांसपेशियों को खींचते हैं, धीमी फाइबर प्रतिक्रिया करने के लिए सबसे पहले हैं उनके न्यूरॉन्स प्रति दालों को प्रति सेकंड के निर्वहन उत्पन्न करते हैं। यदि मांसपेशियों को लगातार आगे बढ़ना जारी है, तो उत्पन्न आवेगों की आवृत्ति बढ़कर पचास हो जाएगी। इससे तीसरे प्रकार के मोटर इकाइयों में कमी आएगी और मांसपेशियों की दस गुना वृद्धि की ताकत में वृद्धि होगी। आगे खींचने के साथ, दूसरे प्रकार के मोटर फाइबर जुड़े हुए हैं। यह मांसपेशियों की ताकत को चार या पांच बार बढ़ाती है

मोटर पेशी इकाई को मोटोन्यूरोन द्वारा नियंत्रित किया जाता है एक तंत्रिका कोशिकाएं जो एक मांसपेशियों को बनाने में होती हैं उन्हें मोटर न्यूरॉन पूल कहा जाता है। एक पूल में, अलग से न्यूरॉन्स, गुणात्मक और मात्रात्मक अभिव्यक्तियों के मामले में, मोटर इकाइयों के एक साथ स्थित हो सकते हैं इस वजह से, मांसपेशियों के तंतुओं के क्षेत्र एक साथ काम में शामिल नहीं होते हैं, लेकिन तंत्रिका आवेगों के तनाव और गति में वृद्धि के रूप में।

"परिमाण के सिद्धांत"

मांसपेशियों की मोटर इकाई, इसके प्रकार पर निर्भर करता है, केवल तभी घट जाती है जब एक निश्चित थ्रेशोल्ड लोड तक पहुंच जाता है। मोटर इकाइयों के उत्तेजना के क्रम का टकसाली है: पहले छोटे मोटर न्यूरॉन्स को छोटा कर दिया जाता है, फिर तंत्रिका आवेग धीरे-धीरे बड़ी संख्या में पहुंचते हैं। बीसवीं शताब्दी के मध्य में यह नियमितता एडवुड हेंनेमैन ने देखा उन्होंने इसे "परिमाण के सिद्धांत" कहा।

ब्राउन और ब्रॉन्क ने आधी शताब्दी के लिए विभिन्न प्रकार की मांसपेशी इकाइयों के संचालन के सिद्धांत के अध्ययन पर अपने काम प्रकाशित किए थे। उन्होंने सुझाव दिया कि मांसपेशी फाइबर के संकुचन को नियंत्रित करने के दो तरीके हैं। सबसे पहले तंत्रिका आवेगों की आवृत्ति में वृद्धि करना है, और दूसरा प्रक्रिया में जितना संभव हो उतना मोटर न्यूरॉन्स को शामिल करना है।